Disko žymėjimas automobilių ratai skirstomi į du tipus - standartinius ir neprivalomus. Standarte pateikiama informacija apie ratlankio plotį, jo krašto tipą, ratlankio atskiriamumą, montavimo skersmenį, žiedinius iškyšus, perdangą ir pan.
Turinys:
- Kur taikomi disko žymėjimai?
- Standartinis ratlankių žymėjimas
- Papildomas žymėjimas
- Kaip pasirinkti ratlankio ratlankį
Kalbant apie papildomą žymėjimą, jame pateikiama informacija apie didžiausią leistiną apkrovą, didžiausią leistiną slėgį padangoje, informaciją apie disko gamybos būdus, informaciją apie tarptautinį konkretaus disko sertifikavimą. Tačiau ne kiekviename automobilio ratlankyje bus visa aukščiau išvardinta informacija. Daugumoje produktų pateikiama tik dalis rodomos informacijos.
Kur yra žymės diskuose
Kalbant apie užrašą ant lengvojo lydinio ratlankių, paprastai atitinkama informacija nurodoma ne kaip plienas perimetre, bet ant adatų ar išorėje tarp jų (skylių, skirtų tvirtinimui ant rato, vietoje). Viskas priklauso nuo konkretaus disko dizaino. Paprastai užrašai yra rato stipinų viduje. Aplink stebulės veržlės angos apskritimą, tarp ratų varžtų skylių, taikoma tam tikra atskira informacija, susijusi su disko dydžiu ir jo technine informacija.
Ant antspauduotų diskų žymėjimas yra įspaustas ant paviršiaus iš vidaus arba išorės. Yra dvi taikymo rūšys. Pirmasis atvejis, kai tarpiniai tarpai tarp diskų tvirtinimo skylių uždedami atskiri užrašai. Kitame įgyvendinimo variante informacija nurodoma tiesiog išilgai ratlankio perimetro arčiau jo išorinio krašto. Pigiuose diskuose antrasis variantas yra labiau paplitęs.
Tipiškas ratlankių žymėjimas
Automobilių ratų žymėjimas
Renkantis naujus ratlankius, daugelis vairuotojų susiduria su problemomis, susijusiomis su tuo, kad jie nežino ratlankių dekodavimo ir, atitinkamai, nežino, kurie yra tinkami konkrečiam automobiliui, o kurie - ne.
Rusijos Federacijos teritorijoje galioja JT EEK taisyklės, visų pirma Rusijos techniniai reglamentai "Dėl ratinių transporto priemonių saugos" (GOST R 52390-2005 "Ratai. Techniniai reikalavimai ir bandymo metodai"). Atitinkamai visą reikalingą informaciją galima rasti nurodytame oficialiame dokumente. Tačiau daugumai paprastų automobilių entuziastų ten pateikta informacija bus nereikalinga. Vietoj to, renkantis, turite žinoti pagrindinius reikalavimus ir parametrus, atitinkamai, jų iššifravimą tiesiai diske.
Lengvo lydinio ratlankių žymėjimas
Dauguma žemiau išvardytų parametrų taip pat tinka lengvojo lydinio ratlankiams. Tačiau jų skirtumas nuo analogiškų plieno yra tas, kad ant išlietų diskų paviršiaus papildomai bus rentgeno patikrinimo ženklas, taip pat organizacijos, atlikusios šį patikrinimą ar turinčios atitinkamą leidimą, žymėjimas. Dažnai juose taip pat yra papildomos informacijos apie disko kokybę ir jo sertifikavimą.
Antspauduotų diskų žymėjimas
Diskų žymėjimas, neatsižvelgiant į jų tipą, yra standartizuotas. Tai yra, pati informacija išlietuose ir antspauduotuose diskuose bus ta pati ir tiesiog atspindi techninę informaciją apie konkretų diską. Antspauduotuose diskuose paprastai yra techninė informacija ir dažnai gamintojas bei šalis, kurioje jie yra.
Disko žymėjimo dekodavimas
Standartiniai automobilio ratlankių žymėjimai taikomi tiesiai ant jo paviršiaus.Norėdami suprasti, kokia informacija už ką atsakinga, pateiksime konkretų pavyzdį. Tarkime, kad mes turime automobilio diską, kurio pavadinimas 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Išvardinkime jo dekodavimą eilės tvarka.
Ratlankio plotis
Ratlankio plotis nurodo pirmąjį pavadinimo skaičių, šiuo atveju tai yra 7,5. Ši vertė nurodo atstumą tarp vidinių ratlankio kraštų. Praktiškai tai reiškia, kad ant disko galima sumontuoti tinkamo pločio padangas. Faktas yra tas, kad padangas galima montuoti ant kiekvieno ratlankio tam tikru pločio diapazonu. Tai yra, vadinamieji aukšto lygio ir žemo lygio. Atitinkamai padangų plotis taip pat bus skirtingas. Geriausias variantas rinktis diską automobilių ratams bus padangos plotis, kuris pagal padangos vertę yra maždaug per vidurį. Tai leis diske sumontuoti skirtingo pločio ir aukščio padangas.
Ratlankio krašto tipas
Kitas automobilio ratlankių žymėjimas yra jo krašto tipas. Pagal Europos ir tarptautines taisykles krašto tipą galima nurodyti viena iš šių lotyniškų raidžių - JJ, JK, K, B, D, P lengviesiems automobiliams ir E, F, G, H - sunkvežimių ratams. Praktiškai kiekvieno iš šių tipų aprašymas yra gana sudėtingas. Kiekvienu atveju taip yra apie disko kontūro formą ar skersmenį, o kai kuriais atvejais - ratlankio kraštų pasvirimo kampas... Nurodytas parametras yra aptarnavimo informacija, o konkrečiam vairuotojui jis neturi jokios naudingos informacijos. Tačiau jums gali prireikti šio žymėjimo žymėjimo diske, kai esate susipažinę su automobilių gamintojo reikalavimais ir domitės, kokio tipo kraštai turėtų būti jūsų automobilio prekės ženklo diske.
Pavyzdžiui, ratlankiai, pažymėti JJ, yra skirti visureigiams. Diskas su raide P tinka „Volkswagen“ automobiliams, diskas su „K“ raide - „Jaguar“ automobiliams. Visų pirma, vadove aiškiai nurodoma, kurie diskai yra tinkami konkrečiai mašinai, ir pasirenkama pagal nurodytus reikalavimus.
Ratlankio atleidimas
Kitas ratlankio parametras yra jo atskyrimas. Šiuo atveju yra angliškos raidės X žymėjimas simbolis rodo, kad pats disko dizainas yra vientisastai yra vienas produktas. Jei vietoj raidės X rašomas simbolis „-“, tai reiškia, kad ratlankis yra nuimamas, tai yra, jis susideda iš kelių dalių.
Dauguma lengvųjų automobilių diskų yra vientisi. Tai leidžia jiems sumontuoti vadinamąsias „minkštas“ padangas, tai yra elastines. Skaldyti diskai paprastai montuojami ant sunkvežimių ar visureigių. Tai leidžia ant jų montuoti kietas padangas, kurioms iš tikrųjų buvo sukurta sulankstoma konstrukcija.
Montavimo skersmuo
Po informacijos apie disko atskyrimą žymėjimas pateikiamas su skaičiumi, nurodančiu ratlankio skersmenį, šiuo atveju jis yra 16. atitinka padangos skersmenį... Lengviesiems automobiliams populiariausi skersmenys yra nuo 13 iki 17 colių. Dideli diskai ir atitinkamai platesnės nei 17 colių (20–22 colių) padangos montuojamos automobiliuose su galingais varikliais, įskaitant įvairius visureigius, mikroautobusus ar sunkvežimius. Šiuo atveju renkantis reikia atsižvelgti į tai, kad padangos skersmuo tiksliai sutampa su ratlankio skersmeniu.
Žiedinės iškyšos
Kitas pavadinimas yra žiediniai įrankiai arba kupros. Šiame pavyzdyje jie žymimi H2. Tai yra labiausiai paplitę diskai. Informacija reiškia, kad disko dizainas reiškia įvorių naudojimą tvirtinant bekameras padangasesančių iš abiejų pusių. Tai užtikrina, kad jie bus saugiau pritvirtinti prie disko.
Jei diske yra tik vienas simbolis H, tai reiškia, kad iškyša yra tik vienoje disko pusėje. Taip pat yra dar keli panašūs iškyšų pavadinimai. Visų pirma:
- FH - „Flat Hump“;
- AH - asimetriškas smūgis;
- CH - „Combi Hump“;
- SL - diske nėra jokių iškyšų (šiuo atveju padanga laikysis ratlankio kraštų).
Dvi kupros padidina padangos tvirtinimo ant disko patikimumą ir sumažina jos slėgio sumažėjimo tikimybę. Tačiau dvigubos kupros trūkumas yra tas, kad sunkiau uždėti ir nuimti padangą. Bet jei reguliariai naudojatės padangų montavimo paslaugomis, ši problema neturėtų jūsų dominti.
Tvirtinimo parametrai (PCD varžto modelis)
Kitas parametras, ty 4 × 98, reiškia, kad šis diskas turi yra keturios tam tikro skersmens tvirtinimo angosper kurią jis pritvirtintas prie stebulės. Importuojamuose ratlankiuose šis parametras žymimas kaip PCD (žingsnio apskritimo skersmuo). Rusų kalba jis taip pat turi „varžto modelio“ apibrėžimą.
Skaičius 4 nurodo tvirtinimo skylių skaičių. Anglų kalba jis turi pavadinimą LK. Beje, kartais šiame pavyzdyje tvirtinimo parametrai gali atrodyti kaip 4/98. Skaičius 98 šiuo atveju reiškia apskritimo, išilgai kurio yra nurodytos skylės, skersmens vertę.
Daugumoje šiuolaikinių lengvųjų automobilių yra nuo keturių iki šešių tvirtinimo angų. Rečiau galite rasti diskus, kurių skylių skaičius yra lygus trims, aštuoniems ar net dešimčiai. Paprastai apskritimo, išilgai tvirtinimo skylių, skersmuo yra nuo 98 iki 139,7 mm.
Renkantis diską būtina žinoti automobilio stebulės dydį, nes dažnai nepatyrę vairuotojai, rinkdamiesi naują diską, bando „iš akies“ nustatyti reikiamą vertę. Dėl to netinkamo disko pasirinkimas montavimui.Įdomu tai, kad diskams, turintiems keturis tvirtinimo varžtus, PCD atstumas yra lygus atstumui tarp diametraliai išdėstytų varžtų ar veržlių centrų. Diskams, turintiems penkis tvirtinamuosius varžtus, PCD reikšmė bus atstumas tarp gretimų varžtų, padaugintas iš koeficiento 1,051.
Kai kurie gamintojai gamina universalius ratlankius, kuriuos galima montuoti ant skirtingų stebulių. Pavyzdžiui, 5 × 100/120. Atitinkamai šie diskai tinka įvairioms mašinoms. Tačiau praktiškai tokių diskų geriau nenaudoti, nes jų mechaninės charakteristikos yra mažesnės nei įprastų.
Išvykimo žymėjimas diskuose
Konkrečiame pavyzdyje simboliai ET45 disko žymėjime („Einpress Tief“) reiškia vadinamąją avariją (anglų kalba taip pat galite rasti OFFSET arba DEPORT apibrėžimą). Tai labai svarbus parametras renkantis. Visų pirma, disko išvykimas et is atstumas tarp vertikalios plokštumos, kuris sąlyginai praeina ratlankio viduryje ir plokštumos, atitinkančios disko ir automobilio stebulės sąlyčio vietą... Yra trijų tipų ratlankių iškyšos:
- Teigiamas... Šiuo atveju centrinė vertikali plokštuma (simetrijos plokštuma) yra toliau nuo automobilio kėbulo centro, palyginti su disko ir stebulės sąlyčio plokštuma. Kitaip tariant, diskas yra mažiausiai išgaubtas nuo mašinos korpuso. Skaičius 45 reiškia atstumą milimetrais tarp dviejų nurodytų plokštumų.
- Neigiamas... Šiuo atveju, priešingai, disko ir stebulės sąlyčio plokštuma yra toliau nuo centrinės disko simetrijos plokštumos. Tokiu atveju disko poslinkio žymėjimas turės neigiamą vertę. Pavyzdžiui, ET-45.
- Null... Šiuo atveju disko ir stebulės sąlyčio plokštuma ir disko simetrijos plokštuma sutampa. Tokiu atveju diskas pažymėtas ET0.
Renkantis diską, labai svarbu žinoti informaciją apie tai, kuriuos diskus gamintojas leidžia įdiegti. Kai kuriais atvejais leidžiama įdiegti diskus tik su teigiamais arba nuliniais poslinkiais. Priešingu atveju automobilis praras stabilumą ir gali kilti problemų važiuojant, ypač važiuojant greičiu. Leistina ratų diskų poslinkio paklaida yra ± 2 milimetrai.
Disko disko vertė turi įtakos automobilio ratų bazės plotiui.Pakeitus poslinkį gali padidėti pakabos apkrova ir kilti problemų su mašinos valdymu!Gręžinio skersmuo
Renkantis diską, turėsite žinoti, ką reiškia disko etiketėje. Kaip rodo pavadinimas, atitinkamas skaičius nurodo skylę ant stebulės milimetrais... Šiuo atveju jis turi d54,1 pavadinimą. Šie disko įterpimo duomenys yra užšifruoti DIA žymėjime.
Daugumai lengvųjų automobilių atitinkama vertė paprastai būna nuo 50 iki 70 milimetrų. Prieš pasirenkant vieną ar kitą diską, jį reikia išsiaiškinti, kitaip disko paprasčiausiai negalima įdiegti į mašiną.
Ant daugelio didelio skersmens lengvojo lydinio ratlankių (t. Y. Turinčių didelę DIA vertę) gamintojai numato naudoti adapterio žiedus arba poveržles (dar vadinamus „kojinėmis atramomis“), kad centruotų stebulę. Jų yra plastiko ir aliuminio. Plastikinės poveržlės yra mažiau patvarios, tačiau Rusijos realijoms jos turi didžiulį pranašumą. Visų pirma, jie neoksiduoja ir neleidžia diskui prilipti prie stebulės, ypač esant stiprioms šalnoms.
Atkreipkite dėmesį, kad antspauduotiems (plieniniams) ratlankiams stebulės angos skersmuo visada turi atitikti transporto priemonės gamintojo rekomenduojamą vertę. Taip yra todėl, kad adapterio žiedai nenaudojami plieniniuose diskuose.
Jei mašinoje naudojamas lietinis arba suklastotas diskas, stebulės angos skersmenį nustato plastikinės įvorės dydis. Atitinkamai, jis turi būti pasirinktas papildomai konkrečiam automobiliui, visų pirma, pasirinkus konkretų automobilio diską. Paprastai automobilio gamintojas nemontuoja adapterinių žiedų ant originalių automobilio ratlankių, nes iš pradžių ratlankiai gaminami su reikiamo skersmens skylute.
Papildomas diskų žymėjimas ir jų žymių dekodavimas
Aukščiau išvardyti parametrai yra esminiai renkantis ratą automobiliui. Tačiau ant kai kurių iš jų galite rasti papildomų užrašų ir žymėjimų. Pavyzdžiui:
- MAKSIMA APKROVA... Ši santrumpa reiškia, kokia yra didžiausia leistina apkrova tam tikram rato ratlankiui. Paprastai skaičius išreiškiamas svarais (LB). Norėdami konvertuoti vertę svarais į vertę kilogramais, tiesiog padalykite iš koeficiento 2,2. Pavyzdžiui, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kilogramai. Tai yra, diskai, kaip ir padangos, turi apkrovos indeksą.
- MAX PSI 50 ŠALTAS... Konkrečiame pavyzdyje raidės reiškia, kad didžiausias leistinas oro slėgis padangoje, sumontuotoje ant ratlankio, neturėtų viršyti 50 psi (PSI). Pavyzdžiui, vieno kilogramo jėgos slėgis yra maždaug 14 PSI. Norėdami konvertuoti slėgio vertę, naudokite skaičiuoklę. Tai yra, šiame konkrečiame pavyzdyje didžiausias leistinas padangų slėgis neturi viršyti 3,5 atmosferos metrinėmis koordinatėmis. Ir užrašas COLD, tada tai reiškia, kad slėgis turi būti matuojamas šaltoje padangoje (prieš pradedant važiuoti automobiliui, įskaitant ir ne po deginančia saule).
- Pamiršti... Šis užrašas reiškia, kad tam tikras diskas yra pagamintas kalant (tai yra suklastojus).
- BEADLOCK... Nurodo, kad ant rato sumontuota vadinamoji padangų fiksavimo sistema. Šiuo metu tokius diskus neleidžiama naudoti dėl saugumo, todėl jų nebegalima parduoti.
- BEADLOCK simuliatorius... Toks užrašas rodo, kad diske yra padangų fiksavimo sistemos simuliatorius. Tokiu atveju tokius diskus galima naudoti visur. Praktiškai tai reiškia, kad šie diskai nesiskiria nuo įprastų.
- SAE / ISO / TUV... Šios santrumpos nurodo standartus ir valdymo organus, pagal kuriuos buvo gaminami diskai. Vietinėse padangose kartais galite rasti GOST vertę arba gamintojo specifikacijas.
- Pagaminimo data... Gamintojas užšifruota nurodo atitinkamą pagaminimo datą. Paprastai tai yra keturi skaitmenys.Pirmieji du iš jų reiškia savaitę iš eilės, pradedant nuo metų pradžios, o antrieji du - pačius gamybos metus. Pavyzdžiui, žymėjimas 1217 rodo, kad diskas buvo pagamintas 12-ąją 2017 m. Savaitę.
- Gamybos šalis... Kai kuriuose diskuose galite rasti šalies, kurioje produktas buvo pagamintas, pavadinimą. Kartais gamintojai diske tiesiog palieka savo logotipą arba tiesiog užrašo pavadinimą.
Žymėjimas ant japoniškų diskų
Kai kuriuose Japonijoje gaminamuose diskuose galite rasti vadinamąjį JWL žymėjimas... Išvertus iš anglų kalbos, santrumpa reiškia japonų lengvojo lydinio ratlankius. Šis žymėjimas taikomas tik tiems diskams, kurie parduodami Japonijoje. Kiti gamintojai gali naudoti atitinkamą santrumpą savo nuožiūra. Tačiau jei jis yra diske, tai reiškia, kad diskas atitinka Japonijos žemės išteklių, infrastruktūros, transporto ir turizmo ministerijos reikalavimus. Beje, sunkvežimiams ir autobusams panaši santrumpa bus šiek tiek kitokia - JWL-T.
Yra dar vienas nestandartinis ženklinimas - PER... Jis taikomas diskui tik tuo atveju, jei produktas buvo sėkmingai išbandytas Japonijos transporto inspekcijos laboratorijoje. Santrumpa VIA yra oficialiai registruotas prekės ženklas. Todėl baudžiama už jo taikymą diskams, kurie neišlaikė atitinkamų testų. Todėl diskai, kuriems taikomas nurodytas sutrumpinimas, iš pradžių bus labai kokybiški ir patvarūs.
Kaip išsirinkti ratų diską
Renkantis vieną ar kitą diską, automobilių savininkams dažnai kyla problema - kaip išsirinkti tinkamą diską pagal turimą gumą. Pažvelkime į konkretų padangų, pažymėtų 185/60 R14, pavyzdį. Ratlankio plotis, atsižvelgiant į reikalavimus, turėtų būti 25% mažesnis už padangos profilio plotį. Atitinkamai iš 185 vertės reikia atimti vieną ketvirtį ir gautą vertę konvertuoti į colius. Rezultatas yra penki su puse colio.
Atkreipkite dėmesį, kad ratams, kurių skersmuo yra mažesnis nei 15 colių, leidžiama nuo idealių sąlygų nukrypti ne daugiau kaip vienu coliu. Jei rato skersmuo yra didesnis nei 15 colių, leistina paklaida gali būti pusantro colio.Taigi, atlikus minėtus skaičiavimus, galima teigti, kad 185/60 R14 padangoms tinka 14 colių skersmens ir 5,5 ... 6,0 colių pločio ratas. Likę aukščiau nurodyti parametrai turi būti nurodyti automobilio techninėje dokumentacijoje.
Žemiau yra lentelė, kurioje apibendrinama informacija apie standartinius (gamyklinius) įdiegtus diskus, priimtinus jų gamintojams. Atitinkamai, automobiliams būtina pasirinkti tinkamų parametrų ratus.
| Automobilio modelis | Gamyklinių ratų dydžiai ir duomenys |
|---|---|
| „Toyota Corolla“ 2010 m. Leidimas | 6Jx15 5 / 114,3 ET39 d60.1 |
| „Ford Focus 2“ | 5JR16 5 × 108 ET52.5 DIA 63.3 |
| „Lada Granta“ | 13 / 5,0 J PCD 4x98 ET 40 CH 58,5 arba 14 / 5,5 J PCD 4x98 ET 37 CH 58,5 |
| „Lada Vesta 2019“ leidimas | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| „Hyundai Solaris 2019“ leidimas | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| „Kia Sportage 2015“ leidimas | 6.5Jx16 5 / 114.3 ET31.5 d67.1 |
| Kia Rio | PCD 4 × 100 Dia nuo 13 iki 15, plotis nuo 5J iki 6J, poslinkis nuo 34 iki 48 |
| Niva | Varžtų modelis - 5x139,7, poslinkis - ET 40, plotis - 6,5 J, centravimo anga - ЦО 98,6 |
| „Renault Duster 2011“ | Dydis - 16x6,5, ET45, varžto modelis - 5x114,3 |
| 2019 m. „Renault Logan“ | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 m | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
Išvada
Rato ratlankio pasirinkimas turėtų būti pagrįstas technine informacija, kurią automobilio gamintojas pateikia automobilio vadove. Visų pirma, leistinų montuoti diskų matmenys, jų tipai, iškyšos, skylių skersmenys ir pan. Daugelyje automobilių gali būti montuojami skirtingo skersmens diskai. Tačiau jų pagrindiniai parametrai būtinai turi atitikti techninę dokumentaciją.
