Geriausių rutulinių šarnyrų ir vairo antgalių tepalų apžvalga. Kokį tepalą naudoti vyriams

Kaip riebalai rutuliui ličio pagrindo tepalai dažniausiai naudojami atramoms ir vairo antgaliams, nes jie yra pigiausi, o jo veikimo visiškai pakanka įprastoms eksploatavimo sąlygoms (esant nuo -40 ° C iki + 90 ° C temperatūrai). Pagrindiniai šių mazgų tepimo reikalavimai yra klampa - NLGI 2, atsparumas vandeniui ir atsparumas temperatūrai. Populiariausi ir pigiausi rutulinių jungčių tepalai yra buitiniai „Litol 24“ ir „Tsiatim 201“. Jie tinka beveik bet kokiam automobiliui, tiek vidaus, tiek importuojamiems.

Turinys:

Kodėl reikia tepti rutulį
Kokie tepalai naudojami
Į ką atkreipti dėmesį renkantis
Populiarių tepalų apžvalga

„Progress“ nestovi vietoje ir be seno laiko patikrinto tepalo, kurį seneliai naudojo rutuliniams guoliams, vairo galams ir stabilizatoriaus statramsčiams, jie išrado pažangesnes kompozicijas, galinčias pagerinti vyrių jungties poveikį. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie ir kai kurie kiti žengia ant „kulnų“, bet ar jie galėtų sugalvoti geriausius rutulinių jungčių tepalus? Išvada pateikiama geriausių įvertinimo ir jų išsamios apžvalgos lentelėje.

Geriausių rutulinių tepalų lentelė

Rutulinis tepalas	Trumpas aprašymas ir charakteristikos	Pakuotės tūris, ml	Kaina nuo 2020 m. Vasaros, Rusijos rubliai
Litol 24	Pigiausias universalus tepalas. Neplauna vandens, tačiau blogai veikia gumą, rekomenduojamas silikoninėms dulkėms	Skiriasi, priklauso nuo gamintojo	nuo 70 rublių už 100 ml.
ShRB-4	Geriausias buitinis tepalas rutulinėms jungtims, pagrįstas bariu.	500	180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett	Užtikrina absoliučią apsaugą nuo korozijos. Turi didelę kainą.	370	2600
Amalie Elixir Green sintetinis kalcio sulfonato tepalas	Specialus tepalas darbui su vyriais. Dirba sunkiomis sąlygomis. Žemos temperatūros diapazonas.	425	750
Motul Tech Grease 300	Universali priemonė. Vidutinės eksploatacinės charakteristikos.	400	530
Tsiatim 201	Jo žemiausia temperatūros riba –60 ° C, ją galima nuplauti vandeniu.	Skiriasi, priklauso nuo gamintojo.	nuo 220 rublių už 800 ml.
„Molykote PG-65“	Universalus produktas, turintis gerą našumą. Pagrindinis trūkumas yra labai didelė kaina.	1 kg	6200

Ar verta tepti rutulinę jungtį

Norėdami atsakyti į klausimą, ar tikslinga naudoti tepalą rutuliniams sujungimams ir vairo galams, apsvarstykite vyrių veikimą. Šiuolaikinių automobilių rutulinių jungčių ir vairo antgalių dizainas gali būti skirtingas. Tačiau bet kuriuo atveju jis yra pagrįstas rutuliniu sujungimu ir traukos kaiščiu. Vyris remiasi į pusrutulio formos pagrindą, kuriame vyris „vaikšto“. Virš šios konstrukcijos yra padengta apsaugine bagažine, apsaugančia nuo dulkių, drėgmės, purvo, šiukšlių patekimo į vidų.

Kadangi judant automobiliui atramos vyris nuolat juda, atsiranda jo nusidėvėjimas ir pagrindai po juo. Todėl norint sumažinti susidėvėjimo vertę, sumažinti apkrovą ir padidinti konstrukcijos mobilumą, būtina naudoti tepalus. Gamintojas tepalą pradeda gaminti, tačiau, kaip parodė praktika, jo kiekis ir savybės dažnai būna labai silpni.

Pagrindiniai tepalo reikalavimai yra platus temperatūros veikimo diapazonas (ypač jo apatinė riba), taip pat hidrofobiškumas (kad tepalas nebūtų nuplautas vandeniu), tačiau, nepaisant to, kuo aukštesnės jo savybės ir kiekis, tuo ilgesnis vyris bendras tarnaus.Todėl patariame periodiškai aptarnauti tokius agregatus - tai prailgins tarnavimo laiką.

Kokius tepalus galima naudoti

Kaip rutulinių jungčių tepalas, medžiagos naudojamos šiais pagrindais:

ličio;
kalcio.
bario.

Dažnai naudojami ličio tepalai, nes jie yra nebrangūs, o jų veikimas yra pakankamai pakankamas, kad būtų galima naudoti rutulinius sujungimus (guolius), taip pat juos galima naudoti tepant vairo antgalius.

Kalbant apie kalcio pagrindo tepalus, pirma, jų kaina yra daug didesnė, ir, antra, tikslinga juos naudoti tik esant didelei apkrovai ant vyrių (pavyzdžiui, specialiajam ir krovininiam transportui), taip pat eksploatavimo įrangos metu. ekstremaliomis sąlygomis.

Kai kurie tepalai naudoja barį kaip tirštinantį muilą. Dėl to žymiai padidėja ekstremalaus slėgio savybės, padidėja atsparumas vandeniui ir plastiškumas. Todėl bario pagrindo tepalai taip pat gali būti naudojami ekstremaliomis sąlygomis ir specialioms bei komercinėms transporto priemonėms.

Kaip pasirinkti tinkamą lubrikantą

Norėdami suprasti, kuris tepalas geriausiai naudojamas rutuliniams guoliams, turite nuspręsti dėl būtinų reikalavimų.

Rutulinio sujungimo įtaisas

Temperatūros diapazonas... Daugelyje šalies regionų žiemą oro temperatūra nukrenta iki –30 ° С… –40 ° С ir dar žemiau. Todėl svarbu, kad tepalas veiktų tinkamai esant žemai temperatūrai. Kalbant apie aukštesnę temperatūros ribą, daugeliu atvejų ši riba yra daug didesnė nei + 100 ° C, o tai visiškai pakanka bet kuriuo atveju.
Gumos sauga... Rutulinio mazgo putos dažnai gaminamos iš gumos, tačiau gali būti ir iš kitos medžiagos, todėl įsitikinkite, kad tepalas nėra agresyvus šiai medžiagai.
Tepalo pagrindas... Kaip minėta aukščiau, ličio pagrindo tepalus lengviausia ir pigiausia naudoti rutuliniams sujungimams ir vairo galams. Jų veikimo charakteristikos yra pakankamos, kad būtų užtikrintas normalus veikimas daugeliu darbo sąlygų. Jei mašina naudojama sudėtingomis sąlygomis arba jei reikia tepti specialias transporto priemones, galite naudoti kalcio arba bario pagrindo tepalus.
Pakuotės tūris... Dauguma ličio tepalų galiojimo laikas (metai) normaliomis sąlygomis yra ilgas. Tačiau rinkdamiesi turite pasirinkti paketą, kad jo apimties pakaktų užpildyti konkretaus automobilio kamuoliuką. Beje, ličio tepalai gali būti naudojami ne tik rutuliniams sujungimams, bet ir kitoms mašinų dalims, taip pat kitų gaminių remontui, todėl tai nebus nereikalinga.

Prekės ženklo pasirinkimas ir noras mokėti daugiau yra kiekvieno vairuotojo sprendimas atskirai. Žemiau pateikiamas septynių populiarių rutulinių tepalų sąrašas, kuriuos galite naudoti, kad padėtumėte tai išsiaiškinti.

Atminkite, kad rutulinio sujungimo būklė priklauso ne tik nuo konkretaus tepalo pasirinkimo, bet ir nuo mašinos eksploatavimo sąlygų, taip pat nuo jos bagažinės būklės. Jei jis prarado sandarumą, drėgmė ir nešvarumai nuolat pateks į vyrį, o tepalas labai greitai taps netinkamas. Todėl turite reguliariai stebėti įkrovos vientisumą. Tepalą keisdami nauju, pašalinkite nešvarumus ir seną mišinį nuo vyrių, kitaip tai nepadės, ką ten ištepsite.

Geriausių rutulinių tepalų įvertinimas

Visiškai įmanoma naudoti nebrangius įvairių markių ličio tepalus kaip rutulinių jungčių ir (arba) vairo galų tepalą. Vietiniai automobilių entuziastai ir autoservisų meistrai naudoja septynis pagrindinius tepalus, kurie puikiai pasitvirtino nurodytoje kokybėje. Todėl toliau pateikiamas tepalų įvertinimas pagal populiarumą ir paplitimą. Sąrašas buvo sudarytas remiantis tik vairuotojų rekomendacijomis ir apžvalgomis ir nėra reklaminio pobūdžio. Jei turėjote patirties naudojant vieną ar kitą rutulinių jungčių tepalą, pasakykite apie tai komentaruose.

Litol 24

„Litol 24“ yra vienas populiariausių tepalų, naudojamas kaip rutulinių šarnyrų ir vairo galų tepalas. Išoriškai tai yra vienalytis tepalas, kurio spalva nuo šviesiai geltonos iki rudos, priklausomai nuo gamintojo, nes jį gamina įvairios įmonės visoje šalyje. Todėl, renkantis nurodyto prekės ženklo lubrikantą, nereikia atkreipti dėmesio į spalvą ar prekės ženklą. Vietoj to, jūs turite atkreipti dėmesį į tai, ar tepalas atitinka GOST 21150-87, kuris reguliuoja produkto sudėtį. Jei vietoj GOST įmonei nurodomos vietinės techninės sąlygos (TU), tai ji gali turėti visiškai kitokias savybes. "Litol 24" temperatūros diapazonas yra nuo –40 ° С iki + 120 ° С. Leidžiamas trumpalaikis naudojimas + 130 ° C temperatūroje.

„Litol 24“ tepalas pasižymi geromis antikorozinėmis savybėmis, todėl apsaugos vyrį nuo drėgmės ir nešvarumų. Įrankis turi tendenciją didinti rutulių pasipriešinimą riedėjimui, kai didėja jėgos ant vyrių, tai yra neleidžia detalei stipriai siūbuoti esant apkrovai. „Litol 24“ pasižymi geru cheminiu, mechaniniu ir koloidiniu stabilumu (laikant alyva neišleidžiama). Kaitinant riebalų tankis nesikeičia.

Tarp „Litol 24“ tepalo trūkumų verta paminėti, kad jis neigiamai veikia bagažinės gumą, o tai galiausiai lemia jos patinimą ir priešlaikinį trūkimą. Tačiau jei bagažinė nėra visiškai užsikimšusi arba naudojate įkrovą, pagamintą iš kitos medžiagos, ši problema yra beveik išlyginta. Kitas trūkumas yra EP priedų nebuvimas jo sudėtyje.

Interneto forumuose galite rasti daug įrašų, kuriuose vairuotojai nurodo, kad jie naudoja „Litol 24“ kaip traukos guolių ir (arba) vairo antgalių tepalą. Tačiau dėl šių EP priedų nebuvimo geriau juos naudoti nebrangiose buitinėse mašinose. Užsienio automobiliams tikslinga naudoti specializuotas, brangesnes priemones.

Kaip minėta pirmiau, „Litol 24“ gamina skirtingi gamintojai. Atitinkamai jos pakuočių kiekis ir rūšys laikas nuo laiko skiriasi. Apytikslė 100 ml pakuotės kaina nuo 2020 m. Vasaros yra apie 70 rublių.

ShRB-4

„ShRB-4“ tepalas yra specializuotas tepalas, skirtas naudoti pakabos, vairo trauklės galų rutulinėse jungtyse (be to, jis ten dedamas visam įrenginio tarnavimo laikui). Tepalas „ShRB-4“ buvo sukurtas dar SSRS laikais, tačiau jį kuriant buvo taikoma novatoriška technologija - bario elemento naudojimas kaip muilo tirštiklis. Palyginti su ličio ir grafito tepalais, tai pagerino našumą didumo tvarka. Siekiant padidinti tepalo tankį, į jo sudėtį taip pat buvo įvestas laisvųjų rūgščių perteklius.

Dėl viso to tepalas pradėjo pasižymėti aukšto slėgio savybėmis, atsparumu vandeniui ir plastiškumu. Be to, „ShRB-4“ tepalas yra visiškai saugus guminėms tarpinėms, tai yra bagažinei. Nurodyto tepalo temperatūros diapazonas yra nuo –40 ° С iki + 130 ° С. Tepalas pasižymi labai dideliu koloidiniu stabilumu (ne daugiau kaip 10%). Turi šviesiai rudą spalvą.

Tiek sovietmečiu, tiek šiuo metu ShRB-4 tepalą gamina viena įmonė - gamykla „Azmol“ Berdyansko mieste. Ši įmonė dabar vadinama „Agrinol“ ir tuo pačiu prekės ženklu gamina įvairias automobilių chemines medžiagas. Internete yra daug teigiamų atsiliepimų apie originalų „Agrinola“ tepalą „ShRB-4“, ir atvirkščiai, yra daug neigiamų atsiliepimų apie tą patį tepalą, išleistą pagal kitus prekės ženklus. Pažymima, kad originalaus „ShRB-4“ tepalo naudojimas tikrai gerai apsaugo rutulines jungtis, padeda apsaugoti bagažinę (ji neišbrinksta), o tepalas išlieka tikrai ilgai, jis praktiškai neišplaunamas iš vyrių. su vandeniu.

Originalus tepalas parduodamas 500 ml skardinėse.Vienos pakuotės kaina oficialioje įmonės internetinėje parduotuvėje yra apie 180 rublių aukščiau nurodytu laikotarpiu.

Liqui moly

Pagal „Liqui Moly“ prekės ženklą gaminama daug tepalų, kurie gali būti naudojami rutuliniuose sujungimuose. Tačiau tam tinkamiausias produktas yra „Liqui Moly Thermoflex Spezialfett“. Tai šviesiai smėlio spalvos tepalas, NLGI 2 klasė (riebalų klasifikacija).

Įrankis gali būti naudojamas labai apkrautuose guoliuose, kreipiančiose greičių dėžėse, mechanizmuose, veikiančiuose dideliu greičiu. Jo ypatumas yra tai, kad „Liqui Moly Thermoflex Spezialfett“ tepalas gali būti naudojamas metalinėse / plastikinėse trinties porose. Kompozicija yra saugi gumai (dulkėms). Jis pasižymi labai dideliu atsparumu oksidacijai, išstumia drėgmę (tikri bandymai parodė, kad riebalai užtikrina absoliučią apsaugą nuo korozijos). Skiriasi ilgą galiojimo laiką.

„Liqui Moly Thermoflex Spezialfett“ tepalo temperatūros diapazonas yra nuo –50 ° С iki + 150 ° С. Turi puikias lipnumo ir tepimo savybes. Puikus atsparumas traukuliams dėl EP priedų. Internete galite rasti daug teigiamų atsiliepimų apie „Liqui Moly Thermoflex Spezialfett“ tepalo naudojimą. Negatyvių beveik nėra.

Iš trūkumų galima pastebėti du veiksnius. Pirma, nėra tiesioginio patvirtinimo naudoti rutulinius sujungimus, nors „Liquid Moli“ konsultantai tvirtina, kad gaminį galima naudoti tokiomis sąlygomis. Antrasis veiksnys yra didelės išlaidos.

Oficialiose internetinėse parduotuvėse tepalo „Liqui Moly Thermoflex Spezialfett“ galima rasti 370 ml pakuotėje. Straipsnis yra 3352. Vidutinė pakuotės kaina yra 2600 rublių.

Atkreipkite dėmesį, kad „Liqui Moly“ gaminamų produktų asortimente yra dar keli tepalai, kurie gali būti naudojami rutuliniuose sujungimuose, ir kurie yra pigesni. Visų pirma, Liqui Moly LM50 (straipsnis 7569) ir Liqui Moly Mehrzweckfett (straipsnis 7562). 3

Amalie Elixir Green sintetinis kalcio sulfonato tepalas

Amalie Green Elixir yra kalcio sulfato kompleksinis tepalas. Be to, tepalo sudėtyje yra unikalių priedų, apsaugančių nuo korozijos ir vandens nuplaukimo nuo paviršiaus. „Amalie Green“ eliksyras yra specialiai rekomenduojamas naudoti rutuliniuose sąnariuose ir atitinka NLGI GC-LB (ASTM D4950). Jis taip pat gali būti naudojamas įvairiuose ratų guoliuose, įskaitant didelės drėgmės ir didelio mechaninio įtempio sąlygomis.

Jis turi labai aukštas apsaugines savybes ir praktiškai nėra nuplaunamas vandeniu ir apsaugo metalą nuo korozijos. „Amalie Green Elixir“ trūkumas yra žemos temperatūros ribos nebuvimas. Taigi tepalo darbinės temperatūros diapazonas yra nuo –18 ° C iki + 246 ° C.

Sprendžiant iš apžvalgų ir testų, „Amalie Elixir Green“ sintetinis kalcio sulfonato tepalas turi tikrai labai aukštas apsaugines savybes. Jis gali dirbti esant didelei apkrovai, aukštai temperatūrai ir aukštai drėgmei. Tačiau didelis trūkumas yra tai, kad žiemą jis gali būti naudojamas ribotai. Antrasis trūkumas yra gana didelė produkto kaina.

425 ml mėgintuvėlyje galite įsigyti „Amalie Elixir Green“ sintetinio kalcio sulfonato tepalo. Jo kaina yra apie 750 rublių.

Motul Tech Grease 300

„Motul Tech Grease 300“ yra universalus produktas, kurį galima naudoti įvairiomis sąlygomis ir mechanizmais. Pavyzdžiui, riedėjimo guoliai, vyriai, stebulės guoliai, rutuliniai guoliai ir net kabeliai. Jis gali dirbti padidėjusio mechaninio įtempio, aukštos temperatūros, didelės drėgmės, vibracijos sąlygomis. Jis gali būti naudojamas sunkvežimiams ir specializuotoms transporto priemonėms.

Motul tepalas turi ilgą tarnavimo laiką. Priklauso antrai klasei pagal NLGI standartą. Temperatūros diapazonas yra nuo –30 ° С iki + 150 ° С. Pagrindas yra sintetinės alyvos. Tepalo sudėtyje yra ypatingo slėgio, anti-wear, antioksidantų ir antikorozinių priedų.

Internete yra daug gerų atsiliepimų apie „Motul Tech Grease 300“. Jis naudojamas tiek rutuliniuose sujungimuose, tiek kituose automobilių mechanizmuose. Praktiniai bandymai rodo, kad šis lubrikantas tikrai gerai elgiasi net drėgnomis sąlygomis.Tačiau faktinis tarnavimo laikas kartais yra trumpesnis nei deklaruotas.

Parduodant „Motul Tech Grease 300“ parduodamas 400 ml plastikiniame mėgintuvėlyje. Vienos pakuotės kaina yra apie 530 rublių.

Tsiatim 201

Populiarus tarp vairuotojų „Ciatim 201“ tepalas yra toks pat populiarus kaip ir litolis, jis skirtas sutepti atramines jungtis ir vairo antgalius. Tačiau įvertinimas yra žemesnis dėl netobulų savybių.

„Tsiatim-201“ yra universalus tepimas nuo trinties, naudojamas lengviems ir vidutinio sunkumo mechanizmams. Tepalo ypatumas yra jo platus temperatūros diapazonas. Visų pirma, apatinė veikimo riba yra –60 ° С, o viršutinė - + 90 ° С. Taip yra dėl to, kad tepalas iš pradžių buvo sukurtas naudoti aviacijos technologijose. Šiuo metu nurodytas tepalas plačiai naudojamas automobiliuose, eksploatuojamuose ekstremaliomis sąlygomis, pavyzdžiui, Tolimojoje Šiaurėje.

Tai yra mažos klampos naftos aliejaus mišinys, kuris proceso metu sutirštėja ličio muilu (ličio stearatu). Vizualiai tai yra geltonas arba rudas tepalas (priklauso nuo konkretaus gamintojo). „Tsiatim 201“ naudojimas kaip rutulinių jungčių tepalas yra garantija, kad guminis batas bus nepažeistas ir, atitinkamai, vanduo ir nešvarumai nepateks į vyrį. Tačiau jei jis bus pažeistas, atsiras nurodyto tepalo trūkumai, išreikšti tuo, kad tepalas bus paprasčiausiai išplautas iš įrenginio ir greitai praranda savo eksploatacines savybes dėl mažo koloidinio stabilumo (taip pat ir dėl to, kad nėra tepalo). sudėtyje esantis antioksidantas) ... Tačiau neabejotinas tepalo pranašumas yra platus jo prieinamumas ir žema kaina. Todėl daugelis vairuotojų jį deda į rutulinius sujungimus.

„Ciatim 201“ tepalo tūris ir kaina priklauso nuo konkretaus gamintojo. Apytikslė 800 ml metalinės skardinės kaina pagal pirmiau nurodytą laikotarpį yra apie 220 Rusijos rublių.

„Molykote PG-65“

„Molykote PG-65“ yra šalčiui atsparus plastikinis tepalas, pagamintas iš sintetinių aliejų (paviršiaus aktyviųjų medžiagų). Jis gali būti naudojamas įvairiuose mechanizmuose - paprastuose guoliuose, stumdomuose kreiptuvuose, riedėjimo kreiptuvuose, atvirose ir uždarytose pavarose, valdymo kabeliuose „švarkuose“, lanksčiose ašyse kriauklėse. Jis neturi tiesioginės specifikacijos, skirtos naudoti rutuliniuose sujungimuose, tačiau gamintojo ekspertai tikina, kad jį galima naudoti kaip rutulinių jungčių ir vairo galų tepalą.

Jo darbinės temperatūros diapazonas yra platus, visų pirma, nuo –55 ° С iki + 130 ° С. Be to, riebalai gerai veikia drėgnoje ir dulkėtoje aplinkoje, yra atsparūs vandens plovimui, saugūs plastikams, elastomerams ir gumai. Eksploatacinės savybės yra labai geros, tačiau jas nusveria reikšmingas trūkumas - labai aukšta kaina. Internete yra mažai tepalų apžvalgų, nes jie naudojami tik retais atvejais dėl tos pačios priežasties - didelės kainos. Tačiau, vertinant pagal savybes, tepalą tikrai galima rekomenduoti naudoti rutulinėse jungtyse, kai tik įmanoma.

„Molykote PG-65“ tepalas parduodamas trijų tūrių metalinėse skardinėse - 1, 5 ir 25 kilogramų. Populiariausios kilograminės pakuotės kaina yra apie 6200 rublių.

Išvada

Rutulinėms jungtims geriausia naudoti specializuotus tepalus, skirtus naudoti šarnyrinėse jungtyse. Tai ypač pasakytina apie brangius užsienio automobilius su sudėtinga pakabos konstrukcija. Jei dėl kokių nors priežasčių automobilio savininkas neturi galimybės naudoti specialių tepalų, tada visiškai įmanoma įkalti į rutulinio sujungimo „Litol 24“ arba „Tsiatim 201“ vyrį (bagažinę).Šie fondai, nors ir pasižymi blogiausiomis savybėmis, yra daug pigesni ir juos galima keisti dažniau.