Klaida p0172 reiškia per gausų mišinį (arba sistemą per daug). Taigi pakartotinai prisodrintas kuro mišinys tiekiamas į degimo cilindrus. Kaip ir „P0171“ kodas, „rich mix“ klaida yra sisteminė klaida. Tai reiškia, kad tai nereiškia akivaizdaus jutiklių veikimo sutrikimo, tačiau degalų kiekio parametrai viršija ribinę vertę.
OBD II diagnostikos gedimų kodas (DTC) P0172.
Priklausomai nuo priežasties, dėl kurios atsirado toks klaidos kodas, skiriasi ir automobilio elgesys. Kai kuriais atvejais bus pastebimos degalų sąnaudos, o kai kuriais atvejais potvynis teka tik tuščiąja eiga arba plūduriuojantis apsisukimų dažnis arba ant įkaitusio variklio, arba vis dar šalta.
Klaidų signalizavimo sąlygos
Variklis turi būti įjungtas ir degalai tiekiami grįžtamuoju ryšiu į deguonies jutiklį (lambda zondą), tačiau nėra aušinimo skysčio jutiklio, įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio, absoliutaus slėgio (MAP - jutiklio), DPRV, DPKV ir droselio padėties jutiklio klaidos. . Kai vidutinis kaupiamasis trumpalaikis ir ilgalaikis degalų kiekio sumažėjimas yra mažesnis nei 33% šiek tiek daugiau nei 3 minutes iš 7 bandymo laikotarpio. Prietaisų skydelyje esanti indikatoriaus lemputė užges tik tada, jei diagnostika po trijų bandymų ciklų nenustatys gedimo.
Galimos p0172 klaidos priežastys
Norėdami suprasti, kas sukėlė turtingo mišinio klaidą, naudodami nedidelį algoritmą, turite sudaryti priežasčių sąrašą:
Mišinys sodrėja dėl ne visiško degimo (per didelio oro tiekimo ar oro trūkumo):
- kai kuras nedega, tai reiškia, kad žvakės ar ritės blogai veikia;
- kai jo tiekiama per daug, kaltas deguonies jutiklis ar purkštukai;
- nėra pakankamai oro - oro srauto jutiklis pateikia neteisingus duomenis.
Perteklinis kuras pakankamai retai gali atsitikti, bet oro trūkumas Yra tipiška problema. Oras į kurą tiekiamas sujungus MAP jutiklį ir lambda zondą. Tačiau be jutiklių, problemą gali sukelti ir šiluminių tarpų (variklių su SND) pažeidimai, mechaniniai įvairių tarpiklių ir tarpiklių pažeidimai, paskirstymo diržo gedimas ar nepakankamas suspaudimas.
Norėdami išspręsti visus galimus šaltinius, dėl kurių įvyko gedimas, patikrinimas atliekamas pagal šiuos punktus:
- Analizuoti informaciją iš skaitytuvo;
- Imituoti šio gedimo atsiradimo sąlygas;
- Patikrinkite komponentus ir sistemas (geri kontaktai, siurbimo trūkumas, veikimas), dėl kurių gali atsirasti klaida p0172.
Remdamiesi tuo, kas išdėstyta pirmiau, galite nustatyti pagrindines priežastis:
- Masinio oro srauto jutiklis (oro srauto matuoklis), jo užterštumas, pažeidimai, kontakto praradimas.
- Oro filtras, jo užsikimšimas ar oro nutekėjimas.
- Deguonies jutiklis, jo veikimo sutrikimas (degradacija, laidų pažeidimas).
- Adsorbento vožtuvas, jo netinkamas veikimas, turi įtakos benzino garų surinkimui.
- Kuro bėgio slėgis. Pernelyg didelį slėgį gali sukelti sugedęs slėgio reguliatorius, pažeista kuro grąžinimo sistema.
Pašalinkite klaidą per turtingas mišinys
Todėl, norėdami rasti kaltą mazgą ar sistemą, turėsite patikrinti multimetrą MAF, DTOZH ir lambda zondo jutiklius. Tada patikrinkite žvakes, laidus ir ritinius. Išmatuokite kuro slėgį manometru. Patikrinkite uždegimo žymas. Taip pat patikrinkite oro įleidimo angos ir išmetimo kolektoriaus jungčių sandarumą.
Pašalinę problemą, turėsite iš naujo nustatyti kuro padėkliuką, kad ilgalaikę apdailą nustatytumėte į 0%.Laikydamiesi visų rekomendacijų, tikriausiai galėsite susidoroti su netinkamu variklio veikimu ir klaidos kodo P0172 įdiegimu tiek VAZ, tiek užsienio automobiliuose, tokiuose kaip „Toyota“ ar „Mercedes“, taip pat kituose automobiliuose su elektroniniu valdymu. Nors dažnai visų punktų nereikia atlikti, dažniausiai plaunant arba pakeičiant masinio oro srauto jutiklį arba deguonies jutiklį.
Autorius: Ivanas Matieshinas
