Variklio alyva „Rosneft“ - kaip pasikeitė kokybė ir ar verta ją paimti

„Rosneft“ variklio alyva yra labai populiarus tarp vietinių vairuotojų. Šiuo prekės ženklu galima įsigyti įvairių klampų sintetinių, pusiau sintetinių, mineralinių ir skalavimo aliejų. Internete gausu skirtingų žmonių teigiamų ir neigiamų apžvalgų ir testų. Pabandykime kuo objektyviau išsiaiškinti, ar verta pirkti „Rosneft“ variklinę alyvą ir kaip atskirti netikrą pakuotę nuo originalios. Jei taip pat turite savo nuomonę šiuo klausimu ar kokią nors patirtį - būtinai parašykite apie tai komentaruose.

Turinys:

• Aliejų serija Rosneft
• Kaip pasirinkti tinkamą aliejų
• Kaip atskirti netikrą nuo originalo

Dar visai neseniai „Rosneft“ variklius ir kitas alyvas buvo galima pilti tik į naminius automobilius, net ir tada, esant jūsų pačių rizikai ir rizikai, nes jų eksploatacijos laikas buvo trumpas (ne daugiau kaip 5–6 tūkst. Kilometrų), prasta valymo ir anti drabužių kokybė. priedų, o perdegimas prisidėjo prie variklio sunaikinimo smėlio grūdelių atsiradimo. Tačiau nuo 2017 m. Pabaigos įmonės politika kardinaliai pasikeitė. „Rosneft“ ne tik pakeitė prekės ženklą, bet ir pakeitė tepalo bei jo pakuotės kokybę, taip pat pristatė savo produktus tarptautinėje rinkoje. Visų pirma pasirodė nauja „Magnum“ linija, kuri pakeitė prekės ženklu parduodamą TNK prekės ženklą. Taip pat pasikeitė šios eilutės: „Maximum“, „Standart“ ir „Express“ gaminamos Riazanės ir Angarsko gamyklose. Ką tai veikia ir kas dabar pilama į šios perdirbimo gamyklos skardines? Išsiaiškinkime toliau ...

„Rosneft“ aliejų rūšys

Pirmiausia verta atsižvelgti į visą „Rosneft“ variklių alyvų liniją, kad ne tik ją įvertintumėte, bet ir tinkamai pasirinktumėte alyvą. Galų gale, dauguma tų, kurie buvo 2017 m., Nebegaminami; juos pakeitė modernesnės formuluotės.

Šiuo metu automobilių parduotuvių rinkose galima rasti šiuos „Rosneft“ aliejus:

• Premija;
• Maksimalus;
• Optimalus;
• Standartinis;
• „Express“;
• Magnum.

2012 m. „Rosneft“ oficialiai pasirašė sutartį su vietiniu automobilių gamintoju PJSC „AvtoVAZ“, o nuo tada „Rosneft“ alyva iš pradžių buvo pilama į automobilių, pagamintų iš VAZ surinkimo linijos, variklius.

„Premium“ serija

Pradėkime apžvalgą nuo populiarių vairuotojų „Premium 5w40“ (sintetika) iš Rosneft. Jo charakteristikos yra šios:

„Rosneft Premium 5W-40“

• klampos indeksas - 176;
• darbinės temperatūros diapazonas tikrinant atviru metodu - -33 ° С ... + 220 ° С;
• šarminis skaičius - 8,3;
• rūgšties skaičius - 2,34;
• sulfatinių pelenų kiekis - 1,1% visos kompozicijos masės.

Be to, alyva turi šiuos automobilių gamintojų patvirtinimus: MB lapas 229.3, „Volkswagen VW 502 00“, „VW 505 00“, „Opel GM-LL-B-025“. Šio aliejaus apžvalgos liudija apie geras (bet ne puikias) savybes. Atsižvelgiant į žemą kainą, jis gali būti populiariausių užsienio partnerių, tokių kaip „Mobil“ ar „Shell Helix“, pakaitalas, tačiau geriau jį naudoti biudžetiniuose automobiliuose. Galima naudoti bet kuriuose dyzeliniuose ir benzininiuose varikliuose, įskaitant turbokompresorinius. Mažas pelenų kiekis aliejuje reiškia, kad mažai jo bus išleista atliekoms. Gamybos technologija - hidrokrekingas. Cinko ir fosforo pagrindu pagaminti anti drabužiai ir kalcio pagrindo plovikliai. Populiaraus 4 litrų talpos bakelio straipsnis yra 4379. Jo kaina 2018 m. Vasarą yra apie 1200 rublių. Tačiau neseniai jo gamyba nutrūko, todėl jo parduodama vis mažiau, o jį pakeitė naujasis „Ultratec“ iš „Magnum“ serijos.

Maksimali serija

„Rosneft Maximum“

Kalbant apie „Maximum“ seriją, yra skirtingų klampumų alyvų - 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 ir net 20W-50.Be to, priklausomai nuo pagrindo (mineralinio vandens ar pusiau sintetinių medžiagų), jie turės skirtingas savybes. Paprastai jie yra panašūs ir gali būti naudojami bet kokiuose šiuolaikiniuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose, įskaitant turbokompresorius. Turi patvirtinimus: UAB „AvtoVAZ“ ir AAI B5 STO 003. Atkreipkite dėmesį, kad senų ir naujų „Maximum“ alyvų API klasifikacija skiriasi. Rana, dabar tai buvo SL / CF - SG / CD.

Rosneft pusiau sintetinės alyvos savybės Maksimalus taip pat bus skirtingi, atsižvelgiant į klampumą ir anti-wear savybes. Be to, kanistras buvo pakeistas. Todėl pateikiame populiariausios 5W-40 alyvos fizikinius ir cheminius rodiklius (bazinis skaičius, lakumas ir bazinis skaičius yra mažesni nei anksčiau):

• klampos indeksas - 130;
• šarminis skaičius - 7,7;
• sulfatinių pelenų kiekis - apie 1,4% kompozicijos masės;
• nepastovumas pagal PLA - 12%.

Pusiau sintetinė alyva „Max 5W-40“ iš „Rosneft“ puikiai tinka vidaus automobiliams ir naudotiems užsienio automobiliams, prieš perkeliant prekės ženklą buvo pateiktos rekomendacijos, kad naujose mašinose naudoti nepageidautina, bet kaip viskas yra dabar, turite pažvelgti į testus. Nemažas šios markės aliejaus privalumas yra žema kaina. Vieno litro talpyklos gaminio numeris yra 4290, o keturių litrų - 4291. Jų kainos 2018 m. Vasarą yra atitinkamai 280 rublių ir 900 rublių.

Kalbant apie mineralinį aliejų „Rosneft“ maksimalus 15W-40, tada jo specifikacijos ir tolerancijos yra panašios. Vienintelis skirtumas nuo ankstesnio yra žemos temperatūros charakteristika ir kiti fizikocheminiai rodikliai (klampos indeksas - 135, pelenų kiekis - 0,8, lakumas - 10,9%, bazinis skaičius - 7,0). Litro kaina nuo 160 rublių.

Kitas aliejus - „Rosneft“ didžiausias dyzelinas... Jis laikomas sunkvežimių ir statybinės technikos alyva, tačiau gana sėkmingai gali būti naudojamas lengvųjų ir komercinių transporto priemonių dyzeliniuose varikliuose. Jis yra pusiau sintetinis. Jo klampa yra 10W-40. Atitinka API CI-4 / SL specifikaciją. Klampos indeksas - 152. Sulfatinių pelenų kiekis - 1,2%. Liejimo temperatūra yra -35 ° С, tačiau rekomenduojamas temperatūros diapazonas yra nuo -25 ° С iki + 35 ° С. Aplinkos apsaugos standartas - Euro III. Turi šių automobilių gamintojų patvirtinimus: PJSC KAMAZ; UAB "TMZ"; AAI D5 STO 003; PJSC „Avtodiesel“ („YaMZ“), AAI D4 +. Dažniausiai jis parduodamas 4 ir 20 litrų skardinėse. Pirmuoju atveju straipsnis yra 4306, antruoju - 4307. Kaina yra atitinkamai 660 rublių ir 2800 rublių.

Optimali serija

Aliejai Optimalus sukurtas tiek mineraliniu, tiek pusiau sintetiniu pagrindu. Patartina juos naudoti karbiuratoriuose arba nebrangiuose varikliuose, senuose dyzeliniuose varikliuose. Šioje serijoje yra trijų skirtingų klampumų alyvos - 10W-30, 10W-40 ir 15W-40. Aliejai atitinka API SG / CD specifikacijas. Turi patvirtinimus: UAB "AvtoVAZ"; AAI B4. Neblogai tinka VAZ, GAZ, IZH, UAZ automobilių karbiuratoriaus varikliams ir užsienio automobilių varikliams.

„Rosneft Optimum“

Šarminis skaičius yra didelis - 9, yra daug kalcio, tačiau lakumas yra didelis (nors jis skiriasi nuo klampumo) - nuo 17 iki 11%, todėl rida tarp pakaitalų yra ne didesnė kaip 6-7 tūkstančiai km.

Sviestas „Rosneft Optimum“ 10W-30 yra mineralinis. Gamintojas teigia, kad tai taupo energiją, ty prisideda prie kuro ekonomijos. Gaminiai - 3166 1 litras ir 3165 4 litrai. Kainos yra atitinkamai 160 rublių ir 500 rublių.

„Rosneft Optimum“ 10W-40... Jis skiriasi nuo ankstesnio ne tik klampumu, bet ir tuo, kad yra pusiau sintetinis. Tačiau jis turi panašių savybių. Jis parduodamas populiariose keturių litrų talpyklėse. Straipsnis - 4048. Tokio baliono kaina yra apie 520 rublių.

„Rosneft Optimum“ 15W-40... Tai mineralinė alyva ir gali būti naudojama lengvųjų automobilių ir mažų komercinių transporto priemonių benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Užtikrina lengvą variklio užvedimą esant aplinkos temperatūrai iki -20 ° C. Taip pat galite rasti vieno ir keturių litrų skardines. Jų straipsnių numeriai yra atitinkamai 3169 ir 3168. Panašiai kainos yra 170 rublių ir 500 rublių.

Dyzeliniai automobiliai turėjo savo tepalą - „Rosneft Optimum Diesel CI-4 15W-40“tačiau jis skirtas sunkvežimiams. Atitinka API CI-4 / SL specifikaciją. Turi šiuos automobilių gamintojų patvirtinimus: PJSC KAMAZ; UAB "TMZ"; AAI D5 STO 003; UAB "Autodiesel" ("YaMZ").

Kaip ir „Premium“, ši serija nebegaminama, tačiau kurį laiką ją galima rasti automobilių atstovybių lentynose. Ją pakeitė standartinė alyva.

Standartinė serija

„Rosneft Standart“

„Rosneft Standart“ yra mineralinis aliejus. Jo klampa yra 15W-40 ir 20W-50. Atitinka API SF / CC specifikacijas. Jis pasižymi žema kaina ir ne itin geromis savybėmis, tačiau aukštos kokybės priedų pakuote.

Fiziniai ir cheminiai rodikliai:

• Klampos indeksas - 130 ir 105;
• Bazinis skaičius - 8,4 ir 5,6 mg KOH / g;
• Pelenų kiekis - 0,8% abiem;
• PLA nepastovumas - 10,9 ir 12,1%.

Tinka karbiuratoriams ir naudoti dyzeliniams varikliams. Atkreipkite dėmesį, kad aliejus turi aukštą tirštėjimo tašką. Tradiciškai patvirtino UAB „AvtoVAZ“. Supakuotas į vieno ir keturių litrų talpyklas. Minėtų skardinių kaina yra 150 rublių ir 400 rublių.

„Express“ serija

„Express Flush“ aliejus

Pereinama prie kitos eilutės, vadinamos Išreikšti... Šie aliejai yra mineraliniai ir laikomi valymo aliejais, nes juose yra ploviklių ir disperguojančių priedų. Tai yra, prasminga juos naudoti greitam benzino ar dyzelinių variklių praplovimui, keičiant alyvą, ilgai važiuojant tuo pačiu tepalu variklyje, taip pat prevenciniam variklio dalių valymui. Tokia alyva negali būti naudojama nuolat važiuojant!

„Rosneft Express“ aliejaus laboratorinės charakteristikos:

• kinematinė klampa - 31,7 mm² / s;
• masės kalcio dalis - 0,09%;
• užšalimo temperatūra - -10 ° C

Optimali jo taikymo situacija yra kitas variklio tepalo ir alyvos filtro keitimas. Pagal instrukcijas, išleidus pagrindinį tepalą, reikia užpildyti „Rosneft Express“ ir leisti varikliui veikti 15 ... 30 minučių tuščiąja eiga. Po to ištuštinkite valymo alyvą, pakeiskite filtrą ir užpilkite nauju aliejumi, kurį planuojate naudoti visam laikui.

Jei ištuštintas valymo skystis yra labai nešvarus, valymo procedūrą galima pakartoti.

Supakuotas į keturių litrų balionėlius. Prekės numeris - 3176. Indelio kaina yra apie 390 rublių.

„Magnum“ serija

Ne taip seniai „Rosneft“ išleido naują variklių alyvų pavadinimą Magnum... Produktai gaminami Riazanės ir Angarsko gamyklose. Alyvos yra aukštos kokybės ir atitinka šiuolaikinius reikalavimus, įskaitant užsienio automobilių gamintojų reikalavimus. Sukurtas „Rosneft Magnum“ aliejų asortimentas automobiliams (tiek su benzininiais, tiek su dyzeliniais varikliais). Taigi, linijoje yra aliejų šiais pavadinimais:

ULTRATEC

Rosneft Magnum ULTRATEC

Tai yra šios linijos pavyzdinis produktas, nes jis skirtas šiuolaikiniams automobiliams, kurių našumas yra maksimalus. Galimos trys klampos: 5W-30, 5W-40 ir 10W-40. Pagrindines charakteristikas apsvarstysime naudodamiesi „Ultratek 5w40“ pavyzdžiu, nes panašūs kitų klampų aliejai turės tas pačias savybes. Tai visiškai sintetinis produktas, kurį galima naudoti benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose, įskaitant turbokompresorius.

Atitinka šią specifikaciją: API SN / CF, ACEA A3 / B4, A3 / B3. Turi automobilių gamintojų patvirtinimus: MB 229.3, 229.1, 226.5, VW 502.00 / 505.00, Renault RN 0700/0710, GM LL-A / B-025, Fiat 9.55535-H2 / M2 / N2, PSA B71 2294, PJSC AvtoVAZ. „Rosneft Ultratec“ sintetinė variklio alyva naudoja salicilato priedų pakuotę. Todėl ploviklio ir oksidacijos savybės išlieka ilgiau nei aliejai su sulfonatiniais priedais. Tačiau vis tiek neverta atidėlioti variklio alyvos keitimo, o geriau tai padaryti nuvažiavus 8000 kilometrų.

Tipiški fiziniai ir cheminiai parametrai:

• Klampos indeksas - 160;
• Bazinis skaičius - 10,6 mg;
• Pelenų kiekis - 1,4%;
• Garavimo greitis 11%.

Jis parduodamas 1 ir 4 litrų skardinėse (taip pat supakuotas didelėse statinėse, kurių tūris 216,5 litro). Mažo balionėlio gaminys yra 40815432. Apytikslė jo kaina 2018 m. Vasarą yra 380 rublių. Didelėje talpykloje yra kitoks straipsnis - 40815442. Tai kainuoja apie 1300 rublių.

COLDTEC

„Rosneft Coldtec“

Padėta kaip žemos temperatūros variklio alyva. Jis turi keletą klampų: 5W-30, 5W-40 ir 10W-40. Be to, pirmieji du atitinka API SN / CF, ILSAC GF-5 specifikacijas. Tiesa, laikantis šios specifikacijos yra daug viena kitą išskiriančių savybių (didelis pelenų kiekis, karšta klampa). Trečiasis atitinka API SJ / CF ir yra skirtas varikliams, kurių rida viršija 100 tūkstančių km.

„Koldetk“ serijos alyvos yra visiškai sintetinės, gali būti naudojamos su lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių (furgonų, mikroautobusų) benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Palengvina variklio užvedimą esant dideliam šalčiui, nes siurbiant per sistemą, jo klampa yra mažesnė.

Pažymėkime šiuos pagrindinius duomenis apie naftos pasą:

• Kinematinė klampa esant 100 ° C, mm² / s - 12,4 5w30, 14,5 5w40, 13,6 10w40;
• Klampos indeksai - 177, 173, 171;
• Bazinis skaičius, mg KOH / g - 9,3, 9,4, 8,3;
• Sulfatinių pelenų kiekis,% - 1,3, 1,3, 1,4;
• Garavimas pagal PLA,% - 11,2, 10,4, 7,1;
• Pylimo taškas, ° С - -43, -43, -40.

Kalbant apie automobilių gamintojų pritarimą, jį davė tik UAB „AvtoVAZ“. Todėl nerekomenduojama „Coldtek“ alyvos naudoti užsienio automobiliuose.

RUNTEC

Rosneft Runtec

Jis išdėstytas kaip alyva, kurią galima naudoti esant ilgesniam keitimo laikotarpiui (nurodoma garantuota 16 tūkstančių kilometrų rida). Tai yra vadinamasis ilgasis gyvenimas. Jo klampa yra 10W-40 arba 20W-50. Taip pat gali būti naudojamas su visais dyzeliniais ir benzininiais varikliais, įskaitant su turbokompresoriais. Jis yra visiškai sintetinis (tiesa, atsižvelgiant į jo žemą kainą, tuo sunku patikėti). Atitinka specifikacijas: API SN / CF. Automobilių gamintojo leistini nuokrypiai yra tik toli nuo „AvtoVAZ“, o tada - 10w40 klampos.

Gamintojas užtikrina, kad pasibaigus techninės priežiūros taisyklėms rekomenduojamam techninės priežiūros intervalui, ši alyva apsaugo didelę savybių atsargą. Jis tai pateisina tuo, kad laboratorinė fizikinių ir cheminių savybių analizė rodo gerus lakumo, bazinio skaičiaus ir vidutinio pelenų kiekio rezultatus:

• Bazinis skaičius, mg KOH / g - 9,2;
• Sulfatinių pelenų kiekis, masės% - 1,3;
• Garavimas pagal PLA,% - 8,1 ir 6,1.

Nepaisant to, nepageidautina pilti „Rantek“ alyvą į užsienio, ypač naujų, automobilių karterį.

MAXTEC

„Rosneft Magnum MAXTEC“

Sukurtas taip, kad užtikrintų maksimalią didelių rida variklių apsaugą. Yra trys klampos vertės - 5W-30, 5W-40 ir 10W-40. Nepaisant skirtingos klampos, likusios jų charakteristikos yra vienodos. Taigi, alyva yra pusiau sintetinė ir gali būti naudojama keleivinių transporto priemonių benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Skirtas apsaugoti didelio rida varomus variklius. Atitinka specifikacijas: API SL / CF.

Svarbūs fiziniai ir cheminiai rodikliai:

• Klampos indeksas - 135;
• Bazinis skaičius - 8,1 mg;
• Pelenų kiekis - 0,8%;
• Garavimo greitis - 10,3%.

Iš automobilių gamintojų tik PJSC „AvtoVAZ“ patvirtino jo naudojimą, todėl nepageidautina tokią alyvą pilti į užsienio automobilius. Vieno litro talpos aliejaus, kurio klampa yra 5W-30, talpyklos gaminio numeris 40814832 ir kainuoja maždaug 270 rublių. Panašų aliejų, bet 4 litrų talpykloje, galima įsigyti prekės numeriu 40814842. Jo kaina yra šiek tiek daugiau nei 900 rublių. Kalbant apie aliejų, kurio klampa yra 5W-40, vieno litro balionėlis turi gaminį 4295 ir kainuoja 230 rublių. Keturių litrų talpykloje yra 4291 straipsnis ir kainuoja apie 850 rublių.

CLEANTEC

„Rosneft Cleantec“

Jo ypatybė yra išlaikyti maksimalią variklio dalių darbinių paviršių švarą, kurių tarnavimo laikas viršija 10 metų. Dėl gana didelio sulfatinių pelenų kiekio - 1,4% masės - sumažėja lakų, anglies nuosėdų ir nuosėdų susidarymas. ir mažas PLA nepastovumas - 7,1%. Tai visiškai sintetinė variklio alyva, kurios klampa yra 10W-40. Sukurtas naudoti benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose, įskaitant tuos, kurių rida yra didelė. Atitinka API SJ / CF specifikacijas, tačiau rekomenduojama naudoti vietoj API SG / CD aliejų.Alyva gavo tik vieno automobilio gamintojo - PJSC „AvtoVAZ“ - patvirtinimą. Jis supakuotas į trijų tipų indelius, kurių tūris yra vienas, keturi ir penki litrai.

Vieno litro talpyklos gaminio numeris yra 40810032, keturių litrų - 40810042, o penkių litrų - 40810050. Jų kaina yra atitinkamai 220 rublių, 700 rublių ir 820 rublių.

Komercinių transporto priemonių varikliams yra atskira variklių alyvų linija - „Rosneft Revolux“, jose yra visi reikalingi daugelio automobilių gamintojų, turinčių didelės apkrovos dyzelinius variklius, patvirtinimai ir jie atitinka jiems keliamus reikalavimus.

Bendras įspūdis

Apskritai, pasak vairuotojų, originali „Rosneft“ variklio alyva rodo prieštaringus rezultatus. Kalbant apie brangias sintetines alyvas („Premium“ klasė), jiems kyla mažiau klausimų ir jas galima pilti tiek į vietinius, tiek į užsienio automobilius. Tačiau dėl pusiau sintetinių medžiagų, o juo labiau mineralinio vandens, kyla daug daugiau klausimų. Tačiau visi jie turi vieną didelį trūkumą - nepaisant gana gerų laboratorinių tyrimų, gautų išimtinai naudojant tik jos pačios gamybos priedus, patvirtinimą teikia tik „AvtoVAZ“.

Todėl patekti į tarptautinę rinką ir naudoti „Rosneft“ naujuose užsienio automobiliuose yra labai abejotina kryptis. Be to, kai kuriuos automobilių savininkus nuliūdino tai, kad 2018 m. Modernioje alyvoje nėra nė vieno atstovo su šiuolaikinėmis tolerancijomis, nėra tikros 0W žiemos klampos (net serijoje „Coldtek“) ir silpno pelenų kiekio.

Taigi, daugelis žmonių pažymi, kad mineralinė alyva labai „perdega“, tai yra garuoja. Todėl būtina nuolat stebėti alyvos lygį variklyje ir, jei reikia, papildyti. Rinkdamiesi vienus ar kitus aliejus, visada stebėkite apatinę temperatūros ribą, ypač jei gyvenate šiaurinėse platumose. Apskritai galima teigti, kad „Rosneft“ aliejai yra geras analogas brangesnėms importuojamoms kompozicijoms, ypač atsižvelgiant į jų kainą. Tai ypač pasakytina apie vidaus automobilius.

Tai yra, „Rosneft Premium 5W40“ ir „Rosneft Magnum Ultratec“ aliejus tikrai rekomenduojamas plačiai naudoti. Juos galima pilti tiek į vietinių, tiek į užsienio automobilių variklius. Kitų alyvų naudojimo patirtis rodo, kad jų kompozicijos ne visada susidoroja su joms pavestomis užduotimis, todėl kiekvienas automobilio savininkas turi pats nuspręsti, ar naudoti tą ar tą „Rosneft“ aliejų.

Kaip pasirinkti „Rosneft“ aliejų

Pagrindinė taisyklė, kurios reikia laikytis renkant variklio alyvą, yra mašinos gamintojo rekomendacijos. Jos vadove arba techniniuose dokumentuose turėtų būti aiški informacija apie tai, kuri alyva klampumas turi būti naudojamas varikliui. Kai kuriais atvejais leidžiama naudoti skirtingos (bet vertingos vertės) klampas turinčius aliejus.

Klampos priklausomybė nuo alyvos darbinės temperatūros

Be klampumo, turite atidžiai išnagrinėti informaciją apie gamintojo patvirtinimaiuž kurią atsakingas tas ar kitas aliejus. Ši informacija paprastai nurodoma ant talpyklos. Daugelis populiarių automobilių gamintojų turi savo patvirtinimus, pavyzdžiui, „Volkswagen“, „Audi“, „Ford“, „Mercedes“, „Renault“, „Kia“ ir daugelis kitų. Tokiu atveju būtina išsiaiškinti, kuri tolerancija atitinka jūsų automobilio variklį (dažniausiai tai lemia jo pagaminimo metai).

Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra visiškai sintetinis arba pusiau sintetinis aliejus? Tai daugiausia veikia kainą. Jei turite brangų automobilį, pavyzdžiui, aukščiausios klasės automobilį, ar norite kuo labiau apsaugoti variklį nuo didelio susidėvėjimo, tuomet tikslinga naudoti sintetiką. Priešingu atveju, įskaitant paprastus pigius automobilius, visiškai leidžiama užpildyti pusiau sintetines medžiagas. Tai padės sutaupyti pinigų.

Variklio alyvos žymėjimas

Išsamus visų variklio alyvos balionėlio žymenų dekodavimas. Sužinokite, ką reiškia API, SAE, ACEA, ILSAC ir GOST variklių alyvų žymėjimas norint pasirinkti reikalingą alyvą automobilio varikliui

Daugiau informacijos

O jei atsakysite į dažną klausimą - „kuris„ Rosneft “aliejus yra geresnis? Atsakymas yra vienareikšmis - sintetinis iš naujos „Rosneft Magnum“ serijos, tačiau jis būtinai turi visiškai atitikti automobilių gamintojo reikalavimus. Rinkdamiesi įvertinkite tepalo charakteristikas ir pažiūrėkite, ar jis tinka konkrečiam varikliui.

Tiems, kurie anksčiau naudojo šio prekės ženklo aliejų ir po prekės ženklo keitimo, jie sutriko, kurį pirkti dabar, pateikiame senų aliejų pakeitimo lentelę:

Kaip atskirti netikrą

Atrodytų, kad tai yra biudžetinė alyva ir ją padirbti nuostolinga, tačiau ne, automobilių rinkoje taip pat yra klastotės, nes vietinių tepalų pardavimo apimtys yra labai didelės. Taigi, pirkdami produktą iš „Rosneft“, taip pat turėtumėte būti budrūs.

Yra keletas paprastų būdų ir taisyklių, kurias naudojant galima atskirti padirbtas pakuotes nuo originalo. Šie komentarai daugiausia susiję su senu dizainu iki 2018 m., Nes naujuose tiek kanistras, tiek etiketė šiek tiek skiriasi. Bet kadangi kai kuriose parduotuvėse jis vis dar parduodamas, gali būti, kad dingstimi išparduoti senas atsargas parduotuvė pirkėjui pasiūlys padirbtų produktų. Atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

1. Spaudos kokybė. Dažnai ant klastotės galite rasti žemos kokybės spaudinį, neryškius šriftus, baltas juostas ant atspausdinto fono.
2. Dažnai ant padirbtos etiketės mažos raidės yra šiek tiek suteptos ir nelabai įskaitomos. Ant originalo raidės atrodo aiškios ir lengvai skaitomos.
3. Originalioje talpyklėje etiketė klijuojama labai sandariai, o ją nulupti ar nuplėšti iš tikrųjų yra problemiška. Ant padirbtų skardinių etiketė nėra taip gerai laikomasi. Visų pirma, jei balionas su padirbtu aliejumi ilgą laiką lieka garaže, labai tikėtina, kad jo kampuose esanti etiketė savaime atsitrauks.
4. Kanistrų dangteliai. Originaliame viršelyje geriau antspauduojamas įmonės logotipas ir „Rosneft“ užrašas. Padirbtas dangtelis turi beveik plokščią viršutinį paviršių.
5. Padirbtas indas po etikete gali būti dryžuotas. Jas galima vizualiai pamatyti nuplėšus etiketę, arba galima jausti lytėjimą.
6. Kaip minėta pirmiau, PJSC „AvtoVAZ“ yra oficialus „Rosneft“ partneris, todėl ant visų kanistrų jie rašo, kad aliejų patvirtino šis automobilių gamintojas. Tačiau ant originalių kanistrų yra užrašas su UAB „AvtoVAZ“ žodžiais, o ant padirbinių - su UAB „AvtoVAZ“ žodžiais.
7. Originalioje etiketėje fonas su „Rosneft“ logotipu turi gelsvai rudą foną. Ir ant netikro - pilka.
8. Originalioje etiketėje partijos numerio informacija pateikiama keliomis kalbomis (atsižvelgiant į planuojamą eksportą). Pavyzdžiui, rusų, baltarusių ir kazachų kalbomis. Apie klastotę informacija pateikiama tik rusų kalba.
9. Paprastai padirbtas aliejus yra daug tirštesnis nei originalas. Tai ypač pasakytina apie naują (tik įsigytą) kompoziciją.
10. Originalioje talpyklėje ant kaklo yra apsauginė folija.

Taip pat yra 5 aspektai, į kuriuos visada turėtumėte atkreipti dėmesį pirkdami ir pagal kuriuos galite atskirti originalą nuo padirbinio. Didesniu mastu tai taikoma tik senam dizainui, nes nebuvo jokių naujojo klastotės, nes pačią indo formą yra gana sunku pakartoti, o etiketėje yra keli apsaugos laipsniai. Tačiau šios savybės nedaug skiriasi ir nuo prekės ženklo pakeitimo. Galų gale, pagrindinis skirtumas yra naujame aukso spalvos indelyje su patogia dviguba rankena. Apskritai atkreipkite dėmesį į šiuos aspektus:

1. Ant talpyklos dangčio yra gausus „Rosneft“ įmonės logotipas.
2. Laikantis žiedas, esantis ant dangtelio, atidaro kanistrą, būdingas spragtelėjimas.
3. Ant talpyklos yra tvarkinga skaidri juosta su graduotais ženklais.
4. Po dangteliu yra apsauginė folija.
5. Kanistro korpuso priekinėje ir galinėje pusėse yra įmonės Rosneft tūriniai logotipai.

Ir galiausiai verta pridurti, kad alyvų ir kitų prekių automobiliui geriau pirkti patikrintos ir licencijuotos mažmeninės prekybos vietos, stambių automobilių atstovybių, specializuotų kioskų ir pan. Rizika, kad jie parduoda netikrą, yra daug mažesnė. Pavyzdžiui, galite nusipirkti originalią „Rosneft“ variklio alyvą vienoje iš degalinės to paties pavadinimo tinkle... Be to, neturėtumėte pirkti aliejaus, jei jo kaina yra žymiai mažesnė nei iš kitų pardavėjų. Laikykitės pirmiau išvardytų taisyklių ir sumažinsite padirbtų produktų pirkimo riziką.