P0363: Obd klaidos kodo dekodavimas - neveikia be kuro tiekimo. 8 priežastys

P0363 kodas reiškia, kad variklio valdymo blokas aptiko vieno cilindro uždegimą. Dėl to šio cilindro degalų tiekimas yra užblokuotas. Norint nustatyti priežastį, nepakanka tik perskaityti klaidų kodus, nes jų gali būti keli, ir yra viena tokio gedimo priežastis.

Valdymo blokas nustato variklio sukimosi greitį, įrašydamas duomenis iš paskirstymo veleno ir alkūninio veleno padėties jutiklių.

Turinys:

• P0363 kodo taisymo požymiai
• Atsiradimo priežastys
• Kaip ir kur ieškoti gedimo

Ši klaida nėra nepriklausoma ir rodoma kartu su kodais „P1301 - P1304“ - aptiktas netinkamas uždegimas, labai svarbus keitikliui (viename iš cilindrų, priklausomai nuo problemos vietos). Pavojus slypi būtent dėl ​​kritinės katalizatoriaus darbinės temperatūros viršijimo nuo 400 iki 800 ° C. Kai įvyksta nesėkmės, dalis kuro patenka į katalizatorių ir temperatūra akimirksniu pasiekia 1400 ° C. Rezultatas yra tai, kad viduje esantis metalinis arba keraminis koris ištirpsta ir subyra. Jei vienas iš uždegimo ar kuro elementų neveikia tinkamai, taip pat gali būti rodoma klaida P0300, o tai taip pat reiškia netinkamą uždegimą.

Kodų skirtumas yra tas, kad P0300 praneša tik apie nesudegimus, tuo tarpu P0363 rodo, kad buvo užfiksuotas nesudegimas ir degalai buvo nutraukti nuo konkretaus cilindro.

P0363 kodo simptomai

Yra keletas ženklų, kurie gali rodyti, kad užsidegusi „Check Engine“ klaida tiksliai signalizuoja p0363 kodo fiksavimą. Taigi, pirmas dalykas, į kurį verta atkreipti dėmesį, yra tai, kad užvedus variklis tiesiogine to žodžio prasme pradeda trūkčioti ir dirbti nestabiliai, šaudyti spustelėjus nuo duslintuvo. Nepaisant to, variklis užveda, tada jis veikia ir veikia trumpą laiką, tačiau galiausiai viskas gali strigti.

Be to, tokiose situacijose variklis gali padvigubėti, o tai dar labiau pastebima, nes šiame režime jis neveikia ilgą laiką ir beveik iškart užstringa. Klaida gali atsirasti, kai išmetamųjų dujų garsas tampa stipresnis, galia žymiai sumažėja ir yra bloga karšta grimzlė.

Klaidos priežastys - netinkamas degalų tiekimo trūkumas

Rodomi susiję P0363 gedimų kodai

Nustačius P0363 kodą, gali būti sunku iš karto išsiaiškinti priežastį. Apskritai variklio problemos tokiais atvejais gali kilti dėl kuro sistemos, uždegimo, laiko nustatymo, elektros įrangos arba pačiame variklyje.

Labai dažnai kodai P0363 ir P1303 atsiranda vienu metu. Išsamiai tikrindami automobilį galite rasti šiuos dažniausiai pasitaikančius gedimus:

• blogos žvakės;
• uždegimo ritių veikimo sutrikimai;
• žemas slėgis kuro linijoje;
• problemos su kuro purkštukais;
• buvo pažeistas išmetamųjų dujų recirkuliacija;
• užsikimšęs katalizatorius;
• tarpinė išdegta;
• tarp stūmoklio ir cilindro sumažėjo tarpas, jo suspaudimas buvo žemas dėl baliono išvaizdos ant cilindro sienos arba dėl žiedų atsiradimo.

Kai tai duoda dvi klaidas P0363 ir P1301, P1302, P1303, P1304, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį ir į tam tikro cilindro (atitinkamai 1,2,3 arba 4-osios) aukštos įtampos laidų ir uždegimo ritių veikimą.

Remiantis daugeliu variklio elgesio stebint taisant tokias klaidas, išvadą galima padaryti taip. Troenacija pastebima tik ant šaltos, o pašildžius viskas praeina, tada greičiausiai yra problema su cilindrais ar žvakėmis. Trojai tik ant įkaitusio variklio - kalti šarvuoti laidai.Klaida įvyksta nepriklausomai nuo temperatūros - ritės / uždegimo modulio ar kitos priežasties.

Kaip greitai rasti ir išspręsti problemą

Klaidų duomenys ir variklio parametrai

Visų pirma, prie OBD jungties prie borto kompiuterio reikia prijungti diagnostinį skaitytuvą. Būtina perskaityti ne tik klaidų kodus, bet ir apie variklio veikimo rodiklius.

Jei automobilyje buvo diagnozuotas suspaudimas ir rezultatas buvo normos ribose, tai gali būti viena iš 3 dažniausiai pasitaikančių problemų: žvakės, aukštos įtampos laidai ir uždegimo ritės.

Apskritai priežastis daugeliu atvejų yra ne kuro tiekimo sistemoje, o uždegimo sistemoje. Todėl geriausias ir greičiausias būdas būtų laikytis testavimo tvarkos:

1. žvakės;
2. aukštos įtampos laidai;
3. uždegimo ritės.

Pirmiausia ištraukite visus kištukus ir patikrinkite, ar nėra anglies nuosėdų ir ar jie jau užlieti kuro. Žvakių sriegiai turi būti sausi ir be spalvų nuosėdų.

Po to patartina paimti multimetrą, nustatyti jį į atsparumo režimą ir patikrinti aukštos įtampos laidus. Jei diagnozės metu jis vienu metu išleido 2 klaidas P0363 ir P1304, greičiausiai laidas, einantis į 4 cilindrą, gali būti sugedęs. Ant jo multimetras nerodys jokio pasipriešinimo, o likusiame - nuo 3,95 iki 7,30 kOhm.

Jei nėra rezultato, tikėtina, kad viena iš uždegimo ritių yra uždengta. Be to, sugedus, kompiuteris gali išleisti klaidos kodą P0351, 0352, 0353, 0354. Tai reiškia, kad sistema aptiko 1, 2, 3 arba 4 cilindrų uždegimo ritės pirminių arba antrinių apvijų veikimo sutrikimus.

Tokiu atveju apsikeiskite ritėmis ir pažiūrėkite, koks bus rezultatas. Pavyzdžiui, jei sistema rodė kodą P1303, tada sukeiskite antrojo ir trečiojo cilindrų ritinius. Jei po to kartu su kodu P0363 pasirodo kodas P1302, tada ant trečiojo cilindro esanti ritė neveikė.

Iškart jį pakeitus, variklis veiks sklandžiai ir nepraras energijos. Tokie veiksmai, dažnai pakeičiant ritių ar laidų laidus, greičiausiai suteiks atsakymą į klausimą, kodėl atsirado klaida P0363 ir jos patikslinantys diagnostiniai kodai.

Daugiau informacijos apie P0363 klaidos pašalinimo algoritmą galima pamatyti vaizdo įraše:

P0363 klaidos priežasčių paieška ir pašalinimas naudojant „Lada Kalina“ pavyzdį