Dažnai vairuotojai susiduria su tuo, kad jų VAZ 2109 nustoja veikti dėl kokių nors priežasčių. Jei automobilis neužsiveda, iškart kyla klausimas: "Nuo ko pradėti?" Tiesą sakant, viskas gali būti gana paprasta, ir 90% atvejų tai yra tipiška problema, kurią gana lengva diagnozuoti ir išspręsti.
Kodėl VAZ 2109 neprasideda - ieškokite priežasties
Pirmiausia reikia patikrinti kurą, kibirkštį ir orą.
Pirmiausia patarčiau patikrinti oro įsiurbimą (suspaudimą ir vožtuvo laiką), taip pat galite pradėti tikrindami uždegimo sistemą.
Skriemulių žymės gali sutapti, tačiau suspaudimas gali šiek tiek nepavykti, pavyzdžiui: 10 atm. Ant vieno cilindro, 9,5 atm. Ant antrojo, 7 atm. Ant trečio ir 8 atm. Ant ketvirto, tai galima ištaisyti tik variklio remontas. Žinoma, verta rimtai remontuoti variklį, tačiau kol kas jį reikia atidėti, nes mums reikės užvesti automobilį. Esant tokiam suspaudimui, variklis veiks ir net neblogai, bet tuščiąja eiga jis numušamas.
VAZ 2109 nepaleidžiamas - metodas rasti priežastis
VAZ 2109 neprasideda: patikrinimą pradėkite nuo kibirkšties, „Hall“ jutiklio ir žvakių būsenos. Tada išmatuokite suspaudimą, patikrinkite laiko žymes, kuro siurblį ir starterį.
Daugiau informacijos
Elektros sistemos patikrinimas
Toliau pradedame gilintis į maitinimo sistemą. Turėsite įsitikinti, kad karbiuratoriaus lygis yra nustatytas, siurblys tinkamai tiekia degalus, tuščiosios eigos vožtuvas veikia be gedimų. Todėl su degalų tiekimu viskas tvarkoje. Taip pat nepamirškite patikrinti žvakių, po poros bandymų užvesti variklį jos greičiausiai bus užlietos.
Uždegimo sistemos tikrinimas
Kadangi ankstesni gedimų variantai nebuvo patvirtinti, problemos reikia ieškoti uždegimo sistemoje. Norint atlikti įprastą patikrinimą, pravers paprasti prietaisai, kuriuos be problemų galite nusipirkti bet kurioje automobilių prekybos vietoje. Bet pirmiausia turite suprasti uždegimo struktūrą ir veikimą.
Taigi, mūsų atveju VAZ 2109 yra įdiegta bekontaktė uždegimo sistema. Ši sistema apima:
- ritė
- platintojas,
- perjungti,
- Salės jutiklis.
Vienas gnybtas sujungia ritę su baterija, o kitas - su jungiklio išėjimo tranzistoriumi. Jungiklis atidaro išėjimo tranzistorių, kai signalas nukrenta iki nulio. Šiuo metu ritės antrinėje apvijoje atsiranda aukštos įtampos srovė, apie 25 kV, o pirminėje - didesnė kaip 300 V. Dėl to ant žvakių atsiranda aukšta įtampa, dėl kurios ant žvakių atsiranda kibirkštis.
Bet norint, kad įvyktų išmetimas, ritė turi būti įkrauta. Prieš valdymo impulsą iš „Hall“ jutiklio jungiklis numato, kada reikia trumpai įžeminti, kad jį įkrautų.
Be to, jis tai daro taip, kad ritės įkrovimo laikas liktų maždaug nepakitęs. Priešingu atveju ritė bus per didelė. Tam jungiklis apskaičiuoja reikalingą impulsų, gaunamų iš Hall jutiklio, periodą. Kitaip tariant, viskas priklauso nuo variklio sūkių skaičiaus, kuo didesnis greitis, jungiklis pradeda anksčiau uždaryti ritę, tačiau uždarytos būsenos laikas nesikeis.
Dabar galite pradėti testuoti. Visų pirma reikia patikrinti žvakių kibirkštį - tam galite naudoti specialų kibirkšties tarpą. Nėra rezultatų.
Tai reiškia, kad gali būti kaltas salės jutiklis ar jungiklis, arba kalta jungiklio masė ar maitinimas. Norėdami ilgai neatspėti, naudosime AZ-1.
AZ-1 yra avarinis uždegimas, jis gali būti naudojamas lietaus metu, važiuojant per balas. Kitaip tariant, galime tai pavadinti salės jutiklio pakaitalu.
Jutiklis MD-1 - momentinė diagnostika, naudinga norint patikrinti uždegimo ritės, salės jutiklio ir uždegimo spynos veikimą.
Visų pirma, mes naudojome MD-1. Šis jutiklis yra prijungtas vietoj jungiklio, kai tik jis bus prijungtas, turite įjungti uždegimą, nepaleiskite:
- jei dega šviesos diodas „P“, tai reiškia, kad uždegimo relė ir uždegimo jungiklis veikia tinkamai.
- dega šviesos diodas „K“ - pagrindinė uždegimo ritės apvija nėra pažeista.
- įjunkite starterį: jei mirksi šviesos diodas „D“, tai reiškia, kad „Hall“ jutiklis yra darbinis.
Tuo atveju, jei jis nemirksės, turėsite naudoti įrenginį AZ-1, prijunkite jį vietoj „Hall“ jutiklio.
Tokie bekontakčių uždegimo sistemų momentinės diagnostikos prietaisai parduodami internete už pažodžiui 100 rublių. Bet jei neturite galimybės jo įsigyti, turėsite praleisti daug daugiau laiko ir patikrinti kiekvieną jutiklį multimetru atskirai.
Viskas veikia, bet variklis užveda, nenori. Nuodugniai patikrinus uždegimo ritę, prie aukštos įtampos laido jungties buvo rasti anglies takeliai. Mes pakeitėme ritę ir laidą. Variklis iškart užvedė kaip ir anksčiau.
Tikiuosi, kad toks gyvenimo įvykis padės rasti priežastį, kodėl jūsų automobilis taip pat neužsives.
Papildoma medžiaga šia tema:
- Pakeitus paskirstymo diržą, VAZ 2109 nebus paleistas
- Pakeitus jungiklį, VAZ nustojo veikti
- Vaizdo įrašas apie priežasčių, kodėl VAZ 2109 neįsijungia, radimą
