Žinant, kaip prijungti rūko žibintus, gali prireikti pakeitus silpnus PTF į galingesnius. Žinoma, galite kreiptis į degalinę, kur tai padarys specialistai, visiškai įmanoma išmokti savo rankomis sujungti rūko žibintus.
Ko reikia norint prijungti rūko žibintus
- įrankiai - vielos pjaustytuvai, peilis, replės, gnybtų blokas;
- eksploatacinės medžiagos - elektrinė juosta (tik mėlyna), plastikiniai spaustukai, šilumos susitraukiantys jungiamieji ir birūs gnybtai, automobilio gofruotumas;
- Medžiagos - 15 amp saugiklis, PTF blokas, maitinimo mygtukas, laidai, izoliacija.
Kaip prijungti rūko žibintus
Norėdami prijungti PTF, turėsite išimti centrinį skydą, kad galėtumėte naudotis borto maitinimo šaltiniu.
Rūko žibinto prijungimo schema.
Pirmiausia, prijunkite jungtis prie rūko žibintų ir, naudodami gnybtą, prisukite masyvų (schemoje juoda) laidą ant korpuso. Teigiamą (diagramoje dar vadinamą žalia) atneškite į akumuliatoriaus zoną, nes jis bus prijungtas prie relės prie 30 gnybto.
Pritvirtinkite relę ir prijunkite laidus. Per saugiklį prie akumuliatoriaus prijunkite raudoną laidą, kurio schemoje yra 87, o juodą (86) - prie korpuso per gnybtą arba prie akumuliatoriaus neigiamo elemento. Įkiškite mėlyną valdymo laidą į keleivių saloną.
Dabar įdiekite PTF maitinimo mygtuką ir pasirinkite įtraukimo tipą... Nepriklausomas prisijungia prie matmenų arba prie pastovios + ACC. Tiesa, galite visiškai pasodinti akumuliatorių, jei pamiršote išjungti rūko žibintus.
Norėdami naudoti tik įjungtą uždegimą, turite rasti užvedimo jungiklio arba IGN1 „+“ (galite IGN2, o tai dar geriau).
Siekiant didesnio saugumo ir estetikos, nestandartinius laidus geriau supakuoti į gofrąIšvada
Dabar galite pabandyti sužinoti, ar rūko žibintai buvo tinkamai prijungti. Verta paminėti, kad skirtingos jungimo schemos tinka skirtingiems mašinų modeliams. Čia pateikta PTF ryšio schema yra šiek tiek apibendrinta, todėl geriau ieškoti savo automobilio schemos. Bet tai yra bendras principas.
Autorius: Ivanas Matieshinas
