Variklinių alyvų įvertinimas 10w-40 2019. TOP 10 geriausių pusiau sintetinių variklių alyvų

Variklinių alyvų įvertinimas su SAE standartu pažymėtu 10W 40, padės automobilių entuziastams 2019 ir 2020 metais naršyti po platų pristatomų prekių ženklų asortimentą ir išsirinkti geriausią pusiau sintetinio varianto variantą savo automobilio varikliui su didele rida.

Turinys:

  • Aliejų 10W-40 naudojimas
  • Vertinimo kriterijai
  • Populiarių priemonių apžvalga
  • Kas yra apatinė eilutė

Variklinių alyvų įvertinimas 10W40

Sąrašas buvo sudarytas remiantis internete rastais bandymais ir apžvalgomis, ir yra nekomercinis.

Naftos pavadinimastrumpas aprašymasPakuotės tūris, litraiKaina 2019/2020 m. Žiemą, Rusijos rubliai
„Lukoil Lux“Atitinka API SL / CF standartą. Turi daug automobilių gamintojų patvirtinimų, įskaitant „AvtoVAZ“. Rekomenduojama jį keisti kas 7 ... 8 tūkstančius kilometrų. Geros anti dilimo savybės, tačiau apsunkina paleidimą. Turi mažą kainą. 1, 4, 5, 20400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY OptimalusAPI CF / SL ir ACEA A3 / B3. MB 229.1 patvirtinimas „Mercedes“. Jis yra universalus, tačiau labiau tinka dyzeliniams varikliams. Netikrų yra nedaug, tačiau pagrindinis trūkumas yra didelė kaina.41600
„Shell Helix HX7“Turi didelį sieros kiekį, didelį bazių skaičių, gerai plauna dalis. Standartai - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF. Aukštos energijos taupymo savybės ir lengvas variklio paleidimas. Maža kaina už gerą našumą. Pagrindinis trūkumas yra labai didelis padirbtų prekių kiekis.41300
„Castrol Magnatec“Standartai - API SL / CF ir ACEA A3 / B4. Turi vieną žemiausių klampos indeksų ir aukštas apsaugines savybes. Rekomenduojama jį naudoti karštuose ar šiltuose šalies regionuose. Aukštos energijos taupymo savybės ir degalų ekonomija. Tarp trūkumų verta atkreipti dėmesį į žemą dalių, ypač cilindrų ir žiedų, apsaugos lygį. Yra klastotės.41400
Mannolio klasikaStandartai - API SN / CF ir ACEA A3 / B4. Turi vieną didžiausių aukštos temperatūros klampų. Užtikrina dideles degalų sąnaudas, patikimą variklio apsaugą. Nerekomenduojama šiauriniams regionams. Priešingai, jis tinka šiltiems kraštams ir gerokai susidėvėjusiems varikliams su didele rida.41000
„Mobil ultra“Standartai - API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3. Pasižymi mažu lakumu, geromis tepimo savybėmis, ekologiškumu. Apsaugo variklio užvedimą šaltuoju būdu ir padidina degalų sąnaudas. Jie yra labai dažnai klastojami, todėl jis turi daug nepelnytų neigiamų atsiliepimų.4800
BP „Visco 3000“Standartai - API SL / CF ir ACEA A3 / B4. Automobilių gamintojų patvirtinimai: „VW 505 00“, „MB-Approval 229.1“ ir „Fiat 9.55535 D2“. Labai didelis aukštos temperatūros klampumas. Suteikia didelę galią, apsaugo variklį. Tačiau kartu su juo padidėja degalų sąnaudos. Rekomenduojama naudoti šiltuose šalies regionuose arba labai nusidėvėjusiuose varikliuose, nes gali būti sunku užvesti šaltai.1, 4 450, 1300
Ravenol TSSJis yra vienas iš žemiausių liejimo taškų, todėl jį rekomenduojama naudoti šiaurinėse platumose. Taip pat turi mažą pelenų kiekį ir ekologiškumą. Kitos savybės yra vidutiniškos.51400
„Esso Ultra“Standartai - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Automobilių gamintojų patvirtinimai - „BMW Spesial Oil List“, MB 229.1, „Peugeot P.S.A.“ E / D-02 2 lygis, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Pagrindinis privalumas yra didelis efektyvumas. Trūkumas yra neigiamas poveikis variklio galiai, daugybė padirbinių, padidėjusios degalų sąnaudos, aukšta kaina. Rekomenduojama alyvą naudoti gerokai susidėvėjusiems varikliams.42000
„G-Energy“ ekspertas GAPI SG / CD standartas. Rekomenduojamas naudoti senuose 1990-ųjų automobiliuose, turi „AvtoVAZ“ patvirtinimą. Jo klampa yra maža, jį galima naudoti susidėvėjusiuose varikliuose, įskaitant specialią įrangą ir sunkvežimius. Jis pasižymi žemomis eksploatacinėmis savybėmis, bet ir žema kaina.4900

Kuriems varikliams jis naudojamas

Pusiau sintetinė variklio alyva 10w40 puikiai tinka varikliui su didele rida, taip pat jei gamintojas naudojimo instrukcijose numato naudoti būtent tokio klampumo tepalą.Tačiau renkantis tokią alyvą reikia elgtis labai atsargiai, nes pagal SAE standartą 10w skaičius reiškia, kad šią variklio alyvą galima naudoti ne žemesnėje kaip -25 ° C temperatūroje. Skaičius 40 yra aukštos temperatūros klampumo indeksas. Taigi, tai rodo, kad tokių pusiau sintetinių medžiagų klampa yra nuo 12,5 iki 16,3 mm² / s esant + 100 ° C aplinkos temperatūrai. Tai rodo, kad tepalas yra pakankamai tirštas ir gali būti naudojamas tik varikliuose, kur alyvos kanalai yra pakankamai platūs. Priešingu atveju dėl aliejaus badavimo greitai stūmoklio žiedai ir dalys nusidėvės!

Kadangi automobilio rida yra didesnė nei 150 tūkstančių kilometrų, tarp jungiamų dalių atsiranda didesnių tarpų, pakankamam tepimo lygiui reikalinga storesnė tepimo plėvelė, kurią geriau užtikrina pusiau sintetinė alyva 10W 40. Todėl jei jus domina ilgalaikis vidaus degimo variklio veikimas, pabandykite naudoti geriausias pusiau sintetines medžiagas. Bet kuris iš variklio alyvos gamintojų pateikia 10w-40 alyvą, geriau padės nustatyti įvertinimą.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis

Renkantis turite suprasti, kad geriausias pusiau sintetinis 10W 40 yra optimalus tam tikrai mašinai. Tai yra, pasirinkimas visada yra kelių savybių kompromisas. Idealiu atveju būtina atlikti atskirų mėginių laboratorinius tyrimus, remiantis jų rezultatais, ir priimti sprendimus dėl vieno ar kito aliejaus pirkimo.

Taigi, sudarant geriausių 10W 40 alyvų gamintojų įvertinimą, buvo atsižvelgta į šiuos veiksnius:

  • Atsparus ekstremalioms temperatūroms. Visų pirma, jis neturi užšalti esant aukštesnei kaip –25 ° C temperatūrai. Tuo pačiu metu esant aukštai variklio darbinei temperatūrai, tepalas neturėtų pasklisti daugiau, nei nustatyta jo standarte.
  • Antikorozinės savybės. Svarbu, kad pasirinkta 10w 40 alyva nesudarytų rūdžių dėmių ant metalinių variklio dalių. Be to, šiuo atveju kalbame ne apie įprastą, o apie cheminę koroziją, tai yra apie medžiagų sunaikinimą veikiant atskirus sudedamąsias dalis, kurios sudaro aliejų.
  • Plovikliai ir apsauginiai priedai. Beveik visuose šiuolaikiniuose aliejuose yra panašių produktų, tačiau skirtingiems gamintojams jų darbo kiekis ir kokybė toli gražu nėra vienodi. Gera alyva turėtų išvalyti variklio dalių paviršius nuo anglies nuosėdų ir deguto. Kalbant apie apsaugines savybes, yra panaši situacija. Priedai turi apsaugoti variklį nuo aukštos temperatūros, žemos kokybės degalų naudojimo ir veikimo kritinėmis sąlygomis.
  • Pakuotės tūris. Bet kurio automobilio vadove visada aiškiai nurodoma, kiek tūrio reikia įpilti į variklį. Atitinkamai, jei variklis nesuvartoja alyvos ir jums nereikia papildyti laiko intervalais iki kito pakeitimo, norint sutaupyti pinigų yra gerai, jei turite galimybę nusipirkti vieną pakuotę, kurios tiesiog būtų pakanka.
  • Atitiktis API ir ACEA standartams. Vadove automobilių gamintojas taip pat aiškiai nurodo, kurios klasės variklio alyva turi atitikti nurodytus standartus.
  • Nuosėdų tendencija. Be to, tiek aukštoje, tiek žemoje temperatūroje. Šis indikatorius apibūdina lako plėvelių ir kitų nuosėdų susidarymą stūmoklinių žiedų veikimo srityje.
  • Kuro ekonomija. Bet kokia alyva variklyje suteikia tam tikrą trintį. Atitinkamai tai taip pat turi įtakos degalų sąnaudų lygiui.
  • Gamintojas ir kaina. Į šiuos rodiklius reikia atsižvelgti, kaip ir renkantis bet kurį kitą produktą. Geriau pirkti alyvas iš vidutinių ar aukštesnių kainų kategorijų, jei esate įsitikinę produkto autentiškumu. Kalbant apie gamintoją, prasminga sutelkti dėmesį į įvairių aliejų, rastų internete ar kituose šaltiniuose, apžvalgas ir bandymus.

Geriausių aliejų įvertinimas

Peržiūrėjus dažniausiai parduotuvių lentynose parduodamų pusiau sintetinių aliejų, kurių klampa 10W 40, pavyzdžių, kurie dažniausiai parduodami parduotuvių lentynose, charakteristikas ir pagrindinius rodiklius, susidarė tam tikras vaizdas, kuris atsispindėjo galutiniame įvertinimo rezultate. Tikimės, kad pateikta informacija padės kiekvienam automobilio savininkui savarankiškai atsakyti į klausimą - kuri pusiau sintetinė alyva 10w 40 yra geresnė?

„Lukoil Lux“

„Lukoil Lux 10W-40“ variklio alyva yra viena populiariausių tarp savo klasės automobilių vairuotojų. Taip yra dėl kainos ir kokybės santykio. Pagal API standartą jis priklauso SL / CF klasėms. Bandymai parodė, kad variklio tepalas beveik nepraranda savybių per pirmuosius 7 ... 8 tūkstančius bėgimo kilometrų. Tokiu atveju klampa šiek tiek sumažėja. Tačiau bazinis skaičius nuo deklaruojamo 7,7 sumažėja beveik dvigubai ir pastebimas beveik dvigubas oksidacijos produktų kiekio padidėjimas. Tuo pačiu metu laboratorinės analizės parodė, kad pagrindiniai variklio dalių nusidėvėjimo elementai yra cilindrų sienos ir stūmokliniai žiedai.

Be mažos kainos ir paplitusio paplitimo, reikia pažymėti, kad jis turi gana geras anti dilimo savybes. Nebrangiems vidaus automobiliams (įskaitant VAZ) ši alyva yra labai tinkama (atsižvelgiant į leistinus nuokrypius). Jei kalbėsime apie trūkumus, tada daugelis vairuotojų pažymi, kad ši 10w40 alyva apsunkina variklio užvedimą esant žemai temperatūrai. Tačiau tai yra pagrindinis daugumos pusiau sintetinių tepalų, turinčių nurodytą klampumą, trūkumas.

Taigi „Lukoil Lux“ yra vienas geriausių aliejų 10 40. Jis parduodamas įvairiuose indeliuose, įskaitant 1 litro, 4 litrų, 5 ir 20 litrų talpos. Vieno paketo kaina 2019/2020 metų žiemą yra atitinkamai apie 400 rublių, 1100 rublių, 1400 ir 4300 rublių.

1

LIQUI MOLY Optimalus

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 variklio alyva pasižymi labai aukštomis eksploatacinėmis savybėmis. Apskritai vienintelis jo trūkumas yra aukšta kaina, būdinga visiems šio vokiško prekės ženklo produktams. Nors jis yra universalus (tai yra, jis gali būti naudojamas tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams), gamintojai vis tiek nurodo, kad geriau jį naudoti su dyzeliniais varikliais. Visų pirma, jis puikiai tinka senesniems visureigiams ir (arba) didelio rida sunkvežimiams. Ypač jei variklis turi turbokompresorių. Alyva atitinka MB 229.1 toleranciją, tai yra, ją galima pilti į „Mercedes“ automobilius, pagamintus iki 2002 m. Atitinka API CF / SL ir ACEA A3 / B3 standartus.

Kalbant apie trinties ir nusidėvėjimo savybes, jie nepakinta net ir turint nemažą ridą. Jei kalbėsime apie startą šaltuoju metų laiku, tai alyva suteikia lengvą variklio užvedimą, kuris išskiria jį iš konkurentų. Be to, didelis užsienio aliejų gamintojų pranašumas yra mažas padirbtų produktų procentas rinkoje, nes yra gera apsauga nuo padirbinėjimo, įskaitant šiuolaikines kompiuterines technologijas.

Daugeliu atvejų jis parduodamas 4 litrų talpyklėje. Vidutinė vienos tokios pakuotės kaina yra 1600 rublių. Jį galima įsigyti prekės numeriu 3930.

2

„Shell Helix HX7“

„Shell Helix HX7“ variklio alyva buvo išbandyta laboratorijose ir, sprendžiant iš vairuotojų apžvalgų, joje yra didelis sieros kiekis. Tačiau tuo pačiu metu jis turi optimalias klampos ir temperatūros charakteristikas. Be to, jis turi didelį bazinį skaičių, o tai rodo geras „Shell Helix“ ploviklio savybes. Kalbant apie standartus, jie yra tokie - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Šios alyvos privalumai yra aukštos energijos taupymo savybės, taip pat gana lengvas variklio užvedimas šaltu oru. Tačiau tuo pačiu metu alyva vidutiniškai apsaugo variklį esant kritinėms apkrovoms, ypač temperatūrai. Atitinkamai geriau jį naudoti Rusijos Federacijos vidurinėje zonoje, kur nėra kritiškai šaltos ir karštos temperatūros.Tikri bandymai parodė, kad originali „Shell Helix HX7“ pusiau sintetinė alyva pasižymi vienu geriausių šaltojo užvedimo rezultatų tarp konkurentų.

Tarp trūkumų galima išskirti daugybę padirbinių parduotuvių lentynose. Atitinkamai, daugelis vairuotojų, pirkdami netikrą, palieka neigiamą atsiliepimą apie alyvą, kurie iš tikrųjų yra neteisingi. Jis parduodamas vieno litro ir keturių litrų talpyklėse. 4 litrų pakuotės kaina yra apie 1300 Rusijos rublių aukščiau nurodytu laikotarpiu.

3

„Castrol Magnatec“

Šiame segmente variklio alyva „Castrol Magnatec 10W 40“ nuo konkurentų skiriasi vienu žemiausių klampos indeksų. Be to, jis pasižymi aukštomis apsauginėmis savybėmis. Ekspertai pažymi, kad „Castrol Magnatek“ alyvą geriau naudoti karštyje, ypač norint užpildyti pietiniuose šalies regionuose naudojamų automobilių variklius. Taip pat pastebimos aukštos energijos taupymo savybės, o tai leidžia sutaupyti degalų. Jame mažai toksinių medžiagų. Standartai - API SL / CF ir ACEA A3 / B4.

Kalbant apie trūkumus, tyrimai ir apžvalgos rodo, kad „Castrol Magnatec“ alyva yra labai nusidėvėjusi, todėl ji mažai apsaugo variklio dalis, ypač cilindrų sienas ir žiedus. Be to, lentynose yra daug padirbinių. Apskritai rodikliai yra vidutiniai, įskaitant kainą.

Jis parduodamas standartiniame 4 litrų talpos indelyje, kurio kaina nurodytu laikotarpiu yra maždaug 1400 rublių.

4

Mannolio klasika

„Mannol Classic 10W 40“ variklio alyva pasižymi viena iš aukščiausių aukštos temperatūros klampumo verčių. Tai reiškia, kad jį naudojant variklyje, ypač esant aukštai aplinkos temperatūrai, bus sunaudojama daug degalų. Tačiau tuo pačiu metu „Mannol Classic“ puikiai tinka seniems automobiliams su didele rida, naudojamiems pietiniuose šalies regionuose. Tokiu atveju sistemoje bus nedidelis riebalų švaistymas, taip pat stabilesnis alyvos slėgis.

Naudojant gerus antikorozinius priedus, „Mannol Classic“ užtikrina labai patikimą variklio apsaugą. Kalbant apie bazinį skaičių, jis yra per vidurį, palyginti su konkurentais. Aliejaus pelenų kiekis yra per didelis. Atitinkamai šiauriniams regionams „Mannol Classic“ vargu ar tinka, tačiau pietiniams regionams, taip pat ir naudojant variklį esant kritinėms apkrovoms, jis yra gana. Atitinka API SN / CF ir ACEA A3 / B4 standartus.

Jis parduodamas standartiniame 4 litrų talpos plastikiniame indelyje. Vidutinė vienos tokios pakuotės kaina yra apie 1000 rublių.

5

„Mobil ultra“

„Mobil Ultra 10w40“ variklio alyva tinka naudoti įvairiomis variklio darbo sąlygomis. Įskaitant jį galima naudoti automobiliuose, visureigiuose, sunkvežimiuose, kur tai leidžia automobilių gamintojas. Taigi, „Mobil Ultra“ alyvos pranašumai yra mažas lakumas esant aukštai temperatūrai, geros tepimo savybės, ekologiškumas, prieinamos kainos ir platus naudojimasis automobilių salonuose.

Tačiau daugelis vairuotojų atkreipia dėmesį ir į šio įrankio trūkumus. Taigi, tai apima: reikšmingą klampos padidėjimą esant žemai temperatūrai, dėl kurio sunkiai variklis užvedamas tokiomis sąlygomis, padidėja degalų sąnaudos, taip pat daugybė klastotių rinkoje. „Mobil Ultra“ alyva turi šias charakteristikas pagal standartus - API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3 ir transporto priemonės patvirtinimas MB 229.1.

Jis parduodamas įvairių dydžių indeliuose. Populiariausias iš jų yra 4 litrų pakuotė. Apytikslė jo kaina už aukščiau nurodytą laikotarpį yra apie 800 rublių.

6

BP „Visco 3000“

BP Visco 3000 pusiau sintetinė variklio alyva gaminama Belgijoje. Turi šiuos standartus: API SL / CF ir ACEA A3 / B4. Automobilių gamintojų patvirtinimai: „VW 505 00“, „MB-Approval 229.1“ ir „Fiat 9.55535 D2“. Tai atliekama naudojant originalią „Clean Guard“ technologiją. Jis turi didžiausią aukštos temperatūros klampumą tarp kitų išvardytų mėginių.Savo ruožtu tai prisideda prie didelio našumo rodiklių pateikimo, taip pat sumažina variklio nusidėvėjimą (t. Y. Jį apsaugo). Šiuo atveju „antroji monetos pusė“ yra padidėjusios degalų sąnaudos. Taip pat ši alyva apsunkina variklio užvedimą šaltu oru. Todėl belgišką pusiau sintetinę alyvą 10w 40 rekomenduojama naudoti esant šiltai aplinkos temperatūrai ir geriausia pietiniuose regionuose.

„BP Visco 3000“ 10W-40 alyva gali būti naudojama beveik bet kokiems automobiliams - lengviesiems automobiliams, sunkvežimiams, autobusams, specialiai įrangai, kuriai rekomenduojama atitinkama klampa. Jis taip pat gali būti naudojamas benzininiams, dyzeliniams ir turbokompresoriniams varikliams. Sprendžiant iš apžvalgų, jis turi geras savybes, tačiau šaltyje gali kilti problemų užvedant variklį.

Jis parduodamas įvairiuose induose, kurių tūris yra nuo 1 iki visos 208 litrų statinės. Vieno litro talpyklos kaina yra 450 rublių, o keturių litrų - 1300 rublių.

7

Ravenol TSS

Pusiau sintetinė alyva „Ravenol TSI 10w 40“ pasižymi aukštu skystumu. Be to, atlikus bandymus nustatyta, kad jis yra labai ekologiškas, todėl išmetamosiose dujose yra nedidelis fosforo, sieros ir kitų kenksmingų elementų kiekis, ir tai turi teigiamą poveikį katalizatorius. Pažymima, kad „Ravenol“ variklio alyva yra viena žemiausių pilstymo taškų. Tai suteikia lengvą variklio užvedimą net esant labai žemai aplinkos temperatūrai. Tuo pačiu metu jis turi mažą pelenų kiekį.

Kalbant apie trūkumus, turbūt galima išreikšti gana didelę kainą tik tuo atveju, jei nėra akivaizdžių pranašumų.

Jis parduodamas 5 litrų talpyklėje. Jo kaina yra apie 1400 rublių.

8

„Esso Ultra“

„Esso Ultra“ pusiau sintetika gali būti naudojama bet kokiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams, įskaitant turbokompresorius. Jis turi API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3 klasifikaciją. Automobilių gamintojų patvirtinimai: „BMW Spesial Oil List“, MB 229.1, „Peugeot P.S.A.“. E / D-02 2 lygis, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Jis skiriasi nuo kitų sąraše pateiktų pavyzdžių didelio efektyvumo. Likusių charakteristikų rodikliai yra vidutiniai arba žemesni.

Taigi, jei kalbėsime apie pranašumus, verta atkreipti dėmesį į plačiai paplitusią parduotuvių lentynų platinimą. Tarp trūkumų yra padidėjusios degalų sąnaudos, mažas poveikis variklio galiai (maža API klasė - SJ). Be to, dėl savo savybių aliejus dažnai parduodamas už išpūstą kainą. Todėl pusiau sintetinę alyvą „Esso Ultra“ rekomenduojama naudoti seniems varikliams su didele rida.

Parduodant atitinkamą aliejų galima rasti vieno litro ir keturių litrų talpyklėse. 4 litrų pakuotės kaina yra apie 2000 rublių.

9

„G-Energy“ ekspertas G

Pusiau sintetinė alyva „G-Energy Expert G“ gaminama Rusijos Federacijos teritorijoje ir yra patvirtinta naudoti vidaus VAZ automobiliuose (PJSC „AvtoVAZ“). Tai visas sezonas, tačiau, kaip ir kitus konkurentus, geriau jį naudoti viduriniuose ir pietiniuose regionuose. Turi API SG / CD standartą. Tuo pačiu metu jis gali būti naudojamas įvairiuose užsienio automobiliuose, pagamintuose 1990-aisiais ir 2000-ųjų pradžioje (išsamų sąrašą rasite specifikacijoje).

Jo klampa yra maža, todėl jį galima naudoti gerokai susidėvėjusiuose varikliuose (su didele rida), taip pat specialioje įrangoje, sunkvežimiuose, autobusuose ir visureigiuose. Jis taip pat gali būti naudojamas varikliuose su turbokompresoriais.

Praktiškai pažymima, kad reikšmingas „G-Energy Expert G“ aliejaus privalumas yra maža jo kaina, taip pat tai, kad ji nepraranda savo savybių esant aukštai temperatūrai. Todėl visiškai įmanoma jį rekomenduoti susidėvėjusiems varikliams. Tačiau ilgainiui ir juo labiau šiuolaikiniams ir (arba) naujiems varikliams geriau jo nenaudoti.

Jis supakuotas į įvairaus dydžio kanistrus, iš kurių vienas populiariausių yra 4 litrų pakuotė. Jo kaina yra maždaug 900 rublių.

10

Rezultatas

Renkantis, pirmiausia reikia pradėti nuo to, kad geriausia alyva 10w 40 pusiau sintetika yra ta, kurią rekomenduoja automobilių gamintojas. Šis sprendimas taikomas tiek klasifikavimui pagal įvairius standartus, tiek išduodantiems prekių ženklams. Likusioms dalims patartina sutelkti dėmesį į savybių, kainų, pakuotės tūrio, parduotuvėje pateikto asortimento santykį.

Jei aliejus nėra netikras, praktiškai galite naudoti bet kurią iš ankstesniame skyriuje pateiktų priemonių, ypač nuo pirmosios dalies. Jei turėjote patirties naudojant tą ar tą variklinę alyvą, kurios klampa 10W-40 - pasidalykite savo patirtimi toliau pateiktose pastabose.

Naujausios žinutės