Kaip patikrinti uždegimo ritę

Uždegimo ritė skirta generuoti aukštą įtampą, kurią vėliau naudoja žvakė. Todėl norint tinkamai veikti uždegimo sistemai, būtina tinkamai veikti. Tiesą sakant, ritė yra nedidelis transformatorius, prie kurio pirminės apvijos iš akumuliatoriaus ateina standartinė 12 V įtampa, ir išeina kelių kV įtampa. Jis naudojamas visose

Skaityti daugiau
Blogai pasisuka ant karšto

Atėjus karštoms dienoms, vis daugiau vairuotojų susiduria su prasto variklio užvedimo ant karšto variklio problema po kelių minučių stovėjimo. Be to, tai ne tik karbiuratorių variklių problema - situacija, kai jis neprasideda karštas, gali laukti tiek automobilių su įpurškimo varikliu, tiek su dyzelinių automobilių savininkų. Tik priežastys ki

Skaityti daugiau
Jokios kibirkšties

Kada kibirkštis dingo Žinoma, jūs niekada neužvesite automobilio, o tokioje situacijoje pirmiausia turite patikrinti uždegimo sistemą.Automobilio uždegimo sistema vaidina pagrindinį vaidmenį dirbant. Jei įvykus daugeliui kitų gedimų, automobilį į degalinę galima pristatyti atskirai, tai kilus problemų dėl uždegimo vargu ar apskritai pavyks užvesti variklį.Turinys:Patikrinimo

Skaityti daugiau
Uždegimo ritės gedimas

Pagal terminą uždegimo ritės gedimas arba žvakės galiukas suprantamas kaip silpniausios kūno vietos ar vielos izoliacijos gedimas dėl atsparumo sumažėjimo, atsirandančio per trumpą laiką. Tai yra mechaniniai pažeidimai, sukeliantys įtrūkimus ar tirpimą. Korpuso paviršiuje gedimo vieta atrodo kaip juodi, perdegę taškai, išilginiai takeliai ar balti įtrūkimai. Kibirkščių auskarų vė

Skaityti daugiau
Kontaktinio uždegimo sistema

Benzininio variklio uždegimo sistema skirta uždegti oro ir kuro mišinį. Šis mišinys uždegamas kibirkštimi.Priklausomai nuo to, kaip valdomas procesas, uždegimo sistema yra suskirstyta į 3 tipus: kontaktas; bekontaktis (kaip jį įdiegti naudojant VAZ 2101-2107 classic pavyzdį, žr. čia);elektroninis.Kontaktinėje si

Skaityti daugiau
Greitas variklio užvedimas

Greitas variklio užvedimas leidžia paleisti maitinimo bloką esant dideliems šalčiams, esant silpnam akumuliatoriaus įkrovimui arba esant nešvarioms žvakėms. Šiame produkte yra ne tik tradicinis propanas ir butanas, bet ir papildomi priedai, kurių paskirtis yra apsaugoti variklį nuo neigiamo galingesnio oro ir degalų mišinio pliūpsnio poveikio. Visų pirma, gr

Skaityti daugiau
Uždegimo spynos remontas

Uždegimo spynelę gali pataisyti beveik kiekvienas vairuotojas. Norėdami tai padaryti, jums tiesiog reikia žinoti jo struktūrą ir veiksmų seką. Daugelyje automobilių jo struktūra yra panaši ir skiriasi tik nedidelėmis savybėmis. Dažniausios problemos, dėl kurių jūs patys turite taisyti uždegimo spyną, yra lervos gedimas, kontaktų oksidacija, laidų izoliacijos sunaikinimas. Toliau mes pateiksim

Skaityti daugiau
Klaida p0351 p0352 p0353 p0354 - ką tai reiškia

Klaidos p0351, p0352, p0353, p0354 susijęs su uždegimo sistemos veikimo sutrikimais. Visų pirma, uždegimo ritės (ritės), laidai ar valdymo blokas. Ritės problemas dažniausiai sukelia trumpasis pirminio ar antrinio apvijos posūkių jungimas arba jo sugedimas. Kalbant apie laidus, tai gali būti atskirų laidų lūžis, jų izoliacijos pažeidimas ir dėl to trumpas jų sujungimas vienas su kitu, arba „įžeminimas“ (korpusas). Sunkiausias atvejis yra

Skaityti daugiau
Kaip patikrinti šarvuotus laidus

Aukštos įtampos šarvuotų automobilių laidus reikia reguliariai tikrinti. Praradus nesėkmę, tripletus ir sumažėjus galiai, toks patikrinimas turėtų būti išsamesnis ir naudojant multimetrą. Preliminarų atsakymą galima gauti nenaudojant įrankių, naudojant vieną iš viešai prieinamų vizualinio tikrinimo metodų. Jei nežinote, koks tur

Skaityti daugiau
Uždegimo sistemos diagnostika

Dažnai priežastis, kodėl automobilis neužsiveda, yra dėl jo uždegimo sistemos problemų. Norėdami nustatyti problemą, turite atlikti uždegimo diagnostika... Kartais tai padaryti nėra lengva, nes, pirma, yra daug diagnozuotų mazgų (problemų gali būti žvakėse, įvairiuose jutikliuose, skirstytuve ir kituose elementuose), antra, tam reikia naudoti papildomą įrangą - variklio testeris, omometras, skaitytuvas klaidoms aptikti mašinose, kuriose sumontuotas ECU. Toliau panagrinėkime

Skaityti daugiau
Neprasidės šlapiu oru

Paprastai automobilis neprasidės šlapiu oru dėl to, kad drėgmė kondensuojasi variklio uždegimo sistemos elementuose arba drėgmė tiesiog patenka. Kondensatas gali būti po skirstytuvo dangčiu, ant aukštos įtampos kontaktų, ant uždegimo ritės (modulio). Dėl drėgmės retais atvejais ima „trikti“ ir įvairūs jutikliai, kurie atsakingi už variklio užvedimą ir valdymą. Panašiai drėgmė gali patekt

Skaityti daugiau
Kodėl automobilis neprasidės nuo rakto?

Kai automobilis neužsiveda nuo rakto, priežastis galima apytiksliai suskirstyti į tris dideles grupes: elektrinę, degalų sistemą ir imobilizatorių / signalizaciją. Jei užvedimo blokavimo lemputė nedega, pirmiausia turite patikrinti uždegimo jungiklį, visus elektros laidus, įskaitant laidus, einančius į ECU, akumuliatoriaus būklę, saugiklius ir starterio veikimą. Taip pat verta įs

Skaityti daugiau
Ar galima iš stūmiko užvesti automobilį su automatine pavarų dėže

Klausimas: mašiną galite užvesti nuo stūmiko, tampa aktualus kiekvieną kartą, kai automobilis su automatine pavarų dėže atsisėda ir neįkrauna akumuliatoriaus arba starteris sugenda. Daugelio automobilių vadovai tvirtina, kad to negalima padaryti, tačiau situacija nėra tokia aiški. Atsakymas į klausimą, ar galima automatinę pavarų dėžę paleisti iš stūmiko, priklauso nuo automatinės pavarų dėžės tipo ir jos konstrukcijos subtilybių. Turinys:Automatinių pavarų dė

Skaityti daugiau