Kaip pakeisti „VAZ 2101 - 2107“ galinės ašies ašies ašies guolį

Galinės ašies ašies ašies guolio keitimas „VAZ Classic“ (2101, 2104, 2105, 2106, 2107) yra gana daug laiko reikalaujanti procedūra, kurią reikia skirti daug laiko. Apskritai, jei neturite jokios patirties atliekant automatinį remontą, ekspertai nerekomenduoja to daryti patys.

Automobilio „VAZ 2101“ priežiūros ir remonto vadove ši procedūra aprašyta gana sausa, o perskaičius vargu ar pavyks namuose pakeisti savo rankomis. Daugumoje šių instrukcijų mes kalbame tik apie rekomendacijas, pavyzdžiui: „Pusašio guolio pakeitimas atliekamas degalinėje“ arba „Nerekomenduojama patiems pakeisti guolio ir fiksavimo žiedo. " Todėl šiame straipsnyje mes išsamiau aprašysime visą esmę.

Kaip pakeisti „Classic VAZ“ galinės ašies ašies ašies guolį

Pirmiausia reikia nuimti ratus, tada atlaisvinamas stovėjimo stabdžio trosas (tai palengvins stabdžių būgno nuėmimo procesą).

Ilgai naudojant stabdžių būgnas gali prilipti prie ašies ašies, ir jūs turėsite jį nuversti naudodamiesi mediniu kreipikliu. Atkreipkite dėmesį - tik mediniai. Jei naudojamas metalinis kreiptuvas, greičiausiai būgnas bus pažeistas.

Jei neturite smūgio traukiklio, ašies velenas nuimamas ratuku. Norėdami tai padaryti, ratas prisukamas galine puse prie ašies ašies (pakaks dviejų varžtų), po to ašies ašis išmušama staigiais smūgiais.

Reikiamų įrankių sąrašas:

1. Kaltas ir plaktukas, jei yra šlifuoklis, tai gerai.
2. Vamzdis, kurio vidinis skersmuo yra 32 mm, o ilgis mažesnis nei 80 cm.
3. „32“ lizdo galvutė pravers.
4. Maždaug 50–100 gramų pavarų alyvos arba variklio alyvos, nesvarbu, taip pat galite naudoti kasybą. Taip pat paruoškite „Litol-24“.
5. Dujų ar žibalo degiklis, pasirūpinkite ugnies šaltiniu, ant jo pašildysite fiksavimo žiedą. Be degiklio jums nieko neišeis, nes ašies ašies fiksavimo žiedą reikia prispausti tik pašildžius.

Atraminio žiedo ir guolio pašalinimo procesas

Naudojant kaltą, nupjaunamas fiksavimo žiedas. Jei turite trintuvą, tada jo dalis paprasčiausiai nupjaunama. Geriausia nupjauti žiedą taip, kad šlifavimo diskas būtų lygiagretus pačiai ašiai, o po to nusilpusį žiedą lengvai nuversti nuo ašies.

Pašalinus spragtuką, galite pabandyti nuimti guolį.

Jei guolis sėdi negyvas ir net nenusileidžia, tada vėl paimame trintuvą į rankas ir nupjauname.

Atminkite, kad guolis ir žiedas pagaminti iš tvirto plieno, o dirbdami plaktuku ir kaltu, būtinai naudokite apsauginius akinius ir pirštines, nes nuo guolio nulėkę gabalai gali rimtai sužeisti.

Nuėmus guolį, nuo ašies veleno pašalinami seni tepalai ir nešvarumai.

Guolio ir fiksavimo žiedo montavimas

Prieš montuodami guolį, turite atsargiai nuimti bagažinę ir patikrinti tepimą (yra nesąžiningų gamintojų, kurie gali palikti guolį be tepimo).

Naudojant iš anksto paruoštą metalinį vamzdį, guolis prispaudžiamas ant ašies veleno.

Mes pradedame kaitinti fiksavimo žiedą (aš naudojau benzininę viryklę).

Žiedas turi būti įkaitintas iki tolygios pelenų spalvos (neperkaisti), tada mes jį paimame replėmis ir uždedame ant ašies ašies (padidinta dalis turėtų atrodyti aukštyn).

Žiedo nerekomenduojama kaitinti virš 300 laipsnių šilumos. Šildymo temperatūrą galima stebėti infraraudonųjų spindulių termometru.

Vamzdžiu žiedas priglunda prie pat guolio, tada jis greitai atšaldomas aliejumi, jei jo neatvėsinsite, bagažinė gali deformuotis.

Kol ašies velenas „atvės“, galite pakeisti alyvos tarpiklį. Naudojant spyruoklę, alyvos tarpiklis išstumiamas iš sėdynės.

Ir jis sumontuotas galvos pagalba ant „32“ ir plaktuko, kai ašies velenas atvės, galite pradėti montuoti!