Kaip pakeisti VAZ 2170 („Lada Priora“) oro įsiurbimo gofrą

Vasarą, esant labai karštam orui, kai kurių „Priors“ savininkai gali stebėti situaciją, kai automobilis starte ima dumti. Viena iš to priežasčių gali būti nėra oro įleidimo angos... Jo gali ir nebūti, jis gali atsilaisvinti ir tiesiog nukristi. Jei žiemą nėra oro įleidimo vamzdžio, tada galios sumažėjimas nėra toks pastebimas, tačiau gali būti pastebėtas oro suvartojimo sumažėjimas, nes oras jau yra pašildytas ir oro ir kuro mišiniui paruošti reikia mažiau benzino.

Karštyje Priora vos važiuoja - dingo oro įleidimo vamzdis

Cilindruose užsidegęs mišinys susidaro iš kuro ir švaraus šalto oro. Jei nėra šakotojo vamzdžio, oro įsiurbimas ateina iš variklio skyriaus ir ten yra gana karšta, ypač šiltu oru. Ir labiau tikėtina, kad pateks purvas. „Lada Priora“ reikia pašalinti oro įleidimo vamzdį iš apačios iki radiatoriaus grotelių.

Dėmesio! Iki 2012 m. „Priors“ buvo sumontuotas atšakinis vamzdis, kaip šiame straipsnyje. Nuo 2012 m. Vamzdis pagamintas iš plastiko, o oro filtro korpusas pakeistas. Todėl purkštukai nėra keičiami. Jei norite plastikinio vamzdžio, pakeiskite jį tik su korpusu, arba turėsite daug modifikuoti.

Iki 2012 m. Montuojamas įprastas gofravimas su plienine strypu, kad būtų išvengta sulaužymo. Jo straipsnis yra - 2170-1109175... Purkštuko kaina 150-200 rublių... Toks atšakos vamzdis yra šaltas. Oras jau tiekiamas su spaustukais. Ir to pakanka 4–5 metų tarnybai.

Kaip keičiasi Priora oro įsiurbimo bangavimas

Priora ortakio keitimas

Oro įsiurbimo vamzdis ant „Priora“

Darbui mums reikia:

  1. Filipsai ir kiaurymėti atsuktuvai.
  2. Raktas yra ties „7“.

Norėdami geriau patekti, turite nuimti oro filtro korpusą ir atsukti kairio žibinto bloko dangtį, tada neturėtų kilti problemų dėl pakeitimo.

Žemiau viskas išsamiai aprašyta paveikslėliuose.

Ir aiškiai pažiūrėkite į vaizdo įrašą:

Pateikta medžiaga (?):Egoras Podgora

Naujausios žinutės

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found