Starterio solenoidinė relė Yra elektromagnetas, kuris atlieka dvi funkcijas uždegimo sistemoje. Pirmasis yra įvesti starterio bendix pavarą prie smagračio žiedinės pavaros. Antrasis yra jo grįžimas į pradinę padėtį užvedus variklį. Gresia elektromagnetinės relės gedimas variklis paprasčiausiai neužsiveda... Relės gedimo priežasčių nėra daug. Šioje medžiagoje bandysime apibūdinti gedimų požymius ir priežastis, taip pat diagnostikos ir taisymo metodus.
Tu žinosi:
- Relės veikimo schema
- Sugedimo požymiai ir priežastys
- Kaip tikrinama starterio relė
- Kaip suremontuoti įtraukiklį
- Relių tipai ir gamintojai
Elektromagnetinė relė su šerdimi
Solenoidinės relės veikimo principas
Prieš pereinant tiesiai prie gedimų ir jų pašalinimo būdų, automobilių savininkams bus naudinga žinoti starterio įtraukiklių relės įrenginį ir jo veikimą. Iš karto reikia pažymėti, kad mechanizmas yra klasikinis elektromagnetas, susidedantis iš dviejų apvijų (laikančių ir įtraukiančių), grandinės, skirtos prijungti ją prie starterio, taip pat šerdies su grįžtančia spyruokle.
Užvedant raktą, akumuliatoriaus įtampa tiekiama į solenoidinės relės apvijas. Tai sukuria elektromagnetinį lauką, kuris judina jo korpuse esančią šerdį. Tai savo ruožtu suspaudžia grįžtamąją spyruoklę. Dėl to priešingas „šakės“ galas stumiamas smagračio link. Tokiu atveju pavara, sujungta su bendiksu, išspaudžiama, kol ji susikerta su smagračio vainiku. Dėl įjungimo įmontuoto starterio perjungimo grandinės kontaktai yra uždaryti. Tada atjungimo apvija atjungiama, o šerdis lieka fiksuotoje padėtyje, kai veikia apvija.
Solenoidinės relės schema
Uždegimo raktui išjungus variklį, įtampa pašalinama iš elektromagnetinės relės. Armatūra grįžta į pradinę padėtį. Šakė ir mechaniškai prie jos prijungtas bendiksas atsijungia nuo smagračio. Taigi starterio įtraukiklio relės veikimo sutrikimas yra kritinis gedimas, dėl kurio neįmanoma užvesti variklio.
Starterio elektromagnetinės relės schema
Elektromagnetinės relės grandinė
Be ankstesnio punkto, mes pateikiame jūsų dėmesį starterio solenoido grandinė... Su jo pagalba jums bus lengviau suprasti prietaiso veikimo principą.
Įtraukiama relės apvija per starterį visada sujungta su „minusu“. Laikymo apvija yra tiesiai prie akumuliatoriaus. Kai relės šerdis prispaudžia darbinę plokštę prie varžtų ir iš akumuliatoriaus starteriui tiekiamas „pliusas“, tada panašus „pliusas“ tiekiamas į atitraukimo apvijos „minuso“ išėjimą. Dėl to jis išsijungia, o srovė toliau teka tik kartu laikydamas apviją... Jis yra silpnesnis už įtraukimo įtaisą, tačiau turi pakankamai stiprumo, kad nuolat laikytų šerdį korpuso viduje, o tai užtikrina nenutrūkstamą variklio darbą. Dviejų apvijų naudojimas gali žymiai sutaupyti akumuliatoriaus energiją variklio užvedimo metu.
Yra relių modeliai su vienu įtraukikliu. Tačiau ši parinktis nėra populiari dėl didelio akumuliatoriaus energijos sunaudojimo.Relės gedimo požymiai ir priežastys
Išoriniai starterio solenoidinės relės gedimo požymiai apima šiuos aspektus:
- Sukant raktą į uždegimą nevyksta jokie veiksmai įjungti variklį arba užvesti galima tik po kelių bandymų.
- Užvedus variklį, starterio variklis toliau sukasi dideliu greičiu. Pagal ausį tai galima nustatyti pagal stiprų mechanizmo dūzgimą.
Gedimas veikiant relei yra viena iš priežasčių, kodėl automobilis neužsiveda, ir gali būti kelios jo gedimo priežastys:
- gedimas (perdegimas) kontaktinių plokščių (liaudyje vadinamų „dimes“) relės viduje, jų kontakto ploto sumažėjimas, „prilipimas“;
- atitraukimo ir (arba) laikančiosios apvijos lūžimas (sudeginimas);
- grįžtamosios spyruoklės deformacija ar susilpnėjimas;
- trumpasis jungimas paimant arba laikant apviją.
Kaip patikrinti starterio solenoidinę relę su multimetru
Jei radote bent vieną iš išvardytų požymių, kitas žingsnis siekiant pašalinti suskirstymą bus atlikti išsamią diagnozę.
Kaip patikrinti elektromagnetinę relę
Yra keli solenoidinės relės tikrinimo metodai. Sutvarkykime juos eilės tvarka:
- Relės paleidimą galima nustatyti gana paprastai - starto metu yra paspaudimasgaminamas judančios šerdies. Šis faktas byloja apie prietaiso tinkamumą naudoti. Jei nėra paspaudimo, starterio įtraukiklio relė neveikia. Jei įtraukiklis paspaudžia, bet nepasuka starterio, tai tikriausia to priežastis yra relės kontaktų deginimas.
- Jei suveikia įtraukiklio relė, tačiau tuo pačiu metu girdimas tam tikras barškėjimas, tai rodo vienos ar abiejų relių ritinių gedimai... Tokiu atveju starterio įtraukiklio relę galima patikrinti naudojant omometrą, matuojant jo apvijų atsparumą. Būtina ištraukti šerdį ir grįžtamąją spyruoklę iš korpuso, o po to poromis patikrinti pasipriešinimą tarp apvijų ir „žemės“. Ši vertė turėtų būti per 1 ... 3 omus. Po to įdėkite šerdį be spyruoklės, uždarykite maitinimo kontaktus ir išmatuokite tarp jų pasipriešinimą. Ši vertė turėtų būti 3 ... 5 omai (vertė priklauso nuo konkrečios relės). Jei išmatuota vertė yra mažesnė už nurodytus skaičius, tada galime kalbėti apie trumpąjį jungimą grandinėje ir apvijų gedimą.
Starterio solenoidinės relės remontas
Dėvėtos relės kontaktinės plokštės
Daugelyje šiuolaikinių mašinų elektromagnetinė relė neatskiriama. Tai daroma dėl dviejų priežasčių. Pirma, tai padidina mechanizmo patikimumą ir jo patvarumą dėl mechaninės apsaugos nuo išorinių veiksnių. Antra, tokiu būdu automobilių gamintojai nori gauti daugiau pelno iš savo komponentų pardavimo. Jei jūsų automobilyje yra būtent tokia relė, tai geriausia išeitis šiuo atveju yra viena - ją pakeisti. Užsirašykite relės prekės ženklą, jos techninius parametrus arba, geriau, pasiimkite ją su savimi ir eikite į artimiausią parduotuvę arba į automobilių turgų, norėdami gauti panašų naują.
Tačiau kai kurie automobilių savininkai patys atlieka remontą. Bet tuo pačiu reikia žinoti kaip išardyti starterio įtraukiklio relę... Jei relė yra sulankstoma, tada ją galima suremontuoti. Neatsiejamo remonto atveju taip pat įmanoma, tačiau nedideliu kiekiu Visų pirma, kai „nikeliai“ dega, pagerinkite ir išvalykite kontaktą. Jei viena iš apvijų yra perdegusi arba „trumpai sujungta“, tokios relės paprastai nėra taisomos.
Išmontavimo metu pažymėkite gnybtus, kad jie nesupainiotų montuojant. Taip pat rekomenduojama išvalyti ir nuriebalinti relės ir starterio kontaktus.Tolesniam darbui jums reikės plokščio atsuktuvo, taip pat lituoklio, alavo ir kanifolijos. Relės išmontavimas prasideda nuo to, kad reikia iš jos ištraukti šerdį. Po to atsukami du, kurie laiko viršutinį dangtį, kur yra ritinių kontaktai. Tačiau prieš jį pašalinant, būtina ištrinti minėtus kontaktus. Kur abiejų kontaktų ištrinti nebūtina... Paprastai norint patekti į „nikelius“, pakanka išklijuoti tik vieną kontaktą ir pakelti dangtį iš vienos pusės.
Solenoidinės relės išmontavimas ir remontas
Įtempiklio relės VAZ 2104 remontas
Toliau reikia atsukti varžtus iš viršutinės pusės, laikančių „dimes“, ir juos ištraukti. Jei reikia, turite juos peržiūrėti. Tai yra, nuvalykite juos švitriniu popieriumi, kad atsikratytumėte anglies nuosėdų. Panaši procedūra turi būti atliekama ir su jų sėdynėmis. Naudodami santechnikos įrankį (pageidautina plokščią atsuktuvą), nuvalykite sėdynę, kad pašalintumėte nešvarumus ir anglies nuosėdas. Relės korpuso surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka.
Sulankstomos relės išardymas ir surinkimas yra panašus. Norėdami tai padaryti, atsukite varžtų varžtus ir išardykite jo korpusą. Tai pateks į prietaiso vidų. Redagavimo darbai atliekami taip pat, kaip ir aukščiau pateiktas algoritmas.
Solenoidinių relių tipai ir jų gamintojai
Trumpai palieskime diržo įtraukimo reles, naudojamas VAZ automobiliuose. Jie skirstomi į keturis tipus:
- modelių VAZ 2101-2107 („Classic“) paleidikliams be pavarų;
- „VAZ 2108-21099“ modelių starteriams be pavarų;
- visų modelių VAZ pavarų starteriams;
- AZD starterių pavarų dėžėms (naudojamos VAZ 2108-21099, 2113-2115 modeliuose).
Be to, kaip minėta pirmiau, jie yra suskirstyti į sulankstomus ir nesuglamžomus. Senesni modeliai yra sulankstomi. Nauji ir seni yra keičiami.
VAZ automobiliams įtraukimo įtaisų reles gamina šios įmonės:
- Augalas pavadintas A. O. Tarasovo (ZiT) vardu, Samara, RF. Estafetės ir starteriai gaminami pagal KATEK ir KZATE prekių ženklus.
- BATE. Borisovo automobilių elektrinės įrangos gamykla (Borisovas, Baltarusija).
- Kedr kompanija (Čeliabinskas, RF);
- „Dynamo AD“, Bulgarija;
- Iskra. Baltarusijos ir Slovėnijos įmonė, kurios gamybos įrenginiai yra Gardino mieste (Baltarusija).
Renkantis vieną ar kitą gamintoją, būtina atsižvelgti į tai, kad kokybiškiausi ir labiausiai paplitę prekės ženklai yra būtent „KATEK“ ir „KZATE“. Taip pat atminkite, kad jei jūsų automobilyje yra sumontuotas AZD starteris, tada joms tinka toje pačioje įmonėje pagamintos „vietinės“ relės. Tai yra, su kitų gamyklų produktais jie nesuderinami.
Rezultatai
Starterio įtraukiklio relė yra paprastas įtaisas. bet jo lūžimas yra kritinis, nes tai neleis užvesti variklio. Net nepatyręs automobilio savininkas, turintis pagrindinių santechnikos įgūdžių, gali patikrinti ir remontuoti relę. Svarbiausia, kad po ranka būtų tinkami įrankiai. Jei relė neatskiriama, vis tiek patariame ją pakeisti, nes, remiantis statistika, po remonto jos tarnavimo laikas bus trumpas. Todėl, jei elektromagnetinė relė neveikia jūsų automobilyje, įsigykite panašų prietaisą ir pakeiskite jį.
