Pagrindinės priežastys, kodėl VAZ 2110 dažnai sugenda aušinimo radiatorius, yra plono metalo, iš kurio jis pagamintas, deformacija, taip pat litavimo ir suvirinimo agregatų slėgis, kurio yra daug šios dalies. Jei gedimas yra nedidelis, tada jį galima pašalinti savo rankomis. Jei įvyksta rimtesnė žala, ji keičiama.
Originalus šio automobilio radiatorius turi „Lada“ gaminį 2112-1301012-10. Tikslus gamintojo bendrovės „Luzar“ analogas - LRC 0112.
Turinys:
- Radiatoriaus ventiliatoriaus nuėmimas
- Radiatoriaus litavimas
- Sulūžusio vamzdžio ir jo elementų pašalinimas
- Radiatorių remontas su sandarikliu
Radiatoriaus ventiliatoriaus nuėmimas
Prieš pradedant remonto darbus, mes išardome radiatorių. Aušinimo skystį reikia nedelsiant išpilti. Tai turi būti padaryta ant atvėsinto variklio. Tada atjungiamas elektrinis ventiliatorius. Be to, atlaisvinami spaustukai ir atjungiamos tiekimo ir garo išleidimo žarnos.
Norėdami pašalinti radiatorių nuo tvirtinimo vietos, turite jį pakreipti link variklio ir tik tada nuimti. Radiatoriaus dugnas sumontuotas ant guminių pagalvėlių (jų yra dvi); montuojant jie patenka į skylutes.
Radiatoriaus litavimas
Norėdami pataisyti radiatorių savo rankomis, turite turėti žinių, taip pat patirties suvirinimo ir litavimo srityje.
Radiatorius VAZ 2110 pagamintas iš žalvario, todėl litavimas atliekamas su silpnai tirpstančiais lydmetaliais.Pirmiausia reikia gerai išvalyti radiatorių ir tik tada atsargiai jį lituoti. Bet šis metodas netinka skylėms lopyti. Norėdami pašalinti skylę, turite po ranka turėti seną radiatorių, iš kurio bus iškirpti žalvario lakšto gabalai, tokios plokštės uždedamos ant skylės ir lituojamos aplink perimetrą. Pažeistą vamzdelį galima lituoti, bet jei jo pažeidimas yra ne didesnis kaip 10%, kitaip vamzdis pakeičiamas.
Sulūžusio vamzdžio ir jo elementų pašalinimas
Mums reikia karšto strypo, jį reikia įdėti į vamzdelį ir palaukti, jei lazdos temperatūra yra pakankama, tada lydmetalis taps minkštas. Tada iš rezervuaro strypu pašalinamas vamzdis, o jo vietoje uždedamas naujas ir užplombuojamas.
Lankinis argono suvirinimas atliekamas naudojant užpildą, dažniausiai naudojama specializuota suvirinimo viela iš aliuminio. Naudodami tokio tipo suvirinimą turite žinoti daugybę niuansų, pavyzdžiui: aliuminio oksido danga neleidžia gerai suvirinti. Norėdami to išvengti, argonas tiekiamas į suvirinimo vietą, kurios užduotis yra patikimai apsaugoti metalą nuo oksidacijos, dėl ko suvirinta siūlė tampa be porų ir ertmių.
Taip pat, pašildžius iki norimos temperatūros, visos medžiagos iš kietos būsenos patenka į skystį. Šiuo suvirinimu temperatūra pakyla virš 400 ° C. Dėl tokios aliuminio temperatūros jis tampa mažiau patvarus ir gali trupėti net nuo nedidelio smūgio.
Radiatorių remontas su sandarikliu
Jei šilumokaitis yra šiek tiek pažeistas, galite naudoti remonto priemonę (hermetiką, miltelius redukuojančią medžiagą ar skystį). Tokias lėšas rekomenduojama naudoti laikinai ir tik tuo atveju, jei neįmanoma suremontuoti ar pakeisti radiatoriaus. Po remonto (arba radiatoriaus keitimo) reikia pakeisti aušinimo skystį.
Norint pašalinti variklio radiatoriaus nutekėjimą pagal šį algoritmą, būtina naudoti sandariklį:
darbas atliekamas su aušintu varikliu. Turite atidaryti radiatoriaus užpildymo dangtelį ir užpilti hermetiku. Reikalingas kiekis skiriasi priklausomai nuo priedo gamintojo (paprastai tai nurodoma jo instrukcijose). Bet vidutiniškai tai yra 250 ml produkto 10 l aušinimo skystis;
tada užvedame variklį ir leidžiame jam 5–10 minučių veikti tuščiąja eiga;
po to išjungiame variklį ir patikriname radiatorių sandarumą (su nedideliais pažeidimais nutekėjimas paprastai sustoja).
