„Renault Logan“ yra daug akivaizdžių pranašumų turintis automobilis, kuriuo naudojasi milijonai žmonių visame pasaulyje. Tačiau nepaisant jo nepriekaištingumo, Loganas turi keletą silpnos vietos... Šie trūkumai ir probleminiai vienetai kyla daugiausia dėl nebrangių medžiagų naudojimo surenkant automobilį. Pažvelkime į pagrindinių probleminių sričių infografiką.
Variklis
- Dujinis pedalas laikomas žemesnėje nei nulinė temperatūra. Šaltu oru pedalo kabelio apvalkalas deformuojasi ir gali sukelti kabelio įstrigimą. Žiemą kabelį reikia sutepti šalčiui atsparia mašinų alyva.
- Variklio tropai ir gedimai. Jis įvyksta nuvažiavus 10–15 tūkstančių km, jei degalai sistemingai nepripildomi aukštos kokybės degalų.
- Spartus paskirstymo veleno tepalo sandariklis.
- Siurblys gali sugesti 30-40 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų.
kūnas
- Eksploatacijos metu valytuvai greitai susidėvi ir atsiranda stiprus girgždesys. Reikia pakeisti.
- Bloga dažymo kokybė. Lustai ir įbrėžimai gali pasirodyti gana greitai. Įbrėžimus turėsite pašalinti patys arba susisiekę su tarnybos specialistais.
- Priekinių durų atramos yra laisvos ir atsuktos.
Važiuoklė
- Ratų guoliai retai gyvena ilgiau nei 30 000 km, nes trūksta priekinių ratų guolių tepimo.
- Vykdant 10–15 tūkstančių, amortizatoriai sugenda.
Užkrato pernešimas
- Įsijungus atbulinės eigos pavarą, trūkis atsirado dėl konstrukcinės savybės (nėra atbulinės pavaros sinchronizatoriaus).
Priekiniai žibintai
- Viršutiniai žibintų laikikliai - trūkinėja net bloguose keliuose.
- Priekiniai rūko žibintai iškrenta nuo vibracijos.
Stabdžių sistema
- Galinis stabdžių jėgos skirstytuvo gedimas ir tolesnis gedimas. Tai prasideda bėgant 10 tūkstančių km ir reikia tepti kas 10 tūkst. Būtina sureguliuoti galinių stabdžių burtininką arba apskritai jo atsikratyti.
- Netolygus priekinių stabdžių kaladėlių susidėvėjimas.
