Pasidaryk pats katalizatorių remontas. Atlikite nuoseklias instrukcijas

Jei buvo diagnozuotas katalizatorius, kuris parodė, kad elementas yra užsikimšęs ir atsparumas išmetamųjų dujų prasiskverbimui žymiai padidėjo, tada katalizatorius turi būti nuplaunamas. Kai plauti katalizatoriaus valikliu neįmanoma (su mechaniniais pažeidimais), tuomet dalį reikės pakeisti. Jei pakeisti ekonomiškai neįmanoma katalizatorių, katalizatorius turės būti pašalintas.

Turinys:

  • Kaip veikia katalizatorius
  • Remonto etapai
  • Pagrindinio katalizatoriaus pašalinimas

Veikimo principas ir katalizatoriaus vaidmuo

Daugumoje šiuolaikinių automobilių yra du keitikliai: pirminiai ir preliminarūs.

Išmetimo sistema

Pagrindinis katalizatorius

Išankstinis neutralizatorius įmontuotas išmetimo kolektoriuje (taigi jo įšilimas iki darbinės temperatūros žymiai pagreitėja).

Teoriškai kataliziniai konverteriai yra kenksmingi varikliui, nes žymiai padidėja išmetamųjų dujų pasipriešinimas. Norint palaikyti reikiamą katalizatoriaus temperatūrą kai kuriais režimais, būtina praturtinti mišinį.

Dėl to pastebimai sumažėja variklio charakteristikos, atsižvelgiant į degalų sąnaudas ir galią. Tačiau kartais paprasčiausiai pašalinus katalizatorių viskas gali pablogėti, nes daugumos transporto priemonių išmetamųjų teršalų papildomo apdorojimo sistema yra tvirtai sujungta su variklio valdymo sistema. Yra tikimybė, kad variklis veiks avariniu režimu (PATIKRINKITE VARIKLĮ), o tai neabejotinai lems ribotą galią, taip pat padidins degalų sąnaudas.

Kaip suremontuoti katalizatorių

Jei vis dėlto nusprendėte pašalinti katalizatorių, pirmiausia turite sužinoti apie galimas pasekmes ir metodus, kurie padės juos apeiti. Patartina pasikalbėti su tų pačių automobilių savininkais (internete yra labai daug tam tikros markės automobilių mėgėjų klubų).

Katalizatoriaus korio būklė

Apskritai aukščiau pateiktoje diagramoje nurodytu atveju pirmasis deguonies jutiklis nestebi katalizatorių būklės, pastarųjų pašalinimas neturės įtakos jo rodmenims, antrasis temperatūros jutiklis turės būti apgautas, tam mes įrengiame atsuktuvą po jutikliu, mes tai darome, kad rodmenų jutikliai be katalizatoriaus būtų lygūs arba apytiksliai tiems, kurie turi sumontuotą katalizatorių. Jei antrasis jutiklis taip pat yra „lambda“, turite būti atsargesni, nes, pašalinus katalizatorių, greičiausiai reikės mirksėti variklio valdymo bloku (kai kuriais atvejais galima atlikti pataisymą).

Aukščiau pateiktoje diagramoje parodytu atveju jutiklių rodmenims įtakos turi išankstinio katalizatoriaus būsena. Taigi teisingiau būtų pašalinti pagrindinį katalizatorių ir praskalauti preliminarų.

Dėl to gauname mažiausią išmetamųjų dujų varžą, šie pokyčiai neturės jokio poveikio variklio valdymo sistemai, tačiau įsukus varžtą išmetamųjų dujų temperatūros jutiklio rodmenys bus klaidingi ir tai nėra Gerai. Bet visa tai yra teorija, tačiau praktiškai būtina atsižvelgti į katalizatoriaus korio būklę.

Sugedę ir perdegę katalizatoriai yra išmetami.

Mes sudarome darbo planą - praskalaujame preliminarų katalizatorių ir pašaliname pagrindinį, kad galėtumėte pradėti.

Pirmiausia turite pašalinti išmetimo kolektorių, jame yra integruotas išankstinis katalizinis konverteris:

Išmetimo kolektorius. Kolektorių tvirtinimo varžtai

Išmetimo kolektorius. Išankstinis neutralizatorius

Nuimkite išmetimo kolektorių. Todėl gauname šią detalę:

Išankstinis neutralizatorius. Išmetimo kolektorius

Koriai yra ilgi, tačiau gana ploni kanalai, todėl jų būklę atidžiai diagnozuojame šviesoje, patartina naudoti mažą, bet pakankamai ryškų šviesos šaltinį, kurio įtampa neviršija 12V (laikomės saugos taisyklių).

Išorinis patikrinimas:

Pasidaryk pats katalizatorių remontas

Ląstelių būklė yra beveik ideali bėgant 200 tūkstančių km.

prieš katalizatorių korio

Patikrinus, ar nėra šviesos, buvo nustatytas nedidelis defektas, jis nekelia jokio pavojaus ir žalos:

Katalizatorių remontas

Skalavimas atliekamas tuo atveju, jei nėra mechaninių pažeidimų (tai apima nuosėdas, perdegimą ir kt.), Esant nuosėdoms, kurios žymiai sumažina srauto plotą. Korį reikia kruopščiai išvalyti karbiuratoriaus purškikliu arba putų katalizatoriaus valikliu.

Katalizatoriaus praplovimas

Jei yra daug nuosėdų, tada išvalius purškiklį, katalizatorius gali būti mirkomas per naktį inde su dyzelinu. Tada pakartokite valymą. Nepamirškite apie išmetamųjų dujų recirkuliacijos kanalą (dar vieną aplinkosaugininkų būrį):

Recirkuliacijos kanalo praplovimas

Jei vis dėlto pašalinote pirminį katalizatorių, kanalą teks kruopščiai nuplauti, nes pašalinimo metu susidaręs trupinys gali patekti į įleidimo angą ir iš ten į cilindrus (nesunku atspėti, kad cilindro veidrodis nebus šiek tiek sugadintas).

Visos operacijos, atliekamos su pagrindiniu katalizatoriumi, yra panašios į aprašytas prieš katalizatorių. Toliau mes pradedame surinkimą, turite surinkti atvirkštine tvarka, tarpinės turėtų būti naujos arba labai gerai išvalytos senos, mes surenkame atsargiai, nieko nepamirškite.

Pagrindinio katalizatoriaus pašalinimas

Mano atveju pakako atsukti du veržles, pritvirtinančias išleidimo vamzdį, taip pat sulenkti trasą po neutralizatoriaus į šoną.

Katalizatoriaus pašalinimas

Keista, kad japonų katalizatorius, nuvažiavęs 200 tūkstančių kilometrų, vis dar pilnas jėgų.

Korio katalizatorius

Žinoma, gailiai brangus katalizatorius, tačiau jį reikia perverti, todėl palengvinsime variklio kvėpavimą. Katalizatoriaus korį labai lengva perforuoti 23 mm plaktuko grąžtu.

Katalizatoriaus remontas. Katalizatoriaus korio įsiskverbimas

Aš ne visiškai pašalinau katalizatoriaus korį, išmušiau dvi skylutes, perteklius buvo pašalintas.

Dalinis katalizatoriaus pašalinimas

Tik dalinio katalizatoriaus pašalinimo tikslas yra paprastas - aplink sienas likę koriai sumažins rezonansinę vibraciją, o skylės pakaks, kad atsikratytų padidėjusio pasipriešinimo išmetamųjų dujų prasiskverbimui. katalizatorius.

Iš arti atrodo taip:

Skaldytas katalizatorius

Išėmę korį, mes pašaliname jų šiukšles iš katalizatoriaus statinės. Norėdami tai padaryti, turite gerai užvesti automobilį ir gerai išpilstyti dujas, kol keramikos dulkės nustos tekėti. Tada mes pastatome išmetimo vamzdį ir džiaugiamės rezultatu.

Dalinio katalizatoriaus pašalinimo pliusai:

  • triukšmo lygis panašus į atsargas;
  • galite atsikratyti barškėjimo katalizatoriaus statinės srityje;
  • variklio galios padidėjimas maždaug 3%;
  • degalų sąnaudos sumažėja 3%;
  • keramikos dulkės nepateks į degimo kamerą.

Viskas, kaip pastebėjote, pašalinus katalizatorių nebus jokių sunkumų. Tarnyboje jie bandė ištirpdyti katalizatoriaus pjovimą, kūno valymą ir suvirinimą. Atitinkamai jie būtų sulenkę atitinkamą kainą už „tokį sunkų“, be to, nenaudingą darbą.

Šaltinis: //avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc

Papildoma medžiaga šia tema:

  • Kaip patikrinti katalizatorių?
  • Prasto katalizatoriaus veikimo priežastys ir pašalinimas

Naujausios žinutės