Galinių spyruoklių pakeitimas VAZ 2101-2107 Classic

VAZ 2101 - 2107 spyruoklė

Tikras poreikio ženklas pakeičiantis „VAZ Classic“ (2107, 2106, 2105, 2104, 2101) galines spyruokles yra kūno nugaros nugrimzimas. Be to, prošvaisa žymiai sumažėja net esant minimalioms apkrovoms.

Pažvelkime į visą standartinių spyruoklių su vidutiniais tarpikliais montavimo procesą. Taip pat galite šiek tiek paeksperimentuoti ir įdėti spyruokles su aukštais tarpikliais, tačiau tai leidžiama, jei montuojate paprastas spyruokles nuo 2101 m., Jų gaminio numeris yra 21010-2912712-01, o ne sutvirtintas nuo 2102, gaminio numeris yra 2102-2912712. Apie tai, kokias spyruokles geriau uždėti VAZ automobiliams, aprašyta čia.

Galinė spyruoklė ant „Zhiguli“ su tarpikliu

2102 m. Spyruoklės yra daug aukštesnės nei standartinės spyruoklės, jei jos naudojamos kartu su aukštais ar vidutiniais tarpikliais, greičiausiai jos labai pakels automobilį. Vadinasi, standartinių „VAZ“ amortizatorių eigos nepakaks, o tai reiškia, kad jūs taip pat turėsite pakeisti amortizatorius, ilgesnius, pavyzdžiui, „Moskvičevsky“. Atsarginės dalies gaminys yra 402-2915006-A. Be to, reikės atlikti suvirinimo darbus, kad ant paties amortizatoriaus būtų suvirinti papildomi žiedai. Bet įprastines spyruokles pakeisti krovininėmis spyruoklėmis būtina, jei „Lada“ kraunate kiekvieną dieną.

Įrankis, kurio mums reikia atlikti darbui:

  • du kėlikliai, pavyzdžiui, „trapecija“ ir „varlė“;
  • didelis atsuktuvas;
  • du raktai 19;
  • baliono veržliaraktis.

VAZ 2101 - 2107 galinių spyruoklių keitimas

Pavasario pakeitimo darbai paprastai atliekami ant estakados.

Įrankis galinėms spyruoklėms VAZ Classic pakeisti

Rato varžtai atlaisvinami ir atsukami iš apačios.

Rato varžtų atlaisvinimas

Apatinis galinio amortizatoriaus varžtas nuimamas, tada atsukamas ir pašalinamas trumpasis reaktyvinis traukos varžtas.

Atsukdami „Zhiguli“ galinį amortizatoriaus varžtą Atsukdami „Zhiguli“ galinį amortizatoriaus varžtą

Po to kėlikliu pakeliame automobilio kėbulą, ratas liks ant žemės, nes amortizatorius yra atimamas, tada domkrato trapecija dedama po galinės ašies kojine, ratas pakyla.

Automobilio kėbulo kėlimas su kėlikliais Automobilio kėbulo kėlimas su kėlikliais

Kai tik ratas nuimamas, reikia „trapecijos“ pagalba nuleisti galinę ašį, atidžiai stebint spyruoklės būklę. Iš karto pamatysite, kai jis išeis iš sėdynės. Nepamirškite apie stabdžių žarną - galite netyčia ją sugadinti.

Stabdžių žarnos vieta

Po to spyruoklė pašalinama ir ištraukiami senieji tarpikliai.

Senų tarpiklių pašalinimas Senų tarpiklių pašalinimas

Prieš pradedant montuoti spyruokles, patartina tarpiklius pririšti prie pačių spyruoklių, naudojant elektrinę juostelę ar juostą.

Montuojant spyruoklę, apatinis galas tiksliai nukreipiamas į galinės ašies taurės įdubą.

Naujos spyruoklės montavimas

Sumontavus spyruoklę, ratą galima uždėti.

Matavimas matavimo juosta sumontavus naują spyruoklę

Po to automobilis nuleidžiamas ant žemės ir užfiksuojamas galinis amortizatorius ir trumpas reaktyvinis traukimas. Galite išmatuoti atlikto darbo rezultatą matavimo juosta.

Naujausios žinutės

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found