„Volkswagen Passat“ (B5, B4, B3) amortizatoriai - kuriuos pirkti?

„Volkswagen Passat B3“, „B4“ ir „B5“ amortizatoriai skiriasi dydžiu. Paprastai pagrindiniai skirtumai yra ilgio ir smūgio. Nerekomenduojama montuoti amortizatorių iš vienos kartos į kitą. Nors kai kurie vairuotojai tai daro siekdami padidinti ar sumažinti transporto priemonės prošvaisą. Pavyzdžiui, jei ant priekinių „Passat B3“ ratų montuojate priekinius amortizatorius iš B4, prošvaisą galite padidinti 5–6 cm. Tačiau tuo pačiu metu gali kilti problemų diagnozuojant ratų suvedimo stende, nes sistema kartais pateikia klaidą. Todėl, norint išvengti įvairių problemų, geriau montuoti amortizatorius, kurie skirti tik tam tikrai kartai.

Originalūs trijų populiarių nagrinėjamų „Passat“ kartų amortizatoriai yra dviejų vamzdžių konstrukcijos, gazolio arba alyvos pripildymo. Yra keletas originalių atsarginių dalių gamintojų. Labiausiai paplitę yra „Sachs“ ir „Boge“. Didžioji dalis atsiliepimų apie originalius „Passat B3“, „B4“ ir „B5“ laikiklius yra teigiami. Jie turi vidutinį standumą ir geras komforto savybes.

„Passat B3“ amortizatoriai

Trečios kartos „Volkswagen Passat“ amortizatoriai skiriasi pagal pakabos tipą, taip pat iš dalies nuo automobilio pagaminimo metų.

Priekiniai amortizatoriai „Passat B3“

Priekinės „Passat B3“ atramos nėra padalintos į dešinę ir į kairę. Skiriasi priklausomai nuo pakabos (standartiniai ir blogi keliai). Taip pat skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės modelio metų.

Dėl to, kad automobilis buvo gaminamas gana ilgai, originalų ne visada galima rasti parduodant. Originalių atsarginių dalių kainos dažnai būna per didelės. Toliau pateikiami populiariausi pakaitalai. Nepaisant to, kad matmenys tarp originalių amortizatorių šiek tiek skiriasi, priklausomai nuo pakabos ir pagaminimo metų, dauguma jų vis dar turi tuos pačius atitikmenis.

Rėmėjas PSA665030

Bilšteinas 17-047166

Galiniai amortizatoriai „Passat B3“

„Volkswagen Passat B3“ galiniai amortizatorių statramsčiai taip pat neskaidomi, atsižvelgiant į montavimo pusę. Skirtingai nuo priekinių, čia skirstoma tik nuo pakabos tipo.

Žemiau esančioje lentelėje pateikiami „Passat B3“ galinės pakabos statramsčių analogai, kurių vairuotojai turi didžiausią paklausą ir kurie geriausiai tinka kiekvienai transporto priemonės konfigūracijai. Abiejų tipų pakaboms yra skirtingi analogai, tačiau iš esmės abiejų konfigūracijų atveju galite įdiegti tuos pačius pakaitalus, nepaisant skirtingų originalų dydžių.

„Passat B4“ amortizatoriai

Ketvirtos kartos „Passat“ amortizatoriai turi šiek tiek mažiau padalų nei ankstesniame.

Priekiniai „Passat B4“ statramsčiai

„Passat B4“ priekinių amortizatorių statramsčiai nėra padalyti į kairę / dešinę (jie turi vieną gaminio numerį). Jie skiriasi priklausomai nuo pakabos - standartiniai, ar netinkamiems keliams. Amortizatoriai taip pat skiriasi priklausomai nuo to, ar automobilyje yra „Syncro“ sistema (keturių varančiųjų ratų pavara).Pakabos su „blogo kelio“ galimybe amortizatoriai yra vienodi su „Syncro“ sistema ir be jos.

„Passat B4“ priekinių amortizatorių pakeitimai yra vienodi visiems apdailos lygiams, neatsižvelgiant į tai, ar yra „Syncro“ sistema.

Rėmėjas PSA665500

KYB 634811

Galiniai „Passat B4“ amortizatoriai

Galinės pakabos statramsčiai taip pat neskirstomi į dešinę ir į kairę. Jie skiriasi pagal analogiją su priekiniais tos pačios kartos modeliais.

Galinių amortizatorių atitikmenys skiriasi tik atsižvelgiant į tai, ar automobilyje yra „Syncro“ sistema.

„Passat B5“ amortizatoriai

5-osios „Passat“ kartos skirtumai tarp stelažų yra mažiausiai. Apskritai yra daug originalių straipsnių, tačiau iš tikrųjų jie visi yra vienodi ir buvo tik oficialus pasenusio gamintojo įmonės numerio pakeitimas.

Priekiniai amortizatoriai „Volkswagen Passat B5“

„Volkswagen Passat B5“ priekinių ratų amortizatoriai, kaip ir visos ankstesnės kartos, neturi orientacijos, atsižvelgiant į montavimo pusę. Jie yra atskirti tik atsižvelgiant į pakabos variantus (standartiniai, blogi keliai).

Nepaisant tų pačių dviejų suspensijų amortizatorių matmenų, analogai, kaip ir originalai, taip pat skiriasi.

„Fenox A21008“

SACHS 316990

„Passat B5“ galinių amortizatorių statramsčiai

Penktos kartos „Passat“ galinių ratų statramsčiai nėra skirstomi į kairę / dešinę. Skirtumai yra panašūs į tos pačios kartos priekinių amortizatorių.

Patys pakaitalai skiriasi priklausomai nuo suspensijos.

Kokius „Volkswagen Passat“ (B3, B4, B5) amortizatorius geriau pirkti?

Originalūs amortizatoriai visoms trims „Passat“ kartoms yra gana geri, nes juos daugiausia gamino „Sachs“ arba „Boge“. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad dabar jie nėra labai dažnai parduodami ir kartais nėra pigūs, geriausia, žinoma, įdėti pakaitalų. Populiariausi ir patikrinti aprašyto „Passwat 3“ gamintojai yra: „Kayaba“, „Sax“ ir „Fenox“.

Pagal „Volkswagen Passat B5“, „B4“ ir „B3“ amortizatorių įvertinimą „PartReview“ nuo 2020 m. Balandžio 14 d. Savininkai teikia pirmenybę „Bilstein“ gaminiams. Taip pat išsiskiria gamintojai KYB, Boge ir Sachs.

Kayabai įrodė, kad yra patikimi amortizatoriai, pasižymintys dideliu standumu ir geru valdymu. Jie gyvena pakankamai ilgai. Vienintelė problema yra tai, kad parduodama daugybė padirbinių.

SACHS amortizatoriai yra minkštesni nei „Kayaba“, todėl puikiai tinka važiuoti patogiai, gerai sugeria kelio nelygumus.

„Fenox“ amortizatoriai gali būti vadinami biudžeto variantu, kurio kainos yra gana geros. Pagal standumą jie yra šiek tiek panašūs į originalius amortizatorius, tačiau tarnavimo laikas yra daug trumpesnis.

Amortizatoriai keičiasi visose trijose nagrinėjamo „Passat“ kartose, nes jie susidėvėję. Originalių statramsčių tarnavimo laikas priklauso nuo daugelio veiksnių, tačiau vidutiniškai jis siekia 70 - 80 tūkstančių km.