„Toyota Corona / Caldina“ benzininio variklio vožtuvų tarpų diagnostika atliekama kas 20-30 tūkstančių kilometrų (dyzeliniam varikliui - 40 tūkstančių km). Ši prevencinė priemonė leidžia savininkams atsikratyti pagreitinto pagrindinių variklio dalių susidėvėjimo ir išvengti jo galios praradimo.
Taisyklės išimtis yra būdingų ženklų pasireiškimas, rodantis spragų nukrypimą nuo nustatytos normos:
- metalinis beldimas, kai variklis veikia;
- galios sumažinimas „Toyota Corona / Caldina“;
- variklio užvedimo sunkumas šaltuoju metų laiku.
Jei kuri nors iš jų pasireiškia, turite nedelsdami patikrinti variklį arba kreiptis į techninės priežiūros tarnybą, kad padėtų nustatyti problemą. Reikėtų suprasti, kad ši procedūra nėra pigi, kaip ir spragų koregavimas, jei reikia.
Priešingai nei mano „Toyota Corona / Caldina“ savininkai, jūs galite patikrinti, ar laikomasi standartų, be pašalinės pagalbos. Norėdami tai padaryti, apsvarstykite šiuos niuansus:
- nepaisant to, ar atliekamas patikrinimas, ar reguliavimas, variklis turi būti „šaltas“;
- darbo metu turėtumėte atsargiai elgtis su automobilio įrankiais ir dalimis, kad ateityje išvengtumėte papildomų pažeidimų ir nemalonių netikėtumų (pavyzdžiui, per didelis žvakių laidos laido sulenkimas sukels jo vidinę žalą);
- neverta reguliuoti vožtuvų, jei patikrinus paaiškėja, kad visi jie turi idealų tarpą.
Įvaldę šias paprastas taisykles, galite pradėti nagrinėti išsamų darbo algoritmą naudodami atitinkamas instrukcijas. Jame rasite ne tik veiksmų sekos aprašymus, bet ir svarbias gamintojo rekomendacijas. Su ja galite susipažinti toliau:
