Krosnies radiatoriaus plovimas reikalingas nuvažiavus maždaug 100 tūkstančių kilometrų arba jei šildytuvas pradeda blogai įšilti. Radiatorių galite praplauti išardydami jį iš savo sėdynės arba neišardydami. Skalaujant savaime, dažniausiai naudojama citrinos rūgštis, pieno išrūgos, kaustinė soda, boro ar fosforo rūgštis, o degalinėse naudojami specialūs produktai.
Turinys:
- Kaip suprasti, kad krosnies radiatorius yra užsikimšęs
- Populiarūs skalavimo metodai
- Ką reiškia geriau nuplauti
Kaip suprasti, kad krosnies radiatorius yra užsikimšęs
Gali būti daugybė priežasčių, kodėl viryklė gerai nešyla ... Visų pirma tai yra dėl to, kad iš vidaus užsikimšęs radiatorius su aušinimo skysčio skilimo produktais. Norėdami patikrinti jo švarą, ant šilto variklio patikrinkite įleidimo ir išleidimo vamzdžių, einančių į krosnies radiatorių, temperatūrą. Taigi, jei vienas iš jų yra karštas, o kitas šaltas, tada krosnies radiatorius yra užsikimšęs. Tai, kad jie abu yra karšti, tačiau viryklė vis tiek pučia šaltą orą, taip pat parodys, kad užsikimšęs šildytuvo radiatorius.
Kodėl krosnies radiatoriai užsikimšę
Užsikimšusio krosnies radiatoriaus priežastis slypi aušinimo skystyje. Pirma, bet kokiu antifrizu, laikui bėgant, susidaro panaudoti priedai, antra, kaitinant skystį, palaipsniui atsiranda nuosėdų, taip pat tai gali sukelti visų variklio aušinimo sistemos elementų paviršių koroziją. Todėl visos šiukšlės kaupiasi plonuose krosnies radiatoriaus korio vamzdeliuose. Ir jei antifrizas ar antifrizas yra geros kokybės, tai šie procesai vyksta labai lėtai, skystis yra nekokybiškas, tada tai nėra kaip radiatorius, variklį galima apleisti per porą metų.
Kaip galite praplauti automobilio viryklės radiatorių
Mes plauname viryklės vaizdo radiatorių
Krosnies radiatorius galima plauti tiek išardant, tiek be jo. Pastaruoju atveju valymo mišiniai paprastai tiesiog supilami į radiatorių arba varomi papildomu siurbliu, jungiantis prie purkštukų, o po to nuplaunami vandeniu.
Nuplaunant viryklės radiatorių, neišimkite
Viryklės radiatorių paprasčiau išskalauti jo neišimant. Norėdami tai padaryti, naudokite vieną iš trijų būdų - naudokite du plastikinius butelius, naudokite pakabintą didelį plastikinį butelį arba naudokite išorinį vandens siurblį. Apibūdinti metodai leidžia jums sukurti slėgį radiatoriuje, po kurio jo viduje cirkuliuos valymo skystis.
Skalavimas plastikiniais buteliais
Viryklės radiatorių praplaukite dviem plastikiniais buteliais
Plovimo su plastikiniais buteliais metodas leidžia skalauti krosnies radiatorių dviem būdais - išimta būsena ir tiesiai vietoje iš variklio skyriaus. Norėdami dirbti, jums reikia šių produktų: dviejų 1,5 litro plastikinių butelių, radiatorių ploviklio, keturių spaustukų. Metodo esmė yra ta, kad skalavimo skystis, išpiltas per pusę į radiatorių ir vienas butelis pakaitomis varomas iš vieno butelio į kitą, rankomis ar kojomis spaudžiant butelius. Taigi, išvaloma jo vidinė ertmė. Metodas yra labai paprastas ir efektyvus. Kai skystis yra labai nešvarus, jį reikia pakeisti švariu.
Kitas būdas yra nupjauti didelio plastikinio butelio (nuo penkių iki šešių litrų) dugną, kad būtų sukurta laistymo skardinė. Ir pakabinkite jį aukščiau, taip sukurdami slėgį iš jo tekančiam skysčiui. Prijunkite vieną žarną prie kaklo ir pirmojo radiatoriaus antgalio, o antrąją - prie kito radiatoriaus antgalio ir į kibirą ant grindų.Dėl sandarumo patartina žarną ant radiatoriaus vamzdžių pritvirtinti spaustukais.
Kai išteka iš aukščio, slėgio valymo skystis išvalys radiatoriaus vidų. Dirbkite tol, kol naujasis skystis bus pakankamai švarus.
Radiatoriaus praplovimas automobilio siurbliu
Vienas iš efektyviausių būdų yra pagaminti prietaisą, pagrįstą išoriniu skysčio siurbliu, kurio pagalba užtikrinama nuolatinė ploviklio cirkuliacija krosnies radiatoriaus viduje esant slėgiui.
Viryklės radiatoriaus plovimas naudojant automobilio siurblį. Nuotrauka paimta iš drive2.ru/users/ya-rusich
Norėdami pagaminti prietaisą, jums reikės: elektra varomo automobilio siurblio, trijų žarnų, kurių skersmuo atitinka radiatoriaus ir siurblio gnybtus, akumuliatoriaus įkroviklio, panardinamojo katilo (kuris turi šildyti skystį), tirpalo indo, filtro elementas (sintetinė kojinė ar kojinė), valymo mišinys, stovas indui su tirpalu siurblio lygyje.
Prijunkite žarnas tarp siurblio (įleidimo / išleidimo angos), radiatoriaus (įleidimo / išleidimo vamzdžių) ir baseino, kuriame yra šiltas valymo tirpalas. Ant išleidimo žarnos galo uždėkite filtro kojinę. Paleiskite siurblį iš akumuliatoriaus gnybtų, kad jis „varytų“ skystį ratu. Nepamirškite prijungti įkroviklio prie akumuliatoriaus, nes tai kelia didelį stresą.
Taigi, jūs gausite sistemą, per kurią valiklis cirkuliuos per radiatorių. Skystį rekomenduojama valandą „varyti“ viena kryptimi, valandą kita kryptimi. Tada skystį pakeiskite švariu ir pakartokite procedūrą dar kartą. Pabaigoje pusvalandį į abi puses praskalaukite radiatorių virintu arba distiliuotu vandeniu.
Visus aprašytus metodus galima naudoti, jei krosnies radiatorius išardomas iš sėdynės. Tai leis ne tik jį išvalyti esant slėgiui, bet ir tiesiog į jį pilti specialias valymo priemones. Be to, papildomas išmontavimo privalumas yra tas, kad automobilio savininkas turės galimybę pašalinti šiukšles, taip pat patikrinti, ar nėra pažeidimų ir korozijos.
Kaip praplauti automobilio krosnies radiatorių
Šiuolaikiniuose automobiliuose krosnies radiatoriai yra pagaminti iš dviejų pagrindinių medžiagų - vario ir aliuminio. Aliuminio radiatoriams reikia naudoti rūgštines medžiagas, o variniams - šarminius junginius. Nenaudokite šarminių tirpalų aliuminio radiatoriams valyti, nes jo paviršius iškart pradės oksiduotis, o padėtis užsikimšus tik pablogins arba visiškai sugadins dalį!
Produktų, kurie gali būti naudojami virinant aliuminio ir vario radiatorius, sąrašas.
| Reiškia | Radiatoriaus tipas | Būtinybė išardyti radiatorių praplaunant | |
|---|---|---|---|
| Aliuminis | Varis | ||
| Citrinų rūgštis | ✓ | ✓ | × |
| Stalo actas | ✓ | ✓ | × |
| Pieno rūgštis arba išrūgos | ✓ | ✓ | × |
| Baterijos elektrolitas | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kaustinė soda | × | ✓ | ✓ |
| Ortofosforo rūgštis | ✓ | ✓ | ✓ |
| Virtas arba distiliuotas vanduo | ✓ | ✓ | × |
| Specialios profesionalios priemonės | ✓ | ✓ | × |
Viryklės radiatorių praplaukite citrinos rūgštimi
Citrinų rūgšties pagalba galite išvalyti radiatorius iš bet kurio metalo, tiek iš aliuminio, tiek iš vario. Taip pat gali būti kelios jo naudojimo proporcijos ir receptai. Vienas iš jų yra paimti 20 ... 40 gramų sausos rūgšties ir ištirpinti viename litre vandens. Jei radiatorius yra labai užsikimšęs, kiekį galima padidinti iki 80 ... 100 gramų litre (proporcingai padidinkite skalavimo mišinio tūrį). Idealiu atveju rūgštus tirpalas turėtų būti išbandytas naudojant lakmuso testą. pH vertė turi būti 3... Tai yra optimali krosnies radiatoriaus valymo kompozicija.
Rūgšties tirpalą galima naudoti taip, kaip aprašyta aukščiau, pilant jį į vidų.Arba supilkite jį vietoj antifrizo į automobilį ir užveskite variklį 30 ... 40 minučių, leiskite jam važiuoti tuščiąja eiga arba važiuokite, tada palikite per naktį. Tada skystį nupilkite, jei jis labai nešvarus (su daug nuosėdų), procedūrą reikia pakartoti dar vieną ar du kartus. Po to aušinimo sistemą praplaukite įprastu distiliuotu vandeniu ir užpilkite nauju antifrizu.
Nuplaukite actą
Acto rūgštis yra dar viena prieinama ir efektyvi priemonė valant tiek aušinimo sistemą, tiek viryklės radiatorių. Norėdami paruošti skalbimo tirpalą, jums reikės 500 ml stalo acto, kuris turi būti praskiestas 10 litrų virinto arba distiliuoto vandens. Likusią dalį galite tęsti pagal plovimą citrinos rūgštimi. Ši kompozicija tinka radiatoriams, pagamintiems tiek iš vario, tiek iš aliuminio.
Išrūgos skalaujamos
Viryklės radiatorių nuplaukite serumu
Serume esanti pieno rūgštis puikiai valo tiek aliuminio, tiek vario radiatorių sienas nuo apnašų, rūdžių, šiukšlių. Tačiau rasti gryną pieno rūgštį yra gana sunku, todėl paprasčiausias būdas yra naudoti natūralias (tai labai svarbu !!!) išrūgas.
Norėdami išvalyti viryklės radiatorių, jo reikia 5 ... 10 litrų. Prieš naudodami išrūgas, turite keletą kartų perkošti per filtrą, kad iš jo pašalintumėte riebalų gumulus!
Dažniausiai jis pilamas į sistemą ir čiuožiama apie pusvalandį, o tada sistema nusausinama ir kelis kartus nuplaunama karštu distiliuotu vandeniu, nes serume yra riebalų.
Viryklės radiatorių praplaukite elektrolitu
Baterijos elektrolitas taip pat gerai nuvalo įvairias nuosėdas ir apnašas. Beveik bet kurį elektrolitą galima naudoti pakankamu kiekiu. Juo galima valyti tiek varinius, tiek aliumininius radiatorius (bet ne labai ilgai!). Dirbant su elektrolitu, būtina dėvėti darbo drabužius, gumines pirštines, respiratorių ir akinius.
Pašalinus radiatorių, elektrolitas pilamas į jį iki akių obuolių ir paliekamas porai valandų, kad įvyktų cheminė reakcija, kurioje ištirpsta nešvarumai ir apnašos. Tada jis nusausinamas ir nuplaunamas. Tik pirmą kartą naudojamas vanduo turėtų būti su nedideliu soda (1 valgomasis šaukštas litre). Ir tada patartina naudoti ciklinį vandens „bėgimą“ per radiatoriaus vidų.
Kaustinės sodos skalavimas
Kaustinė soda - šarminis šarmas, gali turėti keletą pavadinimų, kaustinė soda, natrio hidroksidas, kaustinė. Su jos pagalba neįmanoma išvalyti aliuminio radiatorių, tik varinius ir, be to, pašalinus juos iš automobilio, nes jis daro žalingą poveikį aliuminio aušinimo sistemos dalims.
Norėdami išvalyti radiatorių, naudokite 10% natrio hidroksido tirpalą. Ją gaminant reikalingos asmeninės apsaugos priemonės, nes patekęs ant odos, kaustikas gali sukelti cheminį nudegimą. Gautą tirpalą prieš naudojimą reikia sušilti, tada užpilti ir palikti kelioms valandoms, tada nusausinti. Jei reikia, pakartokite procedūrą du ar tris kartus, kol išpilamas skystis bus gana skaidrus. Pabaigoje būtinai praskalaukite radiatorių švariu virintu arba distiliuotu vandeniu.
Kaip nuplauti fosforo rūgštimi
Ortofosforo rūgštis arba tiksliau jos 85% tirpalas, parduodamas specializuotose parduotuvėse, taip pat gerai tinka aliuminio ir vario šildytuvų radiatorių valymui. Jis naudojamas radiatoriams, pašalintiems iš automobilio. Turite dirbti su asmeninėmis apsaugos priemonėmis, pirštinėmis ir respiratoriumi.
Jums tereikia įpilti rūgšties į radiatorių ir palikti ją ten porai valandų. Po to kruopščiai nuplaukite virintu arba distiliuotu vandeniu. Jis nerūdija metalo, bet ištirpdo apnašas ir rūdis viduje.
Skalavimas vandeniu
Paprasčiausia, bet neveiksmingiausia priemonė yra įprastas virtas (tai svarbu !!!) arba distiliuotas vanduo.Tačiau jei norite tiesiog nuplauti radiatorių vandeniu, tai turi būti padaryta slėgiu. Gryna forma paprastai nenaudojama, o tik plaunant po tam tikrų lėšų.
Specialus įrankis krosnies radiatoriui plauti
Tiems, kurie nepasitiki liaudies „senamadiškais metodais“, automobilių chemijos gamintojai pagamino paruoštų gaminių, specialiai sukurtų automobilio aušinimo sistemai valyti.
Populiari priemonė LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger
- LAVR Radiator Flush Classic... Juo galima nuplauti radiatorių, pagamintą tiek iš aliuminio, tiek iš vario. Jis parduodamas 430 ml ir 980 ml skardinėse. Maža skardinė skirta 8 ... 10 litrų aušinimo sistemos tūriui. Todėl jo kiekis turi būti apskaičiuojamas atsižvelgiant į radiatoriaus tūrį. Instrukcijos yra ant pakuotės. Pažymima, kad produktas puikiai pašalina rūdis, kalkes, nešvarumus ir kitas šiukšles. Vienos mažos skardinės kaina nuo 2020 m. Vasaros yra apie 400 rublių.
- LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger... Produktas taip pat skirtas aušinimo sistemos valymui. Gali būti naudojamas valyti radiatorius iš bet kurio metalo. Gerai pašalina rūdis, apnašas, šiukšles. parduodamas metalinėje 300 ml talpos skardinėje, kuri skirta 10 litrų aušinimo sistemai. Tai kainuoja apie 625 rublius.
- „Hi-Gear“ radiatoriaus plovimas... Skiriamasis skalavimo bruožas yra tas, kad jis valo septynias minutes. Galima naudoti bet kokio aliuminio ar vario radiatorių valymui. Viena 325 ml talpos skardinė skirta 17 litrų. Kaina yra apie 290 rublių.
Dažnai užduodami klausimai
Koks yra geriausias būdas išvalyti vario radiatoriaus radiatorių?
Paprasčiausias automobilio šildytuvo vario radiatoriaus plovimo būdas yra 10% natrio šarmo (kaustinės sodos, kurmio vandentiekio vamzdžiams plauti) naudojimas. Karštas tirpalas pilamas į vidų 30 minučių, tada nusausinamas. Jei reikia, pakartokite procedūrą du ar tris kartus.
Skalbimas citrinos rūgšties ir acto mišiniu taip pat rodo gerus rezultatus. Tačiau seną vario radiatorių geriausia pašalinti, neužklijuoti ir mechaniškai išvalyti rankomis.
Koks yra geriausias būdas valyti aliuminio krosnies radiatorių?
Krosnių aliuminio radiatoriams valyti rekomenduojama naudoti rūgštines valymo priemones. Geriausi variantai yra išrūgos, citrinos rūgštis (tokie mišiniai turėtų būti tik labai karšti - 90 ° C) arba fosforo rūgšties tirpalas (kaitinamas iki 40–50 laipsnių). Vario-žalvario šilumokaičiui saugūs bus tik profesionalūs produktai, skirti automobilio aušinimo sistemai plauti.
Kaip plauti ir kokios proporcijos praplaunamos viryklės radiatorių citrinos rūgštimi?
Automobilio krosnies radiatoriaus plovimo citrinos rūgštimi dalis yra 50 gramų rūgšties penkiuose litruose vandens. Jei radiatorius yra labai užsikimšęs, rūgšties kiekį galima padidinti iki 80 gramų. Rūgštis užpilama 0,5 litro virinto vandens, maišoma, kol ištirps, o tada įpilama pagrindinio distiliuoto vandens.
Skystis pilamas į aušinimo sistemą, o ne antifrizą, variklis pašildomas iki darbinės temperatūros ir paliekamas 15 minučių tuščiąja eiga. Tada sistema nusausinama ir 3-4 kartus nuplaunama distiliuotu vandeniu.
Kaip galima praplauti krosnies radiatorių, jo neišimant?
Automobilio salono šildytuvo radiatoriams plauti naudojami šarminiai, rūgštiniai ar specialūs valikliai. Šarminiai junginiai pašalina nuosėdas (kalkes), o rūgštiniai - rūdis.
Kiek kainuoja krosnies radiatoriaus praplovimas servise?
Būtina suprasti, kad skirtingos tarnybos, taip pat ir skirtinguose miestuose, gali pritaikyti skirtingas krosnies radiatoriaus valymo, neišardant, paslaugas. Tačiau nuo 2020 m. Vasaros šios procedūros kaina vidutiniškai prasideda nuo 1500 Rusijos rublių. Kalbant apie procedūros užbaigimo laiką, tai yra apie dvi valandas. Jei radiatorius yra labai užsikimšęs, tai gali užtrukti ilgiau ir sumokėti daugiau, nes bus išleista daugiau valymo priemonių ir daugiau laiko darbuotojui.
