Pagrindiniai sraigto veleno balansavimo būdai. Kaip subalansuoti gimbalą savo rankomis

Sraigto veleno balansavimas gali būti atliekamas tiek savo rankomis, tiek degalinėje. Pirmuoju atveju tam reikia naudoti specialius įrankius ir medžiagas - svorius ir spaustukus. Tačiau geriau „kardano“ balansavimą patikėti degalinės darbuotojams, nes rankiniu būdu tiksliai apskaičiuoti balanserio svorio ir jo montavimo vietos neįmanoma. Yra keli „populiarūs“ balansavimo metodai, kuriuos aptarsime toliau.

Turinys:

  • Disbalanso požymiai ir priežastys
  • Namų balansavimas
  • Balansavimas dirbtuvėse

Kardano balansavimas

Disbalanso požymiai ir priežastys

Pagrindinis automobilio sraigto ašies disbalanso simptomas yra vibracija viso mašinos korpuso. Tuo pačiu jis didėja didėjant judėjimo greičiui ir, atsižvelgiant į disbalanso laipsnį, gali pasireikšti tiek 60-70 km / h greičiu, tiek daugiau nei 100 kilometrų per valandą greičiu. Taip yra dėl to, kad kai velenas sukasi, jo svorio centras pasislenka, o susidariusi išcentrinė jėga tarsi „išmeta“ automobilį ant kelio. Papildomas simptomas be vibracijos yra išvaizda būdingas dūzgesysateidamas iš po automobilio dugno.

Disbalansas labai kenkia transporto priemonės transmisijai ir važiuoklei. Todėl, atsiradus menkiausiems jos ženklams, reikia subalansuoti mašinos „kardaną“. Pažeista sraigto velenas

Nepaisymas lūžimo gali sukelti tokias pasekmes.

Yra kelios šio suskirstymo priežastys. Tarp jų:

  • natūralus nusidėvėjimas dalys ilgalaikio veikimo metu;
  • mechaninė deformacijasukeltas smūgių ar per didelių apkrovų;
  • gamybos defektai;
  • dideli tarpai tarp atskirų veleno elementų (jei jis nėra vientisas).
Keleivių salone jaučiama vibracija gali atsirasti ne iš sraigto veleno, bet iš nesubalansuotų ratų.

Nepaisant priežasties, kai pasireiškia aukščiau aprašyti simptomai, reikia patikrinti disbalansą. Remontas taip pat gali būti atliekamas jūsų nuosavame garaže.

Kaip subalansuoti gimbalą namuose

Apibūdinkime kardaninio veleno balansavimo procesą savo rankomis, naudodami gerai žinomą „senamadišką“ metodą. Tai nėra sunku, tačiau gali prireikti nemažai laiko. daug laiko... Jums tikrai reikės apžvalgos angos, į kurią pirmiausia turite įvažiuoti automobilį. Jums taip pat reikės kelių skirtingų svorio svorių, kuriuos galėsite naudoti balansuodami ratus. Arba vietoj svorių galite naudoti susmulkintus suvirinimo elektrodus.

Savaeigis svoris, skirtas subalansuoti sraigto ašį

Primityvus svoris, skirtas subalansuoti gimbalą namuose

Darbo algoritmas bus toks:

  1. Sraigto veleno ilgis įprastai yra padalintas į 4 lygias dalis skersinėje plokštumoje (dalių gali būti ir daugiau, viskas priklauso nuo vibracijų amplitudės ir automobilio savininko noro tam skirti daug laiko ir pastangų). .
  2. Pirmiau minėtas svoris yra patikimai pritvirtintas prie sraigto veleno pirmosios dalies paviršiaus, tačiau yra galimybė jį toliau išardyti. Norėdami tai padaryti, galite naudoti metalinį spaustuką, plastikinį kaklaraištį, juostą ar kitą panašų įtaisą. Vietoj svorio galite naudoti elektrodus, kurių vienu metu po spaustuku galima įdėti keletą dalių. Mažėjant masei, jų skaičius mažėja (arba atvirkščiai, didėjant, jie pridedami).
  3. Atliekami tolesni bandymai. Norėdami tai padaryti, jie važiuoja automobiliu ant lygaus kelio ir analizuoja, ar vibracija nesumažėjo.
  4. Jei niekas nepasikeitė, turite grįžti į garažą ir iš naujo pasverti apkrovą kitam sraigto veleno gabalui. Tada pakartokite bandymą.
Balansuokite gimbalą savo rankomis

Svorio montavimas ant kardano

2, 3 ir 4 punktai iš aukščiau pateikto sąrašo turi būti atliekami tol, kol ant sraigto veleno rasite vietą, kurioje svoris sumažina vibraciją. Toliau, lygiai taip pat eksperimentiškai, būtina nustatyti svorio masę. Idealiu atveju, tinkamai parinkus vibracija turėtų išnykti visiškai.

Galutinis „kardaninio“ balansavimas savo rankomis susideda iš griežto pasirinkto svorio fiksavimo. Tam patartina naudoti elektrinį suvirinimą. Jei neturite, tada kaip kraštutinę priemonę galite naudoti populiarų įrankį, vadinamą „šaltuoju suvirinimu“, arba sandariai priveržti metaliniu spaustuku (pavyzdžiui, santechnika).

Sraigto veleno balansavimas namuose

Yra dar vienas, nors ir ne toks efektyvus, diagnostikos metodas. Pagal tai būtina išardykite sraigto veleną nuo automobilio. Po to turite rasti arba pasiimti plokščią paviršių (pageidautina, kad jis būtų visiškai horizontalus). Ant jo uždėti du plieniniai kampai arba kanalai (jų dydis nėra svarbus) atstumu, šiek tiek mažesniu nei sraigto veleno ilgis.

Po to ant jų uždedamas pats kardanas. Jei jis yra sulenktas arba deformuotas, tada jo svorio centras pasislinkęs. Atitinkamai, šiuo atveju jis slinks ir taps taip, kad jo sunkesnė dalis būtų apačioje. Tai bus aiški nuoroda automobilio savininkui, kuriame lėktuve būtina ieškoti disbalanso. Kiti veiksmai yra panašūs į ankstesnį metodą. Tai yra, svoriai pritvirtinami prie kardaninio veleno ir eksperimentiškai apskaičiuojami jų tvirtinimo taškai ir masė. Natūralu, kad svoriai yra pritvirtinti priešingoje pusėje nuo tos, kur pasislinko veleno svorio centras.

Kitas efektyvus metodas yra dažnio analizatoriaus naudojimas. Tai galite padaryti patys. Tačiau reikalinga programa, imituojanti kompiuterio elektroninį osciloskopą, rodantį virpesių dažnio lygį, atsirandantį sukantis kardanui. Tai galite pasakyti iš interneto viešojoje erdvėje.

Taigi, norint išmatuoti garso vibracijas, jums reikia jautraus mechaninės apsaugos mikrofono (putų gumos). Jei jo nėra, galite pagaminti iš vidutinio skersmens garsiakalbio ir metalinio strypo prietaisą, kuris perduos garso vibracijas (bangas). Norėdami tai padaryti, garsiakalbio centre suvirinama veržlė, į kurią įkišamas metalinis strypas. Prie garsiakalbio išėjimų prilituota viela su kištuku, kuri yra prijungta prie mikrofono įvesties kompiuteryje.

Be to, matavimo procedūra atliekama pagal šį algoritmą:

  1. Varomoji automobilio ašis yra pakabinta, leidžiant ratams laisvai suktis.
  2. Automobilio vairuotojas „pagreitina“ jį tokiu greičiu, kuriuo paprastai įvyksta vibracija (paprastai 60 ... 80 km / h, ir duoda signalą matuojančiam asmeniui.
  3. Jei naudojate jautrų mikrofoną, priartinkite jį prie žymėjimo vietos. Jei turite garsiakalbį su metaliniu zondu, tada jis pirmiausia turi būti pritvirtintas prie vietos, kuri yra kuo arčiau pritaikytų ženklų. Rezultatas fiksuojamas.
  4. Ant kardaninio veleno sąlyginiai keturi ženklai yra pažymėti aplink apskritimą, kas 90 laipsnių, ir jie yra sunumeruoti.
  5. Bandomasis svoris (sveriantis 10 ... 30 gramų) pritvirtinamas prie vieno iš ženklų juosta arba spaustuku. Taip pat galite naudoti spaustuko varžtą kaip svorį.
  6. Toliau matavimai atliekami kiekvienoje iš keturių vietų pagal eilės numerį. Tai yra keturi matavimai su krovinio judėjimu. Vibracijos amplitudės rezultatai įrašomi ant popieriaus ar kompiuterio.

Disbalanso vieta

Eksperimentų rezultatas bus skaitinės osciloskopo įtampos vertės, kurios viena nuo kitos skiriasi.Tada turite sukurti grandinę sąlyginėje skalėje, kuri atitiktų skaitines vertes. Nubrėžtas apskritimas su keturiomis kryptimis, atitinkančiomis krovinio vietą. Nuo centro pagal šias ašis įprastu mastu, pagal gautus duomenis braižomi segmentai. Tada turėtumėte grafiškai padalyti 1-3 ir 2-4 segmentus į juos statmenais segmentais. Nuo apskritimo vidurio per paskutinių atkarpų susikirtimo tašką nubrėžtas spindulys, kol jis susikerta su apskritimu. Čia bus disbalansas, kurį reikia kompensuoti (žr. Paveikslą).

Norimas kompensacinio svorio vietos taškas bus diametraliai priešingame gale. Svorio svoris apskaičiuojamas pagal formulę:

Kur:

  • disbalanso masė - norima nustatyti disbalanso masės vertę;
  • vibracijos lygis be bandymo svorio - įtampos vertė pagal osciloskopą, išmatuota prieš montuojant bandymo svorį ant kardaninio veleno;
  • vidutinė vibracijos lygio vertė yra aritmetinis vidurkis tarp keturių osciloskopo įtampos matavimų, kai bandymo svoris sumontuotas keturiuose nurodytuose kardano taškuose;
  • bandomosios apkrovos masės vertė - nustatytos eksperimentinės apkrovos masės vertė gramais;
  • 1.1 yra korekcijos koeficientas.

Paprastai nustatomo disbalanso masė yra 10 ... 30 gramų. Jei dėl kokių nors priežasčių jums nepavyko tiksliai apskaičiuoti disbalanso masės, galite tai nustatyti eksperimentiškai. Svarbiausia žinoti montavimo vietą ir pataisyti masės vertę važiuojant.

Tačiau, kaip rodo praktika, kardaninio veleno savaiminis balansavimas naudojant aukščiau aprašytą metodą tik iš dalies pašalina problemą. Automobilį vis tiek galima ilgai vairuoti be didelių vibracijų. Tačiau visiškai atsikratyti to nebus įmanoma. Todėl su juo veiks kitos transmisijos ir važiuoklės dalys. Ir tai neigiamai veikia jų veiklą ir išteklius. Todėl net atlikę savaiminį balansavimą, turite kreiptis į degalinę su šia problema.

Technologinio remonto metodas

Balansavimo mašina

Kardano balansavimo mašina

Bet jei tokiu atveju nėra gaila 5 tūkstančių rublių, tai bus veleno balansavimo dirbtuvėse kaina, rekomenduojame kreiptis į specialistus. Vykdant diagnostiką remonto dirbtuvėse, dinaminiam balansavimui naudojamas specialus stovas. Norėdami tai padaryti, kardaninis velenas pašalinamas iš mašinos ir ant jo sumontuojamas. Įrenginyje yra keli jutikliai ir vadinamieji valdymo paviršiai. Jei velenas yra nesubalansuotas, tada sukimosi metu jis palies minėtus elementus savo paviršiumi. Taip analizuojama geometrija ir jos kreivumas. Visa informacija rodoma monitoriuje.

Remonto darbai gali būti atliekami įvairiais būdais:

  • Balansinių plokščių montavimas tiesiai ant sraigto veleno paviršiaus. Be to, kompiuterių programa tiksliai apskaičiuoja jų masę ir įrengimo vietą. Ir jie pritvirtinami naudojant gamyklinį suvirinimą.
  • Sraigto veleno balansavimas tekinimo staklėse. Šis metodas naudojamas labai pakenkus elemento geometrijai. Iš tiesų, šiuo atveju dažnai reikia pašalinti tam tikrą metalo sluoksnį, dėl kurio neišvengiamai sumažėja veleno stiprumas ir padidėja jo apkrova įprastais darbo režimais.

Savo rankomis negalite pagaminti panašios mašinos kardanams balansuoti, nes tai labai sudėtinga. Tačiau be jo nebus galima kokybiškai ir patikimai balansuoti.

Rezultatai

Visiškai įmanoma subalansuoti gimbalą namuose. Tačiau reikia suprasti, kad neįmanoma savarankiškai pasirinkti idealios atsvaros masės ir jos montavimo vietos.Todėl saviremonta įmanoma tik esant nedidelėms vibracijoms arba kaip laikinas būdas jų atsikratyti. Idealiu atveju jums reikia eiti į degalinę, kur subalansuosite kardaną specialia mašina.

Naujausios žinutės