Katalizatorių valikliai yra skysčių ir putų tipų. Pirmasis įpilamas į degalus, o važiuojant automobiliu, katalizatoriaus vidus išvalomas. Putplasčio valikliai turi būti dedami į katalizatoriaus vidų, naudojant vamzdelį. Svarbu, kad valymo priemonės padėtų tik tais atvejais, kai katalizatoriai yra daugmaž įprastos darbinės būklės ir turi tik daug nesudegusių suodžių. Jie nenaudingi perdegusiems vienetams, nes jei katalizinė gardelė pradėjo byrėti, tai niekas jos neišgelbės.
Turinys:
- Užsikimšusio katalizatoriaus požymiai
- Kaip patikrinti katalizatorių
- Populiarių valymo priemonių apžvalga
Šiais laikais tarp vairuotojų yra populiarūs penki pagrindiniai katalizatorių valikliai, kurių informacija apibendrinama įvertinime, sudarytame pagal automobilių savininkų atsiliepimus ir bandymus.
Geriausių katalizatorių valiklių lentelė
| Valytojo pavadinimas | Ypatybės | Pakuotės tūris, ml | Kaina nuo 2020 m. Vasaros, Rusijos rubliai |
|---|---|---|---|
| Sveiki, „Gear“ katalizinis keitiklis ir kuro sistemos valiklis | Veiksmingiausias ir populiariausias valiklis | 444 | 600 |
| „Liqui Moly“ katalizinė sistema švari | Didžiausiam benzino kiekiui pakanka vieno priedo paketo | 300 | 500 |
| Gat katė švari | Galima naudoti su skirtingų tipų varikliais | 300 | 1200 |
| Lavr | Universalus praplovimas, pridedamas reguliariai | 310 | 300 |
| „Pro Tec DPF“ katalizatorių valiklis | Geriausias putų katalizatorių ir kietųjų dalelių filtrų valiklis | 400 | 2000 |
Simptomai, kad katalizatorius yra užsikimšęs
Automobilio katalizatorius yra nuolat užsikimšęs. O jos užterštumo greitis ir laipsnis priklauso nuo naudojamų degalų kokybės ir mašinos darbo sąlygų. Kuo daugiau kenksmingų benzino / dyzelinio kuro priemaišų, tačiau automobilio judėjimas apsiriboja miesto eismu, tuo greičiau užsikemša katalizatorius. Todėl automobilių gamintojai rekomenduoja reguliariai naudoti priedą suodžiams išmetimo sistemoje pašalinti.
Katalizatoriaus savaiminis valymas vyksta tik tada, kai išmetamųjų dujų temperatūra viršija 500 ° C.Savo rankomis galite patikrinti, ar katalizatorius neužsikimšęs, nenuimdami jo, kad atliktumėte daugybę ženklų ir bandymų.
- Variklio galios sumažėjimas... Automobilis blogai įsibėgėja, „netraukia“.
- Variklio apsisukimų apribojimas... Paspaudus akceleratoriaus pedalą, apsisukimai pasiekia tam tikrą vertę (paprastai apie 2000 ... 3000 aps./min., Priklausomai nuo katalizatoriaus užsikimšimo laipsnio) ir tada net jų vertė nepadidėja.
- Padidėjusi dujų rida... Atitinkama vertė taip pat priklauso nuo manometro slėgio prieš katalizatorių. Paprastai degalų sąnaudos padidėja 5 ... 10%. Tai galima patikrinti naudojant borto kompiuterį.
- Padidėjęs variklio tepalo suvartojimas... Čia tas pats. Aliejus pradeda degti, jo lygis mažėja, o eksploatacinės savybės smarkiai krenta.
- Mažas išmetimo slėgis... Tai galite patikrinti dviem būdais. Tiesiog uždėkite ranką prie išmetimo vamzdžio. Naudojant švarų katalizatorių, išmetamosios dujos turėtų būti ištrauktos iš vamzdžio pulsuojant, tai yra trūkčiojimais. Jei jie išeina sklandžiai, yra didelė tikimybė, kad katalizatorius bus užsikimšęs. Pagal antrąjį metodą reikia tvirtai prispausti pirštinę delnu prie vamzdžio ir „sutraiškyti“ dujas. Naudojant veikiantį katalizatorių, jį bus galima laikyti ne ilgiau kaip dvi ar tris sekundes. Jei ranka laikoma be problemų, katalizatorius užsikemša. Atkreipkite dėmesį, kad šie metodai galios, jei: išmetimo kanalas yra sandarus!
Aukščiau išvardyti simptomai dažnai gali reikšti kitus variklio gedimus. Todėl patartina papildomai patikrinti priešslėgio katalizatorių.
Kaip patikrinti, ar katalizatorius neužsikimšęs
Katalizatoriaus užsikimšimas ir, atitinkamai, patartina naudoti jį valantį priedą, gali būti atliekamas savarankiškai, neišardant, naudojant manometrą. Būtina išmatuoti priešinį slėgį prie katalizatoriaus įleidimo angos. Tai daroma keliais būdais.
Pats slėgio matuoklis per adapterį gali būti įsukamas į specialią skylę (ant kai kurių katalizatorių, esančių po automobilio dugnu, dažnai yra speciali skylė, uždaryta kištuku), arba į deguonies iškrovimo angą. jutiklis (kai katalizatorius yra variklio skyriuje).
Norėdami pagaminti katalizatoriaus tikrinimo įtaisą savo rankomis, jums reikia:
- manometras, kurio didžiausias matavimo diapazonas yra 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (svarbu, kad jis būtų tinkamai padalytas į skalę);
- hermetiškai prijunkite jungtį, kurios vidinis skersmuo yra pusė colio, ir 10 mm žarną (paprasčiausias būdas yra su FUM juosta);
- prisijungs prie žarnos (šiuo atveju žarnos savybės nėra svarbios, svarbiausia, kad skersmuo nedaug kuo skirtųsi nuo jungties skersmens);
- prie kito žarnos galo prijunkite M18 jungtį per spaustuką.
Po to, prieš katalizatorių atsukę lambda zondą (deguonies jutiklį), įsukite ten pagamintą įtaisą ir pažiūrėję į indikatorių užvesite variklį ir laikydami dujas maksimaliu greičiu.
Jei katalizatorius yra švarus ir jo nereikia valyti, tada slėgis neturi viršyti 0,2–0,3 kgf / cm² esant 5000 aps./min. (tuščiąja eiga 0,1 kgf / cm²)... Kai jis yra šiek tiek didesnis (apie 0,5 kgf / cm²), tikslinga išvalyti katalizatorių, įskaitant specialų valiklį. Viršijus 150 kPa, jis pakeičiamas arba išmušamas, jis jau yra netinkamas naudoti ir kenkia tik varikliui!Taip pat galima vizualiai įvertinti neutralizatoriaus būklę, tačiau tam turėsite jį išardyti arba paleisti endoskopą (į jutiklio angą). Toks patikrinimas reikalingas, jei buvo pradėtas sunaikinti vidinis elementas. Specializuotose degalinėse katalizatoriaus būklė tikrinama osciloskopu, analizuojant ne tik slėgį, bet ir deguonies jutiklių įtampą.
Turėdami teigiamų priverstinio valymo indikacijų, naudodami specialų įrankį, galite naudoti du jo tipus - kuro priedą, kuris tiesiog pakelia temperatūrą katalizatoriaus viduje ir taip prisideda prie natūralaus suodžių degimo. Arba naudokite putų katalizatorių valiklį, kuris vamzdžiu įvedamas per deguonies jutiklio skyles ir ištirpina suodžius.
Šią procedūrą rekomenduojama atlikti kas 15 ... 20 tūkstančių bėgimo kilometrų... Ir jei automobilis naudoja blogus degalus, tada dažniau.
Jei jo būklė yra kritinė ir jis beveik griūva, tada bet koks valiklis čia bus bejėgis. Panašus argumentas galioja ir tuo atveju, jei keraminio katalizatoriaus struktūra ištirpsta, ypač švino turinčio benzino garais. Šiais atvejais reikia pakeisti tik katalizatorių. Todėl neturėtumėte tikėtis atsigavimo iš valytojo stebuklo!
Geriausių katalizatorių valiklių įvertinimas
Išsirinkti geriausią katalizatorių valiklį dažnai būna sunku, nes pirmiausia kyla klausimas, kuris agentas yra geresnis - putų ar skysčio priedas. Žemiau pateikiamas populiariausių valymo priemonių, naudojamų vietinių automobilių savininkų, įvertinimas. Sąraše buvo tik tikrai veiksmingi, apie kuriuos internete buvo rasta teigiamų atsiliepimų, taip pat buvo pateikti tikri testai. Jei naudojote ir vieną ar kitą valiklį - pasidalink savo patirtimi komentaruose po medžiaga.
Sveiki, „Gear“ katalizinis keitiklis ir kuro sistemos valiklis
„Hi Gear“ katalizinio keitiklio ir kuro sistemos valiklis yra laikomas vienu geriausių savo rinkos segmente. Jis skirtas ne tik tiesioginiam katalizatoriaus valymui, bet ir įpurškimo variklių maitinimo sistemos (degimo kamerų) valymui.Jis yra pozicionuojamas kaip profesionalus įrankis, tai yra, jis taip pat gali būti naudojamas profesionaliuose automobilių servisuose.
Tai visiškai saugu deguonies jutikliams. Jame esančios valymo priemonės ne tik išplauna suodžius iš katalizatoriaus, bet ir pašalina šiukšles iš dujų bako, įleidimo takų elementų paviršių, droselio vožtuvą, įsiurbimo vožtuvus ir degimo kamerų sienas.
Naudojant „High Gear“ katalizatorių valiklį, sumažėja įsiurbimo sistemos hidrodinaminė varža, atstatoma variklio galia, stabilizuojamas jo greitis ir sumažėja išmetamųjų dujų toksiškumas.
„Hi Gear“ yra klasikinis skystas valiklis, kurį reikia papildyti degalų baku prieš pildant degalus. Vienos skardinės pakanka 65… 75 litrams benzino. Jei dujų bakas yra mažesnis arba nėra pripildytas iki galo, užpildykite valiklio tūrį pagal apskaičiuotą proporciją. Valiklį rekomenduojama naudoti kas 5000 ... 7000 kilometrų.
Internete rastos apžvalgos ir bandymai rodo, kad „High Gear Catalyst Cleaner“ tikrai gerai valo katalizatoriaus korius. Automobilis įsibėgėja gyviau, sumažėja benzino sąnaudos, stabilizuojasi variklio sūkiai. Iš trūkumų galima pastebėti, kad gamintojas, greičiausiai, savo komerciniais interesais akivaizdžiai neįvertino naudojimo dažnumo. Praktiškai valiklis gali būti naudojamas prevencijai net nuvažiavus 10 tūkstančių kilometrų.
„Hi Gear Catalyst Cleaner“ parduodamas su 444 ml metaline skardine. Jos perkamos dalies numeris yra HG3270. Vieno stiklainio kaina nuo 2020 m. Vasaros yra apie 600 Rusijos rublių.
1
„Liqui Moly“ katalizinė sistema švari
Priedų katalizatorių valiklis „Liqui Moly Catalytic System Clean“ yra antras pagal populiarumą produktas šiame segmente. Jis skirtas ne tik pašalinti suodžius iš katalizatoriaus, bet ir užkirsti kelią jų pasikartojimui. Jis taip pat valo bendro apdorojimo sistemą, vožtuvus ir degimo kamerą. Jis gali būti naudojamas bet kokiems benzininiams varikliams su katalizatoriumi, įskaitant tuos, kurie turi turbokompresorių.
Atkreipkite dėmesį, kad gamintojas aiškiai nurodo, kad priedo pagalba neįmanoma pašalinti nuosėdų, kurių pagrindas yra mangano oksidas. Automobilių vairuotojai, atlikdami „Liquid Molly“ katalizatorių valiklio bandymų apžvalgas, pažymi, kad priedas tikrai grąžina varikliui galią, sumažina benzino sąnaudas ir variklis pradeda sklandžiau veikti. Tarp trūkumų galima pažymėti, kad priedas nebegali išvalyti labai užterštų katalizatorių, tačiau tai yra daugumos tokių agentų savybė.
Katalizatorių valiklis „Liquid Moli“ rinkoje parduodamas 300 ml indelyje. Gamintojas nurodo, kad jo pakanka 70 litrų benzino. Jį galite užpildyti ne tik prieš pildydami degalus, bet ir bet kuriuo metu, svarbiausia stebėti proporciją tūriu. Prekės numeris - 7110. Vieno skardinės kaina aukščiau nurodytam laikotarpiui yra apie 500 rublių.
2
Gat katė švari
„Gat Cat Clean“ parduodamas kaip katalizatorių ir deguonies jutiklių (lambda zondo) valiklis. Galima naudoti benzininiams ir dyzeliniams varikliams su DPF, taip pat hibridinėse transporto priemonėse. Be to, jis valo kuro sistemos elementus. Naudojant „Jet Cat Wedge“ valymo įrenginį, iš katalizatoriaus pašalinamos dervingos ir kokso nuosėdos, pašalinamos anglies nuosėdos, sumažėja metalo (įskaitant elektrocheminius) korozijos tikimybė, sumažėja išmetamųjų dujų toksiškumas.
Pagrindinis veikimo principas yra naudoti cheminius junginius, kurie suodžių elementų degimo temperatūrą sumažina iki + 450 ° C, dėl to jie perdega daug anksčiau nei standartinėmis sąlygomis. Galima naudoti su bet kokio tipo degalais. Pakanka 300 mililitrų valiklio, kad ištirptų 60 litrų kuro. Poveikis trunka iki 3000 km, po kurio profilaktika turi būti pakartota.
Tyrimai su „Gat Cat Clean“ parodė gerą efektyvumą. Gana gerą našumą kompensuoja jo universalumas, nes jis gali būti naudojamas bet kokiam varikliui. Svarbus trūkumas yra akivaizdžiai per didelė kaina, palyginti su konkurentų kolegomis.
Parduodamo vieno stiklainio tūris yra 300 ml. Straipsnis už jo įsigijimą yra 62073. Vienos pakuotės kaina yra 1200 rublių.
3
Lavr
Daugiafunkcinis priedas „Lavr“ yra profesionalus agentas, gerinantis kuro savybes. Tiesą sakant, tai yra profilaktinė priemonė, neleidžianti užsikimšti kuro sistemos elementams, įskaitant katalizatorių. Priede yra degimo katalizatorius, dėl kurio kuro mišinys visiškai dega ir palieka minimalias nuosėdas. „Lavr“ priedą galima naudoti benzino įpurškimo ir karbiuratoriaus varikliams. Padidina benzino ploviklių kiekį, apsaugo nuo apledėjimo, sumažina anglies nuosėdas ir sumažina išmetamųjų dujų toksiškumą.
Praktinis „Lavr“ priedo naudojimas rodo, kad jo plovikliai yra labai vidutiniški, įskaitant ir katalizatoriaus valymą. Tai yra, jei jį naudosite nuolat, tuomet tikrai galėsite padidinti variklio galią ir išlaikyti jo švarą. Tačiau vargu ar jis gali būti naudojamas užsikimšusių katalizatorių valymui, tik profilaktikai. Laimei, jo žema kaina leidžia jį nuolat pilti į baką.
Vienos skardinės tūris yra 310 ml. Šis kiekis skirtas maišyti su 40 ... 60 litrų benzino. Vienos pakuotės kaina yra apie 300 rublių.
4
„Pro Tec DPF“ katalizatorių valiklis
„Pro Tec DPF Catalyst Cleaner“ gamintojas pateikia kaip kietųjų dalelių filtrą ir katalizatorių. Produkto ypatybė yra tai, kad valiklis yra putotas, tai yra, jis perpučiamas per žarną tiesiai į katalizatorių. Tam naudojama deguonies arba temperatūros jutiklio nusileidimo anga, kurią prieš procedūrą reikia išardyti. „Protek“ valiklis taip pat gali būti naudojamas EGR sistemos elementams valyti.
Jo veikimo principas yra tas, kad jis doksina nuosėdas katalizatoriaus koryje ir skatina dalelių filtro regeneraciją. Katalizatoriaus ir kietųjų dalelių filtro išardyti ir išardyti nereikia. Putplastis išgaruoja be likučių. Pūtus putas į katalizatorių, reikia užvesti variklį ir palaukti, kol visos (arba beveik visos) putos su purvu tekės iš išmetimo vamzdžio. Išpūskite putas išjungus variklį!
Putų katalizatoriaus valiklio ir „Protek“ dalelių filtro bandymai rodo jo aukštą efektyvumą. Įrankį galima naudoti beveik bet kokiam varikliui. Vienas butelis yra skirtas vienam naudojimui, jūs negalite palikti produkto pakartotiniam naudojimui. Iš trūkumų pastebima tik aiškiai aukšta kaina, palyginti su skystais valikliais, tačiau rezultatas yra vertas.
Vieno butelio tūris yra 400 ml. Komplekte yra aerozolio skardinė su purškimo zondu ir lanksčia žarna. Jis gali būti naudojamas bet kokio dydžio varikliams. Jei paskutinės putos, išeinančios iš išmetimo vamzdžio, vis dar yra nešvarios, valiklį rekomenduojama naudoti pakartotinai. Vienos pakuotės kaina yra apie 2000 rublių.
„Pro Tec DPF Catalyst Cleaner“ naudojimo technologija reiškia vėlesnį profilaktinį „Pro Tec OXICAT“ naudojimą. Tai skystas katalizatorių ir deguonies jutiklių valiklis. Jį galima naudoti iškart, tačiau jo efektyvumas yra mažesnis, palyginti su „Pro Tec DPF Catalyst Cleaner“, todėl rekomenduojamas tik kaip prevencinė priemonė.
5Išvada
Šiuolaikiniai valikliai leidžia lengvai ir savarankiškai, neinant į autoservisą, išvalyti automobilio katalizatorių. Svarbiausia, kad jo būklė nebūtų kritiška ir kad jis tiesiogine to žodžio prasme nesubyrėtų ar nebūtų perdegęs.Taip pat rekomenduojama valymo priemones naudoti kas 15 ... 20 tūkstančių kilometrų, jei mieste vyrauja automobilio judėjimas.
