Alyvos keitimas „Mitsubishi Lancer 9.“ Nuotrauka, instrukcijos, kaip pakeisti alyvą ir variklio alyvos filtrą „Lancer 9“ 1.6

Šis straipsnis bus naudingas „Mitsubishi Lancer“ automobilių savininkams, jei jums tai reikės padaryti pirmą kartą pakeisti alyvą variklyje.

Ko reikia norint variklio alyvą pakeisti „Lancer 9“

Alyvos filtras KIA / Hyundai 2630035503

Alyvos keitimas bus atliekamas „Mitsubishi Lancer 9“ su 1,6 litro varikliu. Šiai procedūrai jums reikės:

• alyvos kamščio tarpiklis Mitsubishi MN 195854;
• alyvos filtras. Originalus - „Mitsubishi MD 360935“, analogai - „MANN W 610/3“, „Filtron OP575“, „Sakura C-1011“. Galite naudoti originalų KIA ir „Hyundai“ automobilių filtrą - 2630035503;
• variklio alyva (čia galite pasirinkti ilgą laiką, bet tikrai tai turi būti gera sintetika). Keičiant jo tipą ar gamintoją, rekomenduojama naudoti praplovimo alyvą;
• lizdo arba dėžutės veržliaraktis 17;
• alyvos filtro valiklis (galite išsiversti ir be jo, atsukdami filtrą rankomis);
• konteineris senam aliejui nutekėti, kurio tūris ne mažesnis kaip 3 l;
• 2-3 rankų skudurai.

Alyvos filtras Filtron OP575

Alyvos filtro valiklis

Kiek alyvos yra „Lancer 9“ variklyje

Pilamo tepalo kiekis priklauso nuo variklio darbinio tūrio. Užpildymo tūriai pagal automobilio gamintojo duomenis yra tokie:

• varikliams 1,3 / 1,6 - 3,3 litro;
• 2,0 - 4,3 litro varikliui.

Tiesą sakant, alyvai pakeisti reikia mažiau alyvos, būtent varikliams, kurių varikliai yra 1,3 / 1,6 - 3 litrai, ir 2,0 - 4 litrų varikliams. Priežastis - senos alyvos liekanos sistemoje (0,2 - 0,3 litro), kurios negalima visiškai išpilti. Turi būti užpildytas aliejus ACEA A3 ir API SG specifikacijos, klampa - 0W-30, 0W-40, 5W-30 arba 5W-40.

Kaip pakeisti „Lancer 9“ variklio alyvą ir alyvos filtrą

1. Prieš keičiant alyvą, reikia pašildyti variklį, tada automobilį, jau su šiltu varikliu, varome į duobę ar viaduką. Variklio padėkle atsukamas išleidimo kamštis ir viskas nusausinama į iš anksto paruoštą indą.

2. Kai alyva nukris nuo karterio, turėsite atsukti filtrą, iš jo taip pat tekės aliejus, todėl indą turite paruošti iš anksto.

3. Nors senoji alyva vis dar teka, galima paruošti naują filtrą. Aptarnavimo vadove rekomenduojama į jį pilti alyvą, kad ji greičiau užpildytų kanalus, o dalys kuo mažiau veiktų aliejaus badavimo sąlygomis.

4. Kai iš variklio išleidžiama visa alyva, reikia priveržti išleidimo kamštį ir rankomis priveržti naują filtrą.

5. Alyva turi būti pilama į variklį, nuolat tikrinant lygio matuoklį. Geriausias variantas, kai nepakanka lygio ant matuoklio, kad pasiektumėte MAX 3-4 mm žymę.

6. Užvedus variklį, slėgio lemputė užgęsta praėjus lygiai 3 sekundėms, tada leidžiame varikliui veikti. Tada mes prislopiname ir patikriname alyvos lygį.

Po 5 minučių variklio pašildymo kontroliniu būdu matuojame alyvos lygį. Be jau minėto darbo, dažniausiai keičiami ir oro bei salono filtrai.