Skysta garso izoliacija yra pritaikytas automobilio apačioje ir ant ratų arkų išorinio paviršiaus, kad važiuojant, ypač blogame kelyje, būtų sumažintas triukšmas, prasiskverbiantis į automobilio saloną iš minėtų kėbulo elementų. Kai kuriais atvejais skystoji garso izoliacija derinama su klasikine bitumine garso izoliacija. Tai sustiprina atitinkamą efektą. Taip pat skysta automobilio triukšmo izoliacija papildomai apsaugo automobilio kėbulo išorinį paviršių nuo neigiamų veiksnių (vandens, purvo, smulkių abrazyvinių dalelių, cheminių junginių, kurie žiemą barstomi keliuose), apsaugo nuo korozijos atsiradimo ir sutrumpina laiką. tarp automobilio dugno ir jo ratų arkų paviršiaus apdirbimo ...
Turinys
- Šumkos privalumai ir trūkumai
- Skysčio garso izoliacijos tipai ir jos taikymas
- Populiarus skysto triukšmo įvertinimas
Skysta garso izoliacija (dar vadinama skysčių spintele) parduodama kaip mastika skardinėse arba skardinėse / kibiruose ir lengvai pritaikoma. Net pradedantysis automobilio entuziastas gali tai spręsti. Tačiau prieš naudodami tiesiogiai, turite atidžiai perskaityti instrukcijas ant pakuotės ir griežtai laikytis ten pateiktų rekomendacijų. Visų pirma, daugeliu atvejų apdorojamas paviršius turi būti kruopščiai išvalytas nuo purvo ir rūdžių. Be to, turite tiksliai stebėti vaisto dozę. Šiuo metu daugybė vadinamųjų „skystų triukšmų“ parduodama automobilių prekybos vietose. Toliau medžiagoje yra populiariausių ir efektyviausių savybių. Tikimės, kad įvertinimas padės jums pasirinkti.
| Lėšų pavadinimas | Aprašymas ir funkcijos | Pakuotės tūris | Vienos pakuotės kaina nuo 2018 m. Rudens |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Pavilnė | Produktas skirtas apsaugoti automobilį nuo triukšmo, korozijos ir žvyro poveikio (mechaninė apsauga). Turi kitą pavadinimą - „skysti sparnai“. Vieno sluoksnio džiūvimo laikas yra apie dvi valandas. Jums reikia taikyti du ar tris sluoksnius. Užšaldytos plėvelės garantuoto veikimo laikas yra mažiausiai 3 ... 5 metai. | 1 litras; 5 litrai; 190 litrų. | 700 rublių; 3000 rublių; 120 000 rublių. |
| Noxudol 3100 | Kompleksinė triukšmo ir vibracijos izoliavimo pasta. Taip pat apsaugo kūną nuo korozijos ir žvyro smūgio. Labai populiari pasta tarp vairuotojų dėl savo didelio efektyvumo. Sumažina triukšmo lygį 45 ... 50%. Suformuoto apsauginio sluoksnio storis yra apie 2 mm. | 1 litras; 5 litrai. | 1200 rublių; 6000 rublių. |
| „Primatech Extra“ | Tai yra purškiama universali triukšmo izoliacija, kuri tuo pačiu metu atlieka vibracijos izoliacijos ir apdoroto automobilio kėbulo ploto apsaugos nuo korozijos, įskaitant elektrolitinę koroziją, funkcijas. Saugus dažams, jis naudojamas ratų arkoms ir (arba) automobilio apačiai apdoroti. Prieš tepant paviršių reikia nuvalyti, tačiau jo nereikia nuriebalinti. | 1 litras; 5 litrai; 20 litrų; 100 litrų. | 1 litras kainuoja apie 500 rublių |
| Gynėjo triukšmas | Priemonės, apsaugančios automobilio kėbulą nuo triukšmo ir vibracijos. Įskaitant apsaugo automobilio kėbulą nuo korozijos ir smėlio bei žvyro poveikio. Saugus dažams, guminėms ir plastikinėms dalims. Vieno sluoksnio džiūvimo laikas yra 24 valandos. Darbinės temperatūros diapazonas - nuo -60 ° С iki + 120 ° С. Prieš tepant, paviršius turi būti nuvalytas, tačiau nereikia riebaluoti. | 1 litras | 500 rublių |
| „Aerolux“ | Buitinė plėtra, apsauganti automobilio kėbulą nuo vibracijos ir triukšmo, taip pat nuo korozijos, smėlio, žvyro ir mažų smūgių jo apatinėje dalyje. Pagal savo savybes jis yra panašus į pirmiau minėtas kompozicijas. Užtepus ant paviršiaus, jį reikia tik išvalyti, neriebaluojant. | 1 litras | 600 rublių |
Skysčio garso izoliacijos privalumai ir trūkumai
Visų pirma reikia suprasti klausimą, ką suteikia skysčių garso izoliacija ratų arkoms ir kėbului, taip pat kokius privalumus ir trūkumus turi tokios kompozicijos. Kaip minėta pirmiau, šių kompozicijų pagalba galima, pirma, sumažinti garso triukšmo lygį, antra, apsaugoti apatinę automobilio kėbulo dalį nuo korozijos ir nedidelių pažeidimų. Skystos garso izoliacijos sudėtis pagrįsta gumos komponento naudojimu, pridedant įvairių priedų. Patikima automobilio kėbulo apsauga yra guma.
Garso izoliacijos skysta guma privalumai yra šie:
- Naudojimo paprastumas. Norint pritaikyti tokią kompoziciją, ne visada reikia įsigyti papildomos brangios įrangos. Visus darbus galima atlikti garaže. Vienintelis reikalavimas šiuo atveju bus matymo skylės ar lifto buvimas, nes teks dirbti su apatine automobilio kėbulo dalimi.
- Purškiama skysčio garso izoliacija realizuojama mastikos pavidalu (stiklainiuose ar mažuose kibiruose). Tokiu atveju jis turi būti tepamas teptuku. Taip pat galite naudoti purškiamą buteliuką, o tada kompoziciją galima purkšti. Tai, pirma, suteikia patogumą naudoti šias priemones, antra, leidžia be problemų tvarkyti net sunkiausiai pasiekiamas vietas.
- Sukietėjusios garso izoliacijos masė neviršija 10 ... 20 kilogramų, o tai jokiu būdu neturi įtakos automobilio dinaminėms savybėms, taip pat jo degalų sąnaudoms.
- Skysta salono garso izoliacija pasižymi aukštesnėmis eksploatacinėmis savybėmis, palyginti su panašia lakštinio garso izoliacija. Šį pranašumą suteikia tai, kad skystis tolygiau tepamas ant atskirų kūno elementų išlenkto paviršiaus, pašalinant plonų dėmių atsiradimą sustingusiame sluoksnyje.
- Skysta triukšmo izoliacija patikimai apsaugo apdorotą paviršių nuo korozijos, be to, yra atspari drėgmei, nedideliems mechaniniams pažeidimams, neagresyvių cheminių junginių (silpnų rūgščių ir šarmų tirpalų) poveikiui, taip pat kraštutiniams temperatūroms, įskaitant aštrius. vieni.
- Ilgas tarnavimo laikas, kuris yra keleri metai (priklausomai nuo konkretaus įrankio ir mašinos eksploatavimo sąlygų).
- Skystą spintelę galima nudažyti taip, kad atitiktų automobilio spalvą. Tai galima padaryti papildomai arba, kai korpusas yra visiškai nudažytas, apdorotas vietas galima saugiai nudažyti pasirinkta spalva.
Tačiau, kaip ir bet kuri kita medžiaga, skystoji garso izoliacija taip pat turi trūkumų. Taigi, tai apima:
- Ilgas kompozicijos kietėjimo procesas. Tai priklauso nuo konkretaus prekės ženklo, tačiau kai kurie iš jų gali sukietėti iki dviejų dienų. Tačiau teisybės dėlei reikia pažymėti, kad šiuo metu rinkoje atsiranda triukšmo izoliacija, kuri užšąla per kelias valandas. Tačiau tokios kompozicijos yra daug brangesnės. Be abejo, ši situacija bėgant laikui pasikeis, nes skysta garso izoliacija yra gana nauja priemonė, ir jos vis dar kuriamos.
- Auksta kaina. Be to, dauguma šių kompozicijų dėl jų savybių sunaudojamos neekonomiškai. Atitinkamai, norint kokybiškai (tankiai) apdoroti kūno paviršių, reikia daug medžiagos, kuri ženkliai paveiks visas šios procedūros išlaidas. Tačiau, kaip nurodyta ankstesnėje pastraipoje, kai vystosi įvairūs panašūs produktai ir konkuruoja jų gamintojai, laikui bėgant skysto triukšmo izoliacijos kaina tik mažės.
Bet, kaip rodo praktika, jei neatsižvelgiate į didelę tokios garso izoliacijos kainą, tada jų naudojimo pranašumai atsveria trūkumus. Atitinkamai, jei automobilio savininkas turi materialinę galimybę nusipirkti skystą garso izoliaciją ir ją naudoti savo automobiliui apsaugoti, tada geriau tai padaryti.Toks požiūris ne tik leis patogiau keliauti, bet ir apsaugos automobilio kėbulą.
Skysčio garso izoliacijos tipai ir jų taikymas
Yra dvi pagrindinės klasės, kurioms priklauso visa skystoji garso izoliacija. Taigi, pirmos klasės kompozicijos yra mažiau technologinės, o tai išreiškiama ilgesniu apdoroto paviršiaus paruošimu prieš tiesioginį kompozicijos pritaikymą. Be to, tokios garso izoliacijos pagalba galima apdoroti tik ratų arkas ir automobilio apačią. Apdorojant paviršių, paprastai reikia atlikti šiuos veiksmus:
- Atlikite mechaninį paviršiaus valymą. Tai yra, naudojant vandenį, šepečius, ploviklius, būtina atsikratyti nešvarumų. Toliau reikia atsargiai pašalinti rūdis. Norėdami tai padaryti, galite naudoti specialius rūdžių keitiklius. Po viso to reikia nuriebalinti apdorojamą paviršių. Tačiau perskaitykite visas instrukcijas ant garso izoliacijos pakuotės, nes yra išimčių ar papildymų!
- Paviršiaus gruntavimas. Tai daroma naudojant specialius junginius, kuriuos reikia papildomai įsigyti kartu su skysta garso izoliacija. Jo esmė slypi tame, kad kompozicija yra patikimai prilipusi prie paviršiaus ir apsaugo mašinos kūną.
- Tiesioginis skystos garso izoliacijos (skystos gumos) naudojimas. Tai daroma teptuku ar buteliu su purškikliu (antruoju atveju daug patogiau dirbti, o lėšų suvartojimas bus mažesnis). Geriau pašalinti perteklių, nukritusį ant matomų automobilio dažų vietų, geriau nedelsiant pašalinti, o kompozicija nėra užšalusi. Skysta guma paprastai visiškai sukietėja nuo vienos iki dviejų dienų. Tikslus laikas, kada mašiną galima naudoti po apdorojimo, nurodytas instrukcijose ant pakuotės.
Skystas antros klasės triukšmo izoliavimas yra technologiškai pažangesnis, jo pritaikymui reikia mažiau laiko, tačiau jo kaina bus didesnė. Visų pirma, jo taikymo algoritmas yra panašus į pateiktą aukščiau, vienintelis skirtumas yra tas, kad nebūtina atlikti išankstinio apdoroto paviršiaus gruntavimo. Tai yra, produktą galima tepti iškart po valymo ir riebalų pašalinimo.
Džiovintos garso izoliacijos savitasis svoris yra maždaug 4 kilogramai kvadratiniame metre. Kalbant apie triukšmo sugėrimo lygį, tada naudojant jį nurodytas rodiklis sumažėja apie 40 ... 50%.Norėdami išgelbėti save nuo poreikio nuo matomo dažų paviršiaus pašalinti „Shumka“ (taip vadinama automobilių žargone) kompoziciją, kurią netyčia patekote, šių paviršių kraštus galima užklijuoti statybinė juosta... Tai apsaugos dažus ir nepakenks pačiam, kai jie bus nulupami. Vietoj juostos gali būti naudojamas celofanas. Apsaugai geriau nenaudoti kanceliarinės juostos, nes ją pašalinus, ji gali sugadinti dažus.
Dažnai garso izoliacija taikoma dviem sluoksniais (o kartais net trim). Tai turi būti paaiškinta konkretaus produkto naudojimo instrukcijose. Užtepus pirmąjį sluoksnį, būtina leisti jam visiškai sukietėti. Tai užtruks kelias valandas (rečiau - iki dviejų dienų). Po to ant jo uždedamas antrasis sluoksnis. Taip pat reikia leisti visiškai išdžiūti.
Keli papildomi patarimai, kaip pritaikyti Shumka ant kūno paviršiaus:
- Ratų arkas geriau apdoroti nuėmus ratus. Tokiu atveju stabdžių sistemos ir pakabos elementus patartina uždengti statybine juostele arba polietilenu, kad nurodytas agentas nepatektų ant jų.
- Nenaudokite skysčio izoliacijos esant žemesnei nei + 10 ° C aplinkos temperatūrai. Palikite jį išdžiūti tokiu pačiu būdu. Esant žemai temperatūrai, produktas sustings labai ilgai ir gali užtrukti iki 7 ... 12 dienų, ypač jei buvo padengtas vienas storas garso izoliacijos sluoksnis.
- Nemaišykite skirtingų tipų ir firminių skysčių mastikos. Geriau nusipirkti lygiai tokią pačią kompoziciją parduotuvėje.
- Nenaudokite produkto labai storu sluoksniu, nes priešingu atveju jis ilgai išdžius ir turi laisvą struktūrą. Užtat ant apdorojamo paviršiaus geriau dengti du ar tris plonus sluoksnius.
- Apytikslis pirmojo sluoksnio storis yra apie 3 mm, o antrojo - apie 2 mm. Užtepto agento storis gali būti kontroliuojamas įprastu degtuku, panardinant jį į vis dar skystą sluoksnį ir pašalinant jį iš ten. Tada, naudodamiesi įprastu liniuote, patikrinkite dažytos rungtynių dalies ilgį.
Populiarios skysto triukšmo izoliacijos įvertinimas
Automobilių rinkoje yra gana platus skystų garsą izoliuojančių gumų asortimentas. Dažnai tai yra priemonės, skirtos tiesioginiam triukšmo ir vibracijos izoliavimui užtikrinti. Mūsų redaktoriai sudarė geriausios skysto triukšmo izoliacijos įvertinimą, kuris yra populiariausias ne tik tarp paprastų automobilių savininkų, bet ir tarp profesionalių automobilių serviso darbuotojų, kurie nuolat remontuoja ir prižiūri automobilius. Reitingas nėra komercinio pobūdžio ir neskelbia jokių pateiktų lėšų. Jo tikslas yra pateikti kuo išsamesnę ir objektyvesnę informaciją, kad automobilių savininkams būtų lengviau išsirinkti sau geriausią produktą iš lentynose pateikiamų parduotuvių.
DINITROL 479 padas "Skysti sparnai"
DINITROL 479 Undercoat yra gamintojo padėtas kaip universalus mišinys, skirtas apsaugoti automobilį nuo triukšmo, korozijos ir žvyro. Rekomenduojama jį pritaikyti ant išorinio ratų arkų paviršiaus, nors juo leidžiama apdoroti dugną. Kitas kompozicijos pavadinimas yra "skysti sparnai" arba "antikorozinis junginys dugno apdorojimui". Tai bitumo-vaško mastika su juodos gumos užpildu. Džiūvimo laikas yra apie dvi valandas. Talpykloje esanti medžiaga parduodama visiškai paruošta naudoti.
Kalbant apie jo taikymą, galite naudoti šepetį, guminę mentelę arba purkštuvą (pistoletą, prijungtą prie kompresoriaus, kuris sukuria maždaug 2 ... 6 atmosferos slėgį). Prieš dengiant, būtina išardyti ratus, kruopščiai, padedant "Karcher" ar jo analogui, nuplaukite apdorotą paviršių nuo purvo. Atkreipkite dėmesį, kad garažo sąlygomis paprasčiausiai naudoti kibirą ir skudurą gerai nuplauti kūną neveiks, todėl geriau paprašyti pagalbos (tik skalbti, nors galite visiškai pritaikyti kompoziciją) specializuotoje tarnyboje yra tinkama įranga. Be to, jei ant kūno yra rūdžių, turite jų atsikratyti šlifavimo disku (pageidautina) arba šepečiu.
Tikri bandymai rodo, kad pritaikius du ar tris sluoksnius pagal instrukcijas atitinkančią technologiją, produktas veiks keletą metų (mažiausiai 3 ... 5 metus), taip apsaugodamas automobilio kėbulą ir leisdamas važiuoti. keleiviams ir vairuotojui patogiau. Todėl tikrai rekomenduojama įsigyti DINITROL 479.
Jis parduodamas skirtingose talpyklose - 1 litro butelyje, 5 litrų kibire ir 190 litrų statinėje. Jų straipsniai yra atitinkamai 11173, 11172 ir 11167. Kainos 2018 m. Rudenį yra atitinkamai apie 700 rublių, 3000 rublių ir 120 tūkstančių rublių.
1
Noxudol 3100
Noxudol 3100 yra sudėtinga triukšmo ir vibracijos izoliavimo pasta. Atitinkamai, jis gali būti naudojamas tiek siekiant sumažinti įvairių elementų vibraciją viršutiniame kūno regione, tiek ratų arkas ir apatinę dalį apdoroti, siekiant sumažinti triukšmo lygį važiuojant ir apsaugoti jo paviršių nuo korozijos ir smulkaus žvyro poveikio.Jis yra labai paplitęs ir plačiai naudojamas įvairių automobilių entuziastų visoje šalyje. Tai tamsiai rudos spalvos mikrodispersinė, elastinga vandens pagrindo pasta. Pagal gamintojo patikinimus, jis sumažina triukšmo lygį 45 ... 50%. Jis turi mažą šilumos laidumo koeficientą - 0,156, tai yra palaiko pastovią temperatūrą keleivių salone. Štai kodėl jai buvo skirta garbinga antroji vieta.
Apdorojus ant kūno susidaro tankus maždaug 2 mm storio sluoksnis, kurį galima toliau dažyti. Danga pasižymi dideliu sukibimu ir atsparumu vandeniui, todėl apsaugo kūną nuo korozijos. Jis naudojamas tradiciškai teptuku, gumine mentele ar buteliu su purškikliu. Įdomu tai, kad šią dangą galima naudoti ne tik automobiliuose, bet ir pramoninėje įrangoje, veikiančioje esant žemai temperatūrai iki maždaug + 120 ° C.
Jis parduodamas dviejų tipų konteineriuose - vieno litro skardinėje ir 5 litrų kibire. Jų straipsniai yra atitinkamai 39110511 ir 39110405. Atitinkamai minėto laikotarpio kainos yra 1200 rublių ir 6000 rublių.
2
„Primatech Extra“
„Primatech Extra“ yra purškiama universali triukšmo izoliacija, kuri taip pat veikia kaip vibracijos izoliacija ir apdoroto automobilio kėbulo ploto apsauga nuo korozijos, įskaitant elektrolitinę koroziją. Produkte yra aukštos kokybės bitumo, vaško junginių, funkcinių priedų. Pagrindas yra organinių junginių tirpalas. Produktas gali būti naudojamas ratų arkų ir apatinės dalies apdirbimui. Džiovinta plėvelė yra juoda. Visiškai saugus automobilio dažams, taip pat guminiams ir plastikiniams elementams.
Taikymas yra tradicinis, apdorotinas paviršius turi būti kruopščiai išvalytas, o jei ant jo yra korozijos židinių, tada atsikratykite jų mechaniniu valymu (arba naudodami rūdžių keitiklius). Riebalų šalinimas yra neprivalomas. Dokumentai rodo, kad 3 laipsnių džiovinimas vyksta per 24 valandas. Produkto veikimo temperatūros diapazonas yra nuo -60 ° C iki + 120 ° C. 5% druskos rūko būsena + 35 ° C temperatūroje yra apie 1600 valandų. Rekomenduojama jį naudoti iš purkštuvo (pneumatinio pistoleto), esant 2 ... 6 atmosferos slėgiui. Vieno sluoksnio storis turėtų būti apie 3 mm.
Jis parduodamas keturių rūšių konteineriuose - 1 litro, 5 litrų, 20 litrų ir 100 litrų. Vieno litro pakuotės kaina yra apie 500 rublių.
3
Gynėjo triukšmas
„Defender Noise“ gamintojas pateikia kaip priemonę apsaugoti automobilio kėbulą nuo triukšmo ir vibracijos. Tai yra bekvapių funkcinių priedų ir kompozitų rinkinys organinių junginių tirpale. Visiškai saugu automobilio dažams, taip pat guminėms ir plastikinėms dalims. Skirtas pritaikyti automobilio apačiai ir (arba) jo ratų arkoms iš išorės. Be to, priemonė veiksmingai apsaugo kūno paviršių nuo korozijos, įskaitant elektrolitinę koroziją ir žvyro smūgius važiuojant tinkamu keliu. Džiūvimo laikas iki 3 laipsnių - 24 valandos. Darbinės temperatūros diapazonas yra nuo -60 ° C iki + 120 ° C.
Gamintojas instrukcijose rašo, kad prieš tepant gaminį ant paviršiaus, jis turi būti kruopščiai nuplautas, išdžiovintas ir pašalintas nuo besilupančių dažų ir (arba) rūdžių židinių. Nereikia nuriebalinti paviršiaus! „Shumka“ parduodamas paruoštas naudoti. Norėdami tai padaryti, galite naudoti šepetį, guminę mentelę ar oro pistoletą. Labiausiai pageidautina pastaroji galimybė, o slėgis joje turėtų būti nuo 2 iki 6 atmosferų. Tikri bandymai rodo gerą šios apsaugos nuo triukšmo efektyvumą, todėl ją gali visiškai rekomenduoti parduoti savo klientams tiek paprastiems automobilių savininkams, tiek automobilių serviso darbuotojams.
Parduodamas inde, kurio tūris yra 1000 ml. Straipsnis - DF140001. Pakavimo kaina yra apie 500 rublių.
4
Skysta garso izoliacija "Aerolux"
„Aerolux“ skystą garso izoliaciją Rusijos Federacijoje gamina „Rubber Paint“. Gamintojas jį išdėstė kaip automobilio kėbulo apsaugą nuo triukšmo ir vibracijos važiuojant blogu keliu. Taip pat nurodoma, kad įrankis užtikrina efektyvią aerocheminę automobilio kėbulo apsaugą nuo korozijos, smėlio, žvyro, mažų įbrėžimų apatinėje, apdorotoje kūno dalyje. Apskritai, jis yra panašus į visus aukščiau aprašytus produktus, įskaitant ir charakteristikas bei taikymo būdą.
Kalbant apie pastarąjį, apdorotą paviršių reikia tik kruopščiai išvalyti, pašalinti nešvarumus, nulupusius dažus ir, jei jų atsiranda, tada rūdis. Nereikia nuriebalinti paviršiaus. Shumka naudojamas naudojant pneumatinį pistoletą, esant 2 ... 6 atmosferų slėgiui. Tradiciškai jis supakuotas į 1000 ml buteliuką. Remiantis, pavyzdžiui, meistrų, kurie naudojo „Aerolux“, apžvalgomis, jiems reikėjo vieno cilindro, kad būtų galima apdoroti dvi „Toyota Camry“ ratų arkas. O perdirbti automobilio „Lada Priora“ dugną - du su puse cilindro. Apsaugos našumas yra gana geras, o kaina yra vidutinė. Todėl tokią garso izoliaciją visiškai rekomenduojama naudoti tiek vienu atveju, tiek nuolat įvairiose automobilių servisuose. Vieno cilindro kaina yra apie 600 rublių.
5Laikui bėgant, duotas reitingas gali pasikeisti ir būti papildytas, nes dabar į rinką ateina visos naujos panašios formuluotės. Taip yra dėl šių lėšų populiarumo. Jei matėte parduodant triukšmo izoliaciją, kurios nėra, ar dar kokių nors kitų, ar turite kokių nors jų naudojimo patirties, pasidalykite šia informacija komentaruose. Taigi, padėsite kitiems automobilių savininkams pasirinkti vieną ar kitą transporto priemonę.
Išvada
Naudojant skystą garso izoliaciją, ne tik sumažės triukšmas transporto priemonės salone, bet ir patikimai apsaugoma jo apatinė dalis ir išorinis ratų arkų paviršius. Todėl juos tikrai rekomenduojama naudoti, ypač rudens-žiemos laikotarpiu ir esant situacijai, kai automobilis dažnai važiuoja blogais keliais. Tai pasakytina ir apie automobilius, kurių pakaba nėra labai sureguliuota, o važiuojant iš jos kyla daug triukšmo. Pati paraiška nėra sunki. Jums tiesiog reikia išsiaiškinti, kurią kompoziciją pasirinkti - pirmąją ar antrąją klasę. Nuo to tiesiogiai priklauso parengiamųjų darbų kiekis. Jei šis straipsnis jums buvo naudingas, prašome pasidalinti juo socialiniuose tinkluose!
