Daugelis nepatyrusių vairuotojų, važiuodami per balas dideliu greičiu, dažnai susiduria su tokiu reiškiniu kaip variklio vandens plaktukas. Kas tai yra ir kaip pavojinga? Daugiau apie tai vėliau.
Kas yra vandens plaktukas
Variklio vandens plaktukas yra vandens patekimas į degimo kameras. Paprastai jis ten patenka per ortakį, kur, savo ruožtu, jis skrenda galingo purškimo su oru pavidalu. Šio reiškinio pavojus slypi tame, kad po drėgmės įsiskverbimo į variklį stūmokliai atsitrenkė į susidariusį vandens užraktą, dėl kurio variklis lengvai sugenda.
Praktiškai tai atrodo kaip būdingas smūgis, po kurio variklis sustoja ir neužsiveda. Be to, kuo didesni apsisukimai buvo smūgio metu, tuo didesnė žalos tikimybė. Iš tikrųjų tokiu būdu kinetinė besisukančių dalių energija gali sulaužyti beveik bet kokią metalinę konstrukciją.
Kaip atsiranda vandens plaktukas?
Šio reiškinio pasireiškimo procesas gali būti dviejų tipų. Vanduo į variklį gali patekti dviem būdais:
- Automobilis dideliu greičiu įskrenda į balą, dėl ko atsiranda natūralus vandens purslai, kurio dalis, veikiama slėgio, patenka į minėtą oro filtrą, o paskui toliau į degimo kameras.
- Jei transporto priemonė kerta aukštas vandens kliūtis, kurių lygis yra pakankamas tiesioginiam oro filtro užtvindymui vandeniu. Be to, situacija vyksta pagal panašų scenarijų.
Aiškiau apie vandens plaktuką
Tačiau, kaip rodo praktika, pirmas variantas dažniausiai yra vandens plaktuko priežastis. Tai yra, kaip minėta anksčiau, vairuotojai, kurie nesuvokia šio reiškinio keliamų pavojų, dideliu greičiu veržiasi per balas, už kurias moka vėliau.
Tada viskas vyksta pagal tą patį scenarijų. Kaip žinote, vanduo nėra suslėgtas jokiomis sąlygomis, skirtingai nei oras ar kuro mišinys. Todėl suspaudimo eigos metu, tai yra, kai vožtuvai yra uždaryti, stūmoklis judesio gale natūraliai atsitrenkia į vandens barjerą. Šis procesas yra tikras vandens plaktukas.
Kuo didesnė stūmoklio kinetinė energija (didesnis variklio sūkių skaičius), tuo stipresnis bus šis smūgis. Atitinkamai kritinio gedimo tikimybė žymiai padidėja.Reikėtų pridurti, kad automobiliai su maža pakaba (sportiniai) yra labiau linkę į plaktukus. Atitinkamai, kuo aukštesnė variklio vieta, tuo mažesnė jo tikimybė. Tačiau jis mažėja - dar nereiškia, kad jis visai išnyksta.
Daugiau informacijos apie tai, kaip išvengti vandens plaktuko, rasite mūsų vaizdo medžiagoje.
Vandens plaktuko ir remonto pasekmės
Vandens plaktuko pasekmės gali būti nemaloniausios situacijos iki kritinių variklio gedimų. Visų pirma yra didelė sulenktų švaistiklių, stūmoklių ar jų pirštų lūžimo tikimybė. Labai dažnas gedimas yra plyšęs variklio blokas. Todėl ištaisyti iškilusią problemą nėra pigu.
Kokios vandens plaktuko pasekmės varikliui
Kartais reikia ne tik kapitališkai suremontuoti variklį, bet ir jį pakeisti... Natūralu, kad kuo rimtesnis gedimas, tuo brangesnis remontas. Ir šiuo atveju kalbame ne tik apie reikalingų atsarginių dalių pirkimą, bet ir apie atsiskaitymą už atitinkamus darbus atliekančių specialistų paslaugas.Kaip išvengti vandens plaktuko
Tačiau geriau užkirsti kelią problemai, nei ištaisyti jos atsiradimo pasekmes. Todėl kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, kaip išvengti vandens plaktuko ir ką daryti, jei taip nutinka automobiliui.
Kaip minėta pirmiau, pirmoji ir pagrindinė rekomendacija yra nevažiuokite per balas dideliu greičiu... Ir jei stipriai lyja arba manoma, kad jis eina pažodžiui palei „upes“, tuomet geriau susilaikyti nuo tokių kelionių. Turite blaiviai įvertinti savo automobilio galimybes. Jei vairuojate mažą automobilį, vargu ar bus patartina įveikti gilų balą ant jo.
Bet jei vis tiek reikia važiuoti aprašytomis oro sąlygomis, tai reikia daryti protingai. Jei žinote kelią ir apytikslę skylių, kurios virsta giliomis balomis, vietą, tai geriau. Tokiu atveju pabandykite juos apeiti kuo toliau. Priešingu atveju neviršykite leistino greičio. Esant dideliam vandens lygiui, jis neturėtų būti didesnis nei 10 km / h. Įtraukite tik pirmą pavarą. Prisiminkite pirmiau pateiktą taisyklę - kuo didesnis greitis, tuo baisesnė variklio žala.
Ką daryti, jei įvyko vandens plaktukas? Pirmas žingsnis - nepanikuoti! Pirmasis ženklas, kad taip nutiko, yra tai, kad variklis išsijungia, įveikęs didelį vandens pavojų ar balą dideliu greičiu. Prisiminti - nebandykite užvesti variklio iš naujo, todėl jūs tik baigsite. Tokiu atveju reikia išlipti iš automobilio, atidaryti gaubtą ir atsukti visas žvakes. Tada reikia išardyti oro filtro korpusą. Jei jis yra šlapias liesti, tada jis yra blogas. Tokiu atveju galite pabandyti pasukti variklio veleną. Jei pasiseks, vanduo pasipils iš skylių, kuriose buvo įsuktos žvakės. Vis tiek negalima jų vėl įsukti ir bandyti užvesti variklį.
Ką daryti, jei automobilis užstrigo baloje
Net ir šiuo atveju, jau nekalbant apie tuos atvejus, kai tokių procedūrų neįmanoma atlikti arba jos nesibaigė teigiamu rezultatu reikia paskambinti vilkikui ir eiti su automobiliu į servisą... Ten specialios įrangos pagalba specialistai visiškai išdžius cilindrus ir patį variklį. Be to, reikės išdžiovinti oro filtrą ir oro kanalą.Atminkite, kad geriausias remontas yra prevencija! Važiuokite atsargiai per balas, o vandens plaktukas jums nebus baisus.
