Mechaninė penkių laipsnių pavarų dėžė F17, be „Zafir A“, taip pat buvo sumontuota kituose „General Motors“ koncerno automobiliuose. Visų pirma, jį galima rasti: Vectra B ir C, Astra G, H, J, Zafira B, Corsa C, Meriva A ir kt.
Šio langelio gedimus dažnai lemia tai, kad gamintojas užpildo alyvą visą tarnavimo laiką ir nenumato jos pakeisti. Tačiau rekomenduojama reguliariai tikrinti alyvos lygį ir, jei reikia, papildyti. Ir pageidautina, kad po 100 tūkstančių kilometrų būtų visiškai pakeista.
Nepaisant to, kad alyvos keitimas nėra numatytas, jį pakeisti nėra sunku.
Norėdami atlikti procedūrą patys, turite įsigyti:
- Transmisijos alyva GM 93165290 - 2 litrai
- Diferencinė dangčio tarpinė GM 90345227 - 1 vnt.
Nerekomenduojama pirkti aliejaus analogų. Iš tarpinių galite paimti:
- Hansas Priesas 206470346
- Dello 190045415
Naftos keitimo mechaninėje pavarų dėžėje F17 „Opel Zafira A“ procedūra išsamiai parodyta žingsnis po žingsnio instrukcijose.
Mes pašaliname iš akumuliatoriaus gnybtus: pirmiausia neigiamą, o tada teigiamą.
13 mm kištukine galvute atsukite varžtą, tvirtinantį akumuliatoriaus prispaudimo plokštelę.
Mes pašaliname akumuliatorių. Norėdami nuimti akumuliatoriaus pagalvėlę, išjunkite tris varžtus 14 mm lizdo galvute.
Akumuliatoriaus kilimėlio nuėmimas. Mes išverčiame alsuoklį.
Po pavarų dėže įdėjome talpyklą alyvos nutekėjimui. 10 varžtų atsukame 11 mm, bet ne iki galo. Iš reduktoriaus išpilame alyvą, nenuimdami diferencialo dangtelio.
Valdymo angos kištuką atsukame 8 šešiakampiu (gal tik 13 mm dėžės veržliarakčiu), kuris yra kairio rato šone. Patikrinimo angos vieta yra aiškiai matoma nuėmus diferencialo dangtį.
Čia jo vietą galima pamatyti iš rato šono.
Privažiuoti prie kamščio yra sunku. Iš esmės nereikia jo atsukti. Atsargiai nuimkite tarpiklio likučius nuo pačios dėžutės korpuso ir dangtelio.
Vėl uždėkite diferencialo dangtį, pirmiausia įdėdami naują tarpiklį, priveržkite varžtus, sutepkite juos sriegine spyna, kurios priveržimo momentas yra 20 Nm. Tada per skylę, į kurią įsukamas alsuoklis, supilkite aliejų.
Patogiausia tai padaryti arba švirkštu, arba piltuvu su vamzdeliu. Įpilkite alyvos, kol ji tekės per valdymo kištuką. Jei valdymo kištukas nebuvo atsuktas, pripilkite 1,8 litro. Mes suvyniojame alsuoklį į vietą. Montuojame akumuliatoriaus kilimėlį ir pačią bateriją. Mes prijungiame akumuliatoriaus gnybtus: pirmiausia "pliusas", o tada "minusas".
