Droselio vožtuvo (toliau DZ) užduotis yra sureguliuoti į įsiurbimo kolektorių tiekiamo oro kiekį. Jo padėtis sureguliuojama pagal akseleratoriaus pedalo padėtį. Slopintuvo pavara gali būti mechaninė (naudojant kabelį) ir elektroninė (naudojant elektrinį variklį). Nuotolinio stebėjimo prietaiso padėtį fiksuoja specialus jutiklis. Jis perduoda reikiamą informaciją ECU, o šis savo ruožtu nusprendžia dėl tiekiamo kuro kiekio ir variklio darbo režimo pakeitimo. Daugiau apie jo struktūrą ir funkcijas galite perskaityti papildomoje mūsų svetainės medžiagoje.
Turinys
- Užterštumo požymiai
- Valymo algoritmas
- Galimos klaidos
- Užteršimo priežastys
- Valymo produktai
Nešvaraus droselio vožtuvo požymiai
Kad nebūtų painiojami simptomai, rodantys, kad ant sklendės yra per daug anglies nuosėdų, geriau pirmiausia ją apžiūrėti ir, jei ant droselio mazgo sienų nėra matomų alyvos ar kokso nuosėdų, greičiausiai jūs to nepadarysite. išspręskite problemą valydami droselio vožtuvą.
Samiai ženklai atrodo taip:
- probleminis variklio paleidimas;
- netolygus variklio veikimas;
- plūduriuojantis tuščiosios eigos greitis;
- užstrigęs variklio greitis;
- apsisukimų skaičius visiškai sustoja.
Klaidos valant droselio vožtuvą
Daugelis nepatyrusių automobilių savininkų gali netinkamai išvalyti droselio komplektą, bent jau rizikuodami nesulaukti norimo efekto, o maksimaliai - visiškai pakenkti ir išjungti nuotolinio valdymo pultą. Todėl svarbu suprasti, kada reikia atlikti procedūrą, kaip tai padaryti ir kokias priemones naudoti.
Nešvarus droselis
Švarus droselis
Norėdami tinkamai išvalyti droselį NEVERTA:
- Valyti sklendę bet kokioje nesuprantamoje situacijoje (apie tai netgi juokaujama).
- Valykite sklendę jos nepašalinę (tokio valymo efektyvumas yra nereikšmingas, nes dažnai įmanoma pašalinti tik anglies nuosėdas ant pačios sklendės, o vidinės sklendės sienos ir oro kanalai nėra išvalomi).
- Valydami skudurėliu, naudokite per didelę jėgą, kuri gali sugadinti patį sklendę ir šalia esantį TPS.
- Naudokite teptukus, o ne minkštas medžiagas. Dėl tokios klaidos dažnai prarandamas nuotolinio jutiklio prietaiso veikimas, nes kai kuriuose droselio mazguose vidinė sienelė ir atvartas padengtas molibdenu dar sklandesniam oro praėjimui. Šis sluoksnis dažnai painiojamas su apnašomis ir pašalinamas. Dėl to sklendė pradeda arba „kandžiotis“, arba praleidžia oro perteklių (greitis padidėja).
- Pamiršus išmokyti droselio vožtuvą po valymo. Amortizatoriams, turintiems elektroninį dujų pedalą, reikia tinkamai išmokyti nuotolinio valdymo pultą, kad tuščiąja eiga nustatytų reikiamą vertę.
Droselio vožtuvas verta valyti kas 30-50 tūkstančių km... Laikantis visų pirmiau pateiktų rekomendacijų ir atsižvelgiant į pagrindines klaidas, kurias daro nepatyrę automobilių savininkai, neturėtų kilti daugiau klausimų, kaip valyti droselio vožtuvą, tiek mechaninį, tiek elektroninį.Valymui reikalingi minimalūs įrankiai ir išlaidos, tik kažkas: karblinas ir švarus skuduras, taip pat atsuktuvas įrenginiui išardyti.
Valymo algoritmas
Dabar duokime žingsnis po žingsnio teisingas valymo algoritmas droselio vožtuvas.
- Visų pirma reikia patekti į patį amortizatorių. Skirtingų variklių konstrukcija skiriasi. Bet kaip taisyklė, tam reikia pašalinti ortakį, einantį nuo sklendės iki oro filtro.
- Išardykite sklendę. Norėdami tai padaryti, atsukite kelis tvirtinimo varžtus (2–4 vnt.), Taip pat atjunkite reikalingas jungtis (pavyzdžiui, jungtį nuo sugėriklio prapūtimo vožtuvo).
- Valymui naudokite karbiuratorių valiklį. Jų yra pačių įvairiausių, o prekybos salonuose galite lengvai rasti įrankį, atitinkantį jūsų pageidavimus ir galimybes (apie juos pakalbėsime vėliau).
- Skuduru ir minėtu produktu kruopščiai nuvalykite langinę viduje ir išorėje.
- Taip pat turite išvalyti apsauginę grotelę (jei ji yra jūsų automobilyje).
- Įrenginio surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.
Paprastas droselio korpuso valymo būdas
Teisingas droselio vožtuvo valymo būdas
Valymas neišimant
Be to, daugelis automobilių savininkų domisi klausimu, kaip išvalyti droselio vožtuvą, jo neišimant. Tokie metodai egzistuoja, tačiau tuoj pat turite tai suprasti kokybiškas valymas galimas tik išardžius sklendę.
Norėdami tai padaryti, jums reikia specialaus įrankio - įleidimo takų valiklio. Galite naudoti skirtingus prekių ženklus. Taip pat valymui galite naudoti EGR vožtuvo valymo skystį, WD-40, tirpiklius.
Taigi, procedūra nepašalinant mazgo:
- Kaip ir ankstesniame algoritme, norint pašalinti sklendę, reikia pašalinti ortakį.
- Uždarę sklendę, purškite paviršių valymo skysčiu ir nuvalytus nešvarumus pašalinkite skudurėliu.
- Atidarykite atvartą ir pašalinkite nešvarumus nuo šoninio paviršiaus.
- Stenkitės, kad valymo priemonė patektų į visus kanalus. Valymo procedūra yra ta pati su skuduru.
Mes dar kartą pakartojame, kad norint kokybiškai valyti, droselio sklendę reikia pašalinti iš automobilio. Ir montuojant atgal, patartina pakeisti sklendės tarpiklį į naują. Laimei, jo kaina yra maža.
Kaip deklaruoja tokių gaminių gamintojai, juos reikia naudoti kas 7 ... 10 tūkstančių kilometrų. Būtina valyti sklendę ardant kas 30 ... 50 tūkstančių kilometrų.Taip pat reikėtų prisiminti, kad daugeliu atvejų, išvalius droselio sklendę būtina atlikti veiksmus tam "treniruoti"... Ši procedūra atliekama naudojant kompiuterį (prijungiant jį prie automobilio valdiklio) arba manipuliuojant uždegimu ir dujų pedalu. Šiuo atveju neįmanoma pateikti universalių rekomendacijų, nes jos gali labai skirtis kiekvienam gamintojui ir net modeliui. Prisimink tai!
Taršos priežastys ir kaip su jomis kovoti
Yra keletas priežasčių, kodėl laikui bėgant droselio vožtuvas purvina. Vengdami jų išvaizdos, jūs automatiškai prailginsite laiką tarp jų valymo. Paminėtos priežastys:
- Žemos kokybės benzino naudojimas... Jei joje yra nuosėdų, jos tikrai pateks į droselio agregatą, kur jis virs anglies nuosėdomis. Todėl pabandykite įpilti aukštos kokybės benzino ir įpilti degalų patikrintose degalinėse.
- Užsikimšęs kuro filtras... Jei laiku nepakeisite kuro filtro, yra tikimybė, kad purvo gabalėliai iš jo pateks į kuro sistemą, įskaitant droselio komplektą.
- Dulkės ir nešvarumai, patekę į įsiurbimo sistemą... Tai gali sukelti įvairios priežastys - oro filtro užsikimšimas, oro kanalo vientisumo pažeidimas, įvairūs mechaniniai poveikiai.
- Išpūstos dujos su aliejaus dulkėmis... Jie yra pagrindinė naftos nuosėdų priežastis ant sklendės. Jie gali patekti į degimo kamerą per vožtuvo dangtį iš karterio ventiliacijos sistemos. Padėtį pablogina tai, kad jie neša naftos dulkes. Tai ji perdega ir lieka nuosėdų pavidalu droselio vožtuvo paviršiuje.
Užsikimšęs kuro filtras
Laiku pakeiskite oro ir degalų filtrus, įpilkite aukštos kokybės benzino ir neleiskite dulkėms patekti į transporto priemonės ventiliacijos sistemą. Visa tai sutaupys jus nuo to, kad nereikėtų valyti droselio vožtuvo anksčiau laiko.
Kaip išvalyti droselio vožtuvą
Droselio vožtuvo paviršiui valyti yra keletas specialių produktų. Kai kurie meistrai tam naudoja WD-40, acetoną, tirpiklius ir kitus panašius junginius. Iš esmės juos galima naudoti, tačiau padidėja rizika sugadinti bet kokius variklio elementus. Iki šiol automobilių salonuose parduodama daugybė specialių priemonių minėtai procedūrai atlikti. Visi jie yra palyginti nebrangūs. Todėl, atsižvelgiant į tai, kad nebūtina taip dažnai valyti droselio vožtuvo, bet kuris automobilio savininkas gali įsigyti sau panašią priemonę.
| Produkto pavadinimas | apibūdinimas | Vidutinė kaina | Užrašai (redaguoti) |
| LIQUI MOLY Drossel Klappen-Reiniger (LM-5111) | Geriausias droselio vožtuvo valiklis. Kokybiškai valo nešvarumus ir alyvos nuosėdas. | 520 psl. | Aerozolis, 400 ml tūris skardinėje. |
| Karbiuratoriaus valiklis „Mannol“ | Gerai valo alyvos ir purvo nuo sklendės. Jis yra pigesnis nei ABRO, o cilindro tūris didesnis. | 115 psl. | Aerozolis, 400 ml tūris skardinėje. |
| ABRO angliavandenių ir droselių valiklis (CC-220) | Aukštos kokybės valiklis. Populiarus tarp mūsų šalies automobilių savininkų. | 200 psl. | Aerozolis, 220 ml tūris skardinėje. |
Kaina nurodoma pagal 2017 m. Vasaros Maskvos ir regiono kainas
Rezultatai
Jei atsiranda pirmiau minėtų sutrikimų, patikrinkite droselio vožtuvo būklę. Ją išvalyti nėra sunku. Tačiau, jei jį išvalysite, mašinos dinaminės savybės žymiai pagerės. Todėl nepamirškite reguliariai valyti amortizatoriaus kas 30 ... 50 tūkstančių kilometrų. Norėdami tai padaryti, naudokite bet kurį iš aukščiau išvardytų valymo priemonių. Laimei, jie yra nebrangūs, todėl juos gali įsigyti bet kuris automobilių entuziastas.
Autorius: Ivanas Matieshinas
