Kokį paskirstymo diržą pasirinkti? Geriausių gamintojų įvertinimas

Kuris paskirstymo diržas yra geresnis? Šį klausimą užduoda daugelis vairuotojų, kai ateis laikas jį pakeisti. Paskirstymo diržas keičiasi daugiausia pagal taisykles. Paprastai dažnis yra 60 ... 90 tūkstančių kilometrų (įprastos priežiūros vertės priklauso nuo konkretaus automobilio modelio, kartais nuvažiuojama 120 km, tokia informacija yra automobilio techninėje dokumentacijoje).

Turinys:

Kada keisti paskirstymo diržą
Diržų gamintojai
Kaip pasirinkti tinkamą diržą
Populiarūs paskirstymo diržų ženklai
Dėl padirbinėjimo

Skirtingų paskirstymo diržų asortimentas yra gana platus. Priklausomai nuo prekės ženklo, jis skiriasi tiek kaina, tiek kokybe. Todėl atsakymas į klausimą, kurį paskirstymo diržą pasirinkti, visada bus kelių sprendimų kompromisas. Visų pirma, parduodamo produkto kokybė, kaina, prieinamumas, apžvalgos apie jį internete. Šios medžiagos pabaigoje pateikiamas paskirstymo diržų įvertinimas, pagrįstas tinkle rastomis apžvalgomis ir tikrais jų bandymais. Reitingo užduotis yra palengvinti paprastų automobilių savininkų pasirinkimą diržu.

Kada pakeisti diržą

Bet kuriame automobilyje gali būti numatytas paskirstymo diržo pakeitimas ir avarinis atvejis. Numatytas pakeitimas atliekamas pagal taisykles pagal techninius reikalavimus. Tačiau jei buvo nupirktas pigus, blogas, neoriginalus ar padirbtas produktas, gali kilti avarinis poreikis.

Taip pat gali būti, kad diržas veikia „dėl susidėvėjimo“, o tai žymiai sumažina jo išteklius. Tai gali sukelti netinkamas kitų elementų, kurie varo diržą ar laiko mechanizmo dalis, veikimas, todėl paskirstymo diržas valgo.

Taigi šie sutrikimai gali sukelti neplanuotą paskirstymo diržo pakeitimą:

Netinkamas diržo įtempimas. Paprastai tai yra jo susiaurėjimas, dėl kurio žymiai nusidėvi medžiaga, įtrūkimai, sluoksniai. Dėl silpnos įtampos gali atsirasti dantys. Todėl būtina periodiškai tikrinti paskirstymo diržo įtempimo vertę (tai netaikoma mašinoms, kuriose įrengta atitinkamos vertės tikrinimo automatinė sistema).
Diržo keitimas nekeičiant ritinėlių. Dažnai nepatyrę automobilių savininkai, bandydami sutaupyti pinigų, kartu su nauju diržu nemontuoja naujų ritinėlių. Tokiomis sąlygomis diržas gali sugesti anksčiau laiko.
Aukšta temperatūra. Dėl nuolatinio variklio perkaitimo diržo medžiaga gali įtrūkti. Atitinkamai būtina kontroliuoti variklio aušinimo sistemos veikimą.
Laiko dangtelio pažeidimas. Slėgio pašalinimas tikrai sukels tai, kad purvą, alyvą, vandenį ir kitas įrenginiui kenksmingas medžiagas pateks į pavarą ir susijusius elementus.

Pagrindiniai gamintojai

Nepaisant visų automobilių gamintojų įvairovės, yra 3 iš labiausiai paplitusių paskirstymo diržų prekių ženklų, tiekiančių savo dalis į surinkimo liniją - „Gates“, „ContiTech“ ir „Dayco“. Todėl, renkantis diržą dujų paskirstymo mechanizmo veikimui, jie dažniausiai perka produktus iš šių 3 geriausių kompanijų. Ypač jei automobilis rusiškas ar europietiškas.

Parduodamuose japoniškuose automobiliuose galite rasti UNITTA ir SUN diržus. Tačiau iš tikrųjų šios įmonės yra didelės bendrovės „Gates“ padaliniai. Atitinkamai „japonams“ visiškai įmanoma įsigyti „Gates“ paskirstymo diržą. MITSUBOSHI diržai gaminami japoniškoms MITSUBISHI transporto priemonėms kaip originalūs. Todėl šio gamintojo mašinoms idealiu atveju reikia sumontuoti minėto prekės ženklo paskirstymo diržus.

Korėjiečių automobiliams „Dongil“ ir „Gates“ paskirstymo diržai dažniausiai montuojami originaliai. Jų kokybė yra maždaug vienoda. Nors diržus vidaus automobilių rinkai dažniausiai tiekia Gatesas.Šiais laikais, nepaisant to, kad diržus gamino trečiųjų šalių gamintojai, ant jų paviršiaus pridedamas ir pats mašinos pavadinimas. Pavyzdžiui, be kitos informacijos apie diržą, galite pamatyti tokį užrašą kaip „Renault Gates“ ar pan.

Dažnai keičiamas ne tik vienas diržas, bet ir remonto komplektas, kuriame yra ritinėliai. Dažnai tokiuose rinkiniuose galite rasti atskirų skirtingų gamintojų dalių. Pavyzdžiui, „Gates“ diržas, „Ina“ ritinėliai ir pan. Tai taikoma tokiems gerbiamiems gamintojams kaip minėta įmonė „Ina“, taip pat NTN, „ContiTech“, SKF ir kt. Tokiais atvejais rinkinių gamintojai visada pakuoja tuos diržus (pagal savybes ir prekės ženklą), kuriuos rekomenduoja transporto priemonės (variklio) gamintojas.

Kokius kriterijus pasirinkti

Norėdami atsakyti į klausimą, kurį paskirstymo diržą geriau pasirinkti, turite nuspręsti dėl techninių parametrų, pagal kuriuos turite pasirinkti šią atsarginę dalį. Iš bendrų samprotavimų galime pasakyti, kad sėkmingiausias sprendimas būtų tiksliai sumontuoti tą patį paskirstymo diržą, kuris originaliai buvo gamykloje. Tai taikoma tiek jo dydžiui (ir kitoms techninėms savybėms), tiek prekės ženklui, pagal kurį jis buvo išleistas. Tačiau ne visada įmanoma sužinoti šią informaciją, nes, pavyzdžiui, ankstesnis automobilio savininkas sumontavo neoriginalią atsarginę dalį, todėl reikia ieškoti papildomos informacijos.

Renkantis konkretų paskirstymo diržą, reikia atkreipti dėmesį į šiuos veiksnius:

Techninės specifikacijos. Tai taikoma diržo ilgiui, diržo plotiui, dantų skaičiui ir dydžiui. Šie parametrai priklauso nuo variklio.
Kainos ir kokybės santykis. Vargu ar yra prasmė pirkti akivaizdžiai pigų diržą. Labiausiai tikėtina, kad tai yra netikras arba tiesiog nekokybiškas produktas, išleistas su abejotinu prekės ženklu. Todėl stebėkite kainų intervalą ir pasirinkite ką nors tarp jų.
Gamintojas. Patartina rinktis diržus, pagamintus pagal gerai žinomus prekės ženklus. Dažniau tai bus vienas iš trijų aukščiau išvardytų. Tačiau yra keletas kitų gamintojų, kurių gaminių kainos yra žemos, tačiau jų kokybė yra gana gera. Informacija apie juos pateikiama žemiau.

Paskirstymo diržų įvertinimas

Norėdami plačiai atsakyti į klausimą, kuris yra geriausias paskirstymo diržas, pateikiame populiariausių ir kokybiškiausių šių atsarginių dalių gamintojus. Šis sąrašas yra padalintas į dvi dalis. Pirmajame - brangesni ir kokybiškesni prekės ženklai, o antrame - jų biudžeto atitikmenys. Iš karto reikia pažymėti, kad įvairių prekių ženklų diržų reitingas nėra komercinio pobūdžio ir jo neskatina nė vienas prekės ženklas. Jis sudaromas tik remiantis tinkle esančiais atsiliepimais ir naudojimo patirtimi. Iš pradžių brangiau.

Vartai

Vartų paskirstymo diržai montuojami įvairiausiose transporto priemonėse. Pagrindinis biuras yra JAV, tačiau jo gamybos įrenginiai yra daugelyje pasaulio šalių. Diržai, tiekiami į posovietinių šalių teritoriją, gaminami Belgijoje. Originalių gaminių kokybė visada yra aukščiausia ir garantuojama, kad jie tarnaus nustatytą laikotarpį. Iš trūkumų galima pastebėti tik daug klastotių vidaus rinkoje. Todėl perkant būtina atkreipti deramą dėmesį į šį klausimą.

Gatesas gamina paskirstymo diržus iš NBR, taip pat chloropreną. Pirmoji medžiaga yra technologiškesnė ir skirta naudoti didesniame temperatūros diapazone ir esant dideliam mechaniniam įtempimui. Visų pirma, esant + 170 ° C temperatūrai, palyginti su + 120 ° C chloropreno diržams. Be to, chloropreno juosta nuvažiuoja iki 100 tūkstančių kilometrų, o nitrilo juosta - net 300 tūkstančių!

Vartų paskirstymo diržai tradiciškai gaminami iš stiklo pluošto.Taip yra dėl to, kad ši medžiaga yra gana stipri ir lengva. Labai gerai atsispiria tempimui ir plyšimui. Diržo dantys gali būti vienos iš trijų formų - apvalūs, trapecijos formos, kompleksiniai. Dažniausiai diržai yra suapvalintais dantimis. Jie mažiausiai slysta variklyje, taip pat dirba tyliau.

Paprastai parduodami ne tik „Gates“ paskirstymo diržai, bet ir komplektiniai remonto komplektai. Jie yra trijų tipų:

Paprasčiausias, savo rinkinyje turintis tik patį diržą, kreipiklius ir įtempimo volelį (ritinėliai).
Vidutinės konfigūracijos, kuri, be pirmiau išvardytos įrangos, papildomai apima aušinimo skysčio siurblį.
Išsamiausias, kuriame yra vandens siurblys ir termostatas. Šie rinkiniai skirti varikliams, kuriuose termostatas montuojamas iškart po dujų paskirstymo mechanizmo pavaros.

Dayco

Amerikos kompanija, gaminanti aukščiausios kokybės diržus. Tačiau automobilių entuziastams, ypač buitiniams, problema renkantis yra ta, kad 60 ... 70% parduotuvių lentynose esančių produktų yra netikri. Kitas trūkumas yra aukšta produkto kaina. Pavyzdžiui, populiarių vietinių automobilių VAZ-2110-12 variklio paskirstymo diržo komplektas su ritinėliais kainuoja apie 34 USD, o pagal rublius nuo 2020 m. Vasaros jis yra apie 2500 rublių.

Yra trys „Daiko“ paskirstymo diržų eilutės:

NN serija. Diržai gaminami iš chloropreno mišinio, kuriame yra sieros. Šie diržai yra paprasčiausi ir pigiausi ir tinka naudoti tik mažos galios varikliuose. Jie nėra pajėgūs dirbti esant didelei apkrovai.
HSN serija. Šie diržai gaminami iš nitrilo gumos mišinio. Jie gali būti naudojami galinguose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Diržai yra suprojektuoti taip, kad atlaikytų dideles mechanines apkrovas, įskaitant ir esant aukštai temperatūrai - iki +130 laipsnių Celsijaus.
HT serija. Technologiškai pažangiausias variantas. Diržai yra padengti teflonine plėvele, kuri apsaugo diržo dantis nuo didelio mechaninio įtempimo, įskaitant pavarų dantų pažeidimus. Tai ne tik prailgina diržo tarnavimo laiką, bet ir užtikrina sklandų jo veikimą per visą jo veikimo laiką. „Dayco HT“ paskirstymo diržai taip pat gali būti naudojami varikliuose su padidintu įpurškimo slėgiu.

Jei automobilio savininkui pavyks nusipirkti paskirstymo diržą iš „Dayco“ įmonės, tuomet galite būti tikri, kad jis paliks garantuotus 60 tūkstančių kilometrų, jei jis bus tinkamai sumontuotas. Apskritai „Dayco“ tiekia produktus tiek pirminėms rinkoms (kaip originalūs produktai), tiek antrinei rinkai (antrinė rinka). Todėl tikrai rekomenduojama įsigyti originalių produktų.

„Contitech“

Ši įmonė yra Vokietijos atšaka visame pasaulyje garsioje „Continental“ kompanijoje. Jis gamina paskirstymo diržus ir kitus gaminius, daugiausia skirtus Europos automobiliams (ypač vokiškiems). Originalūs geros kokybės produktai. Labai didelis asortimentas, diržą galite pasiimti beveik bet kokiam Europos automobiliui.

Tačiau jis turi panašių trūkumų, kaip ir kiti gamintojai, būtent tai, kad daugybė padirbtų produktų yra automobilių prekybos vietų lentynose. Kitas trūkumas yra gana aukšta kaina. Pavyzdžiui, populiaraus „Volkswagen Polo“ automobilio diržo ir ritinėlių komplektas yra apie 44 USD arba maždaug 3200 rublių nuo 2020 m.

Gumos mišinį, iš kurio pagaminti „Kontitech“ paskirstymo diržai, sudaro:

60% sintetinio kaučiuko;
30% - suodžių, pridedant kevlaro arba aramidinių pluoštų, kurie suteikia medžiagai didelį mechaninį stiprumą;
10% - įvairūs priedai, kurių užduotis yra kontroliuoti vulkanizacijos procesą gaminant paskirstymo diržus.

Diržo laidas tradiciškai gaminamas iš stiklo pluošto.Kalbant apie diržo dantis, jie yra padengti poliamido audiniu, o kai kurie modeliai - su teflonine plėvele, o tai padidina šių paskirstymo diržų tarnavimo laiką.

Flennoras

To paties pavadinimo įmonė yra Vokietijos įmonių grupės „Walther Flender Groupe“ dalis. Šios įmonės pranašumas yra tai, kad ji specializuojasi įvairių automobilių ir specialios įrangos diržų pavarų kūrime ir gamyboje. Atitinkamai originalių produktų kokybė čia visada yra puiki. Kitas privalumas - platus diržų asortimentas, ypač europiniams automobiliams.

Tarp trūkumų galima išskirti daugybę netikrų gaminių, taip pat nemažą „Flennor“ diržų kainą. Pavyzdžiui, populiaraus „Ford Focus 2“ automobilio paskirstymo diržas su ritinėliais kainuoja apie 48 USD arba 3500 rublių.

Saulė

Japonijos gamintojas, gaminantis paskirstymo diržus ir kitus produktus japoniškiems automobiliams (ypač „Toyota“, „Lexus“ ir kitiems). Diržų Europos automobiliams jis negamina. Kalbant apie kokybę, ji yra pati geriausia, atitinkamai pagal šį prekės ženklą išleidžiamus produktus tikrai rekomenduoja naudoti Azijos automobilių savininkai.

Ina

Ina negamina paskirstymo diržų kaip atskiro produkto. Jis gamina remonto komplektus, į kuriuos gali įeiti tiek firminiai komponentai, tiek kitų partnerių komponentai. Tačiau „Ina“ įmonės produktai yra pakankamai kokybiški ir plačiai paplitę, jie montuojami kaip originalūs daugelyje automobilių visame pasaulyje. Automobilių mechanikų apžvalgos taip pat kalba apie labai gerą šių atsarginių dalių kokybę.

Dabar pažvelkime į paskirstymo diržus iš pigesnio segmento.

Lemforder

Šis prekės ženklas yra dukterinių „ZF Corporation“ įmonių dalis. Be jos, korporacijoje taip pat yra firmos „Sachs“, „Boge“, „ZF Parts“. Tačiau „Lemforder“ paskirstymo diržai yra populiariausi tarp kitų prekių ženklų. „Lemforder“ paskirstymo diržai turi daug privalumų, įskaitant žemą kainą, platų produktų asortimentą ir nedaug padirbinių. Tačiau pastaruoju metu jie taip pat yra parduodami. Diržai gaminami daugumai Europos automobilių, taip pat „korėjiečiams“, „japonams“, biudžetiniams „Chevrolet“ ir kitiems. Todėl, jei „Lemforder“ paskirstymo diržai yra šimtu procentų originalūs, tada juos tikrai rekomenduojama įsigyti.

BOSCH

Šios įmonės nereikia pristatyti, jos gaminamų produktų asortimentas yra tikrai įspūdingas. Kalbant apie „Bosch“ paskirstymo diržus, jie gaminami skirtingose pasaulio šalyse, įskaitant Rusijos Federaciją. Čia iš tikrųjų jie yra įgyvendinami. Daugelis automobilių savininkų pabrėžia, kad Vokietijoje ar kitose ES šalyse pagaminti produktai yra daug geresni nei pagaminti NVS, Indijoje ir Kinijoje.

Atitinkamai patartina įsigyti Europos gamybos „Bosch“ paskirstymo diržus. Tiesa, tokiu atveju turėsite sumokėti daug didesnę kainą (paprastai kelis kartus). Todėl pirkimo įgyvendinamumas tebėra abejotinas. Tačiau vis dėlto biudžetiniams automobiliams tokie diržai gali būti visiškai priimtinas sprendimas.

Quinton Hazell

Ši įmonė yra kilusi iš JK ir yra atsarginių dalių pakuotoja. Atitinkamai šio prekės ženklo trūkumas yra tas, kad pirkdamas „Quinton Hazell“ paskirstymo diržus, vairuotojas „žaidžia loterijoje“. Tai yra, nežinoma, kurio prekės ženklo diržas bus pakuotėje. Tačiau sprendžiant iš internete rastų vairuotojų apžvalgų, daugeliu atvejų diržų kokybė vis tiek yra gera. Atsižvelgiant į jų žemą kainą, juos galima rekomenduoti nebrangių ekonomiškų automobilių savininkams ir kuriuose vožtuvai nesulenkiami, nutrūkus paskirstymo diržui. Pradinė diržų kaina prasideda nuo maždaug 10 USD.

Taigi tegul kiekvienas automobilio savininkas pats atsako į klausimą - kuri įmonė yra geriausia pirkti paskirstymo diržą.Tai priklauso nuo produktų asortimento, kainos ir kokybės santykio, taip pat tiesiogiai nuo konkretaus automobilio markės ir variklio tipo. Jei turėjote teigiamos ar neigiamos patirties naudojant tam tikrą paskirstymo diržą - parašykite apie tai komentaruose.

Kaip nepirkti padirbinio

Šiais laikais automobilių dalių rinka tiesiogine prasme yra perpildyta netikrais gaminiais. Paskirstymo diržai nėra išimtis. Be to, klastojami ne tik brangiems prekės ženklams priklausantys produktai, bet ir vidutinės kainos atsarginės dalys. Todėl, renkantis tam tikrą paskirstymo diržą, turite atkreipti dėmesį į jo kokybę ir laikytis kelių paprastų taisyklių, kurios padės sumažinti tikimybę įsigyti padirbtų prekių.

Pirkite patikimose parduotuvėse. Nepaisant to, kurį paskirstymo diržą ketinate pirkti, pigų ar brangų. Geriausia susisiekti su oficialiu konkrečių paskirstymo diržų gamintojo atstovu.
Atidžiai ištirkite pakuotę. Gerbiančios save įmonės visada išleidžia daug pinigų aukštos kokybės spaudai. Ant dėžučių turi būti aiškus spaudinys, o vaizdai neturi būti „plaukiojantys“. Be to, produkto aprašyme neturi būti gramatinių klaidų. Pageidautina, kad pakuotėje būtų holograma (nors ne visi gamintojai ją taiko).
Atidžiai išnagrinėkite diržą ir kitus remonto rinkinio daiktus. Diržo išorėje visada yra informacijos apie jo paskirtį ir savybes. Visų pirma nurodomas prekių ženklas, matmenys ir kt. Be to, gumoje neturėtų būti sluoksnių, pašalinių dalelių intarpų ir kitų pažeidimų.

Kai kurie gamintojai internete tikrina pakuočių originalumą. Norėdami tai padaryti, ant jo paviršiaus uždedami kodai, brėžiniai, QR kodai ar kita informacija, kurios pagalba galima unikaliai identifikuoti klastotę. Paprastai tai daroma naudojant išmanųjį telefoną su prieiga prie interneto. Kita galimybė - siųsti SMS su kodu iš paketo.

Atminkite, kad padirbtas diržas ne tik neveiks tam skirtą laiką (ridą), bet ir tinkamai neužtikrins dujų paskirstymo mechanizmo ir kitų variklio elementų, kurių judėjimą jis suteikia, veikimo. Todėl originalo pirkimas yra ilgalaikio diržo ir variklio veikimo garantija.

Mitai ir tiesos apie netikrus diržus

Tarp nepatyrusių automobilių entuziastų paplitęs mitas, kad jei ant paskirstymo diržo yra siūlė, tai šis produktas yra brokuotas. Iš tikrųjų taip nėra. Beveik visi diržai turi šią siūlę, nes jų gamybos technologija reiškia jo buvimą. Gamykloje diržai gaminami pjaunant atitinkamų geometrinių parametrų platų ritinį, kurio galai siuvami tvirtais siūlais. Todėl jums nereikia atkreipti dėmesio į siūlės buvimą. Kitas dalykas yra įvertinti jo kokybę arba skaičius, nurodančius tokios juostelės skaičių.

Kitas mitas yra tas, kad teflonu padengti paskirstymo diržai yra balti. Tiesą sakant, taip nėra! Pats teflonas yra bespalvis, todėl, jei jis bus pridėtas diržo gamybos proceso metu, jis jokiu būdu neturės įtakos galutinio produkto spalvai. Ar tefloninis diržas turėtų būti nurodytas atskirai, jo techninėje dokumentacijoje, ar tiesiogiai iš pardavėjo konsultanto.

Panašus mitas yra tas, kad „Teflon®“ diržas tariamai visada yra pažymėtas „Teflon®“. Tai taip pat netiesa. Informacija apie paskirstymo diržo komponentų sudėtį turi būti nurodyta papildomai. Pavyzdžiui, daugelis diržų, kurie iš tikrųjų yra pagaminti pridedant teflono, išoriškai to nerodo.

Išvada

Vieno ar kito paskirstymo diržo pasirinkimas visada yra kelių sprendimų kompromisas. Patartina ant automobilio variklio pritvirtinti tą patį diržą, kurį iš pradžių gamintojas pateikė kaip originalų.Tai taikoma tiek jo techninėms charakteristikoms, tiek gamintojui. Kalbant apie konkrečius prekės ženklus, jų pasirinkimas labai priklauso nuo kainos ir kokybės santykio, pateikto asortimento, taip pat nuo paprasto prieinamumo parduotuvėse. Nereikėtų pirkti tiesiai sakant pigių diržų, nes vargu ar jie pavyks pasiekti numatytą laiką. Geriau pirkti originalius gaminius ar jų kokybės atitikmenis iš vidutinio ar aukštesnio kainų diapazono.

Nuo 2020 m. Vasaros, palyginti su 2019 m. Pradžia, paskirstymo diržų kainos padidėjo vidutiniškai 150–200 rublių. Populiariausi ir kokybiškiausi, remiantis tikrų pirkėjų atsiliepimais, yra „Contitech“ ir „Dayco“.

Be straipsnyje pateiktų prekės ženklų, taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į Rusijos gamintojo diržus. BRT... Jie yra palyginti populiarūs tarp vietinių automobilių savininkų, tuo tarpu jie turi daug teigiamų atsiliepimų. Neigiamoje šių diržų pusėje galima pastebėti daug klastotių.