Kodėl variklyje esanti alyva kvepia benzinu? Variklio alyvos kvapo priežastys

Jeigu aliejus kvepia benzinu, tai reiškia, kad variklyje yra cilindro-stūmoklio grupės veikimo sutrikimų, problemų dėl elektros sistemos ar uždegimo. Variklio alyvos, kurioje yra degalų, naudojimas yra žalingas visoms variklio dalims. Pirma, tepalo klampa sumažėja, antra, aliejus praranda apsaugines savybes. Todėl, kai alyvoje atsiranda benzino kvapas, būtina kuo greičiau atlikti diagnostines ir tinkamas remonto priemones.

Turinys:

• Benzino ženklai aliejuje
• Benzino kvapo variklio alyvoje priežastys
• Kaip diagnozuoti gedimą
• Benzino ir naftos maišymo pasekmės
• Kaip pašalinti triktis

Benzino simptomai variklio alyvoje

Be tiesioginio benzino kvapo atsiradimo variklio alyvoje, yra keletas kitų požymių, rodančių, kad tepalo skystyje yra šiek tiek degalų. Visų pirma:

• Naftos lygis pakilo ir kvepia benzinu. Dėl to aliejus labai teka. Tai galite pajausti paprasčiausiai pirštais palietę alyvą iš matuoklio. Tai ypač pasakytina apie klampius aliejus, pavyzdžiui, kurių klampa yra 10W-40.
• Padidėjusios degalų sąnaudos. Paprastai padidinimas yra nedidelis, tačiau jis pastebimas važiuojant mieste.
• Sumažintas alyvos slėgis. Tai matyti iš atitinkamo automobilio prietaisų skydelio indikatoriaus. Slėgis mažėja dėl alyvos klampos sumažėjimo.
• „Plūduriuojančio“ variklio tuščiąja eiga.
• Sumažinta galia ir dinamiškas mašinos veikimas. Tai yra, jis blogai įsibėgėja ir netraukia.
• Galima suformuoti klaidas ECU atmintyje, susietoje su variklio jutikliais.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, jei jis kvepia benzinu iš alyvos įpylimo angos ar matuoklio, yra patikrinti elektroninį skaitytuvą, ar nėra valdymo klaidų. Be to, patartina ne tik sužinoti, kokios yra atminties klaidos, bet ir pažvelgti į specialiai išduotus parametrus.

Kodėl aliejus kvepia benzinu

Yra aštuonios pagrindinės priežastys, dėl kurių matuoklis kvepia benzinu. Visų pirma:

1. Nekokybiškas kuras. Benzine ar panašiuose „savadarbiuose“ skysčiuose dažnai yra cheminių junginių, kurie naikina guminius sandariklius. Dėl šios priežasties guminiai tarpikliai sunaikinami ir variklyje gali atsirasti benzino kvapas.
2. Kuro priedų naudojimas. Situacija panaši. Daugelis jų sunaikina tarpiklius, todėl degalai patenka į variklio alyvą, o tai sukelia minėtus gedimus.

1. Sugedę purkštukai. Visų pirma, įpurškimo variklių purkštuvai laikui bėgant gali į degimo kamerą praleisti šiek tiek degalų išjungtoje būsenoje. Tai ypač pasakytina apie automobilius, kuriuose įrengti varikliai su tiesioginiu degalų įpurškimu, tačiau taip pat būna ir su įprastais įpurškimo varikliais.
2. Vakuuminio kuro reguliatoriaus gedimas. Iš dalies sugedus, nedidelė benzino dalis grįžta į degimo kamerą, iš kurios patenka į karterį.
3. Sodrus oro / kuro mišinys. Per gausaus mišinio susidarymą gali sukelti įvairios priežastys. Tačiau bet kokiu atveju benzinas tokiame mišinyje visiškai nedega, jo likučiai kondensuojasi ant cilindrų sienelių, o iš ten jie patenka į karterį, sumaišydami su vidaus degimo variklio alyva.
4. Sugedę uždegimo sistemos komponentai.Tai gali būti ritė, žvakė ar tiesiog pažeisti aukštos įtampos laidai. Bet kokiu atveju, jei bus pažeista viena ar kelios paminėtos dalys, tam tikrame cilindre nebus kibirkšties, atitinkamai, degalų-oro mišinys jame nedegs. Dėl to benzinas kondensuojasi ant sienų ir patenka į karterį.
5. Žiedų nusidėvėjimas. Tai yra dažniausia priežastis, kodėl variklio alyva kvepia benzinu. Dėvėjimas atsiranda dėl natūralių priežasčių.
6. Silpnas suspaudimas. Nusidėvėjus cilindro-stūmoklio grupės elementams, suspaudimas sumažėja, todėl benzinas į variklio alyvą patenka į karterį.

Tačiau benzino kvapas variklyje dažnai būna automobiliuose, kuriuose įrengti karbiuratoriniai varikliai. Paprastai jie turi neteisingo karbiuratoriaus nustatymo priežastis (įrenginyje susidaro gausus oro ir degalų mišinys) arba membranos ar adatos vožtuvo pažeidimai. Tokiu atveju benzinas pateks į variklį ir jame susimaišys su variklio alyva.

Kaip patikrinti benzino variklio alyvoje

Benzino kvapas iš matuoklio ar iš gerklės gali būti ne toks stiprus, o plonumas ir klampos sumažėjimas yra netiesiogiai išreikšti, ypač kai jo klampa jau yra maža. Todėl patartina atlikti papildomą diagnostiką, kurios tikslas bus nustatyti degalų buvimo tepaluose faktą. Tam naudojami du metodai - kritimo bandymas ir alyvos pašildymas, po kurio uždegami garai.

Pirmuoju atveju jums tiesiog reikia tepti nedidelį kiekį aliejaus ant švaraus popieriaus lapo ir palaukti apie 12 valandų. Be to, pagal susidariusios dėmės tipą galima spręsti apie benzino kiekį ir atitinkamai aliejaus kvapą.

Kalbant apie šildymą, bandymo aliejus dedamas į stiklinį mėgintuvėlį, jo kaklas yra hermetiškai uždarytas, o pats mėgintuvėlis pašildomas ant atviros ugnies arba ant elektrinės viryklės. Po to mėgintuvėlyje nuimamas dangtelis ir uždegamos dujos, sklindančios iš mėgintuvėlio. Jei jie nedega, tai reiškia, kad alyvoje nėra benzino arba jo kiekis yra nereikšmingas. Jei ant mėgintuvėlio kaklelio susiformavo liepsna, tai reiškia, kad aliejuje yra benzino.

Naftos vartojimo su benzinu pasekmės

Galima valdyti automobilį, kurio variklio alyvoje yra nemažai benzino priemaišų, tačiau neilgai. Esmė ta, kad degalai aliejuje yra kenksmingi dėl dviejų priežasčių. Pirma, tai sumažina klampumą. Atitinkamai aliejus tampa skystesnis ir praranda tepimo savybes. Tai ypač pasakytina apie klampius aliejus, naudojamus pietiniuose (karštuose) regionuose ir (arba) ant susidėvėjusių variklių.

Antras kenksmingas veiksnys yra tas, kad benzinas neigia variklio alyvą sudarančių priedų poveikį. Visų pirma, antikorozinis, tepimas, atstatymas, pratęsiantis variklio dalių tarnavimo laiką. Visa tai lemia visų variklio išteklių sumažėjimą. Atitinkamai, jei alyvoje aptinkamas benzino kvapas, būtina kuo greičiau atlikti diagnostiką ir imtis atitinkamų remonto priemonių.

Ką daryti, jei aliejus kvepia benzinu

Remonto ir prevencinių priemonių įgyvendinimas priklauso nuo benzino kvapo alyvoje priežasties. Juos išvardijame ta pačia tvarka kaip ir priežastis:

1. Naudokite aukštos kokybės benziną ir nustokite naudoti priedus degaluose, nes jie iš tikrųjų daro daugiau žalos nei naudos. Be to, būtina patikrinti automobilio degalų ir alyvos sistemose esančias gumas ir žarnas. Jei randama pažeistų elementų, juos reikia pakeisti naujais.
2. Patikrinkite kuro purkštukus. Patikrinimą galima atlikti garaže ir net namuose, prieš tai juos išardžius iš variklio. Jei purkštukas išteka kuro, problema gali būti jo apvijoje. Daugeliu atvejų šiuo atveju antgalis keičiamas į naują.
3. Jei degalų reguliatorius neveikia, jį taip pat reikia pakeisti.
4. Sodrus oro / kuro mišinys.Tokiu atveju turite patikrinti variklio jutiklių veikimą, perskaityti esamas klaidas iš ECU atminties (jei tokių yra), apskritai sužinoti, kodėl mišinys yra per daug turtingas, ir atitinkamai pašalinti priežastis.
5. Defektiniai uždegimo elementai. Būtina patikrinti žvakių, ritinių veikimą ir laidų vientisumą. Žvakes galima išvalyti, tačiau ritės ir laidai paprastai negali būti taisomi, o jei jie sugenda, turite juos pakeisti naujais mazgais.
6. Žiedų nusidėvėjimas. Tai atsitinka dėl natūralių priežasčių, todėl taip pat reikia pakeisti.
7. Silpnas suspaudimas. Reikia atlikti variklio suspaudimo bandymą. Jei viename ar keliuose cilindruose jo vertė neatitinka techninių reikalavimų, būtina atlikti atitinkamas remonto priemones, dažnai variklio remontą.

Ištaisę automobilio variklį, nepamirškite pakeisti variklio alyvos ir alyvos filtro nauju. Tačiau prieš keičiant patartina variklio alyvos sistemą plauti naudojant specialias priemones.