Kuris siurblys yra geresnis. Vandens siurblių atrankos kriterijai ir TOP įmonės

Kuris siurblys yra geresnis? Šį klausimą užduoda vairuotojai, prieš kuriuos reikia pakeisti šį įrenginį. Paprastai vandens siurblio pasirinkimas automobiliui yra pagrįstas keliais parametrais - sparnuotės medžiaga ar forma ir gamintoju. Dažnai kyla klausimų su gamintojais. Medžiagos pabaigoje pateikiamas automobilių siurblių įvertinimas, sudarytas remiantis tik automobilių savininkų patirtimi ir atsiliepimais.

Turinys:

• Siurblių tipai ir sparnuotės ypatybės
• Kaip nustatyti suskirstymą
• Kodėl siurblys neveikia?
• Kada pakeisti savo siurblį
• Populiarus siurblių įvertinimas

Kokie yra siurbliai

Automobilių siurblio (siurblio) užduotys yra šios:

• nuolat palaikyti stabilią temperatūrą visoje transporto priemonės variklio aušinimo sistemoje;
• išlyginti staigius temperatūros šuolius aušinimo sistemoje (taip pašalinant „šiluminio smūgio“ poveikį staigiai keičiant, paprastai padidėjus, variklio sūkiams);
• užtikrinkite nuolatinį antifrizo judėjimą per variklio aušinimo sistemą (tai ne tik užtikrina variklio aušinimą, bet ir leidžia viryklei veikti normaliai).

Nepriklausomai nuo mašinos ir variklio modelio, šie agregatai yra struktūriškai panašūs vienas į kitą, skiriasi tik dydžiu, tvirtinimo metodu, o svarbiausia - darbiniu sparno veikimu ir tipu. Tačiau jie paprastai skirstomi tik į dvi kategorijas - su plastikiniais ir metaliniais sparnais. Kiekvienas iš jų turi savo privalumų ir trūkumų.

Kuris siurblio sparnuotė yra geresnė

Dauguma šiuolaikinių siurblių turi plastikinį sparnuotę. Jo pranašumai yra mažesni, palyginti su metalu, o tai reiškia mažesnę inerciją. Atitinkamai, varikliui reikia išleisti mažiau energijos, kad suktų sparnuotę. Dažnai vadinamieji turbo siurbliai turi plastikinį sparnuotę. Be to, jie yra uždaro dizaino.

Tačiau plastikiniai sparnuotės turi ir trūkumų. Vienas iš jų yra tai, kad laikui bėgant, veikiant aukštai antifrizo temperatūrai, peilių forma pasikeičia, dėl ko pablogėja sparnuotės (tai yra viso siurblio) efektyvumas. Be to, peiliai laikui bėgant gali paprasčiausiai nusidėvėti arba net nulaužti meškerę ir slinkti. Tai ypač pasakytina apie nebrangius vandens siurblius.

Kalbant apie geležinį sparną, vienintelis jo trūkumas yra tas, kad jis turi didelę inerciją. Tai reiškia, kad variklis praleidžia daugiau energijos, kad jį suktų, ypač užvedimo metu. Bet jis turi puikų resursą, laikui bėgant praktiškai nenusidėvi, nekeičia peilių formos. Kai kuriais atvejais pažymima, kad jei siurblys yra pigus / nekokybiškas, laikui bėgant ant peilių gali susidaryti rūdys ar dideli korozijos židiniai. Ypač jei naudojamas žemos kokybės antifrizas arba vietoj jo naudojamas įprastas vanduo (su dideliu druskos kiekiu).

Todėl automobilio savininkas turi nuspręsti, kokį siurblį pasirinkti. Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad dauguma šiuolaikinių užsienio automobilių turi siurblį su plastikiniu sparnuote. Tačiau jie gaminami kokybiškai, o laikui bėgant jie nenusidėvi ir nekeičia savo formos.

Renkantis siurblį, taip pat reikia atkreipti dėmesį į sparnuotės aukštį. Iš bendrų svarstymų galime pasakyti, kad kuo mažesnis tarpas tarp bloko ir paties sparnuotės, tuo geriau. Kuo žemesnis sparnuotė, tuo mažesnis našumas ir atvirkščiai. Ir jei našumas yra mažas, tai sukels ne tik variklio aušinimo problemų (ypač esant dideliam jo veikimo greičiui), bet ir problemų dėl salono viryklės veikimo.

Be to, renkantis siurblį, visada reikia atkreipti dėmesį į tepalo sandariklį ir guolį.Pirmasis turi užtikrinti patikimą sandarinimą, o antrasis - sklandžiai veikti bet kokiu greičiu ir kuo ilgiau. Norėdami pratęsti alyvos sandarinimo laiką, būtina naudoti aukštos kokybės antifrizą, kuriame yra tepalo alyvos sandarikliui.

Dažniausiai automobilių siurblio korpusas pagamintas iš aliuminio. Taip yra dėl to, kad iš šios medžiagos lengviau pagaminti sudėtingų formų dalis su sudėtingais technologiniais reikalavimais. Sunkvežimių vandens siurbliai dažnai gaminami iš ketaus, nes jie skirti mažam apsisukimams, tačiau svarbu išlaikyti ilgą prietaiso tarnavimo laiką.

Siurblio gedimo požymiai

Kokie ženklai tai rodo, jei siurblys neveikia? Išvardinkime juos eilės tvarka:

• dažnas variklio perkaitimas, ypač šiltuoju metų laiku;
• pažeidus siurblio sandarumą, iš po jo korpuso bus matomi aušinimo skysčio lašai (tai ypač aiškiai matoma, kai naudojamas antifrizas su fluorescenciniu elementu);
• tepalo kvapas, išsiskiriantis iš vandens siurblio guolio;
• aštrus garsas, sklindantis iš siurblio guolio sparnuotės;
• krosnis salone nustojo veikti, su sąlyga, kad pašildytas variklis.

Išvardyti ženklai rodo, kad siurblį reikia keisti neplanuotai, ir kuo anksčiau, tuo geriau, nes jei jis užstrigs, taip pat turėsite pakeisti paskirstymo diržą. gali prireikti net variklio remonto. Lygiagrečiai tam reikia atlikti papildomą diagnostiką, siekiant patikrinti kitų variklio aušinimo sistemos elementų būklę.

Siurblio gedimo priežastys

Dalinio ar visiško siurblio gedimo priežastys gali būti:

• sparnuotės lūžimas;
• didelis siurblio tvirtinimo ant jo sėdynės atotrūkis;
• darbinių guolių užstrigimas;
• sandarių jungčių tankio sumažėjimas dėl vibracijos;
• pradinė produkto santuoka;
• nekokybiškas montavimas diegimo metu.

Automobilių vandens siurbliai nėra taisomi, todėl didžiąja dalimi automobilių savininkas yra priverstas susidurti su klausimu, ar visiškai pakeisti siurblį nauju.

Kada pakeisti savo siurblį

Įdomu tai, kad daugelio automobilių, taip pat ir importuotų, dokumentacijose nėra tiesioginės nuorodos, kurioje ridoje reikia sumontuoti naują aušinimo sistemos siurblį. Todėl yra du būdai veikti. Pirmasis - atlikti numatytą pakeitimą kartu su paskirstymo diržu, antrasis - pakeisti siurblį, jei jis iš dalies sugenda. Tačiau pirmas variantas yra tinkamesnis, nes jis išlaikys variklio darbinę būklę.

Automobilio siurblio tarnavimo laikas priklauso nuo automobilio eksploatavimo sąlygų. Visų pirma, veiksniai, dėl kurių šis laikotarpis sutrumpėjo, yra šie:

• variklio veikimas esant ekstremalioms temperatūroms (karščiui ir per dideliam šalčiui), taip pat staigus šios temperatūros kritimas;
• nekokybiškas paties vandens siurblio (siurblio) įrengimas;
• trūksta arba atvirkščiai tepalo pertekliaus siurblio guoliuose;
• žemos kokybės antifrizo ar antifrizo naudojimas, siurblio elementų korozija aušinimo skysčiais.

Atitinkamai, norint prailginti nurodyto mazgo tarnavimo laiką, būtina stebėti jo būklę ir variklio aušinimo sistemos būklę.

Pakeitimo dažnis

Kalbant apie planuojamą automobilių siurblio keitimą, daugelyje automobilių jo keitimo dažnis tiesiog nėra nurodytas techninėje dokumentacijoje. Todėl dauguma vairuotojų planinį keitimą atlieka kas 60 ... 90 tūkstančių kilometrų, o tai atitinka planuojamą paskirstymo diržo keitimą. Atitinkamai galite juos keisti poromis.

Antruoju atveju, jei naudojamas kokybiškesnis siurblys ir žemesnės kokybės diržas, tada pakeitimas gali būti atliekamas taip - vienas siurblio pakeitimas dviem paskirstymo diržo pakeitimams (po maždaug 120 ... 180 tūkstantis kilometrų). Tačiau būtina atidžiai ištirti vieno ir kito mazgo būseną.Kartu pakeičiant diržą ir siurblį, taip pat prasminga pakeisti kreipiamuosius ritinėlius (jei pirksite juos kaip komplektą, tai kainuos mažiau).

Kokį siurblį dėti

Siūlomo siurblio pasirinkimas taip pat priklausys nuo logistikos. Tačiau yra daugybė visur esančių gamintojų, kurių gaminius naudoja dauguma šalies automobilių vairuotojų. Toliau pateikiamas toks sąrašas, sudarytas tik iš internete rastų atskirų automobilių siurblių apžvalgų ir bandymų. Įvertinimas nereklamuoja nė vieno jame nurodyto prekės ženklo.

Metelli

Italijos įmonė „Metelli S.p.A“ gamina įvairias automobilių dalis, įskaitant automobilių siurblius. Šios įmonės produkcija yra parduodama daugiau nei 90 pasaulio šalių, o tai rodo aukštą jos kokybės kokybę. Siurbliai tiekiami tiek į antrinę rinką (kaip sugedusių komponentų pakaitalą), tiek kaip originalūs (montuojami mašinose iš konvejerio). Visi įmonės gaminiai atitinka tarptautinį kokybės standartą ISO 9002. Šiuo metu pagrindiniai įmonės gamybos įrenginiai yra Lenkijoje. Įdomu tai, kad daugelį automobilių dalių, įskaitant siurblius, gaminamus su tokių žinomų automobilių gamintojų kaip „Peugeot“, „GM“, „Ferrari“, „Fiat“, „Iveco“, „Maseratti“ ir kitų prekės ženklais, gamina „Metelli“. Todėl kokybė yra geriausia. Be to, pažymima, kad šio prekės ženklo produktai yra retai padirbinėjami. Tačiau vis tiek prasminga atkreipti dėmesį į pakuotės kokybę ir kitas atsargumo priemones.

Automobilių savininkų ir meistrų, kurie naudojo „Metelli“ siurblius, apžvalgos dažniausiai yra teigiamos. Iš tikrųjų nėra defektų, labai geras sparnuotės metalo apdirbimas, prietaiso patvarumas. Originaliame rinkinyje, be siurblio, taip pat yra tarpinė.

Reikšmingas „Metalli“ automobilių siurblių pranašumas yra jų palyginti žema kaina, turinti labai gerą gamybos kokybę. Taigi, pigiausias siurblys 2019 metų pradžioje kainuoja apie 1100 rublių.

DOLZ

„Dolz“ prekės ženklas priklauso Ispanijos kompanijai „Dolz S.A.“, veikiančiai nuo 1934 m. Įmonė specializuojasi išskirtinai automobilių aušinimo sistemų, skirtų lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams, taip pat specialios įrangos gamybai. Natūralu, kad taikant tokį tikslingą požiūrį įmonė gamina itin aukštos kokybės atsargines dalis pagal savo prekės ženklą. „Dales“ vienas pirmųjų išleido aliuminio siurblius, kurie ne tik sumažino šio įrenginio svorį, bet ir padarė aušinimo sistemą technologiškai pažangesnę.

Įmonės gaminiai užima iki 98% Europos automobilių gamintojų rinkos, taip pat eksportuojami į užsienį. Visų pirma, produktai turi Q1 kokybės apdovanojimą ir yra skirti „Ford“ gaminamiems automobiliams. Gana dažnai „Dolz“ gaminiai gali būti supakuoti į kitų pakavimo įmonių dėžes. Taigi, jei turite tokios informacijos, aukštos kokybės automobilio siurblį galite įsigyti dar pigiau.

„Dolz“ vandens siurblių patikimumas ypač išsiskiria iš sparnuotės kokybės. Tai užtikrina specialus aliuminio liejimas ir surinkimo mechanizavimas. Papildomas pranašumas yra tas, kad jie praktiškai niekada nėra padirbinėjami. Taigi, originalai parduodami firminėse pakuotėse su „TecDoc“ ženklu, tuo pačiu metu puikiai laikomasi jo geometrijos. Jei parduodant randama padirbinė, tai kainuos mažai pinigų, o originalūs „Dolz“ siurbliai yra gana brangūs. Tai yra netiesioginis jų trūkumas, nors jų tarnavimo laikas tai paneigia.

Minėto prekės ženklo pigiausio siurblio kaina aukščiau nurodytu laikotarpiu yra apie 1000 rublių (už „Zhiguli“ klasiką).

SKF

SKF yra Švedijos įmonė. Gaminama įvairiausių produktų, įskaitant vandens siurblius.Tačiau įmonės gamybos įrenginiai yra daugelyje pasaulio šalių, visų pirma Ukrainoje, Kinijoje, Rusijos Federacijoje, Japonijoje, Meksikoje, Pietų Afrikoje, Indijoje ir kai kuriose Europos šalyse. Atitinkamai kilmės šalis ant pakuotės gali būti nurodyta kitaip.

SKF automobilių siurbliai yra aukščiausios kokybės ir turi ilgą tarnavimo laiką. Sprendžiant iš internete rastų atsiliepimų, dažnai pasitaiko atvejų, kai siurblys keičiamas nuvažiavus 120 ... 130 tūkstančių kilometrų, ir jie tai daro tik prevenciniais tikslais, keisdami paskirstymo diržą. Atitinkamai „SKF“ vandens siurblius rekomenduojama naudoti visose transporto priemonėse, kurioms jie skirti.

Netiesioginis šio gamintojo trūkumas yra didelis padirbtų produktų skaičius. Atitinkamai, prieš perkant, turite patikrinti siurblio išvaizdą. Taigi ant jo pakuotės turi būti gamyklos prekės ženklas ir ženklinimas. Tai yra būtina sąlyga! Tuo pačiu metu spausdinimo ant pakuotės kokybė turėtų būti aukšta, negalima daryti klaidų aprašyme.

HEPU

HEPU prekės ženklas, pagal kurį gaminami populiarūs automobilių vandens siurbliai, priklauso koncernui „IPD GmbH“. Įmonė užsiima įvairių automobilių aušinimo sistemos elementų gamyba. Taigi, ji turi keletą savo laboratorijų, kuriose atliekami tyrimai siekiant pagerinti savo produktus. Tai lėmė atsparumo korozijai ir kitų neigiamų išorinių veiksnių pranašumą. Dėl to siurbliai ir kiti elementai kuo ilgiau tarnauja su deklaruotais parametrais.

Tikri bandymai ir apžvalgos rodo, kad „HEPU“ prekės ženklo siurbliai dažniausiai yra pakankamai kokybiški, be problemų jie gali nuvažiuoti iki 60 ... 80 tūkstančių kilometrų. Tačiau būtina atsižvelgti į mašinos veikimo sąlygas, ypač į naudojamą antifrizą, diržo įtempimo jėgą. Kartais yra trūkumų, atsirandančių dėl nedidelio atotrūkio ar blogai suteptų guolių. Tačiau tai yra pavieniai atvejai, kurie paprastai neturi įtakos vaizdui.

Taigi HEPU siurblius gana rekomenduojama naudoti vidaus ir užsienio automobiliams, kurių kainos yra vidutinės. Jie derina gerą kainos ir kokybės santykį. Nuo 2019 metų pradžios pigiausio HEPU vandens siurblio kaina yra apie 1100 rublių.

BOSCH

„Bosch“ nereikia pristatyti, nes tai yra pramonės milžinė, gaminanti įvairiausias detales, įskaitant automobilių dalis. „Bosch“ siurbliai montuojami ant daugelio Europos ir kai kurių Azijos automobilių. Atkreipkite dėmesį, kad „Bosch“ turi savo gamybines patalpas beveik visame pasaulyje, atitinkamai ant konkretaus siurblio pakuotės gali būti informacijos apie jo gamybą įvairiose šalyse. Kartu pažymima, kad siurbliai (kaip ir kitos atsarginės dalys), gaminami Rusijos Federacijos ar kitų posovietinių šalių teritorijoje, yra prastesnės gamybos kokybės. Didžiąja dalimi taip yra dėl to, kad šių šalių teritorijoje nėra tokių griežtų kokybės standartų kaip Europos Sąjungoje. Atitinkamai, jei norite įsigyti „Bosch“ vandens siurblį, tuomet patartina įsigyti užsienyje pagamintą produktą.

BOSCH siurblių apžvalgos yra labai prieštaringos. Faktas yra tas, kad jie dažnai yra suklastoti, o atpažinti klastotę gali būti labai sunku. Todėl turite atsargiai rinktis originalų gaminį, jį sumontuoti ir naudoti tik laikantis gamintojo rekomendacijų. Tokiu atveju siurblys ilgai tarnaus automobilyje.

Tarp šių siurblių trūkumų galima pastebėti didelę kainą (minimali kaina aukščiau nurodytam laikotarpiui yra nuo 3000 rublių ir daugiau), taip pat jų nebuvimą parduotuvėse. Tai yra, jie dažnai būna sutvarkyti.

VALEO

„Valeo“ yra žinomas visame pasaulyje kaip įvairių automobilių dalių gamintojas. Jų klientai yra tokie žinomi automobilių gamintojai kaip BMW, „Ford“, „General Motors“.„Valeo“ vandens siurbliai parduodami tiek pirminiam (kaip originalas, pavyzdžiui, „Volkswagen“), tiek antrinei rinkai (antrinei rinkai). Be to, siurblys dažnai parduodamas su paskirstymo diržu ir ritinėliais. Juos montuojant pažymima, kad tokio rinkinio išteklius gali siekti iki 180 tūkstančių kilometrų. Todėl, jei įsigyjate originalų produktą, tokius siurblius tikrai rekomenduojama naudoti.

„Valeo“ gamyklos yra 20 pasaulio šalių, įskaitant Rusijos Federaciją. Atitinkamai, vidaus automobiliams yra prasminga rinktis produktus, pagamintus atitinkamoje Nižnij Novgorodo srities gamykloje.

„Valeo“ produktų trūkumai yra tradiciniai - aukšta kaina paprastam vartotojui ir didelis kiekis padirbtų produktų. Taigi, pigiausi „Valeo“ siurbliai kainuoja nuo 2500 rublių ir daugiau. Kalbant apie klastojimą, geriau pirkti specializuotose „Valeo“ įmonės prekybos vietose.

GMB

Didelė Japonijos kompanija GMB nėra paskutinė įvairių automobilių detalių gamintojų reitinge. Be siurblių, jie gamina ventiliatorių sankabas, automobilio pakabos elementus, guolius, paskirstymo ritinius. Vedus bendradarbiavimas su tokiomis kompanijomis kaip Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Remiantis klientų atsiliepimais, GMB siurbliai gali trukti nuo 120 tūkstančių kilometrų iki 180 tūkstančių, o kaina yra gana prieinama, neviršija 2500 rublių.

Kaip ir visos kokybišką produktą gaminančios įmonės, taip pat dažnai būna klastotių, kurios žemina bendrą gamintojo įvertinimą ir gadina reputaciją. Vienas iš pagrindinių būdų nustatyti, ar tam tikro gamintojo siurblys yra klastotė, yra atidus dėžutės ir ant jos esančių užrašų tyrimas. Dažnai rašoma ne GMB, o GWB. Taip pat išstudijuokite jo dizainą ir apdirbimą (netikro ir originalo mentės formos skiriasi, o ženklai išliejami).

GMB siurblys yra populiarus ne tik tarp „Toyota“, „Honda“ ir „Nissan“ savininkų, kurių surinkimo linijai jie tiekiami, bet ir „Hyundai“, „Lanosov“. Jie konkuruoja su kitomis aukštos kokybės prekėmis kainos sąskaita, nes gamyba yra Kinijoje, o tuo pačiu ant dėžutės užrašo JAPONĄ (kas nepažeidžia įstatymų, juk tai nėra „Made in Japan“, ir mažai žmonių atkreipia į tai dėmesį). Taigi, jei jiems geriau sekasi surinkti, Kinijos gamyklų įsilaužimas taip pat gali pasirodyti analogais.

LUZAR

„Luzar“ prekės ženklas priklauso Lugansko aviacijos remonto gamyklai. Įmonė užsiima automobilių aušinimo sistemų atsarginių dalių gamyba. Pagal prekės ženklą „Luzar“ gaminami nebrangūs, tačiau aukštos kokybės vandens siurbliai, skirti europietiškų ir azijietiškų automobilių aušinimo sistemoms. Visų pirma, daugelis VAZ- „Lada“ savininkų naudoja šiuos produktus. Taip yra dėl jų plataus asortimento ir mažos kainos. Pavyzdžiui, priekiniais ratais varomų VAZ siurblys nuo 2019 m. Pradžios kainuoja apie 1000 ... 1700 rublių, o tai yra vienas mažiausių rodiklių rinkoje. Gamykla gamina licencijuotus produktus, turinčius tarptautinius kokybės sertifikatus.

Tikrojo gyvenimo apžvalgos rodo, kad „Luzar“ automobilių siurbliai tarnauja ne taip ilgai, kaip nurodyta gamintojo reklaminėse brošiūrose. Tačiau VAZ ir kitų buitinių automobilių savininkams „Luzar“ siurbliai bus gana geras sprendimas, ypač jei variklis jau turi didelę ridą ir (arba) susidėvėjimą.

FENOX

„Fenox“ gamyklos yra Baltarusijoje, Rusijoje ir Vokietijoje. Gaminamų atsarginių dalių asortimentas yra gana platus, įskaitant automobilio aušinimo sistemos elementus. Gaminamų „Fenox“ vandens siurblių privalumai yra šie:

• Naudojamas moderniausias „CarMic +“ anglies keramikos sandariklis, garantuojantis visišką sandarumą ir išvengiantis nuotėkio, net jei guolyje yra laisvos vietos. Ši funkcija gali padidinti bendrą siurblio resursą 40%.
• Daugialypis sparnuotė su papildomų peilių sistema - daugiasluoksnis sparnuotė (sutrumpintai - MBI), taip pat kompensacinės skylės sumažina ašinę apkrovą guolio velenui ir sandariklio mazgui. Šis metodas padidina išteklius ir padidina siurblio našumą. Ypatinga sparnuotės mentių forma neleidžia kavituoti (žemo slėgio zonos).
• Aukštos temperatūros sandariklio naudojimas. Tai pašalina aušinimo skysčio nutekėjimą per sandariklio presavimo jungtį prie kūno.
• Liejimas liejimo būdu. Visų pirma, korpuso gamybai naudojamas aliuminio lydinio liejimo slėgiu metodas. Ši technologija pašalina liejimo defektų atsiradimą.
• Sustiprintų dvigubų eilučių uždarų guolių naudojimas. Jie sugeba atlaikyti dideles statines ir dinamines apkrovas.

„Fenox“ vandens siurblių padirbinių skaičius vis dar nėra labai didelis. Tai, be kita ko, lemia maža produkto kaina. Bet vis tiek, perkant būtina patikrinti paties siurblio kokybę. Visų pirma būtina atsižvelgti į liejimo kokybę, taip pat į gamyklos ženklo buvimą tiek ant pakuotės, tiek tiesiai ant paties produkto. Tačiau kartais ir tai nepadeda, nes tai tiesiog santuoka, kurios paskirstymo diržas paslysta iš pavarų. Iš pranašumų tikslinga atkreipti dėmesį į žemas kainas. Pavyzdžiui, „VAZ“ automobilio siurblys kainuos nuo 700 rublių ir daugiau.

Apibendrinant, buvo suformuota lentelė, kurioje pateikti vidutiniai atsiliepimų iš „PartReview“ įvertinimų rodikliai ir vidutinė kaina.

Išvada

Aušinimo sistemos vandens siurblys arba siurblys yra gana patikimas ir patvarus įrenginys. Tačiau patartina jį periodiškai keisti, kad ilgainiui išvengtumėte rimtesnių variklio problemų. Kalbant apie konkretaus siurblio pasirinkimą, visų pirma būtina vadovautis mašinos gamintojo rekomendacijomis. Tai taikoma jo techniniams parametrams, veikimui, matmenims. Kalbant apie gamintojus, neturėtumėte atvirai pirkti pigių produktų. Geriau pirkti dalis iš vidutinio ar aukštesnio kainų segmento, jei jos yra originalios. Kokių markių siurblius montuojate savo automobilyje? Pasidalinkite šia informacija komentaruose.