Kaip nukrauti sankabą VAZ 2107.5 kraujavimo metodais

Krauti „VAZ 2107“ sankabą, kaip ir kitus klasikinės šeimos automobilius (pradedant nuo 2101 m.), Reikia atlikti bet kokias operacijas, kad būtų galima taisyti jo pavaros dalis. Kontūrą reikia pumpuoti pakeitus pagrindinį ar darbinį cilindrą, žarną ar vamzdelį, taip pat keičiant skystį. Manipuliavimo užduotis yra užtikrinti, kad sankabos hidraulinėje pavaroje nebūtų oro.

Kaip atlikti šią procedūrą karbiuratoriuje ar injekcinėje transporto priemonėje ir kokie gali būti sunkumai - žiūrėkite instrukcijas.

Turinys:

• Kokiose situacijose turėtumėte pumpuoti
• Ko reikia norint išpumpuoti sankabą VAZ 2107
• Kuo skiriasi įpurškimo sankabos įpurškimas nuo karbiuratoriaus Classic
• Nurodymai, kaip pumpuoti įvairiais būdais
• Kai neįmanoma nukrauti VAZ-2107 sankabos

Kokiose situacijose turėtumėte pumpuoti

Bet koks hidraulinės pavaros remontas, dėl kurio atsiranda slėgis, taip pat darbo skysčio pasikeitimas, yra tiesioginis siurblio nurodymas. Bet, net jei dalys ar skystis nepasikeitė, sankabos kraujavimas atliekamas patekus orui, o tai sutrikdo hidraulinės pavaros veikimą.

Ženklai, rodantys, kad grandinė yra ore ir kad reikia važiuoti sankaba iš VAZ 2107, yra šie:

• per minkšta pedalo eiga;
• sunkumai ir traškumas įjungiant pavaras, iki neįmanoma įjungti ir (arba) pajudėti iš vietos;
• kaukimas ar vibracija laikant sankabos pedalą.

Vienas iš būdų diagnozuoti nepilną „Zhiguli“ sankabos išjungimą yra pakabinti galinę ašį (ant keltuvo ar kėliklių), užvesti variklį, įjungti 3 arba 4 pavarą ir laikyti sankabą. Jei ratai pradeda greitai suktis net ir nuspaudus pedalą, tai reiškia, kad variklis nėra visiškai atjungtas nuo transmisijos. Norint ištaisyti padėtį, reikia sureguliuoti pavarą arba nukrauti VAZ 2107 sankabos cilindrą.

Kaip nukrauti VAZ 2107 sankabą: paruošimas

Sankabos darbinis cilindras ir išleidimo anga

Prieš nukeldami VAZ 2107 sankabą, turite paruošti įrankius ir eksploatacines medžiagas:

• veržliaraktis 8;
• sausi skudurai;
• plona permatoma žarna (medicininis lašintuvas veikia gerai);
• indas darbiniam skysčiui nutekėti;
• litro butelio šviežio stabdžių skysčio.

Kaip raktą, kuris atvers kraujavimo spenelį, geriau paimti sujungimą, spaustuką ar gilią galvą iki 8, nes atvirieji klavišai laižo kraštus. Žarnos ilgis turėtų būti apie 0,5-1 metrai. DOT-4 prekės ženklo stabdžių skystis (dažniau naudojamas įpurškiamame automobilyje) arba DOT-3 (dažniausiai pripildytas senų karbiuratorių modelių) gali būti naudojamas kaip VAZ 2107 darbinis skystis. Užtenka 0,5 litro talpos, net jei reikia visiškai pakeisti, todėl prasminga imtis daugiau tik tada, kai tuo pačiu metu būtina pumpuoti stabdžių sistemą.

Kaip nukrauti VAZ 2107 sankabą: purkštukas ir karbiuratorius

Visiems „Zhiguli“ modeliams naudojama to paties tipo hidraulinė sankaba, todėl VAZ 2107 variklio maitinimo tipas (purkštukas ar karbiuratorius) ir jo modelis (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) neturi lemiamo vaidmens. Niuansai gali būti tik dėl patekimo į pavaros cilindrą ypatybių, nes karbiuratorius leidžia nukrauti VAZ 2107 sankabą šiek tiek greičiau nei purkštukas. Toliau mes apsvarstysime išsamias instrukcijas, kokius metodus galite pumpuoti ir kodėl jums gali nepavykti.

Automobiliuose su degalų įpurškimu kairėje variklio skyriaus pusėje yra didesnis oro filtras ir degalų bakas. Jie palieka mažiau vietos patekti į cilindrą iš viršaus (nėra skylės), tačiau kraujuojant jų paprastai nereikia pašalinti.

Kaip tinkamai nukrauti VAZ 2107 sankabą: žingsnis po žingsnio instrukcijos

Iš VAZ 2107 sankabos reikia nukrauti duobę, viaduką ar keltuvą, tačiau šiuo atveju gali tekti išmontuoti variklio apsaugą (jei tokia yra). Taip pat galima atlikti kraujavimą iš viršaus, paprasčiausiai pastatant mašiną ant lygaus paviršiaus, tačiau tai yra šiek tiek sunkiau. Lengviausias būdas yra pasukti VAZ 2107 sankabą su padėjėju, tokiu atveju darbo tvarka bus tokia:

Vaizdo įrašo instrukcija, kaip pumpuoti sankabą klasikiniame VAZ keliais būdais

1. Gaubtas atsidaro ir dangtelis nuimamas iš sankabos išsiplėtimo bako, esančio kairėje variklio skydo pusėje, ten reikia kuo daugiau pridėti skysčio.
2. Jums reikia patekti į sankabos darbinį cilindrą, esantį kairėje pavarų dėžės varpo.
3. Nuimkite guminį dangtelį nuo išleidimo spenelio, uždėkite 8 raktą ir uždėkite žarną.
4. Įpilkite 100 gramų šviežio DOT 3/4 skysčio į indą, skirtą ištuštinti, ir panardinkite į jį žarnos galą (kad neliktų oro).
5. Paprašykite asistento pumpuoti sankabos pedalą maždaug 5 kartus per 1–3 sekundžių pertrauką ir palikti nuspaustą.
6. Atidarykite sankabos darbinio cilindro jungtis 0,5–1 veržliarakčio pasukimu, kad skystis tekėtų per žarną.
7. Kai skystis nustoja tekėti, uždarykite armatūrą.
8. Patikrinkite bako TJ lygį ir, jei jis nukrinta, vėl papildykite.
9. Pakartokite 5–8 veiksmus, kol skystis pradės tekėti tolygiai, be burbuliukų.
10. Priveržkite jungiamąją detalę, dalis nuvalykite skudurėliu, kad pašalintumėte visas nuotėkis, ir vėl uždėkite guminį dangtelį.
11. Patikrinkite skysčio lygį rezervuare (jei jo per mažai, pripilkite dar kartą) ir vėl užsukite dangtelį.

Atlikę šias paprastas procedūras, klasikinėje sistemoje išleisite sankabos pavaros sistemą ir pasieksite aiškų jos darbą.

Kaip patiems pumpuoti „VAZ 2107“ sankabą: alternatyvūs metodai

Jei paprašysite, kad kas nors pasuktų pedalą, jokiu būdu negalima, be kraujagyslės reikia nukrauti VAZ 2107 sankabą. Šioje procedūroje taip pat nėra nieko sudėtingo. Galite patys pumpuoti „VAZ 2107“ sankabą šiais būdais:

Kaip pačiam pumpuoti sankabą ant klasikos

• pedalo tvirtinimas;
• spaudimas;
• vakuumas;
• pagal sunkumą.

Sankabos VAZ 2107 su pedalo fiksavimu išleidimas

Kadangi neįmanoma pumpuoti „VAZ 2107“ sankabos pedalo ir tuo pačiu dirbti su jungtimi, galite pabandyti vietoj padėjėjo naudoti tinkamo ilgio dujų kėlimo jėgą 100 N jėga. , taip pat tinka vamzdžio gabalas ar kitas pailgas daiktas, galintis palaikyti pedalą nuspaustoje padėtyje. Tolesnė „Zhiguli“ sankabos pumpavimo procedūra yra tokia pati kaip ir su padėjėju. Vienintelis skirtumas yra tas, kad turėsite pasukti pedalą ir pritvirtinti jį išspausdami patys.

Iš slėgio išleiskite sankabą VAZ 2107

Antrasis variantas yra tai, kaip pačiam pumpuoti VAZ 2107 sankabą - esant slėgiui. Norėdami tai padaryti, turite paimti didelį švirkštą (pageidautina 20 ar daugiau kubinių metrų), tam tikrą skysčio surinkimo indą ir atlikti šiuos veiksmus:

1. Ištraukite pilną TG švirkštą.
2. Sujunkite švirkštą ir jungiamąją dalį su lašintuvo žarna.
3. Atidarykite sankabos išsiplėtimo baką.
4. Atidarykite išleidimo angos spenelį 8 raktu ir pradėkite švirkštu pumpuoti skystį į cilindrą, sukurdami slėgį.
5. Išspauskite šviežią skystį į cilindrą, kol burbuliukai nustos tekėti rezervuare.
6. Priveržkite jungtis, nuvalykite viską skudurėliu, uždėkite dangtelį ir uždarykite baką.

Kad pumpuojant iš bako jis netekėtų per kraštą, reikia arba laiku išpumpuoti skysčio perteklių (pavyzdžiui, antru švirkštu), arba pakeisti indą, į kurį jie patys pilstysis.

Sankabos VAZ 2107 išleidimas vakuumu

Siurbkite sistemoje ir pumpuokite sankabos darbinį cilindrą dideliu medicininiu švirkštu

Kitas būdas greitai išpilstyti sankabą vien iš VAZ 2107 yra siurbimas vakuumu (vakuumu). Jis veikia tuo pačiu principu, kaip ir esant slėgiui, tačiau skysčio tiekti nereikia, bet išpumpuoti. Bendra sankabos pavaros cilindrų išleidimo iš septynių procedūra yra tokia:

1. Mes atidarome baką ir pridedame skysčio iki gerklės.
2. Mes uždėjome raktą ant jungties, uždėjome žarną, o kitą galą - ant švirkšto.
3. Mes atidarome jungiamąją detalę ir ištraukiame skystį iš cilindro švirkštu, kontroliuodami lygį bakelyje.
4. Periodiškai įpilkite DOT-4, venkite nukristi žemiau 1,5-2 cm nuo bako dugno.
5. Nutraukiame skysčio patekimą į švirkštą, kuriame nėra burbuliukų, ir priveržkite jungiamąją detalę.
6. Mes pašaliname prietaisą, nuvalome cilindrą nuo skysčio, uždedame dangtelį ir uždarome bako dangtį.

Klasikinio VAZ sankabos kraujavimas pagal sunkumą

VAZ 2107 sankabą galite pumpuoti savo rankomis pagal sunkumą, tačiau tai užtruks šiek tiek daugiau laiko. Tam jums reikia:

• Atidarykite bako dangtelį.
• Ant žarnos uždėkite žarną, panardindami jos galą į ištuštinimo indą ir atidarykite armatūrą.
• Pradėkite pilti skysčio į rezervuarą, stebėdami srovę, tekančią žarna.
• Nustokite pildyti, kai srovelė lygi ir be burbuliukų.
• Priveržkite sujungimą, nuimkite žarną, nuvalykite nuotėkius, uždėkite dangtelį ir uždarykite bako dangtelį.

Kodėl negalima nukrauti VAZ-2107 sankabos

Priežastis, kodėl neįmanoma pumpuoti VAZ 2107 sankabos, gali būti:

Ši sankabos cilindrų būklė gali sukelti nesėkmingą kraujavimą. Tai užblokuos skystį, tekantį į reduktoriaus įmontuotą darbinį cilindrą.

• užsikimšusi hidraulinė grandinė;
• gedimas hidraulinių cilindrų;
• grandinės žarnos ar vamzdžio užlinkimas;
• oro nutekėjimas iš išorės.

Norėdami išspręsti problemą, turite patikrinti, ar kontūre nėra sukibimų ir (arba) dėmių. Jei jie yra, žarną ar vamzdelį reikia pataisyti / pakeisti. Jei ne, pabandykite pūsti per grandinę ir pakeisti skystį. Norėdami tai padaryti, turite atidaryti jungiamąją detalę, ištuštinti seną TJ siurbimo būdu arba slėgiu, visiškai atsukti jungiamąją detalę ir išpūsti grandinę siurbliu ar kompresoriumi.

Norėdami prijungti, galite naudoti bako kištuką su anga, į kurią įdėtas bekameras padangos nipelis. Šis dangtis turi būti prisukamas vietoj pradinio, prijungtas prie siurblio ar kompresoriaus ir taikomas oro slėgis. Jis išpūs visas nuosėdas per jungties angą.

Nepageidautina tiekti daugiau nei 1-2 atm, kad neplyštų žarnos.

Tada reikia įsukti jungiamąją detalę, užpildyti šviežiu skysčiu ir pumpuoti grandinę pagal instrukcijas. Kraujavimas iš VAZ 2107 sankabos turėtų būti atliekamas vienu iš aukščiau aprašytų būdų. Jei tai nepadeda, turite diagnozuoti cilindrus ir pakeisti sugedusią dalį nauja.