Blogas mišinio P0171 kodas
Klaidos kodas P0171 atsiranda, kai mišinys yra per liesas, kai nepakanka degalų ir yra oro perteklius. Toks mišinys atsiranda, kai variklis į aplinką įleidžia daug oro ir (arba) ar kuro sistema neįpurškia pakankamai degalų.
Tokia mišinio būsena sukelia netinkamą degimą, delsia automobilio reakcija į akseleratorių, trūkčioja pagreičio metu, nuleidžiamas tuščiąja eiga, nestabilus variklio veikimas. „Euro 2“ ir aukštesnėse variklių valdymo sistemose „lambda“ zondas stebi mišinio, kuriame viena degalų dalis turėtų sudaryti 14,7 oro dalis, kokybę. Peržengus leistiną diapazoną padidėja oro buvimas, kuris yra 20-30% normos kodas P0171.
Kaip automobilis elgiasi liesu mišiniu
Dirbant su liesu mišiniu, automobilio variklis dirba netolygiai tuščiąja eiga, perkaista dėl mažesnio tokio mišinio degimo greičio, girdimi sprogimai įsiurbimo kolektoriuje. Pats automobilis gali apsiblausti ir lėtai įsibėgėti esant apkrovai.
Naudojant liesą mišinį, variklio temperatūra pakyla, o tai lemia jo perkaitimą, vožtuvų ir stūmoklio perdegimą.Ilgai veikiant liesą mišinį, degalų perteklius atsiranda dėl lėto apsisukimų rinkinio, dėl ko automobilį būtina valdyti esant žemai pavarai. Prastas mišinys atsiranda dėl oro ir degalų, skirtų maišyti su dideliu oro kiekiu, pusiausvyros sutrikimo.
Kodėl pasirodo P0171 kodas
Priežastys, kodėl gaunama per daug oro, yra šios:
- Oro srauto jutiklyje yra nešvarumų, dėl kurių jis negali tinkamai atsižvelgti į oro srautą;
- Vakuuminis nuotėkis;
- EGR vožtuvas, atsakingas už išmetamųjų dujų recirkuliaciją, neuždaromas pakankamai sandariai ir įleidžia orą į įleidimo kolektorių;
- Didelis oro srautas per EGR vožtuvą dėl netinkamo EGR slėgio jutiklio veikimo.
Jei lieso mišinio priežastis yra degalų trūkumas, tokie sutrikimai:
- Nepakankamai galingas kuro siurblys;
- Kuro filtras su varža;
- Nešvarūs degalų purkštukai;
- Nuotėkio kuro slėgio reguliatorius.
Norėdami rasti P0171 kodo priežastį, turite nurodyti priežastis, kodėl liesas mišinys patenka į variklį, o kontrolinis variklis rodo tokią klaidą. Po to sudaromas nuoseklus transporto priemonės apžiūros planas:
- Purkštukai ir degalų tiekimo sistema;
- Įsiurbimo ir išmetimo kolektorių bei juos lydinčių žarnų sandarumas;
- Oro ir deguonies srauto jutikliai (masinis oro srauto jutiklis ir lambda zondas).
Kaip atliekama patikra
Patikrinkite jutiklius... Viena iš dažniausių P0171 kodo priežasčių yra užsikimšęs MAF jutiklis. Jutiklio reakcijos į oro srauto pokyčius greitį gali sulėtinti ant jo laido susikaupę nešvarumai. Jis taip pat gali būti užterštas degalų garais, kurie išeina per įsiurbimo kolektorių ir droselio korpusą, kai variklis neveikia. Šie garai ant jutiklio laido nusėda parafino sluoksnį, kuris siunčia signalą apie oro trūkumą mišinyje. O variklio valdymo blokas savo ruožtu neprideda degalų, kai padidėja oro kiekis ir sutrinka bendras mišinio balansas.Visa tai lemia liesą mišinį ir P0171 kodo išvaizdą. Dažnai kartu su šia klaida gali pasirodyti klaidos p0100 arba p0102, kurios aiškiai reiškia masinio oro srauto jutiklio veikimo sutrikimą. Norėdami išspręsti problemą, pats jutiklis turi būti išvalytas naudojant specialią elektrinių prietaisų valymo priemonę arba karbliną (purškiant jautrų elementą), arba turi būti sumontuotas naujas.
Valymui naudokite tik karbliną arba elektrinių prietaisų valiklį. Kitos medžiagos gali sugadinti jutiklį.Patikrinkite, ar nėra vakuumo nuotėkio... Jei priežastis nėra masinio oro srauto jutiklyje, reikia atlikti vakuumo nuotėkio bandymą. Slėgis gali sumažėti bet kuriame įleidimo vamzdyno taške, taip pat droselio korpuso išleidimo angoje - vakuuminių žarnų ir įsiurbimo kolektoriaus sandūroje, droselio korpuso tarpiklyje, įleidimo kolektoriaus tarpinėse. Taip pat verta patikrinti karterio ventiliacijos sistemos žarnas, sulaikyti kuro garus ir kamščius ant įsiurbimo kolektoriaus, ar nėra fizinių pažeidimų. Visa išmetimo sistema šalia deguonies jutiklio, pusę metro prieš ir po jo, turi būti sandari. Kitu atveju jutiklio rodmenys gali būti neteisingi (pvz., Išdegus gofrui gali įvykti klaida). Lengviausias būdas patikrinti, ar nėra nuotėkio, naudojant automatinį skaitytuvą (patikrinant kuro padavimo vertę).
Jei transporto priemonėje yra slėgio diferencialo jutiklis išmetamųjų dujų recirkuliacijos (DPFE) sistemoje, P0171 klaidos kodas gali pasirodyti, net jei jis neveikia.
Tokie jutikliai sugenda gana dažnai, kai transporto priemonė yra nuvažiuota. Turėtumėte tai patikrinti, jei automobilio rida jau viršijo 90 tūkstančių kilometrų.Šis jutiklis sumontuotas ant variklio ir dviem žarnomis sujungtas su vamzdžiu, per kurį išmetamosios dujos išvedamos į recirkuliacijos vožtuvą (EGR). Korozija jutiklyje lemia tai, kad sumažėja jo jautrumas, dėl kurio jis perduoda informaciją apie dujų trūkumą, o EGR vožtuvas ilgiau lieka atidarytas, dėl ko padidėja oro lygis mišinyje ir jo kiekis išsenka.
Patikrinkite kuro sistemą... Kaip jau minėta, lieso mišinio klaidos kodas P0171 taip pat gali pasirodyti, jei nepakanka degalų, kuriais mišinys yra prisotintas, kiekio. Norėdami patikrinti kuro sistemos būklę, atliekami šie bandymai:
- Tikrinamas purkštukų veikimas (stende);
- Tikrinamas kuro slėgis;
- Tikrinamas kuro siurblio veikimas;
- Tikrinama kuro siurbliui tiekiama įtampa;
- Tikrinamas kuro slėgio reguliatorius;
- Tikrinama kuro filtro būklė.
Šiuos bandymus taip pat galima atlikti su automobilių skaitytuvu. Tikrinamas kuro slėgio parametras ir kuro padavimo vertė.
Jei įvyksta klaida P0171, ji nėra pastovi ir tam tikru dažniu, todėl priežastys gali būti nepatikimas jutiklio ir valdiklio diržų kontaktų sujungimas, mechaniniai diržų pažeidimai, blogas valdiklio įžeminimas.
Autorius: Ivanas Matieshinas
