Ventiliatoriaus elektromagnetinės sankabos tikrinimas. Ventiliatoriaus sankaba BAW BJ1044

Nustojus sukti radiatoriaus ventiliatorių nereikia iš karto bėgti į parduotuvę pirkti naujo, reikia nustatyti gedimo priežastį, galbūt ją galima lengvai pašalinti, arba gali būti, kad ne pats ventiliatorius yra kaltas. Kaip patikrinti automobilio BJ1044 elektromagnetinę sankabą, perskaitykite instrukcijas.

Atliekant sveikatos patikrinimą ventiliatoriaus sankabos ant karšto variklio venkite kontakto su karštomis variklio dalimis.

Ventiliatoriaus klampus sukabinimo įtaisas

Į patikrinkite sankabos funkcionalumą būtina prijungti laidą prie pliuso ir uždaryti jį ant laido, kuris išeina iš siurblio, tai yra, kai grandinė yra uždaryta ir atidaryta, elektromagnetas turėtų spragtelėti, tai reikš, kad siurblys yra darbinis.

Tas pats pasakytina ir apie senojo siurblio patikrinimą, šiuo atveju reikia uždaryti korpusą iki minuso, o laidą - prie pliuso, jei niekas nespusteli, tai reiškia, kad elektrinė mova neveikia.

Netikrinkite movos, kai variklis veikia.

elektromagnetinė automobilio ventiliatoriaus sankaba BJ1044

Toliau pateikiama elektrinės sankabos įjungimo ir valdymo schema.

elektrinės sankabos valdymo grandinė

Pilka su juoda juostele - standartiniai laidai (atėmus), geltoni - relės maitinimas elektros jungimui įjungti

ZMZ-405 siurblio elektromagnetinės sankabos parametrai:

  1. Maitinimo įtampa - 10,8 - 15 V.
  2. Elektros energijos suvartojimas - ne daugiau kaip 50 W.
  3. Perduodamas sukimo momentas esant 12 V įtampai yra ne mažesnis kaip 20 Nm (2 kg / cm).
  4. Minimali atsako įtampa yra 10 V.
  5. Minimali įtampa esant perduodamam sukimo momentui yra mažiausiai 11 Nm (1,1 kgf / m).
  6. Tarpas tarp skriemulio ir varomo disko yra 0,2 - 0,5 mm.
ventiliatoriaus sankabos įjungimo schema

Ventiliatoriaus įjungimo elektromagnetinės sankabos tikrinimo procedūra:

  1. Prieš pradėdami tikrinti ventiliatoriaus įjungimo elektromagnetinės sankabos veikimą, patikrinkite perjungimo jutiklio veikimą jį išardydami ir patikrindami įjungimo temperatūrą (78 ± 20 ° С).
  2. Patikrinkite visų movos elementų laidų sujungimą.
  3. Pašildykite variklį iki darbinės temperatūros ir naudokite tachometrą, sumontuotą ant ventiliatoriaus skriemulio ir ventiliatoriaus, kad nustatytumėte momentą, kai ventiliatorius įjungiamas. Jei nėra tachometro, įjungimo momentą galima nustatyti naudojant klausos organus: ventiliatoriaus triukšmas smarkiai padidėja tuo metu, kai įjungiama sankaba, tuo tarpu būtina kontroliuoti variklio temperatūrą ir neleisti varikliui įsijungti. perkaitimas.
  4. Norėdami patikrinti pačios sukabinimo funkcionalumą, turite atlikti šiuos veiksmus:
  • atjunkite žalią laidą nuo sankabos ritės iki sankabos įjungimo jutiklio;
  • prijunkite maitinimo laidą (24 V) prie žalios spalvos laido ir įjunkite įtampą;
  • patikrinkite sankabos blokavimą bandydami pasukti ventiliatorių - ventiliatorius turi būti užblokuotas.
Dėmesio: visi darbai pagal 4 punktą turėtų būti atliekami sustabdžius variklį!
  1. Jei nustatoma, kad sankabos ritė yra sugedusi, sankabos komplektą pakeiskite vandens siurbliu.
  2. Bandymo pabaigoje patikimai prijunkite visas jungtis, patikrinkite laidus, kad būtų išvengta lūžių atvejų.

Elektrofuzijos gazelės tikrinimas

Jeigu elektromagnetas neveikė ir grandinė uždaryta, tada galite pabandyti stipriai pastumti varomą diską link skriemulio. Spustelėjus elektromagneto veikimui, bus pastebėtas didelis tarpas tarp skriemulio ir disko, todėl tarpą reikia sureguliuoti nuspaudžiant stabdymo kojas iki maždaug 0,3 - 0,5 mm darbinės vertės.

Tuo atveju, kai sankaba neveikia ir yra priverstinis disko judėjimas link skriemulio, tai parodys ritės veikimo sutrikimą, tokiu atveju reikia pakeisti elektrinę sankabą.

Naujausios žinutės