Starteris „Bendix“
Starteris „Bendix“ (tikras vardas - laisvas ratas) Ar detalė skirta sukimo momentui perduoti iš starterio į automobilio variklį, taip pat apsaugoti jį nuo didelio darbinio greičio, kuriuo variklis dirba. Starteris „Bendix“ - tai yra patikima dalis, ir ji sugenda gana retai. Paprastai gedimo priežastis yra natūralus vidinių dalių ar spyruoklių nusidėvėjimas. Norėdami nustatyti gedimus, pirmiausia aptarkime įrenginį ir bendix veikimo principą.
Prietaisas ir veikimo principas
Daugumą viršijančių sankabų (jas vadinsime populiaresniu vairuotojų žodžiu - bendix) sudaro pagrindinis klipas (arba išorinis žiedas) su ritinėliais ir tvirtinamosiomis spyruoklėmis ir varomas narvas... Pavaros narve yra pleištiniai kanalai, kurių viena pusė yra nemažo pločio. Būtent juose sukasi spyruokliniai volai. Siauroje kanalo dalyje volai yra užfiksuoti tarp varančių ir varomų spaustukų. Kaip aišku iš aukščiau išdėstytų dalykų, spyruoklių vaidmuo yra varyti volelius į siaurą kanalų dalį.
Bendix veikimo principas yra inercinis poveikis pavaros sankabai, kuri yra jos dalis, kol ji sukimba su variklio smagračiu. Kol starteris neveikia (variklis išjungtas arba veikia pastoviu režimu), bendix sankaba neįjungiama su smagračio vainiku.
Bendix veikia pagal šį algoritmą:
Vidinė bendixo dalis
- Užvedimo raktelis pasisuka ir srovė iš akumuliatoriaus tiekiama starterio varikliui, varančiam jo armatūrą.
- Dėl sraigtinių griovelių, esančių movos vidinėje pusėje, ir sukimosi judesio, mova pagal savo svorį slenka palei šlaitus, kol užsifiksuos su smagračiu.
- Veikiant pavaros pavarai, varomas narvas su pavara pradeda suktis.
- Jei sankabos ir smagračio dantys nesutampa, jis šiek tiek pasisuka iki to momento, kai jie tvirtai sukimba vienas su kitu.
- Konstrukcijoje esanti buferinė spyruoklė sušvelnina variklio užvedimo momentą. Be to, jis reikalingas tam, kad dantis nesulūžtų nuo smūgio pavaros įjungimo metu.
- Užvedus variklį, jis pradeda sukti smagratį didesniu kampiniu greičiu, nei starteris darė anksčiau. Todėl sankaba yra pasukta priešinga kryptimi ir slysta išilgai armatūros ar pavarų dėžės (jei naudojamas pavarų bendixas) šlaitas ir atjungiamas nuo smagračio. Tai taupo starterį, kuris nėra skirtas dideliems apsisukimams.
Kaip patikrinti starterio bendix
Jei starterio bendix nesisuka, galite patikrinti jo veikimą dviem būdais - vizualiaiišimdami jį iš automobilio ir „fonetiškai“... Pradėkime nuo pastarojo, nes jis yra paprastesnis.
Kaip minėta aukščiau, pagrindinė bendix funkcija yra sujungti smagratį ir sukti variklį. Todėl jei variklio užvedimo metu girdite, kad starterio variklis sukasi, ir iš vietos, kurioje jis yra, būdinga metalo skambėjimo garsai - tai yra pirmas bendikso gedimo požymis.
Taigi tada reikia išardyti starterį ir išardyti bendiksą, kad galėtumėte jį išsamiai išnagrinėti ir nustatyti žalą. Pašalinimo ir pakeitimo procedūrą aprašėme toliau.
Taigi, bendiksas buvo pašalintas, būtina jį pataisyti. Visų pirma patikrinkite, ar jis sukasi tik viena kryptimi (jei abiem, tada reikia jį pakeisti) ir ar dantys nevalgomi. Taip pat patikrinkite, ar spyruoklė nėra laisva.Taip pat turėtumėte nuimti kištuką iš bendix, patikrinti jo vientisumą, nusidėvėjimo požymius, jei reikia, jį reikia pakeisti. Be to, būtinai patikrinkite, ar nėra armatūros veleno laisvumo. Jei taip, bendiksas turėtų būti pakeistas.
Galimos gedimo priežastys
Kaip minėta aukščiau, pavarą pasukti galima tik starterio armatūros sukimosi kryptimi. Jei įmanoma pasukti atvirkščiai, tai yra aiškus gedimas, tai yra, bendixą reikia ištaisyti arba pakeisti. Tam gali būti kelios priežastys:
- Darbinių volų skersmens sumažinimas narve dėl įprasto nusidėvėjimo. Išeitis yra to paties skersmens kamuoliukų pasirinkimas ir pirkimas. Kai kurie automobilių entuziastai vietoj kamuoliukų naudoja kitus metalinius daiktus, pavyzdžiui, grąžto antgalius. Tačiau vis tiek nerekomenduojame daryti mėgėjų pasirodymų, o pirkti reikiamo skersmens kamuoliukus.
- Plokščių paviršių buvimas vienoje volo pusėjekurį sukelia natūralus nusidėvėjimas. Remonto rekomendacijos yra panašios į ankstesnį punktą.
- Siuvami darbo paviršiai vairuokite ar varomą narvą tose vietose, kur jie liečiasi su volais. Šiuo atveju remontas vargu ar įmanomas, nes tokio įvykio negalima pašalinti. Tai yra, būtina pakeisti bendiksą.
Kita lūžių priežastis yra pavarų dantų nusidėvėjimas. Kadangi tai atsitinka dėl natūralių priežasčių, taisyti šiuo atveju neįmanoma. Būtina pakeisti minėtą pavarą arba visą bendiksą.
Kadangi starteris patiria ne tik stiprias apkrovas, bet ir liečiasi su išorine aplinka, jis pasiduoda dirginančioms medžiagoms, tokioms kaip drėgmė, dulkės, purvas ir alyva, laisvai bėgantis slydimas taip pat gali atsirasti dėl nuosėdų jo grioveliuose ir voluose. Tokio gedimo požymis yra armatūros triukšmas starterio užvedimo metu ir alkūninio veleno nejudrumas.
Kaip pakeisti starterio bendix
Paprastai norint pakeisti bendiksą, reikia nuimti starterį ir jį išardyti. Procedūra gali skirtis priklausomai nuo mašinos modelio. Apibūdinkime algoritmą nuo to momento, kai starteris jau buvo pašalintas, ir norint pakeisti bendiksą, reikia išardyti jo korpusą:
Bendix remontas
- Atsukite priveržimo varžtus ir atidarykite korpusą.
- Atsukite varžtus, pritvirtinančius įtraukiklio relę, tada nuimkite pastarąją. Remontuojant patartina išvalyti ir nuplauti visas vidines dalis.
- Pašalinkite bendiksą tiesiai iš ašies. Norėdami tai padaryti, turite numušti poveržlę ir išsirinkti stabdymo žiedą.
- Prieš montuojant naują „bendix“, ašį reikia sutepti temperatūros tepalu (bet ne maivymuisi).
- Paprastai sunkiausia procedūra yra tvirtinimo žiedo ir poveržlės montavimas. Norėdami išspręsti šią problemą, meistrai naudoja skirtingus metodus - jie atidaro žiedą atvirais raktais, naudoja specialius spaustukus, slankiąsias reples ir pan.
- Įdiegę bendix, visas trinamas starterio dalis tepkite aukštos temperatūros tepalais. Tačiau nepersistenkite su jo kiekiu, nes perteklius trukdys tik veikti mechanizmui.
- Prieš diegdami patikrinkite starterį. Norėdami tai padaryti, naudokite laidus, kad žiemą „apšviestumėte“ automobilį. Su jų pagalba maitinkite įtampą tiesiai iš akumuliatoriaus. Prijunkite „Minus“ prie starterio korpuso, o „Plus“ - prie elektromagnetinės relės valdymo kontakto. Jei sistema veikia tinkamai, turėtų būti girdimas spragtelėjimas, o bendixas turėtų judėti į priekį. Jei taip neįvyks, būtina pakeisti įtraukimo įtaisą.
Bendikso remontas
Starterio bendix keitimas
Keletas patyrusių vairuotojų patarimų
Štai keletas patyrusių vairuotojų patarimų, kurie padės išvengti galimų problemų ir nepatogumų taisant ar keičiant bendix:
- Prieš montuodami naują ar atnaujintą bendix, visada patikrinkite jo funkcionalumą ir įrenginio pavarą.
- Visos plastikinės poveržlės turi būti nepažeistos.
- Perkant naują bendiksą, patartina su savimi turėti senąjį, kad įsitikintumėte jų tapatybe. Dažnai panaši informacija turi nedidelių skirtumų, kurie vizualiai neprisimenami.
- Jei bendiksą ardote pirmą kartą, patartina procesą užrašyti ant popieriaus arba sulenkti atskiras dalis tokia tvarka, kokia jos buvo pašalintos. Arba naudokite vadovą su nuotraukomis, aukščiau pateiktas vaizdo įrašo instrukcijas ir pan.
Emisijos kaina
Galiausiai reikėtų pridurti, kad „Bendix“ yra nebrangi atsarginė dalis. Pavyzdžiui, bendix VAZ 2101 (kaip ir kiti „klasikiniai“ VAZ) kainuoja apie 5 ... 6 USD, katalogo numeris - DR001C3. O „VAZ 2108-2110“ automobilių „bendix“ (Nr. 1006209923) kaina yra 12 ... 15 USD. „Focus“, „Fiesta“ ir „Fusion“ markių FORD automobilių „bendix“ kaina yra apie 10 ... 11 $. (kat. Nr. 1006209804). „TOYOTA Avensis“ ir „Corolla“ automobiliams „bendix 1006209695“ - 9–12 USD.
Taigi remontas dažnai netinka bendiksui. Lengviau nusipirkti naują ir paprasčiausiai jį pakeisti. Be to, taisant kai kurias jo dalis yra didelė greito kitų gedimo tikimybė.
