Amortizatorių ir galinių spyruoklių keitimas Nexia, Lanos, Sens

Priežastys galinių amortizatorių pakeitimas „Daewoo Lanos“, „Daewoo Sens“, „Daewoo Nexia“, „Chevrolet Lanos“ paprastai matoma plika akimi. Tai apima suglebusį kūną, nulūžusią spyruoklę arba nesandarų amortizatorių.

Reikėtų pažymėti, kad automobilių savininkai dažnai nekeičia nusmukusių spyruoklių, o tiesiog naudoja padidintus tarpiklius. Tai pigiau, bet iš esmės neteisinga. Amortizatorių atveju viskas yra gana paprasta - jei jie išteka, nėra pakankamai standūs ar beldžiasi - reikia persirengti.

„Daewoo Nexia“ galinių amortizatorių ir spyruoklių keitimas tarpikliais

Vaizdo įrašo instrukcijos, kaip savarankiškai pakeisti galinius amortizatorius ir galines spyruokles tarpinėmis „Daewoo Nexia“.

Daugiau informacijos

Pats pakeitimo procesas neužima daug laiko.

„Daewoo Lanos“, „Sens“ ir „Nexia“ galinių amortizatorių keitimo atsarginės dalys

Spyruoklės parduodamos dviejų tipų: sustiprintos ir minkštos, kitaip standartinės. Jie skiriasi galinių posūkių storiu. Visų pirma kyla klausimas, kas geriau? Jei automobilis periodiškai gabena didelius krovinius ar daug žmonių, tada geriau sumontuoti sustiprintas spyruokles. Jei ne, tiks standartiniai.

Keli žodžiai apie tarpiklius. Juos galima sumontuoti, kad padidėtų transporto priemonės prošvaisa.

Spyruoklinis tarpiklių rinkinys

Juos galima montuoti tiek ant sustiprintų, tiek prie standartinių spyruoklių. Be spyruoklės, ant spyruoklės turi būti sumontuotas pratęsimo laidas. Priešingu atveju, blogiausiu atveju, amortizatoriaus lazdelė ištrūks.

Galinio amortizatoriaus prailginimo rinkinys

Amortizatorių ir spyruoklių keitimo įrankiai

Amortizatoriaus strypo tvirtinimo raktas

Amortizatoriaus strypo tvirtinimo raktas

Šiai procedūrai naudingi šie įrankiai:

  • atviras ir lizdinis veržliaraktis 17;
  • atviras veržliaraktis 14;
  • specialus raktas amortizatoriaus lazdele tvirtinti;
  • didelis atsuktuvas;
  • kalnas;
  • kėliklių pora.

Pakeitimo procedūra

  1. Būtina įvažiuoti automobilį į skylę, po priekiniais ratais turime įrengti „batus“.
  2. Atsukite galinio amortizatoriaus apatinį varžtą.

    Galinio amortizatoriaus fiksavimo varžtas

  3. Ištraukus varžtą, mes suglaudžiame amortizatorių. Jei planuojate jį pakeisti, galite nedelsdami atidaryti plastikinį bagažinės liuką ir atsukti koto veržlę.

    Amortizatoriaus trauklės veržlė

  4. Turite pakelti reikiamą šoną, kad ratas būtų šiek tiek nuo žemės, o antrasis domkratas nustumia ratą nuo kūno, tai labai palengvins spyruoklių montavimą ir nuėmimą. Reikia stebėti stabdžių žarneles. Daugeliu atvejų jų ilgis yra pakankamas, kad spindulys būtų visiškai nuleistas.

    Domkratu nuspaudę ratą nuo kūno

  5. Po to mes nusileidžiame į duobę ir atsargiai užmauname apatinę kilpą. Norėdami ištraukti spyruoklę, turite ją išspausti ir lėtai nuimti. Kita ranka būtinai laikykite jį, nes spyruoklė gali šaudyti. Pavasario traukimo procesas

    Pavasario traukimo procesas

  6. Viskas vyksta atvirkštine tvarka. Pirma, spyruoklė uždedama, o spyruoklės dugnas taip pat užpildomas kalno pagalba. Po to kėlikliai pašalinami ir sumontuojami amortizatoriai.

    Sumontuota nauja galinė spyruoklė ir amortizatorius

Lygiai ta pati procedūra atliekama kitoje pusėje.

Jokiu būdu nepamirškite, kad spyruokles reikia keisti paeiliui, surinkę vieną pusę, pereikite prie antrosios.

Naujausios žinutės

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found