Pavarų alyva laikoma svarbiausiu pagalbiniu elementu, dėl kurio smarkiai sumažėja trinties lygis, taigi ir pavarų dėžės metalinių dalių nusidėvėjimas. Štai kodėl ekspertai rekomenduoja keisti alyvą VAZ 2110 pavarų dėžėje bent kartą per penkerius metus arba kas 75 000 kilometrų, atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau.
Pakeitimo procesas yra paprastas ir trunka maždaug nuo 30 minučių iki 1 valandos. Svarbus niuansas yra tas, kad jei pradėsite jį pakeisti šaltu, visas aliejus nesusilies. Todėl iš pradžių reikia nuvažiuoti 15–20 km, kad pavarų dėžėje sušiltų alyva.
Turinys:
- Pasiruošimas pakeitimui
- Kokį aliejų pilti
- Alyvos keitimo etapai pavarų dėžėje
Parengiamasis darbas
Dėl išleidimo angos vietos VAZ 2110 pavarų dėžės alyvą galima atlikti tik tuo atveju, jei yra estakada arba speciali apžiūros duobė. Teoriškai jūs galite padaryti su domkratu su plytomis, tačiau geriau iš anksto susitarti su kaimynais ar draugais, kurie turi bent minimaliai įrengtą garažą.
Iš pagalbinių įrankių praverčia:
- paprastas piltuvas su 10-12 mm žarna arba specialiu švirkštu;
- raktas į „17“;
- penkių litrų talpos indas (senas dubuo ar kibiras, kuris niekada nebuvo naudojamas ūkyje);
- skudurai paviršiams valyti nuo aliejaus pėdsakų.
Kokią alyvą užpildyti VAZ 2110 transmisija
Transmisijos alyva ZIC 75W-85
„Lada 2110“ greičių dėžei galite rinktis nebrangią, tačiau aukštos kokybės alyvą. Svarbiausia yra pasirinkti skystį su API SG, SH, SJ patvirtinimu. Optimali rankinės pavarų dėžės VAZ 2110 klampa yra 75W-90 GL-4. Taip pat yra 75W-85 ir 80W-85 alyvos variantai.
Kiekvienas vairuotojas nustato gamintoją pagal savo biudžetą. Pirmenybę galite teikti brangesniems prekių ženklams „Liqui Moly“ (apie 1600 r) ir „Shell“ (daugiau nei 2500 r). Pigiausi gamintojai yra „TNK“ ir „Lukoil“ prekės ženklai.
Dauguma savininkų kaip geriausią ir prieinamą variantą pasirenka ZIC G-FF 75W-85 transmisinę alyvą. 4 litrų talpos plastikinės talpyklos kaina yra apie 1100 rublių. Šis aliejus sugeba išlaikyti savo savybes esant -40 laipsnių temperatūrai.
Žingsnis po žingsnio keiskite alyvą VAZ 2110 pavarų dėžėje
Taigi, pirmiausia, automobilį montuojame griežtai horizontaliai virš apžiūros duobės. Jei jo nėra, turėsite pakelti „Lada“ su kėlikliu ir uždėti ant kelių plytų, kad po dugnu atsirastų laisvos vietos.
Anksčiau paruoštą indą dedame tiksliai po išleidimo anga. Jo tūris turi būti ne mažesnis kaip 4 litrai. Jei mašina bus pakelta pakankamai aukštai, tiks platus dubuo ar kibiras su nuotėkiu. Mes paimame veržliaraktį ir labai atsargiai, neskubėdami, atsukite fiksavimo veržlę.
Per pirmąsias sekundes transmisijos alyvos slėgis palies purslų apsaugą... Kad taip neatsitiktų, lygintuvą galima iš anksto sulenkti arba galite elgtis taip, kaip visi - įkalti ir nekreipti dėmesio.
Jei sujungtoje tamsios spalvos konstrukcijoje yra metalinių intarpų, pavarų dėžę teks nuplauti. Ne pati sunkiausia užduotis. Tiesiog įpilkite litrą plovimo alyvos į pavarų dėžės karterį ir užveskite variklį, pirmiausia pakėlę priekinius ratus. Įjunkite pirmąją pavarą ir leiskite automobiliui keletą minučių važiuoti.Po 5 minučių sustabdykite variklį, nuleiskite priekinius ratus ir atsargiai išleiskite skalavimo alyvą, kaip aprašyta aukščiau. Ir jo vietoje piltuvu ar techniniu švirkštu užpildykite reikiamą kiekį (tris litrus) visiškai naujos transmisijos.
Atminkite, kad iš VAZ 2110 pavarų dėžės reikia išpilti alyvą iškart po to, kai automobilis nuvažiavo kelis kilometrus. Priešingu atveju šaltas aliejus bus per daug klampus ir fiziškai negalės visiškai nutekėti.
Norėdami paaiškinti alyvos keitimo pavarų dėžėje procesą, pridedamos nuotraukos:
Autorius: Ivanas Matieshinas
