Tiek įpurškimo, tiek dyzelinių variklių purkštukai laikui bėgant užsikemša. Taip yra dėl to, kad degaluose yra mažų priemaišų, kurių filtras negali palikti ant savo kūno (o tuo labiau, jei jis yra senas ir (arba) nekokybiškas). Parduotuvėje yra purkštukų valymo priemonių, tačiau daugelis jų yra gana brangios ir rodo abejotinus rezultatus. Todėl automobilių savininkai sugalvojo keletą paprastų būdų, leidžiančių garaže naudoti improvizuotas priemones purkštukams valyti, savo kokybe panašiu į profesionalų valymą stenduose. Jei turite kokių nors savo minčių ar pasiūlymų, pasidalykite jais komentaruose.
Turinys
- Karblinerio naudojimas
- Su praplovimo cilindru
- Į kurą įpilama acetono
- Dimeksido skalavimas
Pirmasis būdas - naudojant karbiuratoriaus valiklį
Jei vietoj specialaus purkštuvų valymo įrankio aplink jus guli karbclineris, tuomet garažo aplinkoje benzino purkštuvą galite valyti patys, net naudodami karbiuratoriaus valymo priemonę iš skardinės, o ne pirkti skysčio purkštuvui. Toliau aprašysime vieną iš šių metodų. Norėdami dirbti, jums reikės:
- du gabalai švarių skudurų;
- vario izoliuota mažo skerspjūvio viela, kurios ilgis yra apie metrą;
- peilis;
- plastikiniai spaustukai (kaklaraiščiai);
- yla;
- 9 V elektrinė baterija (populiari „Krona“);
- deguonies žarnos gabalas 4 ... 5 cm ilgio;
- Izoliacinė juosta;
- karbiuratoriaus valiklis (renkantis atkreipkite dėmesį į cilindro skersmens darbinį dangtelį, kuris tinka vidiniam deguonies žarnos skersmeniui, kad jį būtų galima įkišti į vidų);
- apsauginiai akiniai ir pirštinės.
Turite atidžiai dirbti su karblineriu, naudojant asmenines apsaugos priemones, todėl pirmiausia turite užsidėti akinius ir pirštines... Darbo algoritmas:
- nuimkite antgalį iš kuro kolektoriaus ir skudurėliu jį išvalykite iš išorės (geriau pirmiausia iš jo pašalinti guminius sandariklius);
- supjaustykite vielos gabalą lygiomis dalimis ir išvalykite izoliaciją peiliu vienoje gautų laidų pusėje;
- naudodamiesi elektros juosta, prijunkite nuluptus laidų galus prie akumuliatoriaus;
- priešinguose laidų galuose, naudodamiesi yla, šiek tiek išplėskite izoliaciją, kad galėtumėte toliau prisijungti prie purkštuko;
- naudodamiesi yla viršutinėje dalyje, padarykite skylę „carbcliner“ dangtelyje;
- įkiškite dangtelį į guminę žarną (šiuo atveju žarną užkimš „gimtoji“ dangtelio anga) ir užfiksuokite juos plastikiniu spaustuku;
- įdiekite gautą adapterį ant karbclinerio cilindro;
- išoriškai išvalytą antgalį prijunkite prie adapterio iš guminės žarnos ir išspauskite jį spaustuku;
- prijunkite purkštuką prie akumuliatoriaus, kol išgirsite spragtelėjimą, rodantį, kad injektorius atsidarė;
- uždėkite adapterį su antgaliu ant karbiuratoriaus valymo cilindro;
- švelniai paspauskite slėgį (paspauskite);
- tai sukels karbiuratoriaus valytuvą vertikalia srove pro purkštuką (tam ir reikalingi akiniai!).
Valykite, kol degiklis bus tolygus. Po vieno valymo pasukite antgalį aukštyn kojomis ir pakartokite operaciją. Tada galite pradėti valyti likusius purkštukus.
Antrasis metodas - naudojant praplovimo cilindrą
Šis metodas taip pat gali būti atliekamas garaže, naudojant improvizuotas priemones, jis yra geras, nes nereikia išardyti variklio purkštukų, tačiau turėsite įsigyti tirpiklį (Vince'ą, Laurelą, aukštą pavarą ar kitą) kaip valymo kompozicija. Norėdami dirbti, jums reikės:
Filtro cilindras
- Švarus 2 litrų plastikinis butelis su sandariu užsukamu dangteliu
- kompresorius (kad būtų galima pristatyti 3 atmosferas);
- skalavimo skystis (maždaug vienas litras);
- gręžkite ir gręžkite 13 mm skersmens;
- du spaustukai (12 ... 14 mm);
- kuro filtras;
- du automobilių speneliai;
- žarna, kurios skersmuo 12 mm, o ilgis apie metrą;
Darbo algoritmas yra toks:
- gręžkite skylę abiejose butelio pusėse (dugne ir dangtyje);
- prisukite spenelį su užsukamu vožtuvu į butelio dugną;
- įsukite spenelį į dangtelį be vožtuvo;
Pilna sistema
- uždėkite žarną ant spenelio butelio dangtelyje ir pritvirtinkite spaustuku;
- prijunkite kuro filtrą prie antrojo žarnos galo ir taip pat pritvirtinkite jį spaustuku;
- užveskite automobilio variklį ir pašildykite iki aušinimo skysčio temperatūros + 90 ... + 95 laipsnių;
- išjunkite variklį ir būtinai atleiskite slėgį kuro vamzdyje;
- atjunkite lustą nuo degalų tiekimo linijos;
- nuimkite benzino tiekimo žarną į purkštukus;
- uždėkite minėtą lustą ant kuro siurblio iš anksčiau surinktos sistemos;
- supilkite į butelį valymo skysčio ir gerai jį uždarykite;
- pakabinkite butelį ant variklio dangčio;
- kompresoriaus žarna įsukama į spenelį, esantį butelio dugne (galite naudoti automobilio stiprintuvą);
- pumpuokite buteliuką iki 3 atmosferų slėgio.
Po to užveskite variklį ir leiskite jam 15 minučių veikti tuščiąja eiga, o 15 minučių pailsėkite. Tada vėl užveskite variklį ir leiskite jam veikti, kol butelyje pasibaigs valymo skystis. Kai variklis sustoja, jūs turite atsargiai išleiskite slėgį iš butelio! Tai galima padaryti speneliu arba tiesiog atsargiai atsukant dangtelį.
Po to galite išardyti gautą sistemą, prijungti kuro žarną ir grąžinti lustą į pradinę padėtį. Surinkus viską, reikia užvesti variklį ir leisti mašinai veikti 5 ... 10 minučių. Aliejų ir žvakes (ypač žvakes) labai patartina atlikti atlikus aprašytą procedūrą.
Valymo būdas yra gana paprastas, tačiau jis turi reikšmingą trūkumą - vizualinės purkštukų būklės kontrolės trūkumas. Visiškai įmanoma jį naudoti prevenciniais tikslais, jei yra įtarimas, kad purkštukai yra užsikimšę.
Trečias būdas - acetono pridėjimas
Daugelyje interneto forumų galite rasti daug temų apie tai, ar į benzino baką reikia įpilti acetono. Nepaisant to, kad oficialūs automobilių gamintojų ir naftos perdirbimo gamyklų atstovai apie tai netaria nė žodžio, daugelis vietinių (ir ne tik) automobilių savininkų į naudojamą benziną prideda nedidelį kiekį gryno acetono.
Šis veiksmas, pirma, padidina benzino oktaninį skaičių, antra, sukelia kuro sistemos elementų valymo efektą (nuplauna anglies nuosėdas), taip pat suriša vandenį benzine ir pašalina jį kartu su išmetamosiomis dujomis dujos. Paprastai acetono naudojimo poveikis juntamas jį įpylus į pilną (arba beveik pilną) benzino baką, o vėliau važiuojant šie degalai buvo sudeginti.
Keletas žodžių apie proporcijas. Į benziną pridedamo acetono kiekis priklauso, pirma, nuo oktano skaičiaus, antra, nuo kuro kokybės (vandens priemaišų ir kenksmingų priemaišų jame). Jei benzinas yra geras, pakanka įpilti 30 ml kiekvienam 10 litrų benzino. Blogėjant, acetono kiekis gali padidėti iki 150 ml 10 litrų benzino. Tačiau neapsigaukite pridedant acetono! Taip yra dėl to, kad kadangi tai reiškia, kad padidėja oktaninis skaičius, tai viršijus jo vertę, palyginti su tuo, kuriam sukurtas variklis, tai gali sukelti laipsnišką variklio gedimą. Ir kuo didesnė vertė viršijama, tuo greičiau variklis „pasibeldžia“.
Ketvirtasis metodas - Dimexidum naudojimas
Norėdami išvalyti purkštukus, taip pat galite naudoti populiarų vaistą "Dimexide", kuris parduodamas bet kurioje vaistinėje ir yra labai nebrangus.Taigi darbui jums reikės:
Skalavimo įrenginys
- Dimeksido vaistas (500 ml ar daugiau, priklausomai nuo užterštumo laipsnio);
- Švarus skysčio indas su dangteliu, pavyzdžiui, butelis su sandariu dangteliu, kurio tūris yra apie 500 ml;
- du speneliai;
- gręžtuvas (atsuktuvas) ir gręžimas 13 mm (spenelio skersmeniui);
- keturios mėgintuvėlių formos talpyklos, kuriose bus surinktas užterštas skystis iš purkštukų (kiekvienam purkštukui atskirai);
- baterija arba maitinimo blokas 12 V;
- oro žarna;
- spaustukai;
- tirpiklis "Tirpiklis".
Valymo procedūrą sudaro šie etapai:
- Rampos išmontavimas purkštukais.
- Skalavimo stovo statyba.
- Patikrinkite purkštukų veikimą (pritvirtinkite rampa ant stovo su skaidriomis talpyklomis, kad įvertintumėte purškimo pobūdį ir išmetamų degalų kiekį).
- Mirkyti atskirus purkštukus inde su Dimexide (visada vertikalioje padėtyje, kad ši agresyvi priemonė nepatektų ant guminių tarpiklių).
- Injekcinių purkštukų plovimas Dimexide slėgiu 10–15 minučių.
- Skalavimas tirpikliu ir pūtimas suslėgtu oru (kad antgalyje neliktų pinigų).
Antgalių plovimas Dimexide atliekamas pagal analogiją su metodu, naudojant įrenginį su cilindru. Todėl pirmiausia jums reikės:
- padaryti tam tikrą struktūrą, kad ant jos būtų tvirtai pritvirtinta nuimta rampa;
- gręžkite tuščio indo dangtį ir įdėkite ten vieną iš spenelių;
- gręžkite stiklainio dugną ir ten įsukite antrąjį spenelį;
- apatinį spenelį prijunkite spaustuku su gumine žarna, o kitą žarnos galą prijunkite prie rampos;
- surinkite grandinę naudodami laidus, lygiagrečiai suvesdami jų galus ir sujungdami juos su maitinimo šaltinio gnybtais, pageidautina per mygtuką (paprastai atidarytą);
- surinkite valymo skystį į indą ir sandariai uždarykite dangtį;
- kompresoriumi išpumpuokite maždaug 2 atmosferų slėgį;
Valiklio tiekimas reguliuojamas mygtuku (pertrūkių režimu) purkštukams įjungti ir išjungti.
Kaip rodo praktika ir daugybė įvairių automobilių savininkų atliktų eksperimentų, „Dimexidum“ leidžia atsikratyti užterštumo net ant labai senų ir nešvarių purkštukų. Tačiau atminkite, kad Dimexide taip pat turi kenksmingų savybių. Visų pirma, kaitinamas dimeksidas tirpdo ne tik anglies nuosėdas, bet ir dažus, paprastai laikomas gana agresyvia medžiaga.
Prieš montuojant kuro bėgelį originalioje vietoje, patartina pakeisti apatinius O žiedus. Faktas yra tas, kad laikui bėgant jie susidėvi ir sulūžta. Jiems taip pat patartina iš anksto tepti silikoninius tepalus.
Išvada
Kaip matote, savaime išsivalantys purkštukų purkštukai garažo sąlygomis yra visiškai priimtini ir efektyvūs. Tačiau tai turi būti atliekama, visų pirma, jei esate tikri, kad viską atliksite teisingai, tai yra turite tokių remonto darbų patirties. Antra, purkštukų užterštumo laipsnis yra vidutinis arba žemas. Jei purkštukas yra labai užsikimšęs, prasminga kreiptis pagalbos į autoservisą, kur purkštukus plausi naudodami skystą ar ultragarsinį valymo įrenginį.
