Paskirstymo diržo pakeitimas „Volkswagen Passat B3“ su 9A varikliu. Instrukcijos, kaip pakeisti paskirstymo diržą 9A VW Passat B3 variklyje

Šį kartą sužinosime, kaip pakeisti 9A VW Passat B3 variklio paskirstymo diržą. Taip atsitinka, kad automobilis blogai važiuoja ar trūkčioja, o tai rodo, kad reikia patikrinti ir pakeisti laiką.

„Volkswagen Passat B3“ paskirstymo diržo pakeitimas 9A varikliu

Norėdami pakeisti paskirstymo diržą, turite vairuoti automobilį ant viaduko ar duobės. Pirmas dalykas, kurį mes darome, yra užgesinti žvakes. Dabar reikia atjungti vamzdžius, einančius nuo srauto matuoklio iki droselio vožtuvo bloko. Patogumo dėlei galite išimti oro filtro korpusą, bet galite ir be jo.

VW Passat B3 9A paskirstymo diržo keitimas

Laiko žymių nustatymas

Mes pradedame pašalinti šilto oro tiekimo "gofravimą". Taip pat turėsite išimti vakuuminės recirkuliacijos sistemos vamzdelius. Mes taip pat nepamirštame apie vamzdelį, kuris valdo atvartą, tiekiantį šiltą orą. Nuimkite paskirstymo diržo bagažinės viršutinę dalį. Pirmojo cilindro variklis turi būti nustatytas į TDC padėtį. Turi būti sulygiuotas žymos ant paskirstymo veleno pavaros ir smagračio žymės.

Beveik visada KV skriemulio žymė nesutampa su paskirstymo diržo dangčio žyme, nėra ko jaudintis.

Šarnyrinio diržo nuėmimas

Taip pat nuimame „VW Passat B3“ su 9A varikliu kintamosios srovės diržą, tačiau jo visiškai nuimti nepavyks, nes kondicionieriaus kompresoriaus diržas mums trukdys. Norėdami visiškai nuimti generatoriaus diržą, turėsite nuleisti oro kondicionieriaus kompresorių, nuimti pavaros diržą nuo jo skriemulio, tik tada bus galima visiškai išardyti generatoriaus diržą. Nepamirškite atleisti paskirstymo diržo įtempiklio, jums reikės 15 galvučių. Dabar mes judame į duobę, o iš ten turime atleisti vairo stiprintuvo siurblį, tada turime nuimti vairo stiprintuvo V diržą, kartu su juo nuimame kompresoriaus diržą ir oro kondicionieriaus siurblį.

Skriemulių nuėmimas

Mes pradedame išimti skriemulius iš siurblio, jie yra prisukami ant 3 varžtų, atsukite juos šešiakampiu 6. Prieš pradėdami atsukti, turite išvalyti varžtus ir pasibelsti.

Norint užfiksuoti variklio HF, jums reikės įprasto plokščio atsuktuvo:

Pirmiausia atsukamas varžtas, pritvirtinantis pavarą prie KV, pavara pašalinama kartu su skriemuliu. Tada turite nuimti apatinį paskirstymo diržo dangtį.

Paskirstymo diržo montavimas

Po to, kai viskas bus pašalinta, mes įdėjome naują diržą. Mes įdėjome jį į apatinį paskirstymo diržo korpusą.

Po to reikia uždėti apatinį apvalkalą. Dabar mes pradedame montuoti pavarą su skriemuliu ir sandariai priveržti varžtą.

Gerai, dabar galite ištraukti atsuktuvo laikiklį. Patartina nedelsiant patikrinti etikečių sutapimą. Jei visi ženklai sutampa, tada galite įdiegti diržą.

Kai diržas bus sumontuotas, jį reikės priveržti. Tai daroma sukant įtempiklio volą. Mes priveržiame paskirstymo diržą, sukdami įtempiklio ritinį, tada priveržkite ritinį. Dabar pasukame KV du posūkius ir patikriname žymes. Nepamirškite pritvirtinti viršutinio paskirstymo diržo dangtelio.

Mes uždėjome siurblio skriemulius ir uždėjome generatoriaus diržą. Uždėjus oro kondicionavimo siurblio-kompresoriaus diržą, už jo uždedame vairo stiprintuvo diržą. Diržus reikia priveržti. Jei nuėmėte oro filtro korpusą, padėkite jį atgal. Mes taip pat montuojame vakuuminės sistemos vamzdelius atgal. Dabar mes sukame žvakes, uždėjome laidus. Viskas.

O jei turite „Passat B3“ automobilį su RP varikliu, žiūrėkite vaizdinį vaizdo įrašą, kaip paskirstymo diržą pakeisti savo rankomis.

Šaltinis: //vwts.ru/9a_grm.html

Naujausios žinutės