Slankmačiai ir bėgių tepalai padeda palengvinti stabdžių komponentų priežiūrą, kai jie veikia sunkiomis sąlygomis. Yra keletas lubrikantų rūšių. Pabandysime susisteminti informaciją ir atsakyti į daugelį automobilių savininkams įdomių klausimų.
Tepalų rūšys
Visų pirma nagrinėsime šias temas:
- Kokios yra tepalų rūšys
- Vario tepalas (aukšta temperatūra)
- Skaidrių ir skaidrių tepalų apžvalga
- Koks yra geriausias slankmačių tepalas?
- Atsiliepimai apie populiarius tepalus
Tepalų rūšys
Reikėtų iškart atkreipti dėmesį į tai, kad gamintojai tepalus skirsto į du tipus - pastos ir purškalo. Prieš pradedant jų rūšių ir prekių ženklų sąrašą, reikia nuspręsti, kokias charakteristikas turėtų turėti slankmačio tepalas. Taikant agresyvų vairavimo stilių ar važiuojant kalnų serpantinais, slankmačio temperatūra gali siekti + 300 ° С, o miesto sąlygomis - iki + 150 ° С ... 200 ° С. Be to, slankmatį veikia drėgmė, purvas ir keliuose pabarstyti reagentai. Todėl slankmačių ir jų kreiptuvų tepalas turi būti:
- neagresyvus guminių ir plastikinių mašinos dalių atžvilgiu;
- nepraranda savo savybių veikiant vandeniui, stabdžių skysčiui ar kitoms medžiagoms, galinčioms jį nuplauti ar ištirpinti;
- aukštos temperatūros tepalas, tai yra, nepraranda temperatūros savybių esant + 180 ° C ar aukštesnei temperatūrai;
- neturėtų prarasti savo fizinių savybių per didelius šalčius (nuo -35 ° C ir žemesnės temperatūros).
Paprastai naudojami pigūs tepalai nepateikia aprašytų sąlygų. Mes kalbame apie grafito pastą, litolį, nigrolį ir kitus jų analogus. Tai reiškia, kad normaliai veikiant stabdžių sistemai, ypač slankmačiui, būtina naudoti šiuolaikinius pokyčius.
Šiuo metu gamintojai gamina šias suportų tepalų grupes:
Pirmoji grupė — mineralinės arba sintetinės pastos naudojant metalus. Jie yra tokio tipo aukštos temperatūros ekstremalus slėgis... Jų darbinis diapazonas yra labai platus ir yra maždaug -185 ° С ... + 1100 ° С (kiekvienas tepalas turi savo veikimo diapazoną).
Medžiagos pagrindas yra sintetinis arba mineralinis aliejus, kuriame yra tirštiklių, taip pat metalo dalelių (vario arba molibdeno). Tai apima šiuos potipius:
- kompleksinės pastos, įskaitant vario, aliuminio ir grafito miltelius;
- varis, kurio sudėtyje yra vario ir grafito miltelių;
- pastos be metalo dalelių, vietoj kurių naudojamas magnio silikatas ir keramika;
- riebalai vario arba molibdeno disulfido pagrindu.
Šio tipo riebalų specifinių prekės ženklų pavyzdžiai:
- kompleksinės pastos - HUSKEY 2000 lubricating pasta ir anti-seise junginys aukštai temperatūrai, Loctite Nr. 8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
- vario pasta - HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Pingo, Kupfer-Coopte-Cooper Purškalas, Wurth SU 800;
- be metalo pastos - HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
- molibdeno disulfido pastos - HUSKEY Moly pasta, surinkimo lubrikantas ir jungtis, apsauganti nuo užgrobimo, Loctite # 8012/8154/8155.
Šiai grupei priklausančios pastos gali būti tepamos ant stabdžių suportų GUIDE kaiščių ir bet kokių labai apkrautų trinties paviršių, išskyrus stabdžių kaladėlių darbinius paviršius!
Antroji grupė — Mineralinio aliejaus pastos... Juose yra bentonito, kuris veikia kaip tirštiklis. Be to, čia buvo pridėtos metalų dalelės ir riebalų rūgštys. Pagrindinis mineralinių tepalų privalumas yra tvarus darbas temperatūros diapazone nuo -45 ° С ... + 180 ° С... Tai yra, pasta neišteka ir nepraranda savo savybių. Taigi jis puikiai tinka sutepti slankmačius transporto priemonėse, eksploatuojamose švelniomis sąlygomis.Šio tipo riebalų pavyzdys yra „Teroson VR500“.
Trečia grupė — sintetiniai aliejiniai tepalai... Tai yra labiausiai universalios formuluotės, nes jie tinka ne tik slankmačiams, bet ir kitiems transporto priemonės stabdžių sistemos elementams tepti. Tepalai gaminami iš rafinuoto sintetinio aliejaus, taip pat priedų, turinčių antikorozinių, antioksidacinių, anti dilimo savybių. Taip pat yra tirštiklis. Sintetiniai tepalų pagrindai pasižymi puikiomis savybėmis... Jie netirpsta vandenyje, stabdžių skystyje, šarmuose ir rūgštyse, neišgaruoja, taip pat turi dielektrines savybes. Darbinės temperatūros diapazonas yra apytiksliai Nuo -40 ° iki + 300 ° С.
Tepalų pavyzdžiai yra „Molykote AS-880N“ tepalas, „Permatex Ultra Disk“ stabdžių apkabos tepalas, SLIPKOTE 220-R silikoninių diskinių stabdžių apkabos tepalas ir triukšmo slopintuvas, SLIPKOTE 927 diskinių stabdžių apkabos tepalas.
Jų naudojimo sritis plati. Jie naudojami paprastiems ir riedėjimo guoliams, taip pat kitoms dalims, veikiančioms aukštoje temperatūroje ir aukšto slėgio sąlygomis, tepti.
Viena populiariausių pastų ir purkštukų, skirtų suportams ir kreiptuvams, yra vario tepalai, kurie yra tam tikros rūšies tepalai, kuriuose naudojamas metalas. Trumpai apsistokime.
Vario tepalas (aukšta temperatūra)
Ji, kaip ir kiti slankmačių tepalai, priklauso aukštos temperatūros tipui... Tai yra, jie gali atlaikyti dideles šilumines perkrovas, kai veikia stabdžių sistema.
Vario riebalus sudaro trys pagrindinės medžiagos - smulkintas varis, aliejus (mineralinis ir sintetinis) ir kai kurios medžiagos, skirtos atspariai korozijai. Tepalai parduodami pastos arba purškalo pavidalu. Jie pasižymi dideliu klampumu, todėl, prasiskverbę į tarpus, iš ten neišteka.
Vario tepalų nauda susideda iš platus darbinės temperatūros diapazonas, trinties jėgų sumažėjimas, jokio garavimo ir rasos taškų. Jei nuspręsite naudoti vario tepalą, turite laikytis jo taikymo sąlygų. Pirmiausia reikia kruopščiai išvalyti detalės darbinį paviršių. Antra, tepalą reikia tepti atsargiai, kad ant jo dalies nepatektų nuolaužų. Trečia, riebalų pertekliaus pašalinti nereikia.
Jei jūsų automobilio slankmatis pagamintas iš aliuminio, tada vario tepalų naudoti negalima, nes atsiranda kontaktinė aliuminio korozija (nes šie du metalai nėra „draugiški“ vienas kitam)Skaidrių ir skaidrių tepalų apžvalga
„Molykote Cu-7439 Plus“
„Molykote Cu-7439 Plus“... Pagaminta JAV, pagaminta iš smulkių vario miltelių ir pusiau sintetinės alyvos. Vienas iš populiariausių ir paklausiausių šiuo metu slankmačių tepalų, nes jo privalumai:
- darbinės temperatūros diapazonas - -30 ° С ... + 600 ° С;
- atsparumas slėgiui;
- ypač mažas nepastovumas;
- visiškas skalavimo ir tirpumo trūkumas.
Be to, „Molykote Cu-7439 Plus“ tepalas yra ne tik aukštos temperatūrosbet ir puiku apsaugo stabdžių sistemos elementus nuo korozijos, rūgimo ir sulipimo... Rekomenduojama naudoti tokiems pirmaujantiems pasaulio automobilių gamintojams kaip „Land Rover“, „Nissan“, „Honda“, „Subaru“.
Tepalas MC-1600 apkaboms, palyginimas su analogais.
„Molykote Cu-7439 Plus“ tepalo apžvalga
MS-1600
MS-1600 Rusijos produkcija. Tarp naminių produktų verta pabrėžti dabar populiarų tepalą iš daugybės universalių aukštų temperatūrų pastų. Jo darbinis diapazonas yra -50 ° С ... + 1000 ° С... Kaip ir jo kolegos, riebalai yra atsparūs įvairių reagentų, rūgščių, šarmų ir vandens poveikiui. Be to, jis neturi žalingo poveikio automobilio stabdžių sistemos guminėms ir plastikinėms dalims, jis pasižymi antikorozinėmis ir nelipnėmis. Pagal gamintojo instrukcijas, ši balta pasta tinka tepimas neveikiantys ir galiniai trinkelių paviršiai, vadovai ir perdirbimas slankmačio stūmoklis.
MC-1600 nesąveikauja su DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 klasių stabdžių skysčiais.100 gramų sveriančio tepalo „MC1600“ mėgintuvėlio kaina yra apie 6–8 USD, tačiau patogu, kad galite įsigyti tik 5 gramų lipduką, kurio pakanka pakeisti vieną įklotų rinkinį, tik už 60–80 rublių.
Atkreipkite dėmesį, kad MC-1600 negalima naudoti vienu metu su DOT 5.0 klasės stabdžių skysčiu.
„XADO VeryLube“
„XADO VeryLube“... Labiau biudžetinė apkabos tepalo parinktis. Jis naudojamas siekiant užkirsti kelią stabdžių kaladėlių užstrigimui ir klijavimui ant slankmačio kreipiamųjų. Parduodamas purškalo (žalios spalvos) pavidalu 320 ml skardinėje. Darbinė temperatūra yra -35 ° С ... + 400 ° С. Neutralus guminėms medžiagoms... Eksploatacijos metu būtina tepti iki 5 riebalų sluoksnius, paliekant kiekvienam iš jų išdžiūti. Puikus pasirinkimas tiems, kurie nenori permokėti ir gauti kokybišką produktą, nors išlaidos yra šiek tiek didesnės nei įprastai. Tepalo skardinės kaina yra 3 ... 4 USD. „Hado VeriLube“ universalaus ličio purškiamojo tepalo užsakymo numeris yra XB40019.
SLIPKOTE 220-R DBC
SLIPKOTE 220-R DBC (Silikoninis diskinis stabdžių apkabos tepalas ir triukšmo slopintuvas). Tai taip pat yra puikus slankmačių tepalas, ir, įdomu, jis taip pat yra patvirtintas naudoti geriamojo vandens tiekimo sistemose. Remiantis daugelio vairuotojų apžvalgomis, tai yra viena iš geriausių pastų tepant kreipiklius. Tačiau daugeliui sunku įsigyti. Optimalus sprendimas yra užsakymas iš užsienio. Darbo temperatūros diapazonas - -46 iki + 299 ° С... Jis pagamintas iš rafinuoto sintetinio aliejaus, tirštiklio ir priedų, kurie suteikia antikorozinių, antioksidacinių ir nusidėvėjimo savybių.
Gamintojas tiekia tepalus pagal SLIPKOTE prekės ženklą automobilių gamykloms. Mažmeninės prekybos produktais prekiauja „Pennzoil“, „Loctite“, „Permatex“, „TRW Autospecialty“, „Toyota“. Pagal katalogą, norint užsisakyti, jis yra HUSKEY 72983 arba, jei „Toyota“, tada 0888780609. Turint visus tepalo pranašumus, jis turi vienintelį trūkumą - didelę kainą. Vienas vamzdis, sveriantis 85 gramus, jums kainuos maždaug 20 USD.
Atkreipkite dėmesį! „SLIPKOTE 220-R DBC“ negalima naudoti transporto priemonėse su būgniniais stabdžiais; šiuo atveju, pavyzdžiui, galima naudoti „Huskey 2000 Anti-Seize“.
LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste
LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Pasteduotas tepalas Nerekomenduojame Tu mėgaujiesi. Nepaisant gamintojo deklaruotų temperatūros charakteristikų - -40 ° C ... + 1200 ° C, jis turi daugybę trūkumų. Faktas yra tas, kad iš pradžių jis iš tikrųjų buvo laikomas kaip slankmačio kreipiamųjų tepalas. Tačiau po kurio laiko vartotojai pradėjo patirti problemų, susijusių su jo veikimu. Ir gamintojas nusprendė sumažinti savo statusą iki anti-cypimas... Net oficialioje svetainėje yra informacijos, kad „tepaluose nerekomenduojama dulkėse naudoti slankmačio kreipiamųjų kaiščių ir žymių“. Tačiau šiais laikais daugelis internetinių parduotuvių ir nesąžiningi pardavėjai nesąmoningai ar specialiai ir toliau ją parduoda kaip slankmačio tepalą. Bet tai nereiškia, kad „Liquid Moli“ nėra gero slankmačių tepalo, kiti modeliai save įrodė gana gerai.
Koks yra geriausias slankmačių tepalas?
Apibendrinkime, kokį kalibro tepalą geriausia naudoti. Renkantis reikia vadovautis šiais sumetimais: automobilio eksploatavimo sąlygomis, stabdžių sistemos susidėvėjimo intensyvumu, automobilio marke, tepalo kaina.
Jei esate vidutinio lengvojo automobilio savininkas ir laikotės saikingo vairavimo stiliaus, tada nėra prasmės permokėti ir pirkti brangių tepalų. Pavyzdžiui, nusipirkite dabar populiaraus Rusijos prekės ženklo „MC-1600“ arba „XADO Very Lube“ apkabos tepalą.
Slankmačių tepalų temperatūros bandymas
Jei turite brangų automobilį arba stabdžių sistemai tenka didelė apkrova (lenktynės, važiavimas kalnuose), prasminga pirkti brangesnį tepalą. Pavyzdžiui, „Slipkote® 220-R DBC“ arba „Molykote Cu-7439 Plus“. Jie dirba plačiame temperatūros diapazone ir patikimai apsaugo slankmatį ir visą stabdžių sistemą. Todėl dažnai pasirinkimas yra lemiamas veiksnys.Tikimės, kad toliau pateiktos kai kurių markių tepalų apžvalgos padės jums tinkamai pasirinkti.
Apkabos tepimo apžvalgos
Surinkę patarimus ir realią automobilių savininkų populiarių tepalų naudojimo patirtį, pateikiame apžvalgas, kurių pagrindu galite įvertinti visus kiekvieno iš jų privalumus ir trūkumus.
„Slipkote 220-R DBC“
| Teigiamas | Neigiamas |
| Aš naudoju SLIPKOTE 220R cilindrui ir ant kreipiamųjų sutepti ... Tai aš rekomenduoju visiems mūsų draugams. | Nematytas |
| Po daugiau nei mėnesio sutepus „Toyota Camry“ slankmatį „SLIPKOTE 220R DBC“ tepalu, net nebūna nė užuominos apie buvusį girgždėjimą, spragsėjimą ir spragtelėjimus. | |
| „Brembo“ diskai; „Nishimbo“ pagalvėlės - „Slipkot 220r“ kreiptuvų sutepimas, o ant plokščių, suteptos „LiquidMoli“ vario pasta. Nuvažiavau visus super -20 tūkstančius km.Tepalą Maskvoje lengva rasti |
„Molykote Cu-7439 Plus“
| Teigiamas | Neigiamas |
| Kalbant apie „Molykote Cu-7439 Plus“, jis yra tikrai tinkamas slankiojantiems keliams. | „Molykote Cu-7439 Plus“ netinka slankiojantiems bėgiams. Tai įprasta pasta, tokia pati kaip LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Huskey 2000, Wurth CU-800, Febi 31942. |
| Aš turėjau reikalų su gamintoju „Molykote“. Ankstesnį kartą vadovams pasiėmiau CU-7439 Plus. Rastas puikus kreiptuvų judėjimas ir nerasta korozijos. | |
| Aš naudoju jį daugiau nei metus. Ji parodė save iš geriausios pusės. Korozijos nebėra, o kreiptuvai nerūgsta. | |
| Ant savo „Folz“ aš naudoju „Molykote Cu-7439 plus“, kad sutepčiau slankmačius. |
XADO labai tepalas
| Teigiamas | Neigiamas |
| Geras dalykas. Vienintelis trūkumas yra tai, kad ant slankmačio kreipiamojo reikia uždėti kelis sluoksnius. | Ji man labai nepatiko. Užlašinus, po kurio laiko jis tampa labai tirštas, po poros mėnesių pradeda koksuoti, o slankmatis juda sunkiai |
| Vadovams ir slankmačio cilindrams po bagažine būtent tai. Tepkite tik sluoksniais, 2–3 minučių laiko intervalu 2–3 kartus | Pilnas tepalas „G“, pinigai kanalizacijoje |
| „XADO“ tepalą, be perdėtų, naudoju apie 150 tūkst., Tikriausiai ... jokių problemų ... | Vadovams jis kategoriškai netinka |
| Kažkas rašo, kad „VeriLub“ yra „šūdas“, bet aš džiaugiuosi. Tepti pradėjau po 10 tūkstančių bėgimo, dabar jau 60, viskas normalu. „VeryLube“ balioną naudoju 3 sezonus (~ 6 pakeitimai) ir vis dar yra „ogogo“ („Logan“ automobilis) |
MC1600
| Teigiamas | Neigiamas |
| Normalus tepimo pojūtis. Man patiko, kad girgždesys iškart dingsta. | Deklaruojamos savybės kelia abejonių, trūksta tarptautinių patvirtinimų. |
| Išbandžiau MS-1600 nebrangiai ir patenkinta kokybe. Vėl pakeitus pagalvėles ir panaudojus šį tepalą ant bėgių, pagalvėlės pagaliau pradėjo tolygiai šlifuotis. | Jis yra labai storas. Į vadovus įkišau 1600 ms. Žiemą netolygiai dėvėjosi trinkelės - vidinė buvo nusidėvėjusi labiau nei išorinė. Per metus riebalai išdžiūvo ir pažodžiui virto tamsiai pilku plastilinu. Ir po stūmoklio bagažine jis visiškai išdžiūvo. Aš taip pat nepatarčiau jo naudoti kaip anti-girgždėjimo, ne kartą apžvalgose radau, kad žmonės skundžiasi girgždėjimo grįžimu. Geriau turėti kelis gerai patikrintus specialius tepalus konkrečiam surinkimui nei turėti vieną universalų tepalą. |
