„Hyundai H-1“ („Starex“) pakabos rutulinis sujungimas yra viena iš svarbiausių dalių, kurioms vairuojant automobilį tenka didžiulis stresas. Sugedus šiam elementui, vairuotojui kyla rimta avarijos rizika tiek judėjimo pradžioje, tiek važiuojant dideliu greičiu.
Sutrūkus vyriui ratas pasisuks ir bus neįmanoma važiuoti. Štai kodėl ekspertai rekomenduoja pakeisti rutulinę jungtį pastebėjus pirmuosius gedimo požymius:
- trečiosios šalies garso atsiradimas pakabos srityje, kai automobilis atsitrenkia į duobę arba įveikia įvairias kliūtis;
- girgždesio, barškėjimo ir būdingo beldimo pasirodymas žiemos laikotarpiu.
Paskutinis simptomas pasireiškia dėl lubrikanto užšalimo plyšusios dulkės viduje.
Išsami rutulinio sąnario diagnostika
Žinoma, negalima sutelkti dėmesio tik į garsus. Norint patikrinti „Starex“ dalies pažeidimus ar nusidėvėjimą, reikia laikytis šių procedūrų:
- Pirmas žingsnis yra bagažinės patikrinimas, ar nėra įtrūkimų, pažeidimų ir nusidėvėjimo. Jei bagažinė yra sugedusi, ją reikia skubiai pakeisti. Ekspertai rekomenduoja jį pakeisti kartu su rutuliniu sujungimu, jei detalė ilgą laiką parodė gedimo požymius, kol ši problema nebuvo nustatyta. Tokio sprendimo priežastis paprasta - bagažinės tarpas lemia purvo ir vandens patekimą. Šios medžiagos daro įtaką tepalo savybėms ir sukelia koroziją.
- Antras žingsnis bus patikrinti rutulinį sujungimą, ar nėra atbulinės eigos, ir atlikti papildomus matavimus. Norėdami tai padaryti, turite pritvirtinti veržlę ant rutulinio sujungimo kaiščio ir tada kelis kartus pasukti. Šio proceso metu išmatuotas leistinas sukimo momentas yra 0,8–3,5 Nm. Jei jis viršijamas, rutulinis sujungimas turėtų būti pakeistas. Per maža vertė gali būti priimtina naudojant detalę, tačiau tik tada, kai nėra atsako.
Norėdami pakeisti priekinės pakabos „Hyundai Stareks“ (H-1) viršutinės rankos rutulinį jungtį, jums reikės išsamių instrukcijų, kurios jums pasakys, kaip nuimti svirtį, atjungti rutulinę jungtį ir iš naujo įdėti viską:
