Muša ant vairo. Pagrindinės vairo vibracijos priežastys važiuojant greičiu ir stabdant

Vairo mušimas yra vienas iš labiausiai erzinančių ir nemalonių automobilio veikimo veiksnių. Be to, ji gali ne tik įsiutinti bet kurį vairuotoją, bet ir kai kuriais atvejais, mušimasis ant vairo, tampa avarijos priežastimi.

Vibracija ant vairo gali būti dviejų tipų:

• Vibracija greičiu;
• Vibracija stabdant.

Šių dviejų tipų vibracijos atsiradimo centrai, kaip ir jos pobūdis, yra skirtingi.

Problema, susijusi su vairo vibracija greičiu (arba važiuojant), dažnai atsiranda automobilių savininkams pasikeitus sezoninėms padangoms, taip pat dėl ​​smūgio į duobę greičiu. Be to, mušimas gali būti ir pastovus, ir įvykti tam tikru greičiu (daugiausia nuo 80 km iki 100 km / h), nors yra atvejų, kai mušti negalima analizuoti, kai jis prasideda skirtingu greičiu ir skirtinga kelio danga.

Pusiausvyros pusiausvyros sutrikimas kaip viena iš pagrindinių sumušimo priežasčių

Išvarža gali sukelti stiprų svyravimą vaire

Galite ilgai atspėti, kokia yra problema, tačiau vienas dalykas yra aiškus, daugeliu atvejų tai yra vieno ar daugiau ratų masės disbalansas... Apsvarstykite šias ir kitas priežastis, kurios, kaip taisyklė, taip pat papildo viena kitą.

Vairo sumušimo greičiu priežastys

1. Nešvarus diskas;
2. Sutrinka ratų pusiausvyra;
3. Padangos ar disko geometrijos pažeidimas;
4. Stebulės ar visos pakabos deformacija (tai daugiausia pažeidžia svertų parametrus);
5. Diskas neatitinka stebulės parametrų (ratų montavimas sugedęs). Tai taip pat apima neteisingą ratų varžtų priveržimą, kurių pagrindas yra siaurėjantis. Veržles reikia priveržti rankiniu būdu ant pakabinto rato, keičiant priešingų varžtų seką.

Iš viso pasakyto yra tik viena išvada: reikia atlikti balansavimą patikrintose degalinėse, stebėti ratlankių ir padangų būklę ir atsargiai vairuoti automobilį. Padangas ir ratus sumontuokite teisingai pagal tuos. charakteristikos.

Susidėvėjusios ar pažeistos stabdžių kaladėlės

Susidėvėkite stabdžių diską

Vairavimo vibracijos problema stabdant yra ratlankiai arba stabdžių kaladėlės. Tiksli diagnozė gali būti nustatyta tik išardžius slankmatį ir patikrinus kaladėlių bei stabdžių diskų būklę. Panašų efektą suteikia ir nulūžusios vairo traukės bei vairo bagažinės laisvumas.

Vairavimo sumušimo stabdant priežastys

1. „Iki nulio“ susidėvėjusios stabdžių kaladėlės;
2. Trinkelių sluoksniavimas;
3. Stabdžių disko sukūrimas;
4. Disko ar stabdžių būgno geometrijos pažeidimas;
5. Sutrinka stabdžių suporto darbas (kreiptuvų pleištai, blogas stūmoklio atsakas);
6. Vairo traukės ir vairo pavara turi didelę atotrūkį.

Iš viso to, kas išdėstyta pirmiau, darome išvadą, kad vaistas skirtas plakimas vairu stabdant yra kokybiška priekinio ir galinio stabdžių mechanizmo pertvara. Laiku pakeisti stabdžių kaladėles, stabdžių diskus ir slankmačių profilaktiką.

Autorius: Ivanas Matieshinas