„Skoda Rapid“ gamyba pradėta 2012 m. Automobilyje buvo daugybė benzininių ir dyzelinių variklių: 1,6 MPI (105 ir 110 AG), 1,2MPI, 1,2TSI (86, 105, 90, 110 AG), 1,4TSI (1,4 turbo), 1,4TDI, 1.6TDI. Atitinkamai, „Rapid“ žvakės gali būti ir uždegimo, ir šildymo. Tiek tie, tiek kiti skyrėsi priklausomai nuo variklio tūrio ir modifikacijos.
Ant konvejerio, kaip originalą, o vėliau ir kaip originalą, žvakės buvo tiekiamos tokių bendrovių: NGK (T40227C-G08, PZKER7A8EGS, PZFR6R), BOSCH (F7HER02, 0 241 140 519, Y6LER02) ir Brisk (DOX15LE-1) . „Skoda Rapid“ kaitinimo žvakes gamina: BERU (GE115, PSG002) ir BOSCH (D-Power 57). Pažvelkime atidžiau, kurie varikliai jie yra.
„Skoda Rapid“ uždegimo žvakės
Originalus „Skoda Rapid“ benzininių variklių žvakių kodas skiriasi nuo variklio tipo ir jo tūrio, taip pat iš naujo.
1.6MPI, 105 AG (CFNA) varikliams buvo skirtos žvakės originaliu numeriu 101 905 601 F. Po 2015 m. Pasirodė modernizuotos 1,6, 110 AG (CWVA, CWVB) versijos, kurioms buvo suteiktos žvakės numeriu 04C 905. 616 iki 2016 m. Ir 04C 905 616A po 2016 m.
1.2MPI varikliui - 101 905 601 F („Bosch“) arba 101 905 618 A („Brisk“).
1.2TSI, 105 AG (CBZA, CBZB) - 03F 905 600 A ir 1.2TSI, 90 ir 110 AG (CJZC, CJZD) - 04E 905 601 B.
1.4TSI (CAXA) - 101 905 626 ir (CZCA) - 04E 905 601 B.
Techniniai parametrai pateikti toliau pateiktoje lentelėje:
| „Škoda Rapid“ benzininių variklių žvakių gaminys ir matmenys | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Variklis | pardavėjo kodas | Sriegio ilgis, mm | Sriegio dydis | Rakto dydis, mm | Atstumas, mm | Šilumos skaičius | Centrinio elektrodo medžiaga | kaina, patrinti. |
| 1,6 MPI, 105 AG (CFNA) | 101 905 601 F | 19 | М14x1.25 | 16 | 0.9 | 6 | nikelio | 556 |
| 1,6 MPI, 110 AG (CWVA, CWVB) | 04C 905 616 04C 905 616A | 19 | М12x1.25 | 16 | 1 | 6 | nikelio | 626 838 |
| 1.2MPI | 101 905 601 F 101 905 618 A | 19 | М14x1.25 | 16 | 0.9 | 6 | nikelio | 556 896 |
| 1.2TSI, 105 AG (CBZA, CBZB) | 03F 905 600 A | 22 | М14x1.25 | 16 | 0.9 | 6 | nikelio | 1099 |
| 1.2TSI, 90, 110 AG (CJZC, CJZD) | 04E 905 601 B | 19 | М12x1.25 | 16 | 0.7 | 7 | platina | 1033 |
| 1.4TSI (CAXA) | 101 905 626 | 22 | М14x1.25 | 16 | 0.9 | 6 | iridis | 1078 |
| 1.4TSI (CZCA) | 04E 905 601 B | 19 | М12x1.25 | 16 | 0.7 | 7 | platina | 1033 |
1.6 (CFNA) ir 1.2MPI varikliui taip pat galite rasti analogą su iridžio centriniu elektrodu - „Bosch“ 0 242 240 654 (479 rubliai) arba „Denso“ - IK20TT (620 rublių).
Pakaitiniai analogai rodomi žemiau:
| Gamintojas | pardavėjo kodas | kaina, patrinti. |
|---|---|---|
| Žvakių analogai 101 905 601 F, 101 905 618 A | ||
| Denso | KJ20DR-M11 | 222 |
| NGK | 5960 | 220 |
| „Bosch“ | 0 242 236 565 | 200 |
| Žvakių 04C 905 616, 04C 905 616 A analogai | ||
| „Bosch“ | 0 241 140 519 0 241 135 515 | 306 318 |
| NGK | 96596 | 278 |
| Žvakių analogai 03F 905 600 A, 101 905 626 | ||
| „Bosch“ | 0 242 240 665 | 518 |
| Beru | Z349 | 443 |
| NGK | IZFR6P7 | 675 |
| Žvakių 04E 905 601 B analogai | ||
| „Bosch“ | 0 241 145 515 | 615 |
| NGK | 94968 | 808 |
BOSCH 101 905 601 F
VAG 04C 905 616
„Skoda Rapid“ kaitinimo žvakės
„Skoda Rapid“ buvo sumontuoti du dyzeliniai varikliai, kurių bendras tūris siekė 1,6 litro (1,6 TDI l4 ir 1,6 TDI Green Tec l4), o du - 1,4 litro. Originalios variklių (CAYC, CAYB, CLNA, CXMA) žvakės buvo tiekiamos, atitinkančios gaminį - 03L 963 319 (BOSCH), 03L 963 319A (NGK) ir 059 963 319 J (Beru). Visi šių variklių kištukai - dyzeliai yra keičiami. Taip pat 1.4 dyzelinui yra žvakės su slėgio jutikliu - 03L 905 061 G.
Originalūs kaitinimo žvakių gaminių numeriai ir jų dydžiai pateikti lentelėje:
| „Škoda Rapid“ dyzelinių variklių kaitinimo žvakių gaminys ir matmenys | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Variklis | pardavėjo kodas | Sriegio ilgis, mm | Sriegio dydis | Įtampa | Montavimo gylis, mm | Rakto dydis | kaina, patrinti. | |
| 1.4 (CUSB) (turbodyzelinas) | 059 963 319 S | 130 | М10х1 | 4.4 | 28 | 10 | 682 | |
| 1.6 (CAYC, CAYB, CLNA) (turbodyzelinas) | 03L 963 319A | 130 | М10х1 | 4.4 | 28 | 10 | 1392 | |
| 1.6 (CXMA) (turbodyzelinas) | 059 963 319 J | 130 | М10х1 | 4.4 | 28 | 10 | 958 | |
| 1,4 (su slėgio jutikliu) | 03L 905 061 G | 148.5 | М10х1 | 4.4 | 28 | 10 | 6297 | |
Žemiau pateikiamas populiariausių dyzelinių variklių analogų sąrašas:
| Gamintojas | pardavėjo kodas | kaina, patrinti. |
|---|---|---|
| Kaitinimo žvakių 059 963 319 S, 03L 963 319A, 059 963 319 J analogai | ||
| Denso | DG-193 | 739 |
| NGK | 5849 | 541 |
| „Bosch“ | 0 250 403 009 | 592 |
| Kaitinimo žvakės 03L 905 061 G | ||
| BERU | PSG002 | 4264 |
BOSCH 0 250 403 009
VAG 059 963 319 J
Kada pakeisti „Škoda Rapid“ žvakes?
Pagal taisykles žvakes reikia keisti kas 60 tūkstančių km arba po 4 metų transporto priemonės eksploatavimo. Tačiau praktiškai paprastos žvakės su nikelio centriniu elektrodu retai nuvažiuoja daugiau nei 30 tūkstančių km, vidutiniškai 15 tūkstančių km. Iridžio ir platinos žvakės dažniausiai gydo nustatytą laiką.
Kalbant apie įprastą priežiūrą, nėra jokių konkrečių terminų kaitinimo žvakėms pakeisti. Skirtingas kaitinimo žvakės bruožas, priešingai nei benzininių variklių uždegimo žvakės, yra tas, kad jie neturi konkretaus pakeitimo laiko. Jie keičiasi nesėkmės metu, vidutiniškai apie 2–3 metus. Paprasčiausių žvakių su metaline spirale išteklius yra 50-80 tūkstančių km, keramikos tarnaus daug ilgiau - iki 160 tūkstančių km, o kai kurių japonų gamybos žvakių modelių - iki 240 tūkstančių km.
Jei viena žvakė neveikia, tai praktiškai neturės įtakos variklio darbui, ji greičiausiai net prasidės dviem neveikiančiomis žvakėmis, bet tik šiltuoju metų laiku. Ir nepaisant to, kad vienos žvakės gedimas nebus paveikti kitus, nepaisant to, jei patikrinimo metu buvo nustatyta, kad neveikia tik viena žvakė, geriau pakeisti visą rinkinį taip, kad visų žvakių ištekliai būtų vystomi tolygiai.
