Beldžiasi į vairo lentyną sukels nervą bet kuriam vairuotojui, nes tai gali ne tik atsitrenkti į piniginę, bet ir tiesiogine prasme - vairuoti galimai sugedusiu vairu nėra saugiausia. Todėl turime išsiaiškinti, kodėl pasibeldžia vairo pavara.
Būtina tiksliai suprasti, ką pasibeldžia vairo pavara. Beldimas paprastai būna paviršinis arba vidinis ir girdimas iš mašinos apačios. Vibracijos perduodamos tiesiai į vairą. Dažnai lengvi smūgiai perduodami važiuojant nelygiais keliais greičiu iki 40-50 km / h.
Priežastys, kodėl reikia pasibelsti į vairą
Jei vairo bagažinė pasibeldžia, gali būti kelios priežastys:
- Vairo tvirtinimo elementai yra laisvi.
- Plastikinė atraminė įvorė susidėvėjo ir susidarė pjesė.
- Žaiskite įėjimo veleno guoliuose.
- Dėl vystymosi padidėjo vairo bagažinės dantų tarpas, dėl kurio atsirado atbulinė reakcija ir bukas beldimas.
- Užspaudžiamas spragtuvas kabo, kuris pasibeldžia į vairo bagažinės korpusą dėl susidėvėjusio ir nusidėvėjusio antifrikcinio antdėklo.
Vairo VAZ
1 - sujungimo traukės galo rutulinis sujungimas, 2 - pasukama ranka, 3 - vairo traukės galas, 4 - fiksavimo veržlė, 5 - trauka, 6 ir 11 - vidiniai vairo traukių antgaliai, 7 - rutulinio sujungimo kaištis, 8 - apsauginis dangtelis, 9 - rutulinis kaiščių įdėklas, 10 - vairo traukių tvirtinimo varžtai prie stovo, 12 - laikiklis vairo mechanizmui tvirtinti, 13 - vairo pavaros atrama, 14 - jungiamoji plokštė, 15 - apsauginis dėklas, 16 - fiksavimo plokštė, 17 - vairo pavaros korpusas, 18 - prispaudimo varžtas, 19 - jungiamoji elastinė mova, 20 - geležinkelis, 21 - bėgio atraminė įvorė, 22 - amortizuojantis žiedas, 23 - guminis-metalinis vyris, 24 - apvalkalo dangtis (viršutinė dalis), 25 - vairas, 26 - svirtis vairo kolonėlės padėčiai reguliuoti, 27 - vairo veleno tvirtinimo laikiklis, 28 - atsuktas korpusas (apatinė dalis), 29 - tarpinis vairo velenas, 30 - apsauginis dangtelis, BET - rutulinio sujungimo korpuso paviršius, IN - pasukamosios rankos paviršius.
Viena dažniausių beldimo į vairo lentyną priežasčių yra tvirtinimo detalių atlaisvinimas. Varžtai ir veržlės gali periodiškai atsilaisvinti, o tai gali sukelti atotrūkį ir padidinti vibraciją. Problemą galima greitai išspręsti priveržiant tvirtinimo detales.
Taip pat dažna priežastis yra guminių dangčių pažeidimas ar sulaužymas. Dėl nuotėkio mechanizme greitai kaupiasi nešvarumai, kurie gali sukelti stumdomo guolio gedimą.
Svarbu nustatyti iš kur beldžiasi... Judant gali atrodyti, kad vairo bagažinė beldžiasi, tačiau ji gali būti ir vairo traukėse ar vairo antgalyje. Beje, galite nustatyti, kad dėl suplėšytos dulkės kaltas galiukas.
Kaip diagnozuoti smūgį į vairo lentyną
Jei nuspręsite sužinoti vairo bagažinės pasibeldimo priežastį be kelionių į degalinę, pravers asistentas. Ką daryti:
- išjunkite variklį, uždėkite automobilį ant rankinio stabdžio, pasodinkite savo partnerį prie vairo;
- šliaužti po automobiliu vairo bagažinės srityje, liepti draugui pasukti vairą;
- pabandykite suprasti, iš kur pasigirsta beldimas;
- apžiūrėkite bagažinę, ar nėra pažeidimų ar dėmių (jei greičiausiai yra toje vietoje beldimo priežastis).
Ar galiu vairuoti, jei pasibeldžia vairo pavara?
Su tokiomis problemomis galite vairuoti trumpai. Tačiau svarbu žinoti, kas nutiks, jei paspaus vairo pavara. Iš tiesų, kai kurie vairuotojai su šiuo sutrikimu nuvažiuoja iki 40 000 km, nežinodami pasekmių.Kai pasibeldžia vairo pavara, valdyti automobilį yra gana pavojinga, tai gali prarasti valdymą vairuojant!
Būdingas smūgis į vairo lentyną, nors daugelis jį painioja su kitų pakabos elementų veikimo sutrikimais. Jei problema yra tarpiklyje, tada beldimas bus garsus, o vibracija vairui suteiks tik šiek tiek. Jei elastinga mova yra sugedusi, iškart suprasite, kaip klojasi vairo pavara. Garsas bus bukas, tačiau vibracija stipriai girdėsis ant vairo.
Vaizdo įrašas apie tai, kaip pasibeldžia vairo pavara ir kaip ją patikrinti per kelias sekundes:
Kaip pasibeldžia vairo pavara
Kaip apsaugoti bėgį nuo beldimo
Norint išvengti vairo krumpliaračio veikimo sutrikimų ir pailginti jo tarnavimo laiką, verta atsisakyti veržlaus važiavimo per duobes posūkiuose, jei tai praktikuojama. Įprotis staigiai įsibėgėti ir stabdyti paskutinę akimirką taip pat labai kenkia vairo bagažinei. Taip yra todėl, kad jei priekiniai varantys ratai yra apkrauti sukibimo ar stabdymo momentu, smūgiai, atsirandantys dėl nelygumų, atsirandančių prie vairo, tampa daug jautresni.
Netinkamas parkavimas
Vis tiek dažnai vairo bagažinė tampa nevartotina dėl neatsargaus stovėjimo. Naudojant kelkraštį kaip buferį, didelė ratų apkrova atsiranda 45 laipsnių kampu. Žudantis postūmis yra perduodamas į vairo mechanizmą ir išprovokuoja sukibimą.
Reguliarūs techninės priežiūros patikrinimai, atsilaisvinusių dalių ir pažeistų batų keitimas padės pailginti vairo bagažinės tarnavimo laiką. Štai kodėl vieni vairuotojai reguliariai remontuoja vairo mechanizmus, o kiti metų metus važiuoja tyliai.
Kiek gali kainuoti smūgis į vairo lentyną
Jei vairo pavara nebuvo išsaugota ir ją reikia pakeisti, būtų gerai įsivaizduoti, kiek kainuos šis malonumas. Natūralu, kad užsienio automobilių atsarginių dalių kainos yra didesne tvarka didesnės nei vietinių automobilių. Tačiau verta paminėti, kad vairavimo dalių kainos svyruoja tarp užsienio automobilių.
Taigi jei vidutinė VAZ vairo bagažinės kaina yra apie 130 USD, tada užsienio automobiliams kaina gali svyruoti nuo 200 iki 500 USD. Tai yra, jei perkate vairo pavara be vairo stiprintuvo, strypų ir antgalių. Vairo bagažinės surinkimo kaina yra žymiai didesnė - VAZ, pradedant nuo 230 USD, o vairo bagažinės surinkimas užsienio automobiliui gali svyruoti nuo 1000-1500 USD ir daugiau.
Žinoma, jei bėgio nekeičiate patys, bet padedami specialistų, tada jų paslaugos taip pat nėra nemokamos ir bus brangiau sumokėti už pasibeldimą į vairo lentyną.
Autorius: Ivanas Matieshinas
