Kiek distiliuoto vandens turėtų būti akumuliatoriuje. Tinkamas vandens ir elektrolito kiekis akumuliatoriuje

Jei nestebite elektrolito lygio, priešlaikinis akumuliatoriaus plokščių sunaikinimas prasideda. Tuo pačiu metu vandens išpilti taip pat neįmanoma - tada sumažėja akumuliatoriaus talpa, o žiemą paprastai kyla elektrolito užšalimo pavojus.

Jums reikia įpilti distiliuoto vandens 1,5-2 centimetrų lygyje virš plokščių krašto arba 0,5 cm virš specialaus indikatoriaus („Liežuviai“). Tikslas yra pasiekti akumuliatoriaus elektrolito tankį 1,27 g / cm³.

Kaip teisingai užpildyti vandenį

Ar žinote teisingą akumuliatoriaus elektrolito lygį, kaip jį nustatyti, kaip palaikyti reikiamą lygį, ką papildyti ir kaip tai padaryti? Ne - tada perskaitykite straipsnį.

Turinys

  • Kam jį palaikyti
  • Kaip nustatyti elektrolito lygį akumuliatoriuje
  • Kiek vandens reikia užpildyti akumuliatoriuje ir kaip tai padaryti teisingai
  • Ką daryti, jei į akumuliatorių įpylėte vandens

Kodėl reikia palaikyti akumuliatoriaus elektrolito lygį?

Išlaikykite akumuliatoriaus elektrolito lygio normą, todėl distiliuoto vandens kiekis yra būtinas visose aptarnaujamose rūgštinėse baterijose. Jie tai daro dėl dviejų priežasčių.

Vandens ir sieros rūgšties sudėtis švino rūgšties baterijose

Švino rūgšties akumuliatorių elektrolitas yra 65% vandens ir 35% sieros rūgšties. Veikiant akumuliatoriui, kraunant, elektrolitas gali užvirti. Šis procesas sustiprėja, kai gatvėje ar po gaubtu yra per aukšta temperatūra. Rūgštis nėra laki ir praktiškai neišgaruoja. Tačiau vanduo su stipria elektrolize ypač aktyviai garuoja. Dėl to sumažėja elektrolito lygis, sutrinka vandens ir rūgšties dalis, dėl kurios padidėja jos tankis.

Yra ir kitas veiksnys. Veikiant (iškraunant) akumuliatorių, vykstant cheminėms reakcijoms, rūgštis atsisako savo SO4 radikalo, kad susidarytų PbSO4 (švino sulfatas), kuris dalinai nusėda ant akumuliatoriaus plokščių. Ir jei virinimas nebuvo ypač stiprus (pavyzdžiui, žiemą), tada elektrolito lygis vis dar yra normalus, tačiau tankis mažėja, nes vandens yra daugiau nei rūgšties. Problema išsprendžiama įkraunant akumuliatorių - šio proceso metu rūgščių dalelės „nukrenta“ iš plokščių ir grįžta į elektrolitą.

Normalus elektrolito tankis yra 1,27-1,28 g / cm³ (šiauriniuose regionuose leidžiama 1,29 g / cm3, o pietiniuose - 1,25 g / cm3). Šis rodiklis atitinka formulę „nuo 65 iki 35“. Vandeniui užvirus, padidėja rūgšties tankis ir dalis. Kas nutiks, jei jo neištaisysi?

Pirma, rūgšties perteklius elektrolite lemia greitesnį akumuliatoriaus plokščių nusidėvėjimą. Antra, jei visiškai nepilate vandens, elektrolite lieka tik viena rūgštis, kurios nepakanka net visiškai uždengti akumuliatoriaus plokšteles. Dėl to jie tiesiog pradės byrėti ir žlugti.

Todėl labai svarbu išlaikyti tinkamą distiliuoto vandens kiekį akumuliatoriuje - tokiu būdu elektrolitas bus grąžintas į įprastą būseną ir užtikrinamas efektyvus akumuliatoriaus veikimas. Patikrinti šis parametras turėtų būti atliekamas apytiksliai kas 10-15 tūkstančių kilometrų.

Kartais baterijos, kurias gamintojas deklaruoja kaip nereikalaujančias priežiūros, nėra. Tiesiog skardinių dangteliai paslėpti po lipduku su akumuliatoriaus etikete. Pakanka jį išimti, atidaryti skardines, įpilti vandens iki normos ir pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Jei turite tikrai nereikalaujančią priežiūros akumuliatorių, kuriame nėra kištukų, nerekomenduojame jame gręžti skylių ar atlikti kitokių manipuliacijų, kad į ją įpiltumėte vandens ir pailgintumėte jos tarnavimo laiką.Nereikalaujančios priežiūros baterijos gaminamos pagal šiek tiek kitokią technologiją, kuri nenumato stipraus vandens garavimo ir tokia tvarka nėra numatyta techninės priežiūros grafike.

Reikia papildyti vandeniu ar elektrolitu?

Akumuliatorius visada yra tik papildytas Distiliuotas vanduo , išskyrus atvejus, kai buvo pakeistas elektrolitas arba padidintas jo tankis, jei buvo pažeistas jo santykis.

Norėdami periodiškai prižiūrėti akumuliatorių, visada pripilkite tik distiliuoto vandens. Kadangi normaliai veikiant akumuliatoriui iš elektrolito verda tik vanduo ir jo tankis didėja. Problema pašalinama mažinant tankį pridedant vandens.

Elektrolito gali tekti pridėti tik tuo atveju, jei jo tankis labai sumažėja. Tai reiškia, kad yra problemų su akumuliatoriumi. Pavyzdžiui, per įtrūkimus tekėjo skystis. Tada jums reikia lituoti dėklą ir pridėti paruoštą tinkamo tankio elektrolitą. Taip pat tankio sumažėjimas gali būti stipraus plokščių sulfatavimo požymis, tačiau šiuo atveju elektrolito pridėjimas paprasčiausiai nebus labai efektyvus būdas pratęsti jo tarnavimo laiką.

Šiaip tai neilgai truks, nes sulfatavimo procesas yra praktiškai negrįžtamas. Paskutinis atvejis, kai reikia pridėti elektrolito, yra aktyvus akumuliatoriaus įkrovimas. Tam reikia pašalinti ir pačią priežastį, o ne tik pasekmę.

Kaip patikrinti akumuliatoriaus elektrolito lygį?

Rūgštinės baterijos su įmontuotu indikatoriumi, rodančiu elektrolito lygį, pavyzdys

Trimis būdais galite sužinoti, kokio lygio elektrolitas yra akumuliatoriuje. Dviem atvejais nebūtina išimti akumuliatoriaus iš transporto priemonės. Galų gale, prieš matuodami, turėtumėte atidžiau pažvelgti į pačią bateriją.

Pirma, kai kuriuose tinkamuose naudoti automobiliuose rūgštinėse baterijose yra specialus indikatorius. Tai rodo keletą jo būsenų: normalus, žemas elektrolito lygis (reikia įpilti vandens), mažas elektrolito tankis (reikia įkrauti). Antra, kai kurios baltos arba šviesios spalvos baterijos turi MIN ir MAX ženklus. Tokios baterijos leidžia įvertinti elektrolito lygį akimis dėl santykinio dėklo skaidrumo.

Bet dažniausiai nustatomas elektrolito lygis vizualiai apžiūrint... Norėdami tai padaryti, išimkite akumuliatorių iš automobilio, atsukite dangčius iš „skardinių“ ir pažvelkite į vidų. Normalų ar sumažėjusį lygį galima nustatyti dviem būdais.

Koks yra įprastas akumuliatoriaus elektrolito lygis?

Kaip papildyti distiliuotą vandenį, kai trūksta lygio žymos

Kai kuriose baterijose yra specialūs indikatoriai - „skirtukai“. Jie turėtų būti padengti elektrolitu 0,5 centimetro, bet ne daugiau. Jei jų nėra, vadovaukitės panardinimo plokštelėmis į skystį. Normalus elektrolito lygis turėtų būti 15-20 milimetrų virš plokščių krašto... Jei plokštės neuždengtos, tai yra labai blogai, kritiškai žemą elektrolito lygį reikia nedelsiant atkurti. Bet kad suprastumėte, ką pilti, vandenį ar rūgštį ir kiek pridėti, turėtumėte išmatuoti tikslų elektrolito lygį ir tankį!

Kaip ir ką matuoti

Norėdami nustatyti, kiek skysčio yra akumuliatoriuje, naudokite specialius stiklinius matavimo vamzdelius iš dar sovietinių „baterijų rinkinių“. Arba galite paimti įprastos skaidrios plastikinės rankenos korpusą. Viename krašte padarykite žymę maždaug 2 cm atstumu nuo krašto (su išpjova ar žymekliu). Įdėkite vamzdelį / rankenėlę į stiklainį, sugniaužkite viršutinį kraštą, kad užblokuotumėte orą, ir pakelkite. Dabar jūs vizualiai įvertinate skysčio lygį - kiek jis yra mažesnis nei 2 centimetrai.

Liežuvis matuoja elektrolito lygį

Elektrolito lygio tikrinimas liniuote

Iliustracinis pavyzdys, kaip matuoti elektrolitą rašikliu

Nagrinėdami galite tuo pačiu metu įvertinti elektrolito būseną. Jis turi būti skaidrus. Jei skystis yra drumstas ar tamsus, akumuliatoriuje prasidėjo destruktyvūs procesai ir tolesnės manipuliacijos nėra prasmės. Reikia pakeisti akumuliatorių.

Elektrolito tankis gali būti matuojamas tiek hidrometru (naudojamas dažniausiai), tiek refraktometru. Galite nusipirkti daugumoje automobilių parduotuvių ir tai bus naudinga vertinant ne tik šio, bet ir kitų automobilių skysčių kokybę.

Kad matavimai būtų tikslūs, elektrolito lygį ir tankį reikia patikrinti tik pilnai įkraunant akumuliatorių iš įkroviklio!

Kiek vandens įpilti į akumuliatorių

Kiek distiliuoto vandens pilti į akumuliatorių, priklausys nuo jo talpos. Kuo didesnė baterija, tuo daugiau joje yra elektrolito. Atitinkamai atsakymas į klausimą „kiek distiliuoto vandens yra akumuliatoriuje“ gali būti kitoks. Be to, garsumas priklauso nuo akumuliatoriaus konstrukcijos ir gali skirtis nuo gamintojo. Lentelėje pateikiamos vidutinės skirtingų talpų baterijų vertės.

Baterijos talpa, AhKiek turėtų būti elektrolito (bendras tūris), lKiek vandens turi būti akumuliatoriuje, l
55 Ah2,5 l1,63 l
60 Ah2,7 - 3 l1,76 - 1,95 l
62 Ah≈ 3 l1,95 l
65 Ah≈ 3,5 l2,28 l
75 Ah3,7 - 4 l2,41 - 2,60 l
90 Ah4,4 - 4,8 l2,86 - 3,12 l

Sunkumas yra tas, kad šie skaičiai praktiškai netaikomi. Jie būtų naudingi tik tuo atveju, jei visiškai ištuštinsite visą elektrolitą, įpilsite vandens ir vėl užpildysite. Bet tai labai nerekomenduojama! Be to, tokie duomenys gali būti naudingi, jei lygis buvo ne tik žemas, bet ir kritiškai žemas - tai yra beveik viena rūgštis.

Panagrinėkime tokį atvejį, naudodami populiarios 65 Ah baterijos, kurioje turėtų būti 3,5 litro elektrolito, pavyzdį. Jei tankio patikrinimas parodė 1,4 g / cm³, o tai reiškia, kad kompozicijoje nėra vandens, tuomet reikia užpilti 65% šio tūrio vandens. 3,5 litro * 0,65 = 2,28 litro (maždaug 460 ml. Kiekvienoje skardinėje). Jei tankis yra 1,3 g / cm³ ir nėra pakankamai skysčio 1 ... 1,5 cm virš plokščių, tada tiesiog pridedame vandens iki šio lygio. Tai bus atsakymas „kiek vandens reikia įpilti į 65 Ah akumuliatorių“.

Kaip tinkamai įpilti distiliuoto vandens į bateriją?

Švirkštu užpilkite distiliuotą vandenį, kad neperpildytų

Veiksmų algoritmas atrodo taip:

  1. Leiskite baterijai nusistovėti 6–8 valandas kambario temperatūroje.
  2. Nuvalykite akumuliatoriaus dangtelį ir nuvalykite soda tirpalu, kad atsukdami kištukus nepatektų nešvarumų.
  3. Atsukite kištukus ir patikrinkite elektrolito lygį, kaip aprašyta aukščiau. Norint tiksliai matuoti, patikrinimas turi būti atliekamas ant lygaus paviršiaus.
  4. Pradėkite po truputį distiliuoto vandens iki reikiamo lygio. Labai patogu perteklių įpilti ir pašalinti hidrometru. Taip pat galite naudoti švirkštą.
  5. Priveržkite kištukus ir palikite bateriją stovėti 6–8 valandas - vandens ir elektrolito maišymo procesas užtrunka.
  6. Įkraukite akumuliatorių. Įkrauti reikia nutraukti prasidėjus smurtinei elektrolizei (užvirus elektrolitui).
  7. Hidrometru pamatuokite elektrolito tankį. Jo norma turėtų būti 1,27–1,28 g / cm3. Tokį akumuliatorių galima įdėti į automobilį.
Atlikite visas operacijas pirštinėmis ir gerai vėdinamomis priemonėmis!

Kodėl man reikia papildyti tik distiliuotą vandenį?

Baterijoje galima naudoti tik distiliuotą vandenį. Nes bet kuriame kitame vandenyje neišvengiamai yra priemaišų - chloro, kalcio, magnio, druskų ir kitų medžiagų. Visos į bateriją patekusios priemaišos pateks į chemines reakcijas ir pagreitins plokščių sunaikinimą! Todėl reikia naudoti tik distiliuotą vandenį, kurį sudaro tik vandenilis ir deguonis ir nėra jokių priemaišų perteklių.

Tinklelyje galite rasti daug patarimų, kokį vandenį galite naudoti vietoj distiliuoto (lydalo, lietaus, kondensato iš oro kondicionieriaus ir kt.) Arba pasigaminti savo distiliatą. Bet tokio vandens naudoti nerekomenduojama. Vis dar neįmanoma pasiekti pramoninės distiliacijos kokybės. Jo kaina nėra tokia reikšminga, kad būtų galima sutaupyti pinigų. Nepakankamas švaraus vandens kiekis gali sugadinti jūsų bateriją.Todėl tiesiog nusipirkite distiliuotą vandenį iš prekybos vietos, kuria galite pasitikėti.

Į akumuliatorių įpyliau vandens - ką turėčiau daryti?

Hidrometro pagalba pašalinamas vandens perteklius

Jei akumuliatoriuje yra daugiau vandens, nei reikia, tai neigiamai paveiks jo veikimą. Pirma, elektrolito tankis bus sumažintas, o tai reiškia, kad jo galia sumažės ir ji veiks blogiau. Antra, tai sumažina jo atsparumą užšalimui. Baterija su vandens pertekliumi elektrolite gali tiesiog užšalti esant minus 15-20 laipsnių temperatūrai!

Jei užpylėte vandens, priemonė yra labai paprasta. Kokybišku hidrometru, lempute ar švirkštu ištraukite dalį vandens, nenukreipdami akumuliatoriaus. Paimkite vandenį taip, kad jis pasiektų reikiamą lygį. Jei tai padarysite iškart, tankio nemažinsite, nes vandens ir elektrolito maišymasis vyksta labai lėtai.

Naujausios žinutės