„Gravitex“ Ar bendras priemonių, naudojamų apsaugoti kūną nuo nedidelių mechaninių pažeidimų, pavadinimas. Viena iš jo atmainų yra anti-žvyras, tai yra įrankis, skirtas apsaugoti automobilio slenksčius, apatinę dalį ir ratų arkas nuo jų paviršiaus pažeidimų smulkiu žvyru, akmenimis, šiukšlėmis važiuojant. Geriausias automobilio kėbulo antžvyras suteikia ne tik mechaninę, bet ir antikorozinę apsaugą, triukšmo izoliaciją, apsaugą nuo ultravioletinių spindulių.
Tačiau anti-žvyro naudojimas reiškia, pirma, specialių technologijų naudojimą, antra, jis turi ir privalumų, ir trūkumų. Be to, daugeliui automobilių savininkų kyla problemų, kai jie nori atsikratyti senos ant žvyro padengtos dangos ant automobilio kėbulo paviršiaus ir dar kartą ją nudažyti.
Turinys:
- Kovos su žvyru privalumai
- Lėšų trūkumas
- Bendrosios taikymo taisyklės
- Kaip ir ką pašalinti ant žvyro
Kovos su žvyru privalumai
Pirminis automobilio kėbulo (jo apatinių dalių) priešžvyrinis apdorojimas atliekamas gamykloje gaminant automobilį. Tačiau laikui bėgant ši kompozicija praranda savo savybes, o tai gali sugadinti detalės dangą. Todėl, norint atstatyti apsauginį sluoksnį, kėbului naudojamas antižvyras, užtikrinantis jo dažų ir (arba) medžiagų, iš kurių pagaminti jo komponentai (metalas, plastikas), apsaugą.
Automobilio kėbulo apdorojimo žvyru privalumus galima išskirti taip:
- Jo suformuota danga (dažniausiai polimerinė plėvelė) užtikrina patikimą mechaninę apsaugą, kuri apsaugo apdorotas slenksčius, ratų arkas ir dugną (nebūtina) nuo smėlio, smulkių akmenukų, žvyro ir kitų kietųjų dalelių abrazyvinio poveikio, kai automobilis juda. Tai apsaugo jų dažus.
- Dangos apsauga nuo prasiskverbiančios drėgmės, kuri, savo ruožtu, gali sukelti korozijos židinių atsiradimą. Taigi, žvyras yra antikorozinis apatinės kūno dalies gydymas. Tai leidžia apsaugoti metalą ne blogiau nei specialios antikorozinės medžiagos.
- Dažų apsauga nuo ultravioletinių spindulių (saulės spindulių) poveikio, dėl kurio atsiranda blukimas, tai yra pradinės spalvos praradimas. Tačiau ne visi žvyro dangos gaminiai turi tokį poveikį, o dažniausiai tik tie, kuriuos galima tepti tiesiai ant dažų (daugelio jų negalima pritaikyti).
- Vibracijos ir triukšmo izoliacijos sukūrimas. Dėl ratų arkų dangos, apsaugančios nuo žvyro, garso izoliacija padidėja maždaug 40% (vidutinė vertė gali skirtis).
- Paviršių apsauga nuo naftos ir (arba) kuro, taip pat kitų korozinių proceso skysčių poveikio.
Tam tikri kovos su žvyru produktai turi papildomų privalumų. Pavyzdžiui:
- produktai su akmenukų efektu geriau prilimpa prie apdoroto paviršiaus;
- kai kurių jų pagalba taip pat galima sukurti apsauginį sluoksnį ant plastikinių ir (arba) guminių dalių, taip apsaugant jas nuo nusidėvėjimo ir ultravioletinių spindulių poveikio;
- kai kurie antikauliai puikiai išstumia drėgmę iš mažų vidinių kūno ertmių (pavyzdžiui, iš priekinių žibintų ertmių);
- universalios priemonės, turinčios antižvyro ir „skystos gumos“ funkciją, gali žymiai pagerinti estetinį komponentą atnaujindamos kėbulo dažų išvaizdą.
Antižvyro trūkumai
Tačiau naudojant žvyruotus gaminius taip pat yra nedidelių trūkumų. Tarp jų:
- Kovos su žvyru kompozicijos kenkia žmogaus organizmui.Atitinkamai, tepant reikia naudoti asmenines apsaugos priemones - pirštines, akinius, geriausia - respiratorių. Be to, antžvyrinis dažymas turėtų būti atliekamas gerai vėdinamoje vietoje arba lauke. Prieš pradėdami darbą, atidžiai perskaitykite naudojimo instrukcijos saugos priemones!
- Didelė anti-žvyro apdirbimo kaina. Nepaisant to, kad vienos aerozolinės skardinės ant žvyro kaina yra palyginti maža, kiekvienas iš jų yra skirtas ne mažam apdorotam plotui. Taip pat verta pridėti tai, kad paprastai apdorojimas atliekamas 2 ... 4 sluoksniais. Tačiau profilaktinis anti-žvyro apdorojimas leidžia ilgą laiką tvarkyti slenksčių ir kitų kūno dalių dažus. · Daugelis antivirusinių pakuočių po atidarymo tarnauja neilgai, tačiau praranda savo eksploatacines savybes. Todėl jums nereikia pirkti šių lėšų ateityje.
Taigi, pranašumai yra svarbesni už trūkumus, todėl slenksčių apdorojimas žvyru yra puiki prevencinė priemonė bet kokios ridos automobiliui.
Antiko žvyro tapyba
Ant bet kokio ant žvyro esančio gaminio pakuotės arba dokumentacijoje visada pateikiama instrukcija, kurioje aiškiai nurodomas jos taikymo algoritmas, taip pat atsargumo priemonės. Dauguma jų yra panašūs vienas į kitą. Be to, yra nemažai tipiškų reikalavimų ir klaidų, kurias, deja, padaro pavieniai vairuotojai. Šiame skyriuje pateikiamos rekomendacijos, kaip ant žvyro pritaikyti automobilio kėbulo elementus.
Kokius paviršius galima tepti ant žvyro
Priklausomai nuo konkretaus antžvyro gaminio prekės ženklo ir tipo, jis gali būti naudojamas šių tipų paviršiams ir medžiagoms, iš kurių jie pagaminti:
- plastmasinis;
- matiniai dažai;
- pirminis rūgštus dirvožemis;
- glaistas;
- aliuminis;
- plienas - įprastas, nerūdijantis, cinkuotas.
Paviršiaus paruošimas
Kūno dalių paruošimas paviršiui atliekamas, jei prieš dažant planuojama dėti ant žvyro. Taip pat būtina atsiminti, kad yra dviejų rūšių anti-žvyro agentų - šiurkščiavilnių ir smulkiagrūdžių. Stambiais grūdeliais apdorojami tik iš anksto nulakuoti paviršiai. Smulkiagrūdžius leidžiama tepti tiesiai ant švaraus, apdoroto, šveistojo ir nuriebalinto metalo. Daugiau apie tai turite perskaityti konkretaus kovos su žvyru instrukcijose. Kitaip tariant, jei antižvyras gerai sukimba su metalu, jis gali būti pritaikytas ant „pliko“ metalo. Bet vis tiek rekomenduojama metalinį paviršių apdoroti rūgščiu dirvožemiu, o po to - užpildomu dirvožemiu, o tik po to - žvyru. Ši informacija visada pateikiama instrukcijose.
Kalbant apie išankstinį paviršiaus apdorojimą, jis yra standartinis ir susideda iš paviršiaus valymo nuo šiukšlių, rūdžių (kruopščiai, jei reikia, rūdžių tirpikliais) ir nuriebalinimo papildomais riebalų šalinimo priemonėmis. Valymui galite naudoti šlifuoklį su šlifavimo disku, valymo šepečius, smėliasrovas, vielinius ratus grąžtui. Suvirintos siūlės turėtų būti apdorojamos hermetiku, tik kad jos dengimo metu jos jau būtų sausos ir šlifuotos.
Jei anti-žvyro dangą planuojama dengti ant dažų ir lakų dangos arba ant akrilo grunto, norint užtikrinti geresnį sukibimą, paviršių būtina apdoroti šlifavimo popieriumi. Tos paviršiaus vietos, ant kurių neplanuojama dėti žvyro, turi būti apsaugotos lipnia juosta, kuri gerai atsilupa ir nepalieka lipnių pėdsakų.
Kaip teisingai pritaikyti žvyrą
Norint naudoti žvyrą reikia tam tikrų bendrų sąlygų:
- Prieš naudojimą aerozolines skardines su žvyru paprastai reikia kruopščiai pakratyti 2 ... 3 minutes.
- Patalpoje, kurioje planuojama apdoroti slenksčius ant žvyro, oro temperatūra turėtų būti + 10 ° С ... + 25 ° С.
- Beveik visos antkapiai yra degūs, todėl prieš pradėdami dirbti turite įsitikinti, kad šalia nėra atviros ugnies šaltinių.
- Ant slenksčių būtina taikyti žvyrą nuo 20 ... 30 cm atstumo.
- Produktas tepamas 2 ... 4 sluoksniais. Priklauso nuo instrukcijos, taip pat nuo ruošinio būklės. Be to, būtina, kad kiekvienas ankstesnis sluoksnis ne iki galo polimerizuotųsi, bet bent jau gerai sukietėtų. Paprastai tai užtrunka apie 20 minučių. Prieš kiekvieną naujo sluoksnio klojimą skardinę reikia dar kartą suplakti. Galutinės polimerizuotos plėvelės storis turėtų būti iki 1,5 mm (retais atvejais ir daugiau, pavyzdžiui, iki 4 mm, priklausomai nuo konkretaus žvyro).
Apsauga nuo žvyro
Visi graviteksai skirstomi į nedažomus ir dažomus. Nedažomi junginiai tepami tiesiai ant detalės (įskaitant dažus), taip suformuojant apsauginį sluoksnį. Užtepus dažų, tai tik pakenks. Ir atvirkščiai, kompozicijos, skirtos vėlesniam dažymui, turi būti nudažytos ant viršaus. Priešingu atveju jie greitai subyrės, o jų vartojimo efektas išnyks.
Ant pakuotės yra antižvyro galima taikyti ant dažyto paviršiaus, turėtų būti Perdažomi užrašai... Tai reiškia, kad jį galima dažyti iš viršaus. Jei mes kalbame apie emalinius dažus, tuomet reikia palaukti 2 valandas, bet jei apie vandenyje tirpius dažus, tada 24 valandas. Jei ant apsauginio žvyro negalima taikyti dažai, tada jis vadinamas „Body Schutz“.
Dažniausiai monochrominės antkapės yra baltos, pilkos, juodos, skaidrios. Rečiau šiuos junginius galima rasti specialiomis spalvomis, pavyzdžiui, mėlyna, raudona. Kadangi dauguma automobilių turi savo individualią spalvą, populiariausias yra skaidrus antižvyras, nes jis gali būti nudažytas viršuje norimu atspalviu.
Kaip dažyti ant žvyro
Apdorotų dalių dažymas ant žvyro nesiskiria nuo įprasto. Svarbiausia pasirinkti antižvyrą su tam tinkamu atspalviu, taip pat pasirinkti dažus. Norėdami tai padaryti, geriau kreiptis į specializuotą degalinę, kur yra tinkama įranga. Jei ateityje turėtų būti dažoma ant žvyro padengta kūno spalva, turite atsižvelgti į keletą punktų:
- užtepkite tris įgyto žvyro sluoksnius, iš anksto juos išdžiovindami;
- jei anti-žvyras yra su šagenu, tada naudodami švitrinį popierių, turite pašalinti šageną, kad paviršius būtų lygus;
- ant paviršiaus užtepkite pirmąjį grunto sluoksnį;
- nuvalykite dirvą abrazyvine medžiaga;
- pagal dažymo technologiją padėkite pagrindinį dažų ir lako sluoksnį.
Garažo sąlygomis jūs galite paprasčiausiai dažyti slenksčius ir (arba) ratų arkas įprastais dažais iš aerozolių balionėlio virš anksčiau pritaikyto žvyro. Tai jus labai sutaupys.
Kaip pašalinti ant žvyro nuo kūno
Jei jau apdorojote slenksčius ir kitas automobilio kėbulo dalis, tuomet jus gali dominti klausimas, kaip nuimti ar nuplauti žvyrą nuo automobilio kėbulo. Galų gale, laikui bėgant, jūs turite pašalinti seną dangą.
Norėdami tai padaryti, turite naudoti agresyvius tirpiklius, nes pagrindas, ant kurio sukuriami antižvyriški produktai, yra pakankamai tvirta, todėl neapsieisite be „sunkiosios artilerijos“!Pirmasis variantas - tirpiklis 646... Prie jos patartina naudoti vatą ir teptuką. Darbo metu jums nereikia daug nuvilti, nes visada yra pavojus, kad dažai gali būti pažeisti naudojant tokį agresyvų agentą. Pirmiausia naudokite minkštą šepetį, kad tirpiklis pasiskirstytų ant valomo paviršiaus.Paprastai, jei nėra supjaustytų gabalų, to pakanka ir, veikiant teptuku, anti-žvyras gerokai atsilieka nuo dažų. Jei ne, galite naudoti vatą arba minkštą audinį. Svarbiausia neskubėti ir daryti viską atsargiai!
Jei lakas vis dėlto tamsėja po tokios procedūros arba praranda blizgesį, jį visada galima apdoroti pasta ZM Nr. 74. Jei reikia, ateityje reikės pašalinti dėmeles iš dėklo.
Turite dirbti lauke arba gerai vėdinamoje vietoje, nes tirpiklis turi ne tik stiprų nemalonų kvapą, bet jo garai yra kenksmingi žmogaus organizmui.Antrasis variantas yra Baltoji dvasia arba grynas acetonas... Valymo procedūra yra ta pati. Tačiau prieš pašalinant antižvyrą geriausia pabandyti tai padaryti kažkur nuošalioje vietoje, kad įsitikintumėte, jog nurodytos priemonės nepažeis automobilio kėbulo dažų ar lako. Atkreipkite dėmesį, kad dažai ne visada yra lakuojami (pavyzdžiui, ant slenksčių kai kuriems automobiliams jie gali neuždengti), todėl turite dirbti atsargiai, kad nepažeistumėte dažų.
Trečias variantas yra bituminių dėmių valikliai nuo automobilio kėbulo. Jie gali nuvalyti ne tik pačią dervą, bet ir žvyro dangą. Tiesa tik tuo atveju, jei žvyras buvo bitumo pagrindu.
