Greitas automobilio įšilimas. Kaip sušildyti variklį per 5 minutes (patarimai)

Kyla klausimas kaip greitai sušildyti automobilį, nerimauja dėl daugelio automobilių savininkų dėl prasidėjusio šalto oro. Juk reikia šildyti ne tik patį variklį, bet ir saloną. Yra keli veiksmingi metodai, padedantys greitai sušilti automobilį žiemą. Norėdami tai padaryti, galite naudoti specialius įdėklus aušinimo sistemoje, naudoti automatinį šildymą, pašildyti variklį ir (arba) saloną su nešiojamaisiais plaukų džiovintuvais, naudoti specialius šildytuvus, šilumos akumuliatorius. Žemiau pateikiamas būdų sąrašas, padedantis sušilti automobilį per trumpiausią įmanomą laiką, net esant didžiausioms šalnoms.

Turinys:

  • Bendrosios rekomendacijos
  • Kodėl reikia šildyti automobilį
  • Kaip pagreitinti apšilimą
  • Papildomi patarimai

Kaip greitai sušilti automobilį

Bendros rekomendacijos, kaip pagreitinti apšilimą

Pirmiausia pateikiame bendras rekomendacijas, apie kurias privalu žinoti kiekvienam automobilio savininkuigyvenantys atitinkamose platumose. Visų pirma turite atsiminti, kad variklį reikia pašildyti tik tuščiąja eiga, kad jam nebūtų taikoma didelė apkrova. Nepamirškite stebėti savo automobilio akumuliatoriaus įkrovos. Ir neįjunkite jokių elektros prietaisų, kai automobilis neįjungtas. Leiskite varikliui užvesti ir normaliai pašildyti. Kai kuriuos šiuolaikinius užsienio automobilius galima sušildyti keliaujant, tačiau laikantis dviejų sąlygų. Pirma, esant mažiems variklio sūkiams (apie 1000 aps./min.). Antra, jei lauke šerkšnas yra nereikšmingas (ne mažesnis kaip -20 ° ir reikia naudoti tinkamos klampos variklio alyvą). Tačiau vis tiek geriau net užsieniečius automobilius pašildyti tuščiąja eiga, nes tokiu būdu galite sutaupyti variklio išteklius, visų pirma, alkūninį mechanizmą.

Norėdami pradėti ir paspartinti apšilimą, rekomenduojame naudoti šį veiksmų algoritmą:

  • oro įleidimas į viryklę turi būti įjungtas iš gatvės;
  • perkelti klimato kontrolės veikimą į mažiausią vertę (jei yra, kitaip elkitės tokiu pačiu būdu su virykle);
  • įjungti lango pūtimo režimą;
  • įjunkite viryklės ventiliatorių arba klimato kontrolę;
  • jei yra šildoma sėdynė, galite ją įjungti;
  • kai aušinimo skysčio temperatūra yra apie + 70 ° C, galite įjungti šilto režimą viryklėje, lygiagrečiai išjungdami oro įsiurbimą iš gatvės.
Naudodamasis aukščiau pateiktu veiksmų algoritmu, vairuotojas pirmąsias kelias minutes turės ištverti esant neigiamai temperatūrai, tačiau aprašyta procedūra garantuoja, kad paspartins tiek variklio, tiek paties interjero įšilimą.

Kalbant apie laiką, per kurį verta pašildyti variklį, paprastai tam pakanka 5 minučių. Tačiau čia yra keletas niuansų. Jei turite seną automobilį, kurio variklis ne taip greitai sušyla, tuomet šio laiko gali nepakakti. Tačiau pagal dabartinius Kelių eismo taisykles transporto priemonė negali būti sausakimšoje vietoje, varikliui dirbant tuščiąja eiga, daugiau nei 5 minutes... Priešingu atveju numatyta bauda. Bet jei automobilis stovi garaže ar automobilių stovėjimo aikštelėje, šio reikalavimo galima nepaisyti. Kol variklis kaista, galite nuvalyti ledą nuo stiklo ir šoninių veidrodėlių.

Norint greitai sušilti, bus efektyviau naudoti papildomus prietaisus ir įtaisus, skirtus pagreitinti transporto priemonės maitinimo bloko šildymą.

Kam vargti sušildyti automobilį

Prieš pereinant prie klausimo, kaip greitai sušildyti automobilį, būtina išsiaiškinti, kodėl apskritai būtina atlikti šią procedūrą. Yra keletas priežasčių, kodėl reikia atsakyti į šį klausimą. Tarp jų:

  • Esant neigiamai temperatūrai, proceso skysčiai, pilami į skirtingas automobilio sistemas, sutirštėja ir negali visiškai atlikti jiems priskirtų funkcijų. Tai taikoma variklio alyvai, guolių tepalui (įskaitant CV jungčių tepalą), aušinimo skysčiui ir kt.
  • Keičiasi atskirų variklio agregatų geometriniai matmenys esant užšalimo būsenai. Pakeitimai, nors ir nežymūs, yra visiškai pakankami, kad pakeistų dalių tarpus. Atitinkamai, dirbant šaltuoju režimu, jų dilimas padidės, o bendras variklio resursas sumažės.
  • Šaltas variklis veikia nestabiliai, ypač esant apkrovai. Tai taikoma tiek senam karbiuratoriui, tiek modernesniems įpurškimo varikliams. Gali būti jo darbo spragų, traukos ir dinaminių charakteristikų sumažėjimas.
  • Šaltas variklis sunaudoja daugiau degalų... Taip yra dėl to, kad per trumpą laiką būtina žymiai pakelti metalinio mazgo ir atskirų jo dalių temperatūrą.

Taigi net trumpas variklio pašildymas esant neigiamai temperatūrai žymiai prailgins variklio ir kitų mašinos mechanizmų tarnavimo laiką.

Kaip pagreitinti variklio įšilimą

Įrenginių, kurie padeda pagreitinti šildymą, sąraše yra 4 pagrindiniai:

  • elektriniai šildytuvai;
  • Skysti išankstiniai šildytuvai;
  • terminiai akumuliatoriai;
  • kuro vamzdynų šildytuvai.

Visi jie turi savų privalumų ir trūkumų. Tačiau iš šio sąrašo mes apsvarstysime tik pirmuosius du tipus, nes likusieji nėra labai populiarūs dėl įvairių priežasčių, įskaitant mažą efektyvumą, sudėtingą montavimą, valdymą ir žalą, kurią jie gali sukelti atskiriems mašinos komponentams .

Elektriniai šildymo šildytuvai

Yra keturi šių šildytuvų tipai:

Elektrinis šildytuvas

Elektrinis šildytuvas

  • blokuoti;
  • šakų vamzdžiai;
  • nešiojamas;
  • išorinis.

Šio tipo šildytuvai yra optimaliausi, nes jie gali būti naudojami net esant stipriausiam šalčiui ir šie prietaisai nepraranda savo efektyvumo. Vienintelis reikšmingas jų trūkumas yra išorinio buitinio lizdo, kurio įtampa yra 220 V, poreikis, nors yra ir autonominių elektrinių šildymo plokščių, jos yra labai brangios, o jų efektyvumas yra ypač žemas, ypač esant stipriam šalčiui.

Skysti šildytuvai

Autonominis automatinis šildytuvas

Autonominio šildytuvo pavyzdys

Antrasis jų vardas yra kuras, nes jie dirba su degalais. Kontūre naudojamas keraminis kaištis, kuris sušildo mažiau srovės nei metalinis kaištis. Sistemos automatika sukonfigūruota taip, kad šildytuvą būtų galima įjungti bet kuriuo metu, net kai vairuotojo nėra šalia. Dėl to prieš išvykstant patogu sušilti automobilį.

Autonominių šildytuvų pranašumai yra didelis efektyvumas, paprastas naudojimas, tiesioginis savarankiškumas, plačios pritaikymo ir programavimo galimybės. Trūkumai yra priklausomybė nuo akumuliatoriaus baterijos, didelės kainos, sudėtingas montavimas, kai kurie modeliai priklauso nuo naudojamo kuro kokybės.

Šiuolaikiniuose automobiliuose yra net tokių sistemų kaip šildymas išmetamosiomis dujomis, tačiau tai yra per sunku ir neįmanoma užsisakyti montavimo į automobilius, kurie nėra numatyti tokioms sistemoms.

Kuris šildytuvas yra geresnis varikliui: elektrinis ar autonominis

Apsvarstykime įvairių tipų variklių šildytuvus - elektrinius ir autonominius. Sužinosime „Start M“, „Alliance“, „Webasto“, „Eberspasher“ ir kitų šildytuvų stipriąsias ir silpnąsias puses. Kurį geriau dėti

Daugiau informacijos

Keletas naudingesnių patarimų, kaip greitai sušildyti variklį

Yra keletas pigių ir efektyvių metodų, kuriais galite supaprastinti variklio paleidimą žiemą ir greitai jį sušildyti iki darbinės temperatūros. Nepaisant paprastumo, jie yra tikrai veiksmingi (nors ir skirtingu laipsniu), nes daugiau nei dešimtmetį juos naudoja automobilių savininkai įvairiose mūsų šalies vietose.

Taigi, nepamirškite, kad norėdami greitai sušildyti variklį, galite:

Uždarykite radiatorių

Vienas iš būdų yra radiatoriaus izoliacija.

  • Uždenkite radiatoriaus groteles plokščiu, bet kietu daiktu. Dažniausiai tam naudojamos dirbtinės odos dirbiniai (specialūs užvalkalai) arba banalios kartoninės dėžės. Jie riboja šalto oro srautą į radiatorių, leidžiantį jam atvėsti ne labai greitai. Nepamirškite nuimti šios „antklodės“ tik šiltuoju metų laiku! Bet šis metodas yra greičiau pagalba vairuojant.
  • Kol automobilis stovi garaže arba šalia įėjimo, variklį galite uždengti panašiu audiniu (antklode). Vienintelis jo pliusas yra tas naktį variklis vėsta lėčiau.
  • Jei jūsų automobilyje yra automatinio paleidimo funkcija (pagal temperatūrą ar laikmatį), tikslinga ją naudoti. Taigi, jei jis veikia pagal temperatūrą (pažangesnė versija), tada, kai bus pasiekta stiprių šalčių, automobilio variklis užves pats. Panašiai laikmatis. Pavyzdžiui, galite nustatyti automatinį paleidimą kas 3 valandas. To pakaks iki -20 ° C temperatūroje. Tik abiem atvejais taip pat rekomenduojama įjunkite viryklę oro ištraukimo iš keleivių salono režimu, pučiant kojas / akinius ar kojas / galvą.
  • Jei jūsų automobilyje yra šildoma sėdynė, tada galite ją įjungti... Tai pagreitins keleivių salono šildymą.
  • Uždarykite viryklės radiatorių... Šis veiksmas turi du efektus. Pirma, tam tikras aušinimo skysčio kiekis pašalinamas iš apyvartos. Natūralu, kad mažesnis jo kiekis greičiau sušils, o tai reiškia, kad jis greičiau sušildys variklį ir saloną. Antra, sumažėja krosnies maišytuvo rūgimo tikimybė (tai ypač pasakytina apie vidaus automobilius). Kelionės pabaigoje turite jį uždaryti. Tada šaltu oru užveskite variklį, o kai aušinimo skysčio temperatūra yra apie + 80 ° C ... + 90 ° C, vėl atidarykite.

    Įstatykite vožtuvą į aušinimo sistemą

  • Kai kuriuose automobiliuose (pavyzdžiui, „Daewoo Gentra“, „Ford Focus“, Chery Jaggi ir kai kuriuose kituose) yra aušinimo sistemos garų išleidimo anga, kuri eina į išsiplėtimo baką. Taigi, antifrizas teka per jį nedideliu ratu, net kai aušinimo skystis dar nėra sušilęs. Atitinkamai tai pailgina įšilimo laiką. Idėja yra vamzdžio įpjovoje variklyje įrengti kuro grįžtamąjį vožtuvą, kuris neleidžia skysčiui tekėti tol, kol pasiekiamas tam tikras slėgis. (atsižvelgiant į mašiną, patikrinkite dokumentaciją). Jis yra kelių skersmenų, todėl galite pasirinkti dydį, kuris tinka jūsų automobilio aušinimo sistemai. Norint patikrinti, ar reikia sumontuoti tokį vožtuvą, pakanka patikrinti, ar įšilus varikliui įšyla minėtas garo išleidimo vamzdis. Jei jis sušyla, tai reiškia, kad pro jį praeina antifrizas kartu su oro garais, kurie prisideda prie ilgalaikio kaitinimo. Pirkdami vožtuvą įsitikinkite, kad rodyklė nukreipta nuo rezervuaro. Norėdami gauti daugiau informacijos, žiūrėkite pridedamą vaizdo įrašą.
Važiuojant negalima šildyti turbininių dyzelinių variklių. Reikia palaukti, kol pats variklis sušils, kad jo alkūninis velenas įgytų didelį greitį. Tik tada turbina gali užvesti. Tas pats pasakytina apie karbiuratorių variklius. Nerekomenduojama jų šildyti kelyje. Geriausia tai daryti kelias minutes vidutiniu greičiu. Tokiu būdu sutaupysite jo išteklius.

Šie paprasti patarimai padės greičiau sušilti variklį beveik bet kuriame automobilyje.Jie buvo daug kartų išbandyti ir veikia efektyviai, vertinant įvairių automobilių automobilių savininkų atsiliepimus.

Išvada

Pirmas dalykas, kurį tikrai turėtumėte prisiminti ir laikytis, yra bet koks automobilis šaltyje turi būti pašildytas! Viskas priklauso tik nuo tam skirto laiko ir atitinkamų sąlygų. Juk važiuojant nešildomu automobiliu žymiai sumažėja jo atskirų mazgų ir mechanizmų resursai. Na, kad tam nepraleistumėte daug laiko, galite naudoti įvairius metodus - nuo automatinių (naudojant automatinį šildymą pagal temperatūrą ar laikmatį) ir baigiant paprasčiausiais, pavyzdžiui, atidarius / uždarant krosnies čiaupą. Galbūt žinote keletą kitų būdų, kaip pagreitinti variklio įšilimą. Parašykite apie tai komentaruose.

Naujausios žinutės