„Chevrolet Aveo Т300“, dar žinomas kaip „Sonic“, pakeitė „Aveo Т250“. Rusijos rinkai jis daugiausia komplektuojamas su 1,6 litro varikliu ir nuo 2012 metų buvo surenkamas GAZ gamykloje. Daugeliu atvejų „Chevrolet Aveo T300“ trūkumai yra tokie patys kaip ir pirmtako „T250“. Dėl pašalinių garsų opos yra susijusios su varikliu, važiuokle ir interjeru. Panagrinėkime juos išsamiau:
Variklis: Kuro sąnaudos, kaip ir ankstesnio modelio „Aveo T250“, liko tame pačiame lygyje, nepaisant to, kad „Aveo T300“ naudojami ketvirtosios kartos „Opel“ varikliai. Pavyzdžiui: 1,6 F16D4 varikliams su mechanine pavarų dėže vidutinės sąnaudos yra 10–11 litrų 100 kilometrų, o jei automobilyje yra automatinė pavarų dėžė, tuo daugiau ji bus didesnė. Pati variklių linija, kalbant apie patikimumą, išliko tame pačiame aukštame lygyje. Yra atvejų, kai variklis pernelyg vibruoja, greičiausiai tai yra deguonies jutiklio priežastis.
Iš senų problemų naujoji karta paveldėjo alyvos nutekėjimą iš po vožtuvų dangtelio, daugiausia tai įvyksta nuvažiavus 30 tūkst. Km. rida. Dažniau po 10 tūkstančių km. nesandari vairo stiprintuvo žarna.
Iš esmės gana retas atvejis, kuriam pasiseks, yra tepalo slėgio jutiklio išspaudimas (paprastai, jei taip atsitinka, tada pirmąją automobilio eksploatavimo žiemą) ir uždegimo modulio gedimas (simptomas) yra variklio išjungimas).
Važiuoklė: „T300“ pakaba turi mažą prošvaisą (išeitis gali būti didesnio skersmens ratų montavimas), ji yra pernelyg standi, o lėta amortizatoriaus eiga atsigauna. Tai suteikia pliusą automobilio valdomumui ir stabilumui. automobilis lygiu keliu, tačiau vos pradėjęs važiuoti „standartiniais rusiškais“ keliais, kaip penktą tašką, pajunti visas asfalto klotojų klaidas. Vadinasi, stabilizatoriaus statramsčių naudingumas yra gana mažas, „grandinės“ pradeda beldžiasi beveik iškart (beje, vėlesniuose leidimuose montuojamos modifikuotos, sustiprintos), be stabilizatoriaus statramsčių, galima pridėti ir jų veržles. . Dabar patartina tvirtai pritvirtinti šias veržles arba naudoti sriegio užraktą.
Dažnai stebulės guolis tampa netinkamas naudoti.
Galinės statramsčiai taip pat silpni (paprastai jie teka nuvažiavę 30-50 tūkst. Km. Bėk). Kas šiuo atveju gali jus paguosti? - tai yra atsarginių dalių kaina, kurią, kaip ir ankstesniame „Aveo“ modelyje, galima prilyginti eksploatacinėms medžiagoms.
Patikros punktas: Iš esmės nekyla klausimų dėl automatinės pavarų dėžės patikimumo požiūriu, tačiau mechanika, deja, nepagerėjo. Jei mėgstate važiuoti automobiliu, tai 20 tūkstančių km. pirmųjų dviejų pavarų sinchronizatoriai gali susidėvėti.
Salonas: Sprendžiant iš daugybės „Chevrolet Aveo T300“ savininkų atsiliepimų, silpnoji vieta yra prasta salono garso izoliacija, iš esmės tai galima išspręsti investavus šiek tiek pinigų. Be to, laikui bėgant salone sklinda pažįstami iš „Aveo T250“. Salono apdailoje naudojama daug spalvoto plastiko, kuris labai linkęs įbrėžti. Dėl viso kito, įskaitant dizainą, galite įdėti pliusą.
Aušinimas: Dažnai 30–60 tūkstančių km atstumu kyla problemų dėl termostato. Arba jis sugenda, arba sugenda jo temperatūros jutiklis, įmontuotas į termostato korpusą.
Elektronika: Gana retas atvejis, maždaug 40 tūkst. Km., Susijęs su šildomų sėdynių perdegimu. Maždaug toje pačioje vietoje gali išdegti šildomi veidrodžiai.
Stabdžiai: „Chevrolet Aveo T300“ dažna liga yra stabdžių suportų barškėjimas.Iš gamyklos slankmačio kreiptuvai yra šiek tiek mažesnio skersmens, dėl to laikui bėgant jie pradeda dundėti, todėl tokį „Aveo new“ veikimo sutrikimą galima laikyti vaiko skausmu. Gydymas susideda iš petnešų uždėjimo. Modifikuoti kreipikliai kartu su laikikliais tiekiami viename rinkinyje. Džiaugiuosi, kad įgaliotasis pardavėjas pakeičia garantiją.
Kūnas: Kėbulo dažų kokybė yra gera. Automobilis yra be išorinių pažeidimų, labai gerai atsparus metalo korozijai. Vienintelis dalykas, kurį pastebėjo silpnosios kūno vietos, yra bagažinės dangtis. Ji, laikui bėgant, gali pradėti šiek tiek žaisti dėl nelygumų, todėl susidėvėjo guminės guminės juostos.
„Chevrolet Aveo T300“ neabejotinai turi savų stipriųjų ir silpnųjų pusių. „Aveo T300“ paveldėjo didžiąją dalį vaikų ligų iš savo pirmtako, tačiau yra ir naujų staigmenų, kurios gali pasireikšti. Praktika rodo, kad jei sekate automobilį ta prasme, kad atlikdami įprastą priežiūrą pagal grafiką ir neorganizuodami bekelės ralio, „Chevrolet Aveo T300“ jums tarnaus ilgą laiką. Pridėkite įspūdingą agresyvią išvaizdą, futuristinį interjero dizainą, galima sakyti, kad automobilis yra vertas savo pinigų.
