„Opel Vectra“ žvakės - kurias pirkti?

„Opel Vectra“ buvo gaminamas 1988 - 2008 m. Modelis turi 3 kartas - A (pirmoji), B (antroji) ir C (trečioji). Galima rinktis iš benzino ir dyzelino.

„Opel Vectra“ žvakės skiriasi nuo variklio ir kartos. Beveik visose šio automobilio gamintojo benzininėse konfigūracijose dažniausiai naudojamos įprastos nikelio žvakės su vienu šoniniu elektrodu. Kai kuriuose iš retesnių apdailos lygių sandėlyje buvo sumontuotos iridžio žvakės su keliais šoniniais elektrodais. Originalių „Vectr“ surinkimo linijos atsarginių dalių tiekėjas yra „General Motors“ (GM). Tačiau yra keletas pagrindinių šios atsarginių dalių gamintojų - „Delco“, „Bosch“, „Beru“ ir „NGK“.

„Vectra A“ uždegimo žvakės

Pirmosios kartos „Opel Vectra“ uždegimo žvakės su populiariausiais benzininiais varikliais 1.4, 1.6, 1.8 ir 2.0 buvo su dviem skirtingais gaminių numeriais. Pirmasis tipas - 90350018, daugiausia buvo sumontuotas ant visų minėtų variklių iki 1993 m. Antrasis - 1214000, buvo įrengtas po 93-iųjų metų, ir, skirtingai nei pirmojo tipo žvakės, veržliarakčio storis buvo mažesnis. Nepaisant to, abu žvakių modeliai yra keičiami, ir jie neturi jokių kitų skirtumų, išskyrus veržliarakčio dydį. Abu gaminiai yra nikelio kištukai su vienu šoniniu elektrodu.

Ant retesnio 2 l darbinio tūrio C20LET variklio „Vectra A“ gamintojas uždegimo žvakes gamintojo įmontuotas gaminio numeriu 90442514, „iridium“, vieno kaiščio. Be to, palyginti retame modelyje su 2,5 litro varikliu iš pradžių buvo sumontuotos žvakės su trimis šoniniais elektrodais, nikelis. Straipsnis - 93183992.

Visuose benzininiuose varikliuose „Vectra 1“ žvakės turėjo trumpą sriegį ir tą patį priveržimo momentą - 22 Nm.

Originalių žvakių matmenys pateikti žemiau esančioje lentelėje.

* toliau pagal NGK straipsnių nomenklatūrą

1214000

93183992

Garsiausi analogai yra išvardyti lentelėje žemiau. 1.4, 1.6, 1.8 ir 2.0 varikliams surenkami skirtingi abiejų tipų kištukų pakaitalai, nepaisant to, kad jie yra keičiami.

Be įprastų „Vectra A“, turinčių 1.4, 1.6, 1.8 ir 2.0 variklius, nikelio uždegimo žvakių, vairuotojai dažnai montuoja iridžio, kurie užtikrina ilgą tarnavimo laiką ir šiek tiek padidina variklio galią ir reakciją. Storam veržliarakčio veržliarakčiui (21) populiariausi yra „Denso IW20TT“ (560 rublių / vnt.), O ploniems veržliarakčiams (16) - „NGK IZFR6K11“ - 800 rublių / vnt.

„Opel Vectra B“ uždegimo žvakės

Antrosios kartos „Vectra“ žvakės taip pat skyrėsi variklio tūriu. Labiausiai paplitusiuose, kurių tūris 1,6, 1,8, 2,0, 2,5, buvo įrengti nikelio kamščiai su vienu šoniniu elektrodu, kurio sriegis buvo trumpas, o priveržimo momentas - 22 Nm. Originalios atsarginės dalies gaminio numeris yra 995109. Tiesą sakant, tai yra tos pačios žvakės, kurios buvo sumontuotos pirmosios kartos automobiliuose su visais įprastais varikliais 1.4, 1.6, 1.8 ir 2.0 po 1993 m. Jie turi tuos pačius matmenis, kaip ir tuos pačius kolegas.

„Vectra 2“ su 2,2 litro varikliu iš gamyklos buvo sumontuotos žvakės su trijų kontaktų nikelio centriniu elektrodu. Jie turi ilgą sriegį ir priveržimo sukimo momentą - 25 Nm. Šios atsarginės dalies gaminio numeris yra 9199038. O ant 2,6 litro tūrio automobilių jie uždėjo žvakes su 4 šoniniais elektrodais, nikeliu, su trumpu sriegiu. Jų priveržimo momentas montuojant yra 22 Nm. Straipsnis - 24425327.

Originalių dalių matmenys pateikti žemiau esančioje lentelėje. Žvakėms 995109 (varikliai 1.6, 1.8, 2.0, 2.5) parametrai nenurodomi, nes jie yra tokie patys kaip ir „Vectra A - 1214000“ žvakėms.

9199038

24425327

Garsiausi analogai yra toliau lentelėje. 995109 žvakėms taip pat nėra pakaitalų.

Kalbant apie brangesnius iridžio modelius, „Denso ITV16TT“ yra populiariausias 2,2 litro varikliui, o „NGK BKR6EIX-11“ - 2,6 litro.

„Opel Vectra C“ žvakės

Trečios kartos „Vectra“ žvakės skiriasi priklausomai nuo variklio tūrio, taip pat nuo pagaminimo metų. Šiame automobilyje, priešingai nei ankstesnėse dviejose kartose, skirtumai tarp originalo yra daug didesni.

Varikliams 1.6 (Z16XE), 1.8 (Z18XE, Z18XEL) ir 3.2 (Z32SE) iki 2004 m. Nikelio vieno kontakto kištukai buvo naudojami gaminio numeriu 24425327. Po to paties 2004 m. Tiems patiems varikliams ir papildomai 1.6 (Z16XEP) ) ir 1.8 (Z18XER)) jau buvo sumontuoti 93176801. Abiejų modelių priveržimo momentas yra vienodas - 22 Nm ir trumpas sriegis. Pagrindinis skirtumas yra spragos dydis. Nepakeičiami. 2 litrų darbinio tūrio Z20NET variklyje buvo sumontuoti vieno kontakto žvakės 12787099, su platinos elektrodu, priveržimo momentas 22 Nm.

Automobilyje su 2,2 litro Z22YH varikliu yra sumontuoti kištukai su keturiais šoniniais elektrodais, nikeliu, kurių priveržimo momentas yra 22 Nm. Ir to paties tūrio variklyje su Z22SE kodu gamintojas jau sumontavo vieno kontakto nikelio kištukus, kurių priveržimo momentas buvo 28 Nm.

Bet ant 2,8 l variklių „Z28NEL“ ir „Z28NET“ buvo sumontuotos žvakės su ilgu sriegiu ir tokiu pačiu 28 Nm priveržimo momentu. Tik ant pirmosios buvo atsarginė dalis su platinos elektrodu, o ant antrosios - su iridžio.

Daugiau informacijos apie dydžius ir originalius straipsnius rasite toliau pateiktoje lentelėje.

93175880

55564748

Žemiau pateikiami dažniausiai naudojami analogai.

Kada pakeisti „Opel Vectra“ žvakes?

Pagal „Opel Vectra“ techninės priežiūros taisykles (visos kartos) žvakės su nikelio elektrodu turi būti keičiamos kas 30 tūkstančių km. Tačiau praktiškai pakeitimas paprastai reikalingas šiek tiek dažniau, jau 25 ar net 20 tūkstančių km. Bet platina arba iridis be problemų nuvažiuoja iki 80 ar net 100 tūkstančių kilometrų.