Uždegtas tikrinimo variklis (patikrinkite variklį) - 10 populiariausių išvaizdos priežasčių

Posakio „check engine“ vertimas rusų kalba pažodžiui skamba kaip „check the engine“. Daugelio šiuolaikinių automobilių prietaisų skydelyje yra žymės piktograma, tačiau jos reikšmė daugeliui lieka neaiški. Todėl, jei ši piktograma yra geltona arba oranžinė variklio piktograma - pasirodo ir nedingsta (arba tiesiog mirksi), nepatyrusiam vairuotojui kyla natūralus klausimas: "ką tai reiškia?" Toliau pabandykime išsiaiškinti priežastis, kodėl jūsų automobilio prietaisų skydelyje užsidegė kontrolinis variklis, taip pat kaip jį atsikratyti.

Turinys

  • Rodiklio aktyvavimo priežastys
  • Kaip pašalinti „Check Engine“
  • Ką turėčiau daryti toliau

Skirtingos patikrinimo variklio piktogramos

Iš pradžių ši lemputė pranešė apie problemas, susijusias su karbiuratoriumi, tačiau dabar, kai automobiliuose įrengti pilnaverčiai borto kompiuteriai, pranešimas gali nurodyti įvairius gedimus. Pavyzdžiui, gali pranešti apie klaidą „Patikrinti variklį“ apie oro ir kuro mišinio kokybės problemas ar uždegimo gedimai ir daug daugiau. Pranešimus gali sukelti tiek nedideli gedimai, tiek kritiniai.

Taigi, įjungus kontrolinį variklį, aišku tik tai, kad ECU užfiksavo vienos transporto priemonės sistemos gedimą. Tik diagnostika gali suteikti išsamų vaizdą. Toliau išanalizuosime pagrindines priežastis, kodėl dega kontrolinio variklio lemputė ir ką reikia dėl to padaryti.

10 geriausių priežasčių, kodėl užsidegė patikrintas variklis

  1. Kuro bako dangtelis atidarytas... Patikrinkite, ar jis sandariai uždarytas.
  2. Blogas benzinas... Sistema gali reaguoti į kuro kokybę. Sprendimas bus išleisti benziną ir užpildyti jį geresniu.
  3. Alyvos lygis... Pirmiausia patikrinkite jo lygį matuokliu. Taip pat atkreipkite dėmesį į bloko įtrūkimus ir alyvos nutekėjimą.
  4. Problemos su dujų siurbliu arba tinklelis rezervuare. Patikrinkite, ar siurblys veikia sklandžiai ir neskleidžia nenormalių garsų.
  5. Nešvarūs purkštukai... Pašalinta valant purkštukus.
  6. Aukštos įtampos laidų gedimas arba ritės.
  7. Uždegimo žvakių problema... Piktograma taip pat užsidega, jei kyla problemų su žvakėmis. Verta patikrinti žvakių veikimą ir, jei reikia, jas pakeisti.
  8. Viename iš cilindrų nėra kibirkšties.
  9. Sugedęs lambda zondas... Problema pašalinama tik pakeitus šį įrenginį, kartais padeda valymas.
  10. Skaldytas katalizatorius... Tai taip pat išsprendžiama pakeičiant katalizatorių.

Čia išvardytos tik pagrindinės priežastys ir kaip jas išspręsti. Tiesą sakant, jų yra daug daugiau. Borto kompiuterio, valdančio visas automobilio sistemas, diagnostika gali suteikti išsamesnį dabartinės situacijos vaizdą.

Patikrinkite variklį „Mazda CX 5“ skydelyje

Čekas Enginas nesislepia ant „Mazz CX-5“ prietaisų skydelio

Patikrinkite variklį „Peugeot Partner“ skydelyje

Patikrinkite skydelio variklį „Peugeot Partner“ yra paslėptas kairiajame kampe

Kaip pašalinti patikros variklį

Apsistokime išsamiau apie veiksmus, kurių pirmiausia reikia imtis, norint atsikratyti šviečiančio „Check Engine“ indikatoriaus. Prioritetinio veiksmo algoritmas bus toks:

  1. Patikrinti, Ar dujų dangtelis uždarytas... Situacija ypač aktuali, jei ką tik išėjote iš degalinės ir netrukus po to įsijungė patikros variklio piktograma. Tai reiškia, kad arba dėl nepakankamai sandariai užveržto bako dangtelio sutrinka kuro sistemos sandarumas, arba kuro kokybė palieka daug norimų rezultatų.
  2. Patikrinkite žvakių būklę... Norėdami tai padaryti, atsukite juos ir vizualiai įvertinkite jų būklę. Labai dažnai būtent dėl ​​žvakių įsijungia „Check Engine“ indikatorius. Visų pirma, priežastis gali būti ta, kad jie pradeda praeiti srovę dėl anglies nuosėdų ant elektrodų.Tokia apnaša susidaro dėl didelio metalų ar kitų laidžių medžiagų kiekio degaluose. Taip pat gali atsirasti klaida, jei tarpas tarp elektrodų ant žvakės viršijo 1,3 mm atstumą. Išsamiau apie žvakių diagnozę ir kaip ją atlikti pagal jų spalvą, svarstome atskirai. Taip pat rasite naudingos informacijos, kaip juos pakeisti.
  3. Alyvos lygis. Jei patikrinimo variklio piktograma užsidega tik tada, kai variklis įkaista, sustokite ir klausykitės, variklyje galite išgirsti pašalinius garsus. Patikrinkite alyvos lygį matuokliu variklyje, jei reikia, papildykite. Taip pat atkreipkite dėmesį į alyvos nutekėjimą.
  4. Jei jūsų automobilyje yra švaros jutikliai proceso skysčių (variklio alyvos, degalų ir kt.), indikatorius gali užsidegti, jei atitinkama rodikliai viršija leistiną normą... Sprendimas yra pakeisti atitinkamus filtrus arba visiškai skysčius, jei jie neatitinka standartų.
  5. Neigiamo terminalo nustatymas iš naujo iš baterijos (15 ... 20 sekundžių). Po to „Check Engine“ lemputė turėtų užgesti, o kompiuterio laikrodis turėtų būti nustatytas į nulį. Šis metodas gali būti tinkamas dviem atvejais. Pirmasis yra banalus ECU „gedimas“. Antrasis - jei elektroninio mazgo atmintyje susikaupė daugybė mažų klaidų, kurios nebuvo išvalytos. (paprastai juos sukelia žemos kokybės benzino naudojimas, kenksmingų priemaišų buvimas kuro ir oro mišinyje, drėgmė ant elektrinių kontaktų ir kt.).

Jei atlikus išvardytus veiksmus „Check Engine“ indikatorius neužgeso arba užgeso, bet netrukus vėl užsidegė, tai reiškia, kad klaida yra giliau, ir norint ją pašalinti, reikia atlikti papildomą išsamią diagnostiką naudojant daugiau rimtos priemonės.

Patikrinkite, ar įjungtas variklis - ką turėčiau daryti toliau?

Galite patys pabandyti išsiaiškinti priežastį, suskaičiavę „patikrinimo“ blyksnių skaičių ir patikrinti techninę dokumentaciją, ar toks klaidos kodas žymimas. Skirtingiems automobiliams yra skirtingi intervalai tarp blyksčių ir skirtingų kodų, pagal kuriuos jie interpretuojami.

Dauguma klaidų, apie kurias jums praneša rodiklis, yra nėra kritiški... Diagnostiką galima atlikti dviem būdais - savarankiškai ir apsilankius degalinėje. Faktas yra tas, kad norint gauti informacijos šiuo atveju jums reikia specialios įrangos arba bent jau programinės įrangos išmaniajam telefonui.

Tačiau pirmiausia turite sužinoti, kaip pasikeitė automobilio elgesys pasirodžius klaidai. Tai daroma siekiant išsiaiškinti, ar galima eiti su skydelyje apšviestu tikrinimo varikliu, ar geriau to nedaryti, kad nebūtų paaštrinta problema.

Automatinis elgesys

Piktograma šviečia nuolat

Čekis mirksi

Automobilio elgesys nesikeičia

Eismas gali Tęsti

Judėk toliau NEGALI

Mašina staigiai pakeitė savo elgesį:

  • Plūduriuojantys posūkiai;
  • Pasirodo variklio vibracija;
  • Pasigirsta degimo kvapas;
  • Kiti pakeitimai.

NEGALI Judėk toliau

NEGALI Judėk toliau

Variklio galia ir droselio reakcija išlieka ta pati

Gali Judėk toliau

Gali Judėk toliau

Variklis tapo mažiau reaguojantis, greitis nepakyla virš tam tikros vertės (variklio veikimas avariniu režimu)

Judėk toliau gali

Tęskite judėjimą NEGALI

Prietaisų skydelyje nedegė jokios papildomos įspėjamosios lemputės.

Gali eik

Eik gali

Kartu su patikrinimo variklio piktograma užsidegė dar vienas indikatorius:

  • Aušinimo skysčio lemputė;
  • Variklio perkaitimas;
  • Aliejus gali užsidegti;
  • Katalizatoriaus piktograma.

Eismas NEGALI Tęsti

Eismas NEGALI Tęsti

Kada dega variklio patikrinimas?

Sužinokite priežastį, kodėl įjungta patikra

Klaidos kodą galima nuskaityti naudojant nešiojamąjį kompiuterį su specialia programine įranga. Kompiuteris kabeliu prijungiamas prie kompiuterio kompiuterio ir atliekama diagnostika.Be to, naudojant nešiojamąjį kompiuterį, prie valdymo bloko galima pridėti papildomų išorinių komandų arba ištaisyti (iš naujo nustatyti) pasirodžiusias klaidas.

Lengvesnis būdas yra atsisiųsti ECU komunikacijos ir analizės programą į savo „Android“ išmanųjį telefoną (pavyzdžiui, TORQUE, jame yra nemokamų ir mokamų versijų). Prie elektroninio bloko prijungtas „Bluetooth“ adapteris, leidžiantis nuskaityti informaciją iš įrenginio. Jei neturite nešiojamojo kompiuterio arba paprasčiausiai nenorite apgauti galvos įdiegdami papildomą programinę įrangą, aprašytas procedūras galite deleguoti dirbtuvių darbuotojams. Jie turi visą reikiamą įrangą ir programinę įrangą.

Reikia atsiminti, kad kiekvienas automobilis (o kartais ir kiekvienas tų pačių automobilių ECU, bet skirtingais gamybos metais) turi skirtingas klaidų iššifravimo sąrašas... Todėl, gavę informaciją, būtinai turėtumėte turėti standartinį diagnostinių trikčių kodų (DTC) rinkinį. Jį galite rasti papildomoje literatūroje apie diagnostikos atlikimą arba internete (pavyzdžiui, teminiuose forumuose, skirtuose jūsų automobilio modeliui).

Kita dažna įpurškimo variklių priežastis yra purkštukų problemos. Visų pirma, ant jų atsiranda didelis kiekis nuosėdų. Šios problemos sprendimas yra purkštukų valymas. Jei kyla problemų dėl žvakių, purkštukų, taip pat suaktyvinto variklio indikatoriaus, gali būti šie simptomai:

  • silpna variklio trauka;
  • didelės degalų sąnaudos;
  • trūkčiojimai didinant greitį ar nestabiliai dirbant varikliui;
  • „Plūduriuojančio“ variklio tuščiąja eiga.

Kitas žingsnis - patikrinti slėgį kuro sistemoje. Norėdami tai padaryti, turite naudoti manometrą. Standartinis slėgis daugumai nereguliuojamų automobilių yra 3 atmosferos (kgf / cm2). Tačiau patikrinkite šią informaciją savo automobilio duomenų lape. Jei slėgis yra žymiai mažesnis, problema gali būti sugedusiame dujų siurblyje arba nešvariuose purkštukuose. Jei slėgis nuolat žemas, patikrinkite kuro siurblį. Jei iš pradžių tai normalu, bet netrukus užveda variklį, patikrinkite purkštukus. Taip pat atkreipkite dėmesį į tinklelį dujų bakelyje.

Taip pat verta patikrinkite aukštos įtampos laidų izoliaciją... Geriau tai padaryti ne vizualiai, bet su testeriu, įtrauktu į omometro režimą. Minimali vertė laido izoliacija turi būti ne mažiau kaip 0,5 MOhm... Priešingu atveju viela turi būti pakeista.

Jei patikrinus variklį užsidega pasukus raktelį ir po kelių sekundžių užgęsta, tai reiškia, kad sistema vykdo savidiagnostiką ir nėra pagrindo nerimauti.

Kaip patekti į degalinę užsidegus „Check Engine“

Važiuodami į degalinę stenkitės laikytis švelnaus važiavimo režimo. Visų pirma:

  • neviršykite didesnio nei 60 km / h greičio;
  • neviršykite didesnio kaip 2500 aps / min variklio sūkių skaičiaus;
  • išjungti oro kondicionierių (viryklę), daugialypės terpės sistemą ir kitą šiuo metu nereikalingą įrangą, kuri sukuria papildomą variklio apkrovą;
  • venkite staigių užvedimų ir stabdymo, važiuokite sklandžiai.

Į įprastą važiavimo režimą galite grįžti tik atlikę diagnostiką ir pašalinę nustatytas klaidas.

Vietoj išvados

Atminkite, kad nepanikuokite, kai užsidega „Check Engine“ lemputė. Daugeliu atvejų jo aktyvavimo priežastys nėra kritinės. Tačiau būtina atlikti pirmojo prioriteto diagnozę, kurią sudaro 5 aukščiau išvardyti veiksmai. Taip pat patikrinkite, ar pasikeitė automobilio elgesys kelyje, ar papildomai užsidega kiti rodikliai. Jei nustatomi nedideli trūkumai, juos reikia ištaisyti. Jei po to „Check Engine“ neišsijungia, atlikite papildomą diagnostiką naudodami elektroninį prietaisą. Tai suteiks klaidos kodą, nurodantį gedimo priežastį.

10 priežasčių, kodėl reikia patikrinti variklio išvaizdą + sprendimai (infografija)

Naujausios žinutės