Remiantis statistika ir „Renault Duster“ savininkų žodžiais, pirmieji gedimai su automobiliu gali įvykti tik nuvažiavus šimtą tūkstančių kilometrų, arčiau septintosios priežiūros (TO-7). Tačiau nuo problemų atsiradimo jau per pirmuosius dešimt tūkstančių kilometrų taip pat niekas nėra apdraustas, nes „Duster“, kaip ir daugelis kitų automobilių, taip pat turi silpnąsias vietas.
Pagrindiniai „Renault Duster“ veikimo sutrikimai yra ištaisomi garantiniame servise, tačiau tuo pačiu metu yra ir tokių, kurie nėra įtraukti į garantiją. Būtent šiems Dusterio liga turėtumėte atkreipti dėmesį ir būti pasiruošę, o tai padės susipažinti su dažniausiai pasitaikančių „Renault Duster“ gedimų sąrašu.
Variklis
- Blogas „žiemos paketo“ veikimas - dyzelinėse „Duster“ versijose „plaukų džiovintuvai“, suprojektuoti keleivių skyriui pašildyti, neįsijungs, kol kaista variklio aušinimo skystis.
Salonas
- Kondensatas kaupiasi keleivių salone. Kadangi oro kondicionierius veikia, jis nepatenka į išleidimo angą ir kaupiasi po priekinio keleivio kilimėliu. Tai atsitinka per neteisingai sumontuotą guminę „sraigę“ kondensato surinkimui, tačiau „Renault Duster“ modeliuose nuo 2013 metų problema buvo pašalinta.
Elektrikas
- Elektromagnetinės sankabos gedimas.
- 4WD LOCK režimo savaiminis išjungimas 1 ir 2 pavarose. Priežastis slypi ECU algoritmo gedime (klaida DF-13).
- Dažni jutiklio gedimai, rodantys degalų kiekį bake. Jis gali nuolat rodyti skirtingus lygius. Jutiklis pradeda klaidinti rodmenis, jei sistemingai pripildote žemos kokybės degalų. Kai tik yra kuro lygio netikslumų, patikrinkite jutiklį ir pabandykite jį ištaisyti.
kūnas
- Silpnas dažymas. Dažai greitai pradeda trūkinėti ant latakų ir suvirinimo siūlių, taip pat kėbulo sąnarių, ypač gale.
Dėžė
- Nuotėkio dėžės alyvos sandarikliai. Visų varančiųjų „Duster“ versijų savininkai turėtų atkreipti dėmesį į perdavimo dėklą, tiksliau, į dėklo pavaros alyvos sandariklius. Jie gali nutekėti, kaip rodo alyvos dėmės pavaros ir pavarų dėžės sankryžoje. Toks gedimas gali įvykti, jei gamykloje buvo kreivai įspaustas guolis (kaip atsitiko šiam automobiliui), todėl dangtis su alyvos tarpikliu užsukamas neteisingai, pavara užsidega alyvos tarpiklis ir nesandarumas pasirodo.
- Nesandarus vairo stiprintuvo jutiklis.
Priekiniai žibintai
- Žibintai žiemą rūko.
