Kurios žvakės geriausiai tinka jūsų automobiliui?? Tikrai kiekvienas automobilio savininkas bent kartą paklausė šio klausimo. Galų gale pasirinkimą įtakoja keli veiksniai - žvakės dydis, kaitinimo skaičius, jo tipas, variklio tūris ir tipas (karbiuratorius / purkštukas), naudojami degalai (dujos / benzinas) ir kt. Taip pat turėtumėte atsižvelgti į automobilių gamintojo rekomendacijas. Šiuo metu yra žvakių, gaminamų tiek pagal klasikinę technologiją, tiek ir šiuolaikiškesnes versijas - platinos, iridžio, plazminio kambario. Jie išsiskiria ne tik ilgesniu tarnavimo laiku, bet ir geresnėmis bei stabilesnėmis kibirkščių savybėmis. Todėl atsakymas į klausimą, kokios žvakės turėtų būti, susideda iš daugybės komponentų.
Turinys:
- Elektrodų skaičius ir tipai
- Žvakių tarpas
- Šilumos skaičius
- Žvakių dydžiai
- Kurios žvakės yra geresnės
- Uždegimo žvakės varikliams su SND
Renkantis vieną ar kitą žvakę, reikia sutelkti dėmesį ne į prekės ženklo ar jo modelio populiarumą, bet į faktinius žvakių duomenis. Visų pirma, matmenys (sriegio ilgis, aukštis, tipas ir sriegis), elektrodų gamybos medžiaga, jų tipas, kaitinimo skaičius, tarpas tarp elektrodų. Ir tik remiantis šiais duomenimis, reikia pasirinkti tarp skirtingų žvakių markių, nes jų pasirinkimas šiuo metu yra tiesiog didžiulis.
Ir tik tada susitelkite į produktyviausias charakteristikas, atsižvelgdami į tai, kiek šoninių elektrodų bus ant žvakės, iš kokios medžiagos yra šie elektrodai, koks yra tarpas tarp jų. Norėdami suprasti, kaip šios charakteristikos veikia, mes trumpai apsvarstysime kiekvieno iš šių rodiklių ypatybes.
Elektrodų skaičius ir tipai
Pirmiausia palieskime šoninius elektrodus, nes būtent šioje dalyje žvakės labiausiai skiriasi. Jie pagaminti iš skirtingų medžiagų, dydžių ir dizaino.
Šoniniai elektrodai
Žvakės su keliais elektrodais
Klasikinės senojo stiliaus žvakės turi vieną centrinį ir šoninį elektrodą. Pastarasis pagamintas iš plieno, legiruoto manganu ir nikeliu. Tačiau žvakės su keli šoniniai elektrodai... Jie suteikia galingesnę ir stabilesnę kibirkštį, kuri yra labai svarbi žvakei. Be to, keli šoniniai elektrodai taip greitai nesusitepa, juos reikia mažiau valyti ir jie tarnauja ilgiau.
Žvakės pasižymi panašiomis savybėmis, kurių elektrodai yra padengti šiais metalais: platina ir iridis (antrasis yra platinos grupės pereinamasis metalas) arba jų lydinys. Tokių žvakių išteklius siekia iki 60 ... 100 tūkstančių kilometrų (kai kuriais atvejais net daugiau, tačiau tai priklauso nuo daugelio kitų veiksnių - mašinos veikimo sąlygų, sunaudoto kuro, variklio galios ir pan.). Be to, tokioms žvakėms reikia mažesnės kibirkštinės įtampos.
Platinos ir iridio pagrindu pagaminti kištukai niekada nevalomi mechaniškai.Skiriamasis bruožas plazmos prieškambario žvakės yra tai, kad šoninio elektrodo vaidmenį atlieka žvakės korpusas. Be to, tokia žvakė turi didesnę degimo galią. Tai savo ruožtu padidina variklio galią ir sumažina toksinių elementų kiekį transporto priemonės išmetamosiose dujose.
Platina, iridžio ir plazmos žvakės yra daug brangesnės nei klasikinės. Tačiau atsižvelgiant į jų efektyvumą ir ilgaamžiškumą, tikslinga juos montuoti vidutinės ir brangios klasės automobiliuose. Taigi sutaupote ne tik pačių žvakių, bet ir kitų automobilio variklio elementų išteklius.Centrinis elektrodas
Jo antgalis pagamintas iš geležies-nikelio lydinių, į kuriuos pridėta chromo ir vario. Ant brangesnių žvakių, kaip šoninių elektrodų atveju, galiukas gali būti lituojamas iš platinos, arba vietoje jo galima naudoti ploną iridžio elektrodą.Kadangi centrinis elektrodas yra karščiausia kištuko dalis, automobilio savininkui periodiškai reikia atlikti valymą. Tačiau šiuo atveju kalbame tik apie klasikines senojo stiliaus žvakes. Jei ant elektrodo tepama platina, iridis ar itris, valyti nebereikia, nes anglies nuosėdos praktiškai nesusidaro.
Klasikines žvakes reikia keisti kas 30 tūkstančių kilometrų. Kalbant apie platinos ir iridžio žvakes, jų išteklius yra didesnis - nuo 60 iki 100 tūkstančių kilometrų. Tikslią informaciją rasite savo automobilio vadove.Žvakių tarpas
Kitas veiksnys, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra tarpo tarp centrinio ir šoninio (-ių) elektrodo dydis.
Kuo didesnis tarpas tarp žvakės elektrodų, tuo didesnė įtampos vertė reikalinga, kad atsirastų kibirkštis.
Tarpas ant skirtingų tipų žvakių
Trumpai apsvarstykime veiksnius, kuriuos tai veikia:
- Didelis tarpas sukuria didelę kibirkštį... Savo ruožtu, didelė kibirkštis, pirma, labiau gali uždegti kuro ir oro mišinį, antra, ji taip pat padidina variklio tolygumą.
- Labai didelę oro tarpą sunkiau pramušti kibirkštimi... Be to, esant užterštumui, elektros iškrova gali rasti sau kitą kelią - per izoliatorių ar aukštos įtampos laidus. Tai gali sukelti ekstremalią situaciją.
- Centrinio elektrodo forma tiesiogiai veikia žvakės elektrinio lauko stiprumą.... Kuo plonesni jų patarimai, tuo didesnė įtampa. Minėti platinos ir iridžio kištukai patys elektrodai yra ploni, todėl jie suteikia aukštos kokybės kibirkštį.
Reikia pridurti, kad atstumas tarp elektrodų yra kintamas. Pirma, veikiant žvakei elektrodai natūraliai perdega, todėl reikia arba sureguliuoti atstumą, arba nusipirkti naujų žvakių. Antra, jei automobilyje įdiegėte SND įrangą (SND įrangą), tuomet taip pat turite nustatyti reikiamą tarpą tarp elektrodų, kad būtų galima kokybiškai deginti tokio tipo degalus.
Šilumos skaičius
Rusijos pramonė gamina žvakes su tokiais švytėjimo skaičiais - 8, 11, 14, 17, 20, 23 ir 26. Kitos šalys turi savo standartus, tačiau pasaulyje nėra vienos vieningos žvakių klasifikavimo taisyklės. Vidutiniškai žvakės paprastai skirstomos į:
- „Karštas“ (kurio šiluminė vertė yra 11 ... 14);
- „Vidutinis“ (panašiai, 17 ... 19);
- „Šaltas“ (panašiai, nuo 20 ar daugiau);
- „Universalus“ (jų šilumos skaičius svyruoja nuo 11 iki 20).
Apskritai verta paminėti, kad kaitinimo žvakės yra skirtos naudoti mažos galios varikliuose. Tokiuose įrenginiuose savaiminio išsivalymo procesas vyksta santykinai žemoje temperatūroje. Ir atvirkščiai, „šalti“ kištukai naudojami labai pagreitintuose varikliuose, tai yra, kai temperatūra pasiekiama esant maksimaliai variklio galiai.
Svarbu pasirinkti žvakes su švytėjimo numeriu, kuris nurodytas jūsų automobilio vadove. Jei pasirinksite žvakę, kurios numeris yra didesnis už nurodytą dokumente (tai yra, įdėkite „šaltesnę“ žvakę), pirma, automobilis praras galią, nes ne visi degalai degs, antra, netrukus ant elektrodų atsiras anglies nuosėdų, nes temperatūros nepakaks savaiminio išsivalymo funkcijai atlikti. Ir priešingai, jei įdėsite „karštesnį“ kištuką, mašina lygiai taip pat praras maitinimą, tačiau kibirkštis bus labai galinga, o kištukas tarsi išdegs. Todėl visada laikykitės gamintojo rekomendacijų ir nusipirk žvakę su atitinkamu švytėjimo numeriu!
Žvakių dydžiai
Pagal dydį žvakės skirstomos pagal kelis parametrus.Visų pirma, sriegio ilgis, skersmuo, sriegio tipas, veržliarakčio galvutės dydis. Jei norite trumpumo, apsvarstykite tik pirmuosius du parametrus. Taigi, atsižvelgiant į siūlų ilgį, žvakės skirstomos į tris pagrindines klases:
- trumpas - 12 mm;
- ilgas - 19 mm;
- pailgi - 25 mm.
Jei variklis yra mažas ir mažo galingumo, tada ant jo galima sumontuoti kištukus, kurių sriegio ilgis yra iki 12 mm. Kalbant apie sriegio ilgį, tada automobilių technologijose dažniausiai atitinkama vertė yra 14 mm.
Visada atkreipkite dėmesį į nurodytus matmenis. Jei bandysite įsukti žvakę, kurios matmenys neatitinka jūsų automobilio variklio, rizikuojate sugadinti žvakės sėdynės sriegį arba sugadinti vožtuvą. Bet kokiu atveju tai atliks brangų remontą.Dabar, sužinoję, pagal kokius techninius parametrus būtina rinktis žvakes, pereisime tiesiai prie konkrečių gamintojų ir prekės ženklų aprašymo. Tai palengvins automobilių savininkų orientaciją į didžiulį asortimentą, kurį šiuo metu siūlo automobilių atstovybės.
Kurios žvakės yra geresnės
Žvakių pasirinkimo niuansai
Trumpai išanalizuokime informaciją apie tai, kokio tipo žvakės tinka įpurškimo, karbiuratoriaus varikliui, taip pat automobiliui su SND. Pradėkime nuo paprasčiausio tipo - karbiuratoriaus tipo. Paprastai ant jų dedamos nebrangios žvakės, kurių elektrodai pagaminti iš nikelio arba vario. Taip yra dėl žemos jų kainos ir žemų reikalavimų žvakėms. Paprastai tokių produktų šaltinis yra apie 30 tūkstančių kilometrų.
Kalbant apie įpurškimo variklius, jau yra kitų reikalavimų. Tokiu atveju galite įdiegti tiek nebrangias nikelio žvakes, tiek produktyvesnes platinos ar iridžio kolegas. Nors jie kainuos daugiau, jie turi daugiau išteklių ir darbo efektyvumą. Todėl žvakes keisite daug rečiau, o kuras degs pilniau. Tai turės teigiamą poveikį variklio galiai, jo dinaminėms savybėms ir degalų sąnaudų sumažėjimui. Taip pat atminkite, kad platinos ir iridio žvakių nereikia valyti, jos atlieka savaiminio išsivalymo funkciją. Platinos žvakių išteklius yra 50 ... 60 tūkstančių, o iridžio - 60 ... 100 tūkstančių kilometrų. Atsižvelgiant į tai, kad konkurencija tarp gamintojų pastaruoju metu didėja, platinos ir iridio žvakių kaina nuolat mažėja. Todėl rekomenduojame naudoti nurodytus produktus.
Kalbant apie automobilius su sumontuota dujų įranga (SND), ant jų turėtų būti sumontuotos žvakės su nedidelėmis konstrukcinėmis savybėmis. Visų pirma, dėl to, kad dujų susidaręs kuro ir oro mišinys yra mažiau prisotintas, jam uždegti reikalinga galingesnė kibirkštis. Atitinkamai tokiuose varikliuose būtina sumontuoti kištukus su sumažintu tarpu tarp elektrodų. Dujų įrenginiams yra specialūs modeliai. Tačiau jei žvakę galima sureguliuoti savo rankomis, tai galima padaryti naudojant įprastą „benzino“ kamštį, minėtą tarpą sumažinant maždaug 0,1 mm. Tada jis gali būti sumontuotas dujiniame variklyje.
Kurias žvakes geriau pirkti (gamintojo apžvalga)
Pristatome jums žvakes, kurios yra populiarios tarp vietinių vairuotojų 2017/2018 žiemą. Labiausiai paplitę mūsų šalies produktai yra gamintojų „BOSCH“, „Nippon Denso“, „NGK“, „Brisk“ produktai. Mes jums išsamiau pasakysime apie kiekvieną prekės ženklą ir jų gaminius.
BOSCH
BOSCH gamina įvairius techninius gaminius ir atsargines dalis, įskaitant žvakes. Jie naudojami įvairiose transporto priemonėse - „Ford“, „Mitsubishi“, „Toyota“, „Peugeot“, „Audi“, „Fiat“ ir kt. Yra keturios populiarios šio prekės ženklo serijos:
- „BOSCH Super“... Išskirtinis tokių žvakių bruožas yra tas, kad jų centrinis elektrodas pagamintas iš vario ir padengtas chromo ir nikelio lydiniu. Jis apsaugo paviršių nuo korozijos, daro jį atsparų aukštai temperatūrai, taip pat padidina tarnavimo laiką.
- „BOSCH Super Plus“... Čia centrinis elektrodas pagamintas iš legiruoto plieno su nikelio danga. Šis derinys taip pat apsaugo kištuką nuo korozijos, pagerina našumą ir pailgina kištuko tarnavimo laiką.
- „BOSCH Super Plus 4“... Skiriamasis šios linijos bruožas yra keturi šoniniai elektrodai, padengti sidabru. Tai ne tik padidina našumą, bet ir padidina kibirkšties galią 60%.
- BOSCH platina... Centrinis tokios žvakės elektrodas pagamintas iš platinos. Todėl jo išteklius yra daug didesnis nei tradicinių - nuo 60 tūkstančių kilometrų ar daugiau (priklausomai nuo papildomų veiksnių). Be to, žvakės veikia stabiliai net esant labai mažai šalčiui..
Pateikiame informaciją apie populiarias minėto prekės ženklo žvakes. Aiškumo dėlei ji apibendrinta lentelėje.
| Žvakės pavadinimas | Kaina / 1 vnt, patrinti. | Rida, kuriai ji skirta | Techninės specifikacijos |
|---|---|---|---|
| BOSCH BOM 06H905611 R1 DC | 700 rublių | 100 tūkstančių km | Šoninių elektrodų skaičius yra 1 vnt., Atstumas tarp elektrodų yra 0,7 mm. |
| BOSCH SUPER4 WR78X R6 208 | 650 rublių | 60 tūkstančių km | Šoninių elektrodų skaičius yra 4 vnt., Atstumas tarp elektrodų yra 0,95 mm. |
| BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33 | 390 rublių | 50 tūkstančių km | Šoninių elektrodų skaičius yra 1 vnt., Atstumas tarp elektrodų yra 1,1 mm. |
| BOSCH WR7DP | 320 rublių | 50 tūkstančių km | Šoninių elektrodų skaičius - 1 vnt. Atstumas tarp elektrodų yra 0,8 mm. |
| BOSCH FR7LDC + | 170 rublių | 45 ... 60 tūkstančių km | Šoninių elektrodų skaičius - 2 vnt. Atstumas tarp elektrodų yra 0,9 mm. |
NGK uždegimo žvakė Co
NGK uždegimo žvakė Co., Ltd. Yra vienas iš lyderių pasaulyje žvakių, kaitinimo žvakių, lambda zondų ir kitų panašių produktų gamyboje. Įsikūręs Japonijoje. Šios įmonės žvakės montuojamos ant „Volvo“, „Audi“, „Ferrari“, BMW, „Volkswagen“, „Fiat“, „Honda“, „General Motors“, „Mazda“ ir kitų markių automobilių. Išskirtinis NGK žvakių bruožas yra aukštos kokybės izoliacinė keramika.
Populiariausia šios bendrovės linija Europos šalims yra „V-Line“. Šiuo metu jame yra 45 žvakių rūšys, įskaitant platiną ir dvigubą platiną. Skiriamasis žvakių bruožas yra centrinio elektrodo V formos išpjova, kurią turi 22 iš minėtų tipų. Ši išpjova optimizuoja degalų degimą. Išvardinkime populiariausias „V-Line“ žvakes.
| Žvakės | 2020 m. Vasaros kaina už 1 vnt., Patrinkite | Matmenys: sriegio ilgis / skersmuo ir rakto dydis, mm | Šoninių elektrodų skaičius, vnt | Tarpas tarp elektrodų, mm | Šilumos skaičius | Mašinos, kuriose jis gali būti naudojamas |
|---|---|---|---|---|---|---|
V linija Nr. 24 menas. BKUR6ET-10 | 330 | 19/14/16 | 3 | 1,0 | 5 | „Audi“: 100, 80, A2, A3, A4, A6, A8, „Cabriolet“, „Coupe“; „Mercedes-benz“: C klasė, Clk, E klasė, Slk; Vieta: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Toledo; „Skoda“: „Fabia“, „Octavia“, „Superb“; VW: „Bora“, „Caddy“, „Golf“, „Jetta“, „Multivan“, „New“, „Passat“, „Polo“, „Sharan“, „Touran“, „Transporter“, „Vento“. |
V linija Nr. 14 menas. BKR6E11 | 180 | 19/14/16 | 1 | 1,1 | 6 | „Chevrolet“; „Daewoo“; Daihatsu; „Honda“; Isuzu; Kia; „Mazda“; „Mitsubishi“; „Nissan“; „Peugeot“; „Rover“; „Subaru“; Suzuki. |
V linija Nr. 17 menas. 91691 | 950 | 19/14/16 | 1 | 0,8 | 6 | Citroën; „Mercedes-benz“; „Nissan“; „Peugeot“; „Renault“; „Rover“. |
V linija Nr. 13 menas. BPR6ES-11 | 200 | 19/14/20,8 | 1 | 1,1 | 6 | „Lada 2108/2109/21099“; „Lada 113/114/115“. |
V-Line №33 menas. BKR5E-11 | 150 | 19/14/16 | 1 | 1,1 | 5 | „Chevrolet“; „Chrysler“; „Daewoo“; Daihatsu; „Hyundai“; „Mazda“; „Mitsubishi“; „Nissan“; „Subaru“. |
V linija Nr. 23 menas. BKR5EK | 260 | 19/14/16 | 2 | 0,8 | 5 | „Citroen“; „Daewoo“; „Fiat“; „Lancia“; „Opel“; „Peugeot“; „Saab“. |
V linija Nr. 12 menas. BCPR6ES11 | 170 | 19/14/16 | 1 | 0,8 | 6 | „Citroen“; „Fiat“; „Ford“; Lada; „Lancia“; „Mazda“; „Nissan“; „Opel“; „Peugeot“; „Rover“; „Skoda“; „Volvo“. |
V-Line №25 menas. 3811 | 740 | 25/14/16 | 1 | 1,3 | 5 | „Ford“; „Mazda“. |
BRISKAS
Kitas žvakių gamintojas, kurio produktai yra labai populiarūs tarp vietinių vairuotojų. Akcinė bendrovė „BRISK Tábor“ įsikūrusi Čekijos pietuose ir žvakes gamina nuo 1935 m. Šiuo metu yra keletas jo produktų linijų:
- Klasikinis... Tai paprasčiausios ir pigiausios žvakės, puikiai tinkančios karbiuratoriaus varikliams su kontaktinio uždegimo sistema. Pagrindinis jų privalumas yra priimtina kaina.
- Papildomas... Šiai linijai priklausančios žvakės turi 2 arba 3 šoninius elektrodus (priklausomai nuo konkretaus modelio). Šie gaminiai naudojami daugelio garsių automobilių - „Opel“, VW, „Audi“, BMW ir kitų - varikliuose.
- Premija... Tai brangiausios „Brisk“ žvakės. Jie pasižymi dideliu našumu, kibirkščių stabilumu ir ilgaamžiškumu.
- sidabras... Šios žvakės yra specialiai sukurtos automobiliams su dujiniais varikliais (SND).
- Forte... Išskirtinis šios serijos bruožas yra padidėjęs centrinio elektrodo skersmuo. Be to, žvakės korpusas turi cinkuotą dangą, o stabdiklis yra nestandartinės formos. Dėl to žvakė tarnauja ilgai.
DENSO
DENSO žvakės taip pat yra vienos populiariausių. Yra keletas šio prekės ženklo linijų, kurių kiekviena turi savo ypatybes.
Nikelio tt... „Twin Tip“ technologija leidžia gaminti žvakės, kurios skersmuo 1,5 mm, centrinius ir šoninius elektrodus. Sumažintas skersmuo leidžia galingą kibirkštį, o tai ypač svarbu naudoti šaltu oru.Šios serijos žvakės gali sumažinti degalų sąnaudas 5%, palyginti su standartinėmis, jei kiti dalykai yra lygūs. Linijoje yra šios žvakės:
Iridium TT... Tai yra iridžio žvakės, centrinio elektrodo skersmuo yra tik 0,4 mm, o šoninio - 0,7 mm. Žvakių bruožas yra pailgėjęs jų tarnavimo laikas - virš 120 tūkstančių kilometrų (priklausomai nuo kitų veiksnių). Jie skleidžia galingą kibirkštį, dėl kurios padidėja išteklių ir variklio galia, o nuodingų dujų kiekis sumažėja. Naudojamas šiose transporto priemonėse:
Standartinis... Tai paprasčiausios ir nebrangiausios žvakės iš visų DENSO asortimentų. Čia rasite didžiulį pasirinkimą daugumai mūsų šalyje naudojamų mašinų (tiek „šaltų“, tiek „karštų“). Pateikiame skirtingų markių švytėjimo skaičių atitikimo lentelę, kad galėtumėte pasirinkti būtent DENSO žvakę, kurią rekomenduoja automobilių gamintojas.
| DENSO | NGK | BOSCH |
|---|---|---|
| 16 | 5 | 8 |
| 20 | 6 | 7,6 |
| 22 | 7 | 5 |
| 24 | 8 | 4 |
| 27 | 9 | 3 |
| 29 | 9,5 | 2 |
| 31 | 10 | - |
| 32 | 10,5 | - |
| 34 | 11 | - |
| 35 | 11,5 | - |
Platininis ilgas gyvenimas... Tokių žvakių centriniai ir šoniniai elektrodai yra padengti platina. Tai leidžia valdyti įrenginį, kai rida yra 100 tūkstančių kilometrų ar didesnė (atsižvelgiant į kitas darbo sąlygas). Žvakės skleidžia galingą kibirkštį, leidžiančią deginti darbinį mišinį net esant žemai oro temperatūrai.
„Iridium Power“... Jie turi 0,4 mm skersmens centrinį elektrodą, padengtą iridiu. Remiantis DENSO atliktais bandymais, šie kištukai padidina variklio galią maždaug 1,4%. O sunaudoto kuro kiekis sumažėja 5%.
Iridiumas kietas... Kaip ir ankstesnėje serijoje, elektrodo skersmuo yra tik 0,4 mm. Tačiau vietoj kūginio šoninio elektrodo su U formos grioveliu šiuo atveju ant elektrodo yra platinos juosta. Žvakių tarnavimo laikas yra 100 tūkstančių kilometrų ar daugiau. Jie taip pat leidžia sutaupyti maždaug 5% degalų. Yra speciali serija, pavadinta „Iridium Tough LPG“, skirta SND varikliams.
„Iridium Racing“... Tai yra technologiškai pažangiausios ir brangiausios žvakės. Jie naudojami varikliuose ir sportiniuose automobiliuose. Jie turi ne tik didelius išteklius, bet ir gebėjimą dirbti sunkiomis sąlygomis.
Uždegimo žvakės varikliams su SND
Žvakės HBO
Galiausiai, keli žodžiai apie žvakes, kurias galima naudoti su dujų įranga. Tiesą sakant, yra daug tokių prietaisų, tačiau praktiškai, atsižvelgiant į atliktus bandymus su stendu, geriausios žvakės yra:
- „Denso Iridium IW20“;
- NGK LPG lazerinė linija Nr. 2;
- „Bosch Platinum WR7DP“.
Tie patys žvakių modeliai gali būti naudojami varikliuose, kuriuose kaip kuras naudojamas benzinas.
Pagrindinis skirtumas tarp „gazinių“ žvakių nuo „benzino“ yra tas, kad jose yra mažesnis tarpas tarp elektrodų apie 0,1–0,3 mm (priklausomai nuo variklio). Todėl, jei jūsų automobilyje įrengta SND, tuomet prasminga rinktis panašius kištukus, tačiau su mažesniu tarpu. Arba, jei įmanoma, sureguliuokite patys (vidutinė vertė yra 0,7-0,9 mm). Beje, remiantis automobilių savininkų patirtimi, pakanka įdėti įprastas standartines žvakes su nikelio elektrodu, tačiau iridžio žvakės tarnauja tikrai ilgiau, jei jos yra, numatytos montuoti konkrečiame variklyje.
Išvada
Pagrindinė taisyklė, kurią turėtumėte naudoti rinkdamiesi tam tikrą žvakę, yra jūsų automobilio gamintojo rekomendacijos. Juos galima rasti vadove arba papildomoje informacinėje literatūroje. Visų pirma svarbu žvakės dydis, taip pat švytėjimo skaičius. Jei esate nebrangaus automobilio savininkas, vargu ar jums yra prasmė pirkti brangias platinines ar iridžio žvakes, nes jos nėra pigios, tačiau neturės galimybės iki galo parodyti savo sugebėjimų. Priešingai, jei turite brangų užsienietišką automobilį, jau nekalbant apie sportinį automobilį su galingu varikliu, tuomet rekomenduojame naudoti brangias iridžio ar platinos žvakes. Tai leis ne tik jaustis patogiai važiuojant, bet ir pailgins viso automobilio variklio tarnavimo laiką.Be to, pabandykite nusipirkti žvakes patikimose parduotuvėse, turinčiose atitinkamas licencijas ir leidimus. Priešingu atveju rizikuojate susidurti su klastotėmis, ypač pirkdami brangias žvakes.
Nuo 2020 m. Vasaros Iš visų aukščiau pateiktame įvertinime pateiktų žvakių tik NGK prarado reikšmingą populiarumą. Pagrindinė priežastis (pagal pačių vairuotojų apžvalgas) yra santykinis trapumas, taip pat trynukų išvaizda ir netinkami gaisrai montuojant šios markės žvakes.
NGK kainos 2020 m., Palyginti su 2018 m., Šiek tiek padidėjo (apie 20–25%). Nežymiai pakilo „Bosch“ žvakės.
